C 107 takimmainen takasivulasi

[B.Ewing]

Huomenta,

tuli purettua eilen irti ne takalasit, joissa on se ritilä. Tavoitteena olisi maalata "ritilä" uudestaan, kun maali on aikalailla hilseillyt. Rakennehan on sen kaltainen, että ikkunalla on kehä, jonka sisällä on se ritilä ja lasi molemmin puolin. Mulle riittää, että saan ulommaisen lasin irti, koska maali on hilseillyt vain ritilän ulommalta puolelta, helpointa tietysti olisi, jos lasit saisi kokonaan pois tieltä. Toinen lähti aika helposti, mutta toinen jumittaa, vissiin liimattu kehään jostain kohtaa. Kauheasti ei uskalla lasia vääntää, täytynee kokeilla varovasti lämmittämällä, jos lähtisi irtoamaan. Ostin jo sellaista himmeän hopean väristä Hammeritia valmiiksi, mutta nuo ritilät taitavatkin olla muovia, täytyy miettiä uudelleen, millä maalilla vetäisi.

Yksi kysymyskin tuli mieleen: kuinka nuo lasit on kehään kiinnitetty? Purkaessa tuli se vaikutelma, että ne eivät olisi varsinaisesti millään kiinni. Varmaankin jokin liimaus kyseessä? Kehän ja lasin välissä näyttää olevan musta ohut tiiviste. Tätä kysyn siinä mielessä, että olis kiva saada ne sitten takaisinkin niin että pysyvät ja vieläpä niin, että vesi pysyisi ulkopuolella.

Mukava olisi kuulla kokemuksia tästä, jos joku muukin aiemmin tämän tehnyt. Samalla sisustan purkamisella pitäisi vielä laittaa takasivuikkuna siten, että aukeaisi kokonaan, jää jumiin puoliväliin, kyseessä siis sähköinen ikkuna.

[ukkomersu]

Moro

Mulla oli sama projecti just nyt. Lasi lähti helposti irti ja ritilän maalaus tuli tehtyä puskurimaalilla jonka päälle mattalakka. Panin lasit takaisin kevyesti kirkkaalla silikonilla ( lasi vasten muovia ei ongelmaan)
ongelmaa oli hieman kun piti kehittää solumuovitiiviste kehyksen ympärille. Autossa oli karminreunat pintaruosteessa jotka fixasin ja maalasin+ ruostesuojasin. nyt pitäs survoo lasit takas autoon

[B.Ewing]

Moi,

ite junttasin mustalla silikonilla lasit kiinni (ei näy kun taustalla on se musta kumitiiviste). Irti lasit lähtivät hiustenkuivamella lämmittämällä. Autoon asti nuo lasit ei ole vielä päässeet. Ja sillä hammeritellä vedin, laitoin ensin pohjiksi "hankalan alustan" tartuntamaalia. Ounastelinkin, että seuraava pohdinnanpaikka on tuo korin ja lasinkehyksen välisen sauman tiivistäminen. Siinähän oli alkujaan sellaista bituminomaista mössöä. Annoin sen kaiken olla siellä ja laitan ehkä kyytipojaksi ehtaa sikakittiä.

[ukkomersu]

moro. joo mulla kans pitäs laitaa homma kasaan ja kattelin kanssa että toi tiivistys homma voi vielä tuottaa ongelmia. alkuperäisena on kait ollu tämä tiiviste jota on joskus saannu SLS :stä
http://www.sls-hh-shop.de/index.php/cat ... _51_prod_0" onclick="window.open(this.href);return false;
mulla ei ainakaan ollu välissä mitään massaa. duunasin ite suunniteen saman mallisen tiivisteen ja kasittelin sen kotelonsuoja aineella jotta ei ime vettä ilmasta.

[B.Ewing]

Tuohan näyttää ihan tavalliselta solumuovilta kuvassa. Kyllä se mullakin tuon tiivisteen näköinen oli, mutta oli muussantunut semmoiseksi pehmeäksi mohjoksi, ehkä siinä juuri oli kotelonsuoja-ainetta imeentyneenä. Entinen jäi silti jokseenkin ehjäksi, aattelin antaa sen olla siellä ja vähän holvata liimatiivistemassaa kyytipojaksi. Tämä on nyt lähtökohtainen oletus, mutta katotaan mille alkaa asentaessa näyttämään; siinä kohtaa voi suunnitelma muuttua. Mistä materiaalista teit itse tuon tiivisteen?

[B.Ewing]

Kävin tuossa toisen lasin laittamassa kiinni. Muuten sujui ok, mutta lasin etureunaan tuleva uratiiviste, johon sähköikkuna nousee kiinni, ei oikein meinannut löytää paikkansa. Alareunasta tiiviste ei millään meinaa osua linjaan lasin kanssa. Täytäyy ehkä hiukan ohentaa tiivistettä toisesta reunasta. Verholasi asettui kuitenkin tiukasti paikoilleen, joten se meni oikeaan kohtaan. En oikein ymmärrä miksi tuo kanittaa...

[Nozki]

Moi,

ainankin jonkin verran aiheeseen liittyen, muistan lukeneeni jostain, että auton laseja ei kannata liimata kiinteällä liimalla. No, liimalasit tietty erikseen, mutta koskee siis näitä, jotka ovat kumitiivisteen avulla kiinni korissa. Kiinteä liima (kuten normaali Sikaflex) poistaa sitä elämisvaraa, joka tiivisteille on suunniteltu.

Tavallisen Sikaflexin sijaan suosittelivat tuotetta SikaLastomer-710, joka ei lopultakaan kovetu kovaksi, vaan jää joustavaksi ja tahmeaksi. Eli tuo tuote kyllä tiivistää ihan hyvin ja jonkilaisen tartunnankin aiheuttaa kappaleiden (kuten lasin ja tiivisteen) välille, mutta sen saa purettua mitään rikkomatta ja se antaa liitoksen elää jonkin verran enemmän kuin tavallinen Sikaflex.

Tässä nyt vaikka yksi linkki ko. tuotteen tietosivulle (saa sitä kyllä esim. Motonetistäkin) http://www.tarvikkeet.fi/tuote/2432/tii ... -710-310ml

[B.Ewing]

Terve,

huomasin tämän itsekin juuri. Purin lasin irti ja ostin sellaista joustavaa lakunauhan oloista nauhaa, joka ei juurikaan liimaa mutta tiivistää. Tuntui aika hyvin tiivistyvän sinne lasinkarmin ja rungon väliin. Kiitokset jokatapauksessa vinkistä!