W168 kulutus (A 190 lang)

[stoerre]

Mainittu venytetty Aa automaattilaatikolla kummastuttaa suurehkolla kulutuksellaan; Hki-Joensuu olemattomalla liikenteellä ja kuormalla, rajoitusten mukaan ja cruise päällä nauttii ysivitosta 8,2 l/100 km. Ei kai 10 asteen pakkanenkaan nyt tuollaista vaikutusta selitä? Muutoin toimii täysin moitteetta. Spekseissä maantiekulutus ko. mallille 6,0 l/100 km (tehtaat lupaa, tehtaat lupaa )
Löytyiskö selityksiä tai hyviä arvauksia? Avusta kiitollinen,

s.

[LopenUupunut]

Hki-joensuu on ylämäkeä....
Käsijarru jäässä/jumittaa vähän....
Ilmamassamittari rikki....
Cruse lisää aina kulutusta....
Katolla metrin hanki....



.

[RH]

Ei siinä mitään selityksiä tarvita. Tuon se syö. Normaalia. Olen ihan kantapään kautta opiskellut, että noihin luvattuihin normilukemiin pääsemiseksi pitää hankkia auto, jossa moottorilla on tarpeeksi kokoa. Pikkuautojen laboratoriosimulointikoepolttoaineenkulutuslukematulosteella voi pyyhkiä vaikka pers...

[stoerre]

RH: Onko kokemusta kuinka paljon? Itselläni ei, mutta saman ikäinen pieni diesel-Skoda vei allekin sen mitä luvattiin, kesät talvet. Enkä vanhoilla bensaritsoillanikaan ole noin isoihin lukuihin maantieajossa tottunut. Kyseessä ensimmäinen Mersuni, joten merkkikokemusta ei ole.

Ja Hki-Jns vissiin on ylämäkeä, mutta vei tasan saman myös paluumatkalla...

[RH]

Ei tuosta W168:sta. Mutta vaimolla oli W169 A150. Sen kulutuslukemat oli maantievoittoisessa seka-ajossa tyyliin enimmäkseen reilun parin kymmenen km:n työmatka-ajo jossain 7,5 -8 välissä. Reilummassa maantiemarssissakaan sitä ei saanut käytännössä sen vähemmällä kulkemaan. Reippaammalla marssivauhdilla (esim. moottoritieajossa) kulutus mieluumminkin vain nousi. Yhdistelmäkulutusta tuohon lupailtiin jotain kuuden pintaan ja maantieajossa piti päästä jopa vähän yli viidellä. Ja jottei synny kuvaa yksilön ominaisuudesta, niin kerrottakoon, että työkaverilla on samanlainen, mutta A160. Ajaa vielä vähän pätkivämpää ajoa, muttei juurikaan kaupungissa. Kerran oli juttua että se taitaa tuossa ajosuoritteessa hörppiä mieluumin ysin kuin kasin pintaan.
Itse asiassa mulla ei ole ketään ihmistä tuttavapiirissä (siis sellaisia, joiden kanssa tällaisista asioista nyt yleensä jutellaan) jolla pieni bensa-auto yltäisi lähellekään luvattuja normikulutuksia. Isompimoottorisia kylläkin. Ja ei, en usko, että niiden omistajilla olisi tarvetta kaunistella totuutta, koska itsekin sellaisella autoilevana tiedän, että niillä normikulutuksen alittaminen on mieluummin sääntö kuin poikkeus. Olkoonkin, että käytännön kulutus lukemat ovat tuolloin tietysti vielä vähän isompia.
E: Mullakin on nurkissa kolmoskulkineena vanha bensaritsa W202 220 bensakoneella. Sen kulutus vastaavassa ajossa on aika lähelle tuon A150:n kulutuslukemia, ja maantiellä se kulkee pienemmällä .

[sportsman]

Tuo cruise lisää vähän kulusta . Minusta ihan normi lukema tuolle A190:lle.
Kyllä pienibensa konekin kuluttaa jos siinä ei ole turboa niin silloin asia on yleensä toinen.
Muistaako joku vielä 1980-luvun ford fiestan ? Sehän kulutti saman verran kun Ford granada joku on ihan toisen kokoluokan auto.

[EightWonder]

Itsellä -98 mallin 160A ,sillä kun ajelee nopeus rajotusten mukaan niin maantie ajossa vie n.7l/100
Kaupungissa taas menee varmaan kymppi,varsinkin talvella kun pitoa ei tunnu löytyvän yhtään

Onko muutemn tuon A-mallin "ominaisuus" kun ei pahus lämpiä millään näin talvi kelillä vai mikä muu siinä mättää?

Autohan on Saksasta tuotu,mutta on siinä jonkinmoinen "talvi valmius" kun lämmitettävät penkit kumminkin löytyy,tosin ihan hiton tehottomat.
Siinä pakara paukkuu kun istahtaa näillä keleillä nahkajakkaralle

[Huikko]

Tuon verran se vie. Ei siinä mitään vikaa ole.

[jackie]

Onko muutemn tuon A-mallin "ominaisuus" kun ei pahus lämpiä millään näin talvi kelillä vai mikä muu siinä mättää?

Ei lämpiä meilläkään. Olettaisin, et termostaatti joutais jo ton ikäseen vaihtaa, mut ois tietty kiva tietää kui lämpösenä moottori käy, enne ku vaihtaa. Saakoha tuosta auton omalle näytölle infoa moottorilämmöstä, vai pitääkö käyttää piuhan päässä?

[EightWonder]

Kieltämättä,toi moottorin lämpötilan mittarin puute on pikkusen syvältä,mä en ainaakan itse ole löytänyt sieltä"näytöltä" moottorin lämpöjä :/

[Mänis]

Mulla tippui kulutus omassa vessassa melkein litralla kun siirryin ajamaan sport asennolla comfortin sijaan. Maantielläkin tuli selvä ero, kaupungissa vielä enemmän. Vielä kun sportin saisi vaihtamaan 500r alempaa vois koko comfortin poistaa turhana.

[Joel S.]

Millaiset renkaat autossa on? Kapeilla kitkarenkailla voinee päästä lähelle kesäkulutuksia jos keli ei muuten ole raskas. Millaista nopeutta ajelit? 100km/h vauhdissa auto kuluttaa jo paljon enemmän kuin 80km/h. Jos liikenne sallii niin nopeutta kannattaa tuostakin vielä laskea. Omalla C:llä taloudellisin nopeus on noin 70km/h, pienemissä nopeuksissa automaatti vaihtaa pienemmälle pitkissä ylämäissä joten kulutus ei juuri enää laske.

[Huikko]

Ainakin TM:n talvitestissä W168 ja W169 haukuttiin aikanaan molemmat kylmiksi autoiksi.

[stoerre]

Autossa on vakiokoon nastakumit (190 eli rengaskoko 16"). Todellinen nopeus cruise päällä 80 km/h, ja vaihteisto S-asennossa (standard?).
Vesilämpömittarin puute on kyllä miinus. Ottaisin sen mieluusti vaikka varvikellon paikalle.

[HarryS]

Itsellä -98 mallin 160A ,sillä kun ajelee nopeus rajotusten mukaan niin maantie ajossa vie n.7l/100
Kaupungissa taas menee varmaan kymppi,varsinkin talvella kun pitoa ei tunnu löytyvän yhtään

Onko muutemn tuon A-mallin "ominaisuus" kun ei pahus lämpiä millään näin talvi kelillä vai mikä muu siinä mättää?

Autohan on Saksasta tuotu,mutta on siinä jonkinmoinen "talvi valmius" kun lämmitettävät penkit kumminkin löytyy,tosin ihan hiton tehottomat.
Siinä pakara paukkuu kun istahtaa näillä keleillä nahkajakkaralle

Ei ole ominaisuus tuo lämmöttömyys, jos siis bensakoneellisesta puhutaan. Dieselissä on kyllä lisälämmitin. A160 on tosi lämmin talviauto jos on kaikki kunnossa, ja lämpiää todella nopeesti. Termostaatti varmaan vaivaa. Ja kun ei ole lämpömittaria niin eipä sitä oikein tiedä mitä ne koneenlämmöt on. Mulla on ihan suomalaista alkuperää A160 nahkapenkein, mutta ilman lämmittimiä. Huopa aina perseen alla pitkälle kevääseen. On meinaan aika vilponen istahtaa talviaamuna.

[Turbocompound]

Ei ole moottorin lämpötilan näyttöä w168:ssa kuten tuossa aiksemmin todettiinkin. Aluksi kaipasin nyt aivan sama.
Saa niitä jälkiasennettuja jossa on myös lisä toimintoja kuten http://www.scangauge.net/" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos ajelen vaikka esim. 100-110km/h lämmöt täysillä niin sivuikkunoille tulevista ilmakanavan suutimista tulee kättä polttavan kuumaa ilmaa. Silloin on termostaatti kunnossa. Vaatii siis vähän kierroksia että neste saa hukattua sen lämmön lämpärin kautta autoon.
Pienillä kierroksilla/rasituksella ja nopeuksilla cdi:ssä webasto on vältämätön pakkasilla.
Mielestäni lämmin talvi auto jos on kunnossa. Jokseenkin kumminkin cdi:ssä on Webaston varassa, tuo lämpö talvisin.

Ei lämpiä meilläkään. Olettaisin, et termostaatti joutais jo ton ikäseen vaihtaa, mut ois tietty kiva tietää kui lämpösenä moottori käy, enne ku vaihtaa. Saakoha tuosta auton omalle näytölle infoa moottorilämmöstä, vai pitääkö käyttää piuhan päässä?

Meillä jokaisella on vähän erinlainen huolto tapa mutta kuten itse vihjasit joutais vaihtaa niin ei se varmaan huononna autoa jos sen vaihtaa "ennen kuin".

Itse vaihdoin vesipumpun ja termostaatin samalla vaikkei mitään vikaa ollutkaan ennakoivasti joku vuosi sitten silloin kun oli sopiva keli ja aika hommalle. Mukavempi tehdä homma kesällä mitä pakkasessa taivasalla talvella.
Vesipumpustakin sanovat ettei tarvi vaihtaa koska niitä ei mene, ehkä näin mutta en minä sitä enää toista kertaa vaihdakkaan jos se kestää saman verran kun alkuperäinen. Mut silti tyhmä mikä tyhmä.

Ps. Viallinen termostaatti voi myös nostaa kulutusta.

[atlas]

Taitaa tehtaa ilmoittaa kulutuksen viileässä ilmassa kesällä,siihen pitäisi saada tarkennus ,winter + 10l/100km

[jackie]

Ei lämpiä meilläkään. Olettaisin, et termostaatti joutais jo ton ikäseen vaihtaa, mut ois tietty kiva tietää kui lämpösenä moottori käy, enne ku vaihtaa. Saakoha tuosta auton omalle näytölle infoa moottorilämmöstä, vai pitääkö käyttää piuhan päässä?

Meillä jokaisella on vähän erinlainen huolto tapa mutta kuten itse vihjasit joutais vaihtaa niin ei se varmaan huononna autoa jos sen vaihtaa "ennen kuin".

Tuo on siis tosiaanki ollu vaa viittimisestä ja aikaansaamisesta kiinni tuo vaihto. Eilen sitte - tästä keskustelusta kimmokkeen saaneena - tilasin uuen termostaatin ja käytin auton piuhan päässä; moottorin lämpö 65 Celcius-astetta...