vito 112cdi -00 kulutus 10l/100km

[mikko a]

Nyt tuntuis että jotain on pielessä,onkohan katti tukos? Ennen kulutus on ollut siinä 8l/100km kevyellä kaasulla sekalaista pääkaupunki ajoa.Kuormat, ajotapa ja reitit kokolailla samoja. Pitkästä aikaa kokeilin mitata kulutusta, kymppi meni. Tein myös pidemmän reissun maille (800km) jolloin kulutus oli 8.5l.Ennen pääsi 7l. Nyt 200t km mittarissa.Kaikki käytännössä ajeltu kehien ruuhkassa.Parivuotta sitten suuttimen prikan vaihdossa totesin imusarjan olevan karstanpeitossa 1mm paksuudella.En puhdistanut silloin koska oli niin sormet jäässä .Suuttimet, pumppu ym vielä alkuperäisiä. Auto katsastettu kesällä ilman että päästöissä olis ollut mitään huomautettavaa.Ei pala vikavaloja. Tehoista vaikea sanoa mitään kun ajellut autolla uudesta asti,ja huippuja ei uskalla kokeilla näiden kelien ja poliisien takia. Uskaltaako katin poistaa?Mitä muuta pitää samalla muuttaa? Kiitos mahdollisista vastauksista.

[Vito123]

Ei kai nää vanhemmat meset jalkahiellä kulje,omassa kulutus(01/108 cdi 250 tkm)ja mitattu 2500km matkalta 8,8l,sellaista tasaista pyöritys ajoa,
lähinnä terveisiä ajettu,vebasto on kyllä ollut päällä suurimman ajan,eikä tuo kulutus huolestuta yhtään.Enkä ole huomannut ajossa,autossa mitään poikkeavaa.Imusarjan otin tuossa syksyllä poies ja karstaa ei ollu yhtään,johtuu kait siitä erkin puuttumisesta,pikkaisen oli öljykalvoa.

[Siekkinen]

Jos katin haluat poistaa niin sen voi kyllä tehä mutta apua siitä tuskin saa. Diisseleissä se ei vaikuta päästöihin huomattavasti. Ja jos se tukossa on niin tehot on kyllä selvästi hukassa sillon.

[pt]

Jos tuossa omassa kulutus alkaa noita huidella, niin vikaa siinä on.

Maantiellä iso umpitraileri perässä menee tuo 10l/100km, mutta muuten automaattina ottaa sen n7l melko puhtaassa maantieajossa.

Kat:n tukkoisuus vaikuttaa tehoihin paljon, siis iän ja tukkoisuuden myötä, joten pois vain ahdistamasta.

[mikko a]

Miten otan katin pois?
Katti pois ja suoraputki tilalle. Pitääkö jotain ohjelmaa muuttaa,tai jotain.Rikkoa sisustaa en haluaisi, jos tuleekin tilanne että katsastusinsinööri haluaa sen takas.

[Siekkinen]

Niin oon ite tehny että katti päältä rälläkällä auki ja sisukset pois, sitten vaan ylhäältä hitsailee kiinni eikä inssi huomaa mitään. Jos sulla on siinä suora putki niin sitten ei mene läpi katastuksesta mutta jos on katti jossa ei sisuksia niin menee kyllä. Todistettu juttu.

[Vito123]

Onko siitä apua kulutuksen pienemiseen jos katin poistaa,luulisi jos katti tukossa niin se vaikuttaa kylläkin tehoihin,mutta eikö se nosta myöskin
lämmöt koneesta,tuntematta katin rakennetta sen paremmin ainakin klonksvaagenista nosti lämmöt tappiin kun tosin vaimennin oli tukossa.
Laahaako jarrut.

[Siekkinen]

Onko siitä apua kulutuksen pienemiseen jos katin poistaa,luulisi jos katti tukossa niin se vaikuttaa kylläkin tehoihin,mutta eikö se nosta myöskin
lämmöt koneesta,tuntematta katin rakennetta sen paremmin ainakin klonksvaagenista nosti lämmöt tappiin kun tosin vaimennin oli tukossa.
Laahaako jarrut.

Voi siinä lämmötkin nousta kun tulee pakopainetta. Ehjä katti ei kyllä kulutusta nosta mutta jos se tukossa on niin sitten. Ja sen kyllä huomaa tehoissa.

[mikko a]

Ei laahaa jarrut.Ei lämmennyt levyt.Mulla on nyt menos uusinta kulutusmittaus.Pitää tarkkailla.....