Rehellinen kulutus L/100km

[Jari Ke]

Niin ajattelin sitä että blokilämmitintä käytetään alkuun ennen käynnistystä niissä missä polttoainekäyttöistä ei ole? Se voi tietty olla ongelmallista kun lasketaan auton käyttämää pa:ta /100km kun eberin kulutusta ei tarkkaan tiedä vai tietääkö?

Ajattelin vaan sitä että jos kahta samanlaista autoa vertaa toisiinsa. Sellaista jossa pa-lämmitintä ei ole (on siis blokilämmitin) ja sellaista missä on vain pa-lämmitin. Se missä on blokilämmitin kulkee senverran vähemmällä minkä pa-lämmitin syö ainetta. Tää oli se pointti. Mielestäni ajonaikainen käyttö kuuluu kokonaiskulutukseen.

Sitten tankkauksista
Jos aina samasta mittarista lasket niin totta.... virhettä ei paljon tule mutta jos tankkauspisteet vaihtelee niin litrankin heitto ei ole mikään poikkeus. Tankin täyttöaste siis vaihtelee auton asennosta riippuen. Tämäkin on tullu oikein koitettua.

Mietippä tilannetta jossa tankkaat vain 20l ja soluminen loppuu litraa liian aikaisin.... Kyllä menee pienellä

Sit jos lasket pumpuista mistä ainetta solahtaa joutuin ja tankkisi on lähes tyhjä aine vaahtoutuu joka luonnollisesti vaikuttaa siihen kuinka paljon ainetta menee tankkiin. Sit jos maltat odotella niin ainetta menee tankkiin vielä parikin litraa Täällä ABC: mittarit laskee niin hitaasti ettei siitä kyllä ole vaaraa TB: mittarista sit solahtaa jo ihan toiseen tahtiin puhumattakaan suurtehopumpuista. No niistä ei monesti tu laskettua.

Olen itte pitäny tarkaa kirjaa jokaikisestä tankkauksesta mitä nyt näillä lankuilla olen liikkunu ja tällaisia asioita olen huomioinu

[tj86430]

Niin ajattelin sitä että blokilämmitintä käytetään alkuun ennen käynnistystä niissä missä polttoainekäyttöistä ei ole? Se voi tietty olla ongelmallista kun lasketaan auton käyttämää pa:ta /100km kun eberin kulutusta ei tarkkaan tiedä vai tietääkö?

Ajattelin vaan sitä että jos kahta samanlaista autoa vertaa toisiinsa. Sellaista jossa pa-lämmitintä ei ole (on siis blokilämmitin) ja sellaista missä on vain pa-lämmitin. Se missä on blokilämmitin kulkee senverran vähemmällä minkä pa-lämmitin syö ainetta. Tää oli se pointti. Mielestäni ajonaikainen käyttö kuuluu kokonaiskulutukseen.

Sitten tankkauksista
Jos aina samasta mittarista lasket niin totta.... virhettä ei paljon tule mutta jos tankkauspisteet vaihtelee niin litrankin heitto ei ole mikään poikkeus. Tankin täyttöaste siis vaihtelee auton asennosta riippuen. Tämäkin on tullu oikein koitettua.

Mietippä tilannetta jossa tankkaat vain 20l ja soluminen loppuu litraa liian aikaisin.... Kyllä menee pienellä

Sit jos lasket pumpuista mistä ainetta solahtaa joutuin ja tankkisi on lähes tyhjä aine vaahtoutuu joka luonnollisesti vaikuttaa siihen kuinka paljon ainetta menee tankkiin. Sit jos maltat odotella niin ainetta menee tankkiin vielä parikin litraa Täällä ABC: mittarit laskee niin hitaasti ettei siitä kyllä ole vaaraa TB: mittarista sit solahtaa jo ihan toiseen tahtiin puhumattakaan suurtehopumpuista. No niistä ei monesti tu laskettua.

Olen itte pitäny tarkaa kirjaa jokaikisestä tankkauksesta mitä nyt näillä lankuilla olen liikkunu ja tällaisia asioita olen huomioinu

Ok, ymmärsin että puhuit vain pa-lämmittimestä (jota en itse ikinä käytä ajon aikana, mutta kaipa joku käyttää).

Autot nyt tuppaa olemaan aina aika tasaisella tankatessa, eipä muistu mieleen yhtään mittarikenttää joka olisi kovasti vinossa johonkin suuntaan. Tuo virtauksen aiheuttaman vaahtoamisen ero on ihan mahdollinen, toki sekin on helppo eliminoida (laskee ensin täysillä ensimmäiseen naksuun, odottaa hetken ja laskee sitten "liruttamalla" seuraavaan naksuun)

20 litraa en tankkaa ikinä, kun tankki vetää 80 litraa ei tankkaukseni oikeastaan koskaan ole alle 70 litraa, siksipä en ajatellut noita ihan pienimpiä tilavuuksia, joissa toki heitto tulee suuremmaksi.

[Jari Ke]

Niin ajattelin sitä että blokilämmitintä käytetään alkuun ennen käynnistystä niissä missä polttoainekäyttöistä ei ole? Se voi tietty olla ongelmallista kun lasketaan auton käyttämää pa:ta /100km kun eberin kulutusta ei tarkkaan tiedä vai tietääkö?

Ajattelin vaan sitä että jos kahta samanlaista autoa vertaa toisiinsa. Sellaista jossa pa-lämmitintä ei ole (on siis blokilämmitin) ja sellaista missä on vain pa-lämmitin. Se missä on blokilämmitin kulkee senverran vähemmällä minkä pa-lämmitin syö ainetta. Tää oli se pointti. Mielestäni ajonaikainen käyttö kuuluu kokonaiskulutukseen.

Sitten tankkauksista
Jos aina samasta mittarista lasket niin totta.... virhettä ei paljon tule mutta jos tankkauspisteet vaihtelee niin litrankin heitto ei ole mikään poikkeus. Tankin täyttöaste siis vaihtelee auton asennosta riippuen. Tämäkin on tullu oikein koitettua.

Mietippä tilannetta jossa tankkaat vain 20l ja soluminen loppuu litraa liian aikaisin.... Kyllä menee pienellä

Sit jos lasket pumpuista mistä ainetta solahtaa joutuin ja tankkisi on lähes tyhjä aine vaahtoutuu joka luonnollisesti vaikuttaa siihen kuinka paljon ainetta menee tankkiin. Sit jos maltat odotella niin ainetta menee tankkiin vielä parikin litraa Täällä ABC: mittarit laskee niin hitaasti ettei siitä kyllä ole vaaraa TB: mittarista sit solahtaa jo ihan toiseen tahtiin puhumattakaan suurtehopumpuista. No niistä ei monesti tu laskettua.

Olen itte pitäny tarkaa kirjaa jokaikisestä tankkauksesta mitä nyt näillä lankuilla olen liikkunu ja tällaisia asioita olen huomioinu

Ok, ymmärsin että puhuit vain pa-lämmittimestä (jota en itse ikinä käytä ajon aikana, mutta kaipa joku käyttää).

Autot nyt tuppaa olemaan aina aika tasaisella tankatessa, eipä muistu mieleen yhtään mittarikenttää joka olisi kovasti vinossa johonkin suuntaan. Tuo virtauksen aiheuttaman vaahtoamisen ero on ihan mahdollinen, toki sekin on helppo eliminoida (laskee ensin täysillä ensimmäiseen naksuun, odottaa hetken ja laskee sitten "liruttamalla" seuraavaan naksuun)

20 litraa en tankkaa ikinä, kun tankki vetää 80 litraa ei tankkaukseni oikeastaan koskaan ole alle 70 litraa, siksipä en ajatellut noita ihan pienimpiä tilavuuksia, joissa toki heitto tulee suuremmaksi.

OK sun tapauksessa homma on bueno mutta veikkaus on et niitäkin riittää joissa asia ei näin ole

Niin ja ainakin tässä kylässä mittarikentät on just niin kun ne on sattunu muotoutumaan. Toisissa keula jää ylös toisissa alas ja ompa niitäkin joissa kallistelee vuoroin kuskinpuolelle vuoroin apparinpuolelle. Ja eipä paljon paremmassa kunnossa nuo tietyn Kainuunkunnan mittarikentätkään ole

No toisaalta mitä väliä koko asialla....Toisaalta topiikin Rehellinen kulutus L/100km asettaa kyllä tiettyjä vaatimuksia.......

[tuoppiman]

Tankkaan itse ns. kolmen napsun taktiikalla joka kerta. Ja lähes aina tankille vasta kun opiskelijavalo on syttynyt. Rehellisellä kulutuksella ainakin itse ymmärrän itselle rehellistä ja ei-ajotietokoneen näyttöä. Eihän näitä autoja kannatakaan verrata kovinkaan vakavasti toisiinsa, mutta jos nyt haluaa etsiä tietoa miten joku malli suurin piirtein kuluttaa, niin kaipa näistä topicin lukemista jotain hyötyä on.

[LopenUupunut]

Niin ajattelin sitä että blokilämmitintä käytetään alkuun ennen käynnistystä niissä missä polttoainekäyttöistä ei ole? Se voi tietty olla ongelmallista kun lasketaan auton käyttämää pa:ta /100km kun eberin kulutusta ei tarkkaan tiedä vai tietääkö?

Ajattelin vaan sitä että jos kahta samanlaista autoa vertaa toisiinsa. Sellaista jossa pa-lämmitintä ei ole (on siis blokilämmitin) ja sellaista missä on vain pa-lämmitin. Se missä on blokilämmitin kulkee senverran vähemmällä minkä pa-lämmitin syö ainetta. Tää oli se pointti. Mielestäni ajonaikainen käyttö kuuluu kokonaiskulutukseen.

Sitten tankkauksista
Jos aina samasta mittarista lasket niin totta.... virhettä ei paljon tule mutta jos tankkauspisteet vaihtelee niin litrankin heitto ei ole mikään poikkeus. Tankin täyttöaste siis vaihtelee auton asennosta riippuen. Tämäkin on tullu oikein koitettua.

Mietippä tilannetta jossa tankkaat vain 20l ja soluminen loppuu litraa liian aikaisin.... Kyllä menee pienellä

Sit jos lasket pumpuista mistä ainetta solahtaa joutuin ja tankkisi on lähes tyhjä aine vaahtoutuu joka luonnollisesti vaikuttaa siihen kuinka paljon ainetta menee tankkiin. Sit jos maltat odotella niin ainetta menee tankkiin vielä parikin litraa Täällä ABC: mittarit laskee niin hitaasti ettei siitä kyllä ole vaaraa TB: mittarista sit solahtaa jo ihan toiseen tahtiin puhumattakaan suurtehopumpuista. No niistä ei monesti tu laskettua.

Olen itte pitäny tarkaa kirjaa jokaikisestä tankkauksesta mitä nyt näillä lankuilla olen liikkunu ja tällaisia asioita olen huomioinu

Ok, ymmärsin että puhuit vain pa-lämmittimestä (jota en itse ikinä käytä ajon aikana, mutta kaipa joku käyttää).

Autot nyt tuppaa olemaan aina aika tasaisella tankatessa, eipä muistu mieleen yhtään mittarikenttää joka olisi kovasti vinossa johonkin suuntaan. Tuo virtauksen aiheuttaman vaahtoamisen ero on ihan mahdollinen, toki sekin on helppo eliminoida (laskee ensin täysillä ensimmäiseen naksuun, odottaa hetken ja laskee sitten "liruttamalla" seuraavaan naksuun)

20 litraa en tankkaa ikinä, kun tankki vetää 80 litraa ei tankkaukseni oikeastaan koskaan ole alle 70 litraa, siksipä en ajatellut noita ihan pienimpiä tilavuuksia, joissa toki heitto tulee suuremmaksi.

OK sun tapauksessa homma on bueno mutta veikkaus on et niitäkin riittää joissa asia ei näin ole

Niin ja ainakin tässä kylässä mittarikentät on just niin kun ne on sattunu muotoutumaan. Toisissa keula jää ylös toisissa alas ja ompa niitäkin joissa kallistelee vuoroin kuskinpuolelle vuoroin apparinpuolelle. Ja eipä paljon paremmassa kunnossa nuo tietyn Kainuunkunnan mittarikentätkään ole

No toisaalta mitä väliä koko asialla....Toisaalta topiikin Rehellinen kulutus L/100km asettaa kyllä tiettyjä vaatimuksia.......

No kyllähän tuolla on merkistystä, meillä on kivenlahdessa,kauklahdessa ja lopella sellaisia tankkipaikkoja että jos ajaa tietyllä tavalla auton siihen, jää tankista 10L tyhjäksi vaikka liruttaisi kuinka....on sen verran tehty viistoksi nuo paikat.
joten pitääkin aina valita "asento" jossa auto on keula alaspäin ja kallellaan kuskin puolelle alas...näin tankki tulee parilla napsulla ja pienellä lirulla täyteen piripintaan

.

[JTI]

Onko normaalia että S211 320 cdi -07 vajaavetoisella kulutus 8l pinnassa matka-ajossakin? Olen ajanut nyt 3500km tuolla autolla ja resetoin kulutuksen ostaessani. Näyttää lukemaa 8,4l nopeudella 67km/h.

Eilen ajoin matkaa ja nollasin tuon after start laskennan. 100km/h vauhdissa alkoi tikkaamaan YLÖSPÄIN siitä 6,9l/100km mistä se aloittaa aina. Eli yli 7l ajotietokoneen mukaan 100km/h vauhdissa. Ulkolämpötila oli +3 astettaa ja alla on 17" nastarenkaat 235 muistaakseni..

Ei ole normaalia. Oma nelimatikki samalla koneella menee matka-ajossa alle seiskan. Katso kuitenkin todellinen kulutus tankkauksista, äläkä ajotietokoneen perusteella päättele mitään. Omassa näyttää pari desiä yli, mutta ilmeisesti se voi heittää aika tavallakin.

Kun tulin reissusta takas niin silloin ajotietokone näytteli 6,5l matka-ajossa. En tiedä mikä tuolla aikaisemalla välillä nosti kulutusta. Oisko vastatuuli tai en tiedä oliko dpf poltot menoillaan? Vaikuttaako se myös dpf tuohon ajotietokoneen lukemaan? Sulla 4-matic on muuten 5 vaihteisella lootalla ja mulla 7G. EN tiedä onko vaikutusta tuolla..

EDIT: No niin tulihan sieltä asiallisempi kulutuslukema kun malttoi ajaa maltilla. Tänään ajoin tasan 550km. Keskinopeus 79km/h. (20km tuosta on kaupunki alueella ja muuten matka-ajoa). Ajotietokone näytti 6.2l ja jäljellä vielä 830km

Huomena heti aamula tankile ja katotaan paljonko "oikeesti" meni..

Oman kokemuksen mukaan keskikulutukseen näyttää vaikuttavan luokkaa 0,5 L/100km niin lämpötila( suurin poikkeus kun -30 asteessa ajettiin pohjoisiin 780km ylöspäin ja palattiin -5 asteessa niin ka kulutus tippui 1,0 L/100km), talvi- tai kesänopeusrajoitus ja aakee-laakee-ajo ilman ohituksia tai ajo kumpuilevassa maastossa ohituksin.

Mercefreaken mukaan auton kulutus pitäisi olla

kaupunki 10,6-11,0 L
maantie 5,9-6,4 L
ka 7,6-8,1 L

Autossa on Karalan ohjelma joten numerot eivät voi ihan pitää paikkaansa, varsin kun sitä lisätehoa tulee ohituksissa hyödynnettyä Siitä huolimatta auton minulla olon ajan ka 7,9L mahtuu haarukkaan mutta tälläkään mebellä en ole tankannut koskaan noita alhaisia maantielukemia taikka noita korkeita kaupunkilukemia vaikka ajotietokoneella niitä on kumpiakin hetkittäin näkynyt .

[hemppaveikko]

w211 220 cdi -03 automaatti ,15000 km keskikulutus 7.4l/100km, tankroidilla seurattu,auton oma mittari sanoo 6.4l/100.moottoriohjelma optimoitu,digituning

[Jari Ke]

w211 220 cdi -03 automaatti ,15000 km keskikulutus 7.4l/100km, takroidilla seurattu,auton oma mittari sanoo 6.4l/100.moottoriohjelma optimoitu,digituning

Hmmm. Tällaisia kokemuksia on muissakin merkeissä. Siksi en itte paljon painoarvoa laita auton ajotietokoneen ilmoittamalle keskikulutukselle

[karvalakki]

w211 220 cdi -03 automaatti ,15000 km keskikulutus 7.4l/100km, takroidilla seurattu,auton oma mittari sanoo 6.4l/100.moottoriohjelma optimoitu,digituning

Hmmm. Tällaisia kokemuksia on muissakin merkeissä. Siksi en itte paljon painoarvoa laita auton ajotietokoneen ilmoittamalle keskikulutukselle

Oma kokemukseni on samansuuntainen muista merkeistä: ajotietokone on optimistinen kulutuslukemien suhteen. Tämä eka mersuni näyttää systemaattisesti 10% pessimistisiä lukemia, siis todellista huonompia. Tosin tämä mersu perkule näyttää kaunistelevan ensimmäisten kilometrien kulutukset. Aina näyttää jotain 9.5-10l/km tyyppistä lukemaa ensimmäisten kilsojen ajan, vaikka pakkasesta kylmällä koneella lähtisi liikkeelle.

[Magge--]

Auto on E220cdi automaatti -01 ja pari edellistä tankillista on mennyt:

Kaupunkiajoa + ripeää ajoa pikkuteillä (syöte, taivalkoski ja rovaniemen seutu) nii semmonen 8.1L/100km meni ja tietenki välillä webastoa. Ajotietokone näytti reilua kuutta sadalle.

Sitten nyt tämä tänään tankattu nii 7L/100km, suurin osa matka-ajoa ja vakkarilla noin ihimisten lailla. webastoa vain kahdesti se 45min. Ajotietokone näytti 5.7L/100km.

Tankkaukset sillälailla että melekeen heti kun opiskelijavalo syttyy nii sellille ja korkkia myöten tankki täyteen.

Ajotietokone kussee meleko pahasti ja kyllä tuo muutenki vettää tuota lörsää ku vasikka maitoa mutta sitähä saa vielä pistoolista..

[hyype]

Tuossapa lauantaina otettiin ja ajettiin Töysästä Kuusamoon (550km) -87 W126 260 SE:llä. Ajattelin sitte oikeen kattoa, että mitä tuo todellisuudes vie ainetta. Noh Töysäs korkkiin asti ja heti ku Kuusamoon päästiin nii ei muutaku ensimmäiselle pistoolille ja taas korkkiin asti. 65 litraa 98-oktaanista sinne holahti, eli kulutus 11,8l/100km. Toki kaasujalka oli melko raskas, että saas nähdä kuinka paljo pienenee ku ajattelin tehdä saman kotia mennes ja kevyellä jalalla..

[JuCCiS]

Tulipa taas mittailtua tuon lankun kulutusta. Kilometrejä kerty kokonaiset 460, kulutukseks laskeskelin 7,6 litraa sadalle. Elikkäs 35 litraa 98E5:a tuon matkan aikana.
Ajokeli oli normaali talvinen, pakkasta viitisen astetta ja pientä pöllyävää pakkaslunta putoili hiljaksiin taivaalta. Ajonopeus tasanen 90 km/h(tarkistettu GPS:n avulla) ja autossa kuskin lisäksi yksi matkustaja sekä talviseen loman viettoon tarvittava jumalaton määrä kaikkea mahdollista kampetta. Auton alla pyörii continentalin nastattomat talvirenkaat, jotka hakkas reissun aikana luotisuoraa ja tappavan tasasta, lumipolanteista valtatietä.

Tulipahan muuten samalla bongattua ihan iankaikkisen tajuttoman hintasta lerkettiä tuolla matkan varrella. Kalleimmillaan ysikasin litrahinta oli 1,739 €!! Samaisella asemalla dieselin kohalle oli kans lyöty miehiset 1,629 euron lukemat

[hyype]

Noniin nyt on Kuusamosta palattu Töysään j kevyellä kaasulla ässällä ajeltiin..Kulutus putos noin 2 litraa sataa kilometriä kohden ollen 9,8l/100km. Kuitenkin matkaan kului suunnilleen sama aika ja tavaraa ja ihmisiä oli kyydissä vähintään saman verran, kuin mennessä. Pikkusen vaan mietti, missä painaa kaasu pohjaan saakka ja missä pitää pinnassa. Taidan toistekki ajaa rennommin!

[Mesedesi]

W140 korin S420 -95. Uudenvuodenpäivänä Kuopio - Pieksämäki - Kuopio matka.
Pakkasta miinus kuudesta kymmeneen. Lähtö roikasta.
Alla vakiokokoiset kitkarenkaat.
Kuormaa nolla ja koko matka mentiin vakionopeussäätimen avustuksella. Pari rätväkkää ohitusta rys..ulkomaanelävistä.

Kokonaiskulutus 10,41 litraa sadalle.

[LopenUupunut]

Noniin nyt on Kuusamosta palattu Töysään j kevyellä kaasulla ässällä ajeltiin..Kulutus putos noin 2 litraa sataa kilometriä kohden ollen 9,8l/100km. Kuitenkin matkaan kului suunnilleen sama aika ja tavaraa ja ihmisiä oli kyydissä vähintään saman verran, kuin mennessä. Pikkusen vaan mietti, missä painaa kaasu pohjaan saakka ja missä pitää pinnassa. Taidan toistekki ajaa rennommin!

Johtuu ihan siitä että paluumatka alamäkeen

.

[jamb]

S124 250D vm.1991 automaattivaihteisto, matka-ajoa ja aina ajovalot päällä (erottuu muista mersuista...) 31.8.2011 - 16.1.2012 yli 13 000 km ja tankkaamalla trippimittarista katsomalla kulutus keskiarvo 7,86 litraa/100km (min. 7,33 max 8,76)

[tatza]

No vitjat. Nyt tuntuu, että 11 kertaa maapallon ympäri ajettu 87 300TE hörppää kaupungissa normaalin 17 litran bensiinien päälle litran pari jäähdytysnestettä. Tai sitten en vaan ole lammikkoa havainnut alla. Jotain pientä suttua on alla ollut, mutta vajausta syylärissä on ollut mielestäni enemmän...

[Jesse_]

MB s124 250D manuaali -86 500km keskikulutus oli 7l/100km, 400km oli maantieajoa ja loput 100km taajama/kaupunkiajoa. Ajotyyli ei ollu sellane et mahdollisimman pienen kulutuksen yritin saada : D varmasti pääsis paljo pienemmäl kulutuksel. Dieselin syöttö on ruuvattu aika maksimiin.

[mk62]

jos kulutus häiritsee, osta mopoauto ei ne mersut vie sen enenpää kuin muutkaan satalankulla n.8-9 l. e430 10-11 pintakaasulla jos siihen kuolee kannattaa siirtyä taxiin

[LopenUupunut]

No vitjat. Nyt tuntuu, että 11 kertaa maapallon ympäri ajettu 87 300TE hörppää kaupungissa normaalin 17 litran bensiinien päälle litran pari jäähdytysnestettä. Tai sitten en vaan ole lammikkoa havainnut alla. Jotain pientä suttua on alla ollut, mutta vajausta syylärissä on ollut mielestäni enemmän...

Olet varmaan huomannut että vaihteita on useampi ykkösen lisäksi
Karmea lukema tuo 17......panssarivaunullakin taitaa päästä alle....

.

[plutolainen]

tankatessa laskettuna, lähes aina samalta asemalta tankkaan niin tulee yleensä n 6.3l/100 km kulutukseksi.tietokone näyttää edelliselle 15000 km:n ajalta 6.1 l/100km. että melko lähellä.ajossa näyttää tosin yleensä sitte matalampia lukemia per reissu, tosin nyt pakkasilla aine kelpaa... ja autohan on w211 220 cdi farkku 05 vuodelta

[ThaBandit^]

-88 250D man. 632tkm. 8,oL/100km oli yhden tankillisen kulutus, pelkkää taajama-ajoa Vaajakoski-Jyväskylä-alueella. Seuraava tankillinen oli 7,5L/100km, josta 230 km oli puhdasta matka-ajoa, loput em. tavalla taajamassa. Ajotyylini on "normaali," eli en varsinaisesti yritä säästellä, mutta en myöskään kuluttaa.

[johani]

No vitjat. Nyt tuntuu, että 11 kertaa maapallon ympäri ajettu 87 300TE hörppää kaupungissa normaalin 17 litran bensiinien päälle litran pari jäähdytysnestettä. Tai sitten en vaan ole lammikkoa havainnut alla. Jotain pientä suttua on alla ollut, mutta vajausta syylärissä on ollut mielestäni enemmän...

Olet varmaan huomannut että vaihteita on useampi ykkösen lisäksi
Karmea lukema tuo 17......panssarivaunullakin taitaa päästä alle....

.

Aivan järkyttävä näillä bensahinnoilla vaikkei omasta lompakosta ookkaa pois ite ajellu ppd säätämällä Manuaali 300D:llä keskustassa 7.2l/100km ja matkassa menee 6l/100km (tosin harvoin niin hissukseen jaksan ajella että menee noihin) kyllä tuolla lukemalla vaihtasin jo tulppia, säätäsin seoksia, vaihtasin ilmaputsaria, säätäsin rengaspaineita, automaatti vaihtamaan aikasemmin... viissatanenki syö vähemmän ?

[Iso-Jaska]

Viimeiset kolme tankkausta (tankkausmäärät 52-55l): 9.55l/100km, 9.48l/100km ja 11.22l/100km. Pitäs laittaa varmaan jonkinlainen rajoitin tuohon webaston käyttöön

[tatza]

Aivan järkyttävä näillä bensahinnoilla vaikkei omasta lompakosta ookkaa pois ite ajellu ppd säätämällä Manuaali 300D:llä keskustassa 7.2l/100km ja matkassa menee 6l/100km kyllä tuolla lukemalla vaihtasin jo tulppia, säätäsin seoksia, vaihtasin ilmaputsaria, säätäsin rengaspaineita, automaatti vaihtamaan aikasemmin... viissatanenki syö vähemmän ?

Joo. Pakokaasumittari kertoi seosten olevan ok, joten jossain muualla lienee siis vika. Ilmanputsarin ajattelin vaihtaa, ostinkin sen jo. Ajomatkat on olleet kovin lyhyitä, alle 5km stinttejä, sillä varmaan on ollut oma osuutensa tuohon bensanpalamiseen, kylmä kone lohkolämppäristä huolimatta.

[S4Driver]

ML 270 CDI -04. 9-15l/100km ajosta riippuen.

[samm]

Ite laskeskelin et noin 18l/100km!

Tosin näillä yli 25 asteen pakkasilla.

Siis autohan on 230 cea 91''

Onko jotain vikaa??

Vasta leimattu ja päästöt oli kunnossa.

[pera8x]

ei nyt mersuihin liity, mutta kulkineeseen ja kulutukseen kuitenkin.

kyseessä siis mitsun pajero 2,5 litran ahtoilmajäähdytetyllä turbodieselillä. kaikki 95 heppaa ja 200nm vääntöä. omamassa jotain 1900kg ja se kulutus: seka-ajossa näin talven kovilla pakkasilla 15 litraa satasella! uskomaton romukasa tää. kuluttaa kyllä, muttei kulje. toi mun st mesekin vei vaan puolet tämän kulutuksesta ja kulkuja sentään 3 kertaa enemmän. eikä ole tarvinu talvisinkaan pihistellä kaasun kanssa, että kulutus pysyis maltillisena. yli kymppiä en sillä ole koskaan saanu meneen.

ei ne kiinalaiset vaan osaa rakentaa autoa. moottorista ne osaa tehdä tiiviin, mutta kaikki muu onkin jotain ihan muuta.

[Iso-Jaska]

Kesätöissä -98 ajelin paljonkin tollasella Pajerolla (vm. -91, eli tuohon aikaan jopa uudehko); seka-ajossa 13 litraa satkulle kesällä. Eli ei kovin pieniruokanen.

Vertailuksi otetaan sitte vaikka täyspitkä 300GD automaattina, kaikki 88(?) hv ja väännöistä en tiedä, painoa en muista: kulutus keskimäärin 15-17 litraa. Kulkuja ei laisinkaan ja muutoinkin kestopäällysteellä epämiellyttävä ajettava, mutta etenevyys huonoissa paikossa hyvä.
Vaihdetaan merkkiä, Jeep Grand Cherokee 4.0b autom., keskikulutus 12-13 litraa, mukava kestopäällysteellä, tehoa suurinpiirtein riittävästi. Maaston ei kannata viedä kesällä, jos ei halua sitä polttaa; katalysaattori aika häjysti sijoitettu.

[kilander]

Maastureista paras teho/kulutus suhde ehdottomasti ollut Jeep Cherokee 2,5 crd vm.2002.
Tuikun ohjelmoima,n.200 hp./450 nm.
7,5-9,5 l./100km. Aika paljon matka-ajoa tuli ajettua,mutta ei viime kesän helteissäkään työmatka-ajossa ilmastointi päällä yli kymppiä vienyt.

Ja ettei nyt ihan OT:ksi mene , tuo CLK 200 kompura vie näillä n. -15 - -30 pakkasilla semmosen 8l./100 km.