W124 200 Automatic sammuu.

[Stolen]

löpöö saa tarpeeks ja latausjännete näyttää olevan alle 13v. että siinähän se vika taitaa olla

[Stolen]

Operaatio laturin liukurenkaitten vaihto alkakoon. toivottavasti ei oo roottori eikä käämit paskana ni ei menis nekää 14.50e hukkaan

[Stolen]

Akkuvalo hävis. purin laturin ja sieltähän se vikaki löytyy oli käämilanka irti liitoksesta. tinasin sen sinne paikalleen ni joha alko toimii ja lataus näytti olevan 14.40 kaikki vehkeet päällä. MUTTA auto käyttäyty normaalisti taas sen 5km. sen jälkeen sammuu ajosta ja tyhjäkäynnillä... MISSÄ VIKAA

[atlas]

Yj-rele tinaus,kalvo vaihtoon ja katso se alipaine letku joka menee laatikkoon.

[Stolen]

mikä kalvo vaihtoon sen mustan mötikän? vai jossain kaasarissa?

[Stolen]

Yj-rele tinaus,kalvo vaihtoon ja katso se alipaine letku joka menee laatikkoon.

ko viel tajuais miten mie puran sen yj releen ettei hajoa palasiks?

[Stolen]

YJ-Rele vm 1987 kunto - täydellinen. nyt ei muuta ko alipaine letkut tarkastamaan. se on vissii taas illanvietto autotallissa.

[sundiz]

Itse olen kanssa miettinyt että mistä kalvosta puhutaan 2e-e kaasuttimen yhteydessä. Kun eikös näissä ole muuttuva (juuttuva) kurkku, jota elektronisesti ohjataan. Sen mustan mötikan sisällä käsittääkseni on kalvo. Mikäli samasta mötikästä puhutaan (edestä katsottuna kaasuttajan takana, hieman sientä muistuttava härpäke) on se 2 kurkun ohjain. 2 kurkku pitäis olla auki vain toisessa vaiheessa, eli isommalla rasituksella ja täyskaasussa jne. Lisäksi kaasuläppäsäätimen sisällä pitäisi olla kalvo. Kaasuttimen korjauskäsikirjassa ei mainita mistään kalvojen vaihdoista, vaan käsketään vaihtamaan suoraan koko mötikkä mikäli ovat viallisia. Onko noihin palikoihin saatavana myös pelkkiä kalvoja erikseen?

[atlas]

YJ-Rele vm 1987 kunto - täydellinen. nyt ei muuta ko alipaine letkut tarkastamaan. se on vissii taas illanvietto autotallissa.

Älä tarkistele vaan tinaa uudelleen se vaikka miten uudelta näyttäisi.vähän väkivaltaa ja takaisin tiivisteliiman kanssa.

[Stolen]

testerilla testattu koko härpäke toimii ko junan vessa ja käämit kiiltää. et en jaksanu käyä tinaamaa ko sähkömies sano et ei vitus tarvii mtn tommost tehää

[sundiz]

Sano sähkömies mitä tahansa niin suosittelen käymään juotokset uudestaan läpi. Vaikka silmämääräisesti näyttäisikin juotos hyvälle niin todellisen laadun näkee vasta röntgenillä. Vaikka testipenkissä olisikin toiminut niin oikeassa tilanteessa lämpötilojen vaihtelut voi aiheuttaa ongelmia huonossa juotoksessa.

[Jell0n4]

Meikäläisellä oli samanlaisia oireita. Vettä oli tankissa. Auto alkoi sammumaan liikennevaloissa yms. Lopulta kun yritti laittaa D:n tai R:n päälle niin auto sammui. Litran pistin sinolia n. 30 litraan menovettä. Pyörittelin autoa tyhjäkäynnillä sen aikaa, että edes hetkeksi sai vaihteen silmään ilman, että auto sammui. Sen jälestä vaan jarru pohjaa ja vaihde päällä paikallaan revittelyä. Nykiminen oli kovaa ja pakoputkesta tuli mustat savut, mutta lopulta sinoli sitoi veden tankista ja auto alkoi pelaamaan. auto W124 200 TE. Polttoainejärjestelmän puhdistuslitkuakin käytin, ei kai sekään pahaa tehnyt.