w460 om617 -> om606 Akselien vaihto, tehosetupin mietintää

[mikaman]

Tässä projektissa vaihdetaan w460 geehen vanhan om617 tilalle om606 eemelistä.

IMGP0731.JPG

Alunperin oli tarkoitus turbottaa tuo om617, mutta kuinkas ollakkaan kun osat sai käpälään kerkes moottori keskeyttää toimintansa ennenkuin ehti ees tarjoilla puhallinta. Kyseessä oli kovalla kolinalla ja isolla savulla höystetty irtisanoutuminen, joten auto tuotiin halliin ja nostettiin vanha maamoottori hallin nurkkaan häpeämään.

om617pelaa.jpg

Sitte alkoikin armoton tekniikan metsästys, kunnes samasta kylästä sattui löytymään 1998 eemeli, jolle oli puolestaan tarjoiltu 50 m kivirakkaa ja muutama kohtuukokonen puukasvi. Auton perseessä oli 300td lätkä (tosin teipillä kiini), joka nosti odotukset ja pellin alle sorkkaraudan avustuksella vilkaisu tuotti toivotun lopputuloksen; alkuperäinen om606 turbolla. Eemeli kiskottiin kolme renkaisena kipinöiden saattelemana hallille ja tältä se näytti:

IMGP0715.JPG

Purkuoperaation jälkeen om606 killuu norsun nokassa ja käy ilmi tuhot; uus öljypohja ja öljypumppu. Aika pienellä selvittiin, tuohon päälle vielä vesipumppu, moniurahihna ja öljypumpun ketju.

IMGP0734.JPG

IMGP0738.JPG

IMGP0739.JPG

IMGP0736.JPG

IMGP0737.JPG

Kuvissa näkyvä sähköohjattu 5v automaatti on myynnissä kuten myös tuo sähköohjattu pumppu. Ellei sitte jollaki ole heittää sähkökaavioita noitten ja sähkökaasupolkimen kytkennöistä?

Helppouden vuoksi olis ajatuksena vaihtaa tuon sähkölaatikon tilalle 5v iso manuaali ja syöttöpumppu om603:sta turbosta vivustoineen.

Onko jollain tietoa käykö vanhempi om603:n iso manuaali vitonen tuon om606 perään?

Jos jollain on tuon 606 perään käypänen 5v manuaali tai perinteinen EI sähköohjattu automaatti, voin ostaa pois. Syöttöpumppu onkin jo tiedossa.

[Mika.T]

Onko jollain tietoa käykö vanhempi om603:n iso manuaali vitonen tuon om606 perään?.

Käy.

Kierroslukuanturin voi joutua ottamaan pois siitä reiästänsä jotta manuaalin vauhtipyörä menee paikoilleen.
Mutta sitähän ei mekaanisella pumpulla edes tarvi.

[Siekkinen]

Jos meinaat koneesta ottaa enemmän voimaa ja haluat vähän enemmän ajomukavuutta niin pumpussa kannattaa sitten olla nykimisenesto. Tämä siis vain jos laitat manuaalilootan. On aika veemäinen yhistelmä tuo manuaalilaatikko ja 7mm/8mm elementit pumpussa ilman nykimisenestoa. Sillon kun on kaasu niin herkkä ettet voi ajaa nykimättä.

[JarsaR]

Miälenkiintonen prokkis, Laita se sähköloota!

[mikaman]

Onko jollain tietoa käykö vanhempi om603:n iso manuaali vitonen tuon om606 perään?.

Käy.

Kiitän! Nyt varmistu sekin, eli kunkun jatkoksi lupsahtaa isovitonen manuaalina.
Kardaania täytyy varmaan hiukkasen lyhentää, jos moottorin kannakkeita ei pysty siirtämään eteenpäin.

[mikaman]

Jos meinaat koneesta ottaa enemmän voimaa ja haluat vähän enemmän ajomukavuutta niin pumpussa kannattaa sitten olla nykimisenesto. Tämä siis vain jos laitat manuaalilootan. On aika veemäinen yhistelmä tuo manuaalilaatikko ja 7mm/8mm elementit pumpussa ilman nykimisenestoa. Sillon kun on kaasu niin herkkä ettet voi ajaa nykimättä.

Ihan vakiona olis tarkotus pitää, turhan kalliita nuo geen kardaanit ja vetarit napsutella poikki... =)
Eli eipä tuota nykimisenestoa varmaan tarvi?

[Siekkinen]

Jos meinaat koneesta ottaa enemmän voimaa ja haluat vähän enemmän ajomukavuutta niin pumpussa kannattaa sitten olla nykimisenesto. Tämä siis vain jos laitat manuaalilootan. On aika veemäinen yhistelmä tuo manuaalilaatikko ja 7mm/8mm elementit pumpussa ilman nykimisenestoa. Sillon kun on kaasu niin herkkä ettet voi ajaa nykimättä.

Ihan vakiona olis tarkotus pitää, turhan kalliita nuo geen kardaanit ja vetarit napsutella poikki... =)
Eli eipä tuota nykimisenestoa varmaan tarvi?

Ei se sitten niin tärkeä ole.

[mikaman]

Tosiaan jos jollain on tarjota om606 ehjää öljypohjaa niin voin ostaa pois. Saa olla haljennutkin kunhan ei paloja puutu, että hitsaus onnistuu.

Myynnissä olis tuosta tekniikanluovuttajasta sähköloota, sähköpumppu, kunkkuperä+vetarit, kaikki sähköhilppeet, automaatti-ilmastointi ja sisustan osaa.

[Mika.T]

Eikös tuohon 606 koneeseen käy myös kapeakantisen OM603:sen öljypohja.

Niitä löytyy todennäköisesti huomattavasti helpommin.

[Siekkinen]

Eikös tuohon 606 koneeseen käy myös kapeakantisen OM603:sen öljypohja.

Niitä löytyy todennäköisesti huomattavasti helpommin.

Jos käy niin tuosta viidellä kympillä ehjä. http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 7&t=112382" onclick="window.open(this.href);return false;

[jukkis.]

Eikös tuohon 606 koneeseen käy myös kapeakantisen OM603:sen öljypohja.

Niitä löytyy todennäköisesti huomattavasti helpommin.

eikös monivenassa ole pikkusen syvempi öljypohja. eli käy kuhan nostaa vähän öljypumpun putkea ylemmäs.

[mikaman]

Eikös tuohon 606 koneeseen käy myös kapeakantisen OM603:sen öljypohja.

Niitä löytyy todennäköisesti huomattavasti helpommin.

eikös monivenassa ole pikkusen syvempi öljypohja. eli käy kuhan nostaa vähän öljypumpun putkea ylemmäs.

Haittaako tuo öljytilavuuden pienentyminen mitään?
Tässä ei ollut paikallaan öljynlauhdutinta ja sellainen kuitenkin projektin aikana asennetaan niin varmaan kompensoi aika hyvin tuon öljypohjan eron?
Houkuttelis tuon 50€ hinnan takia...

Mikä vauhtipyörä tuohon om606 ja 603 manuaalilootan väliin käy? Om603:n vauhtipyörä ja om603:n kytkinpaketti, vai?

[KOS]

Asiallinen projekti!!

Lisäähän kuvia sit ku homma edistyy.

Tuossa pari kuvaa Gee Mersun orkkis moottorin korvakoista kutos diisselin kylessä.

http://personal.inet.fi/cool/kos/pictur ... /right.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://personal.inet.fi/cool/kos/pictures/MB/G/left.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja kone paikoillaan orkkis kiinnikkeillä.
http://personal.inet.fi/cool/kos/pictures/MB/G/603.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://personal.inet.fi/cool/kos/pictures/MB/G/606.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos tekee korvakot ite niin voi hieman koneen paikkaa muuttaa.


~KOS~

p.s.
Ethän oo kiinnostunu myymään noita aluvanteita jotka on Gee:ssä alla tuossa eka kuvassa??

[mikaman]

Kiitos kossi kuvista, kyllä noista aina hyötyä on!

Prokkis on edennyt siten, että rahtina on tulossa 5v-manuaali ja vauhtipyörä, om603 syöttöpumppu ja om606 öljypohja.
Öljypumppuki pitäs olla tuloillaan.

Ei noista vanteista voi kyllä luopua, olivat back in the day kohtuullisen kalliit =)

[mikaman]

Nyt on kaikki tarvittavat osat tulossa, joten kohta pääsee kasaamaan.

Vaihdan tuon sähköpumpun tilalle tosiaan mekaanisen 603:sta turbosta. Olen etsinyt täältä tietoa ajoituksesta ja hyvin on löytynyt.

Voinko tehdä 606:ssa 603:n pumpun säädön tämän ohjeen avulla:
http://www.mese.fi/mekka/index.php?titl ... oittaminen" onclick="window.open(this.href);return false;

Eli arvoksi 13 astetta jykk?

[Siekkinen]

Nyt on kaikki tarvittavat osat tulossa, joten kohta pääsee kasaamaan.

Vaihdan tuon sähköpumpun tilalle tosiaan mekaanisen 603:sta turbosta. Olen etsinyt täältä tietoa ajoituksesta ja hyvin on löytynyt.

Voinko tehdä 606:ssa 603:n pumpun säädön tämän ohjeen avulla:
http://www.mese.fi/mekka/index.php?titl ... oittaminen" onclick="window.open(this.href);return false;

Eli arvoksi 13 astetta jykk?

Voit. Kaikki menee samalla kaavalla.

[mikaman]

Nyt on kaikki osat käpälissä ja pitäs viikonloppuna ruveta kasamaan.

Tietääkö joku, käykö tuon 4 vaihteisen manuaalin vaihteensiirtäjät+keppi tuohon 5 vaihteiseen?
Tuossa vanhassa loovassa, kuten uudessakin, on kolme vipua kyljessä.
Laatikon/kepin paikkaa kyllä voidaan siirtää, mutta käykö noitten siirtäjien "välitykset" päittäin, että löytyy kaikki 5 vaihdetta =)

[mikaman]

Ja uus kysymys:

Onko foorumilaiset vaihtanu öljypumpun käyttöketjua? Minkälaisella työkalulla olette niitanneet?

Itse oon niitannu pelkästään motskarin ketjuja, ja nekin vastapainolla ja lyöntitampilla+vasaralla.

Olis edessä vloppuna mm. tuon öljypumpun vaihto ja samalla sen ketjun kun on vähän vioittunut. Neuvoa kaivataan...

[jonte89]

eipä oikein kannata kokeilla lyöntituurnalla sentään... kaippa nyt paikalliselta merkkikorjaamolta tai joku muu kekkä tekee mersuja enemmänkin niin vois lainata siihen kuuluvan niittaus työkalun... ite ainakin sain lainattua veholta kun koneen tein.

[BTriker]

-

[KassuPeki]

Onpas mukava lueskella kun joku muukin laittelee herrasmaasturia! Ite vaihdoin omaan geemelin OM602 kiukaan ja 5 lovisen manuaalin.

Kardaanista sorvattiin kaikki tyssähitsit auki ja osat erilleen, kun tuntui olevan heittoa 3 milliä tehdasasetuksessaan. Tämän jälkeen sorvattiin ainesputkesta kohdistusholkit kardaanin sisään ja mittakellolla kärkien välissä putki suoraks. Sorvissa hitsattuna saa todella suoran ja tämän jälkeen tasapainotukseen! Tuli parempi kun sata jänistä. Vielä uudet ristikot niin avot!

Vaihdekeppi se pitänee teidänkin vaihtaa. Mulla ei ainakaan pelannu nelilovisen kepillä.


Toivottavasti muistat lisätä kuvia tästä muutoksesta.

[mikaman]

Viikonloppuna saatiin jotain aikaan. Tässä kuvasaldoa ja kerrontaa.

Oli synkkä ja myrskyinen yö, maasta löytyi anaalitap...

...Eiku sähköohjatun pumpun tilalle vaihdettiin mekaaninen 603:sta. Ensin tehtiin 11m poranterään millisellä laikalla kohdistustapille ura.

2012-02-11 13.14.47.jpg

Ja tässä se on paikallaan pumpussa.

2012-02-11 13.16.02.jpg

Sitten se asennettiin moottorin kylkeen.

2012-02-11 20.27.39.jpg

Ylimääräiseksi jäi (myynnissä) 606 sähköohjattu pumppu.

2012-02-11 20.32.41.jpg

Sitten tuli vesipumpun ja moniurahihnan vuoro.

2012-02-11 20.25.53.jpg

Ja paikallaan.

2012-02-11 20.26.41.jpg

Alkuperäinen sähköohjattu automaattilaatikko otettiin irti (myynnissä).

2012-02-11 20.29.59.jpg

Ja tilalle laitettiin 300D manuaalin vauhtipyörä ja kytkinpaketti.

2012-02-11 20.25.33.jpg

Ei ollut valmiina eikä lauantaina saatu kytkinasetelman kiinnityspultteja, niin asennus jäi pelkän vauhtipyörän osalle.

2012-02-11 20.28.32.jpg

Öljypumpun ketjun niittaustyökalua ei saanut paikalliselta merkkikorjaamolta lainaan, kun 130 km on liian "kaukana" (?!), joten niitä ei vielä saatu asennettua.

2012-02-11 20.25.44.jpg

Enempää kuvia ei saa linkitettyä, joten jatketaan seuraavassa postissa.

[mikaman]

Ei noin paljon hyvää, etteikö jotain huonoakin.

Ostin nimeltämainitsemattomalta foorumilaiselta "ehjän" öljypohjan, mutta eipä se niin "ehjä" ollutkaan mitä piti. Halkihan se oli ja huolella.

2012-02-12 19.29.27.jpg

Ilmeisesti saanut pusun etukulmaan entisellä käyttäjällä.

2012-02-12 19.29.48.jpg

Pitää soittaa myyjälle ja neuvotella miten tässä menetellään. Öljypohja oli saapuessaan niin paksun paskasen öljykerroksen peittämä, ettei myyjä välttämättä ole huomannut sen olevan halki. Hieman kyllä epäilyttää...

Alumiinihitsaus onnistuu meiltä, mutta kuinkahan tuo rupeaa pitämään kun kuitenkin jonkun verran vääntyilee hitsauksen aikana.

[mikaman]

Onpas mukava lueskella kun joku muukin laittelee herrasmaasturia! Ite vaihdoin omaan geemelin OM602 kiukaan ja 5 lovisen manuaalin.

Kardaanista sorvattiin kaikki tyssähitsit auki ja osat erilleen, kun tuntui olevan heittoa 3 milliä tehdasasetuksessaan. Tämän jälkeen sorvattiin ainesputkesta kohdistusholkit kardaanin sisään ja mittakellolla kärkien välissä putki suoraks. Sorvissa hitsattuna saa todella suoran ja tämän jälkeen tasapainotukseen! Tuli parempi kun sata jänistä. Vielä uudet ristikot niin avot!

Vaihdekeppi se pitänee teidänkin vaihtaa. Mulla ei ainakaan pelannu nelilovisen kepillä.


Toivottavasti muistat lisätä kuvia tästä muutoksesta.

Mielenkiintoista tietoa. Herrasmaasturit kunniaan!

Vaihdoitko pelkän kepin vai koko vivuston? Oliko "iso" 5-vaihteinen teilläkin? Jos jollain on ylimääräisenä tuohon isoon vitoseen käypästä kepistöä niin otetaan vastaan! Yhdet vivut keppiin asti olis tiedossa, mutta myyjä ei tiedä onko ne kumman mallisesta 5-vaihteisesta getukasta. Onko niillä eroa?

[KassuPeki]

Vaihdoin koko vivuston. Ja "iso" 5-lovinen löytyy! W124 korin vaihdekeppi/vivusto käy pienellä muokkaamisella Geemeliin, mutta wäyrysen kepeistä en tiedä. http://stores.ebay.de/G-W-Mercedes-G-Te ... 513&_pgn=3" onclick="window.open(this.href);return false; <-- Tuolta mieheltä kun alat kysellä osia niin kyllä löytyy. Itse olen tilannu paljonkin osia kyseiseltä Frank Wiegmanilta ja homma pelaa todella hyvin suosittelen. Varmasti hänen varastostaan löytyy vaihdekeppejä suoraan G-mersuun!

[veskola]

Laitoitko siihen kampiakselin päähän sen laakerin kun automaatin tilalle tulee manuaali. Tämä tuli minulle mieleen kun itsellä unohtui se laakeri 200d:ssä siihen kepin päähän ja silloin ei automaatti taasen sovi paikalleen.

[mikaman]

Laitoitko siihen kampiakselin päähän sen laakerin kun automaatin tilalle tulee manuaali. Tämä tuli minulle mieleen kun itsellä unohtui se laakeri 200d:ssä siihen kepin päähän ja silloin ei automaatti taasen sovi paikalleen.

Mitäh, kuuluuko sinne joku laakerikin? Ei oo ennen tullut kyllä muissa merkeissä vastaan.

Painelaakerihan sinne kyllä tulee, mutta tuleeko joku muukin?
Pulttasin vaan vauhtipyörän suoraan kampiakselin päähän...

En nyt äkkiseltään räjäytyskuvista löytänyt, voisiko joku valottaa?

[KassuPeki]

Kyllähän siellä silmälaakeri kuuluis olla... Kytkinakseli ei muuten taho keskittää.

[mikaman]

No voi helvata. Pitääpä käydä KL:stä sellainen hakemassa. Helppo vielä livauttaa paikalleen kun kytkin ei oo vielä paikallaan.
Mitenhän mie tuommosenki laakerin olen onnistunu täysin unohtamaan.

Kiitti veskola!

[mikaman]

Silmälaakerin kävin KL:stä ja makso vajaa 5 euroa.

Vivustokin olisi tiedossa.

Öljypohjan varmaan joudun palauttamaan ja hommaamaan jostain uuden tilalle. Eli jos jollain on tarjota om606 turbon öljypohjaa niin voin ostaa pois!