W215, ajonesto päällä eikä lähde pois, KIIRE

[Roobert]

miten saapi vm. 2001 CL500:sta ajoneston pois päältä? isäukko ol akun vaihtanu siihen eekä lähe ennee käyntiin. hyvin pyörittää mutta valot vaan vilkkuu mittaristossa eekä lähe käyntiin. avaimen uudelleenohjelmointia jo kokeiltu. kiire ois saaha auto käyntiin

[Cardoc]

Jos hyvin pyörittää, ajonesto ei ole päällä.

[CDI203]

tosiaan joku muu vika jos ajonesto olisi päällä ei pyörittäisi kuten Cardoc jo mainitsi
tarkista sulkeet ja että akulla on kaikki johdot varmasti kunnolla kiinni

[Roobert]

tarkistin sulakkeet ja oli siellä 4kpl palaneitakin, vaihtelin ne uuteen ja sain lasitkin toimimaan kun niiden sulakkeen oli kans polttanu. sitten sainki sen käyntiin mutta moottorihäiriövaloa polttaa taulussa ja käy neljällä pytyllä, eli vissiin vikatilassa? huomenissa menossa piuhan päähän, mutta olisko antaa alustavia veikkauksia viasta? akun vaihon yhteydessä oli kuulema laturin leuat käyneet yhdessä ja lyöneet oikosulkua akkuun, sitte oli konetilasta kova surahdus vaan kuulunu. mitähän lie käyny

[koyama]

Onko "räpsähdys"akunnavoilla sama kuin alijännite?

[koyama]

Onko "räpsähdys"akunnavoilla sama kuin alijännite?

[CDI203]

Tarkistelit myös pää sulakket?
jos + ja - piuha on keskenään räiskyneet niin...ei hyvä
jos taas ollut joku laite päälä kun akkun piuhat otettu irti/kiinni (vaikka avin virta lukossa) niin sekän ei hyvää lupaa
toimiiko lataus valo normaalisti?

jonnekin *:rin piuhan päähän

[Roobert]

lataus toimii oikein. pääsulakkeet kanssa kunnossa, + ja - yhdessä käyneet joo eli tiiän sen itekki että ei hyvä. laitteita ei oo ollu päällä sillon kun on räpsähtäny mutta oikosessa se on käyny.

[arska10]

Toivottavasti ecu ei ole ottanut siipeensä

[CDI203]

lataus toimii oikein. pääsulakkeet kanssa kunnossa, + ja - yhdessä käyneet joo eli tiiän sen itekki että ei hyvä. laitteita ei oo ollu päällä sillon kun on räpsähtäny mutta oikosessa se on käyny.

onkos molemista riveistä pyttyjä pois pelistä vai toisesta vaan

[Roobert]

ei mitään tietoo, oli niin kova pakkanen kun tuo sattu että ee ollu rahkeita ulkosalla tutkia enempää, huomenna menee piuhaan niin kerron sitte mitä siitä on pimeenä. jospa ee ecu ois palanu, ee oo varmaan mikään maailman halvin tuohon..

[CDI203]

ei mitään tietoo, oli niin kova pakkanen kun tuo sattu että ee ollu rahkeita ulkosalla tutkia enempää, huomenna menee piuhaan niin kerron sitte mitä siitä on pimeenä. jospa ee ecu ois palanu, ee oo varmaan mikään maailman halvin tuohon..

Suunileen saman hintaine kuin muihinkin ja samat korjuu konstit

[Roobert]

joo eli nyt kävi eilen auto piuhassa, ei oo ecu palanu. ensin ei antanu mitään vikakoodia, oli vaan akun alhaisesta jännitetasosta syttyny se moottorihäiriövalo ja vaikutti sitte käyntiin niin paljo että kuulosti kun ei kävis kaikilla, tuossakin on ketju jo venynyt niin että pitää ääntä niin se sotki sitä tilannetta kanssa. sitten kun auto ajettiin pihalle niin ei toiminu lämppärin puhallin eikä sivulasit ollenkaan, takasin halliin ja piuhaan niin ilmoitti että etu-SAM yksikkö ei vastaa tai lähetä pyyntöjä, että olisko sen sitte kyrväyttäny, aikovat tänään tutkia asiaa. ketjun vaihtoaika varattiin myös, uusi ketju laahaimineen vaihdetaan ihan piakkoin ettei käy huonosti

[CDI203]

joo eli nyt kävi eilen auto piuhassa, ei oo ecu palanu. ensin ei antanu mitään vikakoodia, oli vaan akun alhaisesta jännitetasosta syttyny se moottorihäiriövalo ja vaikutti sitte käyntiin niin paljo että kuulosti kun ei kävis kaikilla, tuossakin on ketju jo venynyt niin että pitää ääntä niin se sotki sitä tilannetta kanssa. sitten kun auto ajettiin pihalle niin ei toiminu lämppärin puhallin eikä sivulasit ollenkaan, takasin halliin ja piuhaan niin ilmoitti että etu-SAM yksikkö ei vastaa tai lähetä pyyntöjä, että olisko sen sitte kyrväyttäny, aikovat tänään tutkia asiaa. ketjun vaihtoaika varattiin myös, uusi ketju laahaimineen vaihdetaan ihan piakkoin ettei käy huonosti

Parhassa tapuksessa ei ole mitään rikki sam on voinnut vaan hukata koodauksen
(tosin yleens se hajoaa helposti)

[Roobert]

ei ole SAM rikki. sivulasi ei toimi koska piuha poikki ovipahvin takaa ja puhaltimen moottori ei toimi koska moottorin kytkentävastus palanut, kuulema päässyt vettä sen päälle vuotamaan ja siksi on palanut. yrittävät vielä selvittää miksi siihen yksikköön ei saa yhteyttä ollenkaan.

[Roobert]

joo eli ei ollutkaan käyny akunvaihon yhteydessä kaapelit ristissä. laturilta lähtevä B+ piuha oli kuulema sulanu pakosarjaan kiinni ja sen takia tyhjennelly akun aina että ee oo lähteny sit auto käyntiin. ja siitä johtu tuoki oikosulku. nyt on kunnossa, uusi kaapeli+lukuisia sulakkeita uusittu. yksikköön ei saatu yhteyttä sen takia että oli joku sulakerasian pohja tms vastaava palanu ja ee ollu sen takia kaikki laitteet pelissä. nyt kun sen uusivat niin rupes tuo abc:kin temppuilemaan(on vissii ollu palanu se pohja aika pitkään), kulkee loikkimalla niiku kenguru kun joku solenoidi on iskaritolpasta pimeenä takaa. ei oo kellää tietoo mistä sais noita solenoideja noihin iskareihin, kun ee merkkiliike saa kuulema erikseen tilattua ja uus tolppa maksaa hunajata.