S W126 saatavuus/autosta yleisesti?

[Ere866]

Eli tässä tulee joskus auton laitto eteen ja tällä hetkellä oman listan pallin jakaa BMW500 tai Mercedes S w126.
Bemaria puoltaa hyvä saatavuus. 4-5tonnilla saa jo tosihyvä 500 Bemarin vuosilta 89-92. Ja niitähän löytyy.

Mersuja olen sen sijaan Lapista löytänyt vain hikiset kolme kappaletta. Yksi on ollut liian vanha (´81), toinen liian huonokuntoinen (4900€) ja kolmas liian kallis (9800€). Joten kyselenkin, että millainen kärry tämä 1984-1990 w126 autona on? Se on komeimpia automalleja, joita on tehty, 500bemarin ohella tietysti
Mutta miten kestävyys, esim automaatin ja muiden hienouksien?

Entä miten on näiden saatavuus? 5-6 tonnia olisi budjetti ja niihin varmaan pitäisi jotain uusiakkin...Hepat ei ole niin väliä vielä tässä vaiheessa.
Arvostan autoissa tasaista kulkua ja kestävyyttä. BMW ja MB ovat sen takia listalla

Onko muuten tietoa, jos marssii täällä Mersuliikkeeseen ja kertoo, että haluaa mielellään hopeaa W126 S MB:tä vuosilta 84-90, niin kyselevätkö ne muista Mersun liikkeistä? Jos jostain päin Suomea löytyy sellainen, niin hommaavatko ne sen liikkeeseen?

[Timo L.]

Mutta miten kestävyys, esim automaatin ja muiden hienouksien?

Pääosin samaa vankkaa M-B -laatua, kuin muissakin 1980-luvun Mersuissa. W126:sta sanottiin aikanaan (ja jälkeenkinpäin), että se on "the best engineered car in the world".

Entä miten on näiden saatavuus? 5-6 tonnia olisi budjetti ja niihin varmaan pitäisi jotain uusiakkin...Hepat ei ole niin väliä vielä tässä vaiheessa.

Tuolla hinnalla saat noista vuosimalleista 1984-1985 280 S/SE:n tai yli 300 tkm ajetun 260/300 SE:n. Jos lykästää, toki voit tehdä löytöjäkin. Minusta Mersun hankinnassa läänin rajat eivät saa olla esteenä (vaikka Lapin lääni suuri onkin ). Itsehän kävin Savonlinnasta käsin esim. ensimmäisen autoni Kouvolasta, ja nykyisen löysin Espoosta.

Onko muuten tietoa, jos marssii täällä Mersuliikkeeseen ja kertoo, että haluaa mielellään hopeaa W126 S MB:tä vuosilta 84-90, niin kyselevätkö ne muista Mersun liikkeistä? Jos jostain päin Suomea löytyy sellainen, niin hommaavatko ne sen liikkeeseen?

Eivät varmasti. Veho piirimyyjineen ei enää pidä W126:sta "juuri minään", tietysti ottavat jos vaihdossa tulee... mutta äkkiä ne autot sieltä kiertävät jobbareiden pihoille. Tietysti, jos katsot www.veho.fi :stä vaihtoautot, ja ilmoitat heille ostohalukkuudestasi, he voivat korvausta vastaan tuottaa auton liikkeeseen.

Katso kuitenkin esim. www.nettiauto.com tai www.keltainenporssi.fi , niin saat jotain osviittaa siitä, missä hinnoissa mitkäkin vuosimallit/automallit milläkin varusteilla liikkuvat. Lykkyä metsästykseen!

[Ere866]

Eipä ne läänin rajat esteenä luultavasti ole, vaan se että löytäisi mahdollisimman hyväkuntoisen yksilön.

Minun toivelistaa tuskin Suomesta helpolla löytyy: Hopea S 85-88 kattoluukulla. Ja hyväkuntoista.

[Tommi M]

Minun toivelistaa tuskin Suomesta helpolla löytyy: Hopea S 85-88 kattoluukulla. Ja hyväkuntoista.

Eipä taida löytyä saksastakaan helpolla. Mobilessa myynnissä olevista
748.010 autosta on hopean värisiä W 126 SE malleja 62 kpl siinä määrässä taisi olla jokunen SEL mallikin. En tosin huomannut raksia tuota kattoluukkua hakuehtohin muttta taitaa olla aika monessa tehtaalta tullessaan. Onnea mersun etsintään toivottavasti löytyy.

[Perttu K]

Minun w126 on myynnissä.

500 Se vm. 84 ajettu 320, melkein kaikki mahdolliset varusteet mitä oli mahdollista saada ja kaikki myös toimivat, sisusta on mustaa nahkaa. Automaatti on ilmeisesti hiljattain remontoitu, koska se on parhaiten toimiva MB 80-luvun automaatti, mitä olen ajanut.

Minulla oli tässä autossa kokeilussa dieselkonekin, mutta erinäisistä syistä vaihdoin bensakoneen takaisin, kaikki on tehty asiallisesti eikä räpeltämällä. Muutoskatsastin auton takaisin bensaksi, jolloin myös kaikki merkinnät ja prosentit poistettiin rekisteriotteesta, eli auton täysin alkuperäinen, niin paperilla kuin käytännössäkin.

[Ere866]

[quote="Perttu K"]Minun w126 on myynnissä.

Olisi mukava saada vähän lisätietoja, väristä ja toiminnasta ja tasaisuudesta kuten muistakin...olisiko kuvia tarjolla?

[Ere866]

On muuten Mersu arvossaan täällä Keminmaassa. Huvikseni kattelemassa kävin:

300SE 1988
297 000km
Aut.
Met, sininen

=9800€

Harmi sinällänsä, auto olisi hyvin haluttava, mutta liian kallis. Ja autoliikkeitten kanssa ei pelata periaatteella "maksan 6000 ota tai jätä"

Onko muuten yleistä S malleissa tuon keskikonsolin lohkeilu? Kuten yllämainitussa, olen myös edellisessä kaupan S:ssä nähnyt keskikonsolin puuosan (varsinkin vaihdetangon kohdalla) kupruilevan. Siinä menee kuprunneita viivoja ja pari halkeamaa. Onko tämä yleistä?

Saako uusia w126 keskikonsolin jalopuuosia mistään uutena?

[Ari66]

Ja autoliikkeitten kanssa ei pelata periaatteella "maksan 6000 ota tai jätä"

Suoralla kaupalla käteisellä hinta usein tipahtaa huimasti alkuperäisestä pyynnistä.

[PM]

Onko muuten yleistä S malleissa tuon keskikonsolin lohkeilu? Kuten yllämainitussa, olen myös edellisessä kaupan S:ssä nähnyt keskikonsolin puuosan (varsinkin vaihdetangon kohdalla) kupruilevan. Siinä menee kuprunneita viivoja ja pari halkeamaa. Onko tämä yleistä?

Saako uusia w126 keskikonsolin jalopuuosia mistään uutena?

Onhan tuo yleistä, poikittaissuuntaisia halkeamia on lähes kaikissa hieman enemmän ajetuissa (käytetyissä). Uusia saa Saksasta, tosin hieman tapauskohtaisesti. Niitähän on nimittäin ainakin 24 erilaista ja paria eri puulaatua, hinnat pyörivät 200€:n kieppeissä. Tosi seppähän lakkaa sen itse uudestaan eikä uutta häpee.

[Aapo.T]

Onko muuten yleistä S malleissa tuon keskikonsolin lohkeilu? Kuten yllämainitussa, olen myös edellisessä kaupan S:ssä nähnyt keskikonsolin puuosan (varsinkin vaihdetangon kohdalla) kupruilevan. Siinä menee kuprunneita viivoja ja pari halkeamaa. Onko tämä yleistä?

Saako uusia w126 keskikonsolin jalopuuosia mistään uutena?

Onhan tuo yleistä, poikittaissuuntaisia halkeamia on lähes kaikissa hieman enemmän ajetuissa (käytetyissä). Uusia saa Saksasta, tosin hieman tapauskohtaisesti. Niitähän on nimittäin ainakin 24 erilaista ja paria eri puulaatua, hinnat pyörivät 200€:n kieppeissä. Tosi seppähän lakkaa sen itse uudestaan eikä uutta häpee.

Varmaan se seppä ottaa siitä saman rahan mitä ne uudet puut maksaa

[Ere866]

No mutta eivätkai ne ole oikeaa puuta?

Tähän mennessä kaikkinäkemäni Mersun pelit ja vehketthän ovat olleet jotain muovia. Ainakin E220 näyttää siltä ja tuntuu. Ei kai niitä voi hioskella :/

[Ere866]

[/quote]Suoralla kaupalla käteisellä hinta usein tipahtaa huimasti alkuperäisestä pyynnistä.[/quote]

Tuskimpa kuitenkaan 3 tonttua??

[Timo L.]

No mutta eivätkai ne ole oikeaa puuta?

Tähän mennessä kaikkinäkemäni Mersun pelit ja vehketthän ovat olleet jotain muovia. Ainakin E220 näyttää siltä ja tuntuu. Ei kai niitä voi hioskella :/

KAIKKI Mersun puuosat ovat puuta, yleensä alumiinilistan päälle viilutettuna. Ottaa irti ja katsoo vaikka.

[Ari66]

Tuskimpa kuitenkaan 3 tonttua??

Tinkaamatta sitä ei voi etukäteen tietää.
Se on kuitenkin vain 18 000 vanhaa rahaa, vaikka suhteessa alennus pyyntiin tuntuisikin kovalta.

Lopulliseen hintaan vaikuttaa paljon myös se, paljonko todellisuudessa autoliike on joutunut hyvittämään autosta edelliselle omistajalle.

[Ere866]

Onko kenelläkään muuten tietoa, että minkälaisia katsastus/huolto toimenpiteitä Veho tekee vaihtoautoilleen? Toisaalta liike on nimeltään Niemelän auto ja se ei myy muuta kuin mersuja uutena ja vaihtoautoja tietenkin. Vehon listoilla se taitaa kuitenkin olla?

Eli jos nyt sitä -88 9800€ peliä aattelee, niin onkohan sille tehty mitään kun se on otettu sisään, vai onko yhtä epävarmaa ostaa yksityiseltä?

[Timo L.]

Onko kenelläkään muuten tietoa, että minkälaisia katsastus/huolto toimenpiteitä Veho tekee vaihtoautoilleen? Toisaalta liike on nimeltään Niemelän auto ja se ei myy muuta kuin mersuja uutena ja vaihtoautoja tietenkin. Vehon listoilla se taitaa kuitenkin olla?

Eli jos nyt sitä -88 9800€ peliä aattelee, niin onkohan sille tehty mitään kun se on otettu sisään, vai onko yhtä epävarmaa ostaa yksityiseltä?

Liikkeen kanssa pelatessahan sinulla on takanasi aika hyvä kuluttajansuoja, se kannattaa pitää mielessä.

[Mika.T]

On muuten Mersu arvossaan täällä Keminmaassa. Huvikseni kattelemassa kävin:

300SE 1988
297 000km
Aut.
Met, sininen

=9800€

Harmi sinällänsä, auto olisi hyvin haluttava, mutta liian kallis. Ja autoliikkeitten kanssa ei pelata periaatteella "maksan 6000 ota tai jätä"

Onko muuten yleistä S malleissa tuon keskikonsolin lohkeilu? Kuten yllämainitussa, olen myös edellisessä kaupan S:ssä nähnyt keskikonsolin puuosan (varsinkin vaihdetangon kohdalla) kupruilevan. Siinä menee kuprunneita viivoja ja pari halkeamaa. Onko tämä yleistä?

Saako uusia w126 keskikonsolin jalopuuosia mistään uutena?

tais olla muuten -86. kävimpäs muuten koeajamassa kyseistä autoa parivuotta sitten rovaniemen "veholla" silloin ~280tkm mittarissa. pyynti hinta oli sama kuin nyt... auto katosi rovaniemeltä jonkinajan kuluttua siitä koeajosta... törmäsin samaan yksilöön rintajoupin nettisivuilla (sijainti muistaakseni helsinki) ja taas sama pyyntihinta. ja nyt auto on palannut takaisin pohjoiseen. ei ole tainnut kauppa käydä... en kyllä ihmettele kun katsoo hintaa...

[Ere866]

Saattoi ollakkin 86....saatan erehtyä.

Metallinväri sininen. Oliko hyvä ajettava?

Oliko ajamassasi yksilössä edellisissä kuvaamissani viestissä jalopuu haljennut/kupruillut vaihdekepin kohdalla?

[Mika.T]

jeps vaalean sininen. kyllä ajettavuus oli kohdallaan. verhoilut hieman natisi ja nitisi... vakionopeus säädin ei toiminut. laatikko vaihtoi hyvin. eikä peräkään huutanu ainakaan sisälle asti... tuota puiden halkeilua en kyllä muista... nyt näkyi olevan hieman jälkiä... tosin moni asia on voinut muuttua parinvuoden aikana... ainakin puskurien kromit oli nyt lahonneet... ja sisusta... vaalean harmaa... minusta ihan kelpo kulkupeli jos ei aivan virheetöntä halua... alusta kannattaa kyllä tonkia tarkasti läpi mahdollisten ruosteiden varalta...

[Kaapo]

No mutta eivätkai ne ole oikeaa puuta? Ei kai niitä voi hioskella :/

Kuten jo ehti ilmi tullakin, niin oikeaa puuta ovat, pähkinää tai zebranoa yleensä. Itse puut eivät varsinaisesti halkeile, vaan pinnalla on monen monta kerrosta lakkaa, joka tosin saa pinnan näyttämään jopa erehdyttävästi muovilta
Lakka on muistaakseni sellulakkaa, joka paksuna kerroksena halkeilee vanhemmiten ja näyttää, että halkeama ulottuisi "pohjaan asti". Suurin syy halkeilusta on tosin laitettava suomalaisille sääoloille, voimakkeille kosteuden j alämpötilojen vaihteluille ja tietenkin niille pakkasille. Keskieurooppalaisissa samaa ikäluokkaa olevissa ei ole halkeamia sillä tavalla tullut vastaan.
Omassakin on pari "viiltoa" vaihdekepin takana, mutta muut puuosat kojetaulussa ja ovissa ovat säilyneet halkeamatta.

Toki konsolinpuusta voi vanhat lakat poistaa , mutta osan saattaminen entiseen loistoonsa ei ole aivan vaivaton temppu kotikonstein. Netissä on hyvä tarina Mersun puusosien entisöinnistä, laitan tähän linkkiä kun löydän.
Juttu kyllä koski vanhemia malleja, mutta eiköhän periaate ole sama.

No tässä, vaatii tosin hiukan germaanian kielen osaamista, mutta jotain selkoa tuosta saa varmastki kuitenkin:

http://www.sternschuppen.de/html/holzrestauration.html

PS. On tullut vastaan toisellakin tavalla toteuttu puukorjaus, joka omalla tavallaan oli hieno sekin, vaikka ei originaali. Auton kaikki puuosat oli hiottu puhtaiksi ja kevyesti petsattu tummahkoiksi. Sitten päreet oli käsitelty mehiläisvahalla useampaan kertaan. Ei häikäisevän huippukiiltävää, mutta varmasti kestävää ja omalla "mattamaisella" tyylillään ihan asiallinen.

[dieselflosse]

Kuten jo ehti ilmi tullakin, niin oikeaa puuta ovat, pähkinää tai zebranoa yleensä. Itse puut eivät varsinaisesti halkeile, vaan pinnalla on monen monta kerrosta lakkaa, joka tosin saa pinnan näyttämään jopa erehdyttävästi muovilta

Puuta joka jäljittelee muovia Kehitetty jenkkimarkkinoille...

[Ere866]

jeps vaalean sininen. kyllä ajettavuus oli kohdallaan. verhoilut hieman natisi ja nitisi... vakionopeus säädin ei toiminut. laatikko vaihtoi hyvin. eikä peräkään huutanu ainakaan sisälle asti... tuota puiden halkeilua en kyllä muista... nyt näkyi olevan hieman jälkiä... tosin moni asia on voinut muuttua parinvuoden aikana... ainakin puskurien kromit oli nyt lahonneet... ja sisusta... vaalean harmaa... minusta ihan kelpo kulkupeli jos ei aivan virheetöntä halua... alusta kannattaa kyllä tonkia tarkasti läpi mahdollisten ruosteiden varalta...

No taitaa sitten kyllä olla sama auto, kävin tarkistamassa....86 oli. Mutta ketomaasi nähden hintaa on aivan liikaa. Jos se kerran on ollut hesassakin asti myynnissä samalla hinnalla vuosien saatossa.

[M-man]

Niin ei kai se jalopuiden halkeilu autolla ajoa haittaa. Ei paljoa lämmitä jos jalopuut ehyet mutta auto kusee alle koneesta, laatikosta ja perästä.
Tärkeintä lienee että teknisesti kunnossa ja eritoten ettei ole pahoja ruostevaurioita.

[Miika H.]

Anteeksi, nyt menee todella pahasti OT:ksi...

Kysyisin vain M-manilta (ihan mielenkiinnosta), onko Ässäsi USA -mallia? Puskimet näyttävät avatarissa suht isoilta (5 mph -puskurit?)

[M-man]

Oikeassa olet USA-malli tosin vaihdettu Euro-valot

[karra]

Eikös se ere ole edelleen ässää vailla. Netcar.fi:ssä on myös tukku edullisia W124 -malleja mutta yksi edullinen ässä löytyi:

Merkki: MB Vuosimalli: 1992
Malli: Mittarilukema (km): 336932
Muuta: automaatti, aluvanteet, ohjaustehostin, cd-soitin, keskuslukitus, vetokoukku, 2x renkaat, lohkolämmitin, kattoluukku,voi jättää myös tarjouksen.
Hinta (€): 5000
Sijainti: Pohjois-Pohjanmaa / Nivala
Yhteystiedot: sirkka honkala 0405812113
viitaperäntie2, 85580 karvoskylä Nivala

En saanut linkkiä aikaiseksi, en edes kuvaa. Ilmoitus on jätetty 1.1.2005, myyjänä siis naishenkilö. Jos joku saisi tuon kuvalinkin pelittämään niin siitä vaan.


http://www.netcar.fi/fi/nayta_kuva.php? ... 141346.jpg

[Timo L.]

Merkki: MB Vuosimalli: 1992
Malli: Mittarilukema (km): 336932
Muuta: automaatti, aluvanteet, ohjaustehostin, cd-soitin, keskuslukitus, vetokoukku, 2x renkaat, lohkolämmitin, kattoluukku,voi jättää myös tarjouksen.
Hinta (€): 5000

http://www.netcar.fi/fi/nayta_kuva.php? ... 141346.jpg

Tuo linkin auto ei ainakaan ole vuoden 1992 mallia. Ennemmin 1982.

[karra]

Jos Suomesta ei ala löytymään niin sitten katse veden taa. Tässä Tukholman alueella siisti ässä:

http://www.bytbil.com/carinfo.cgi?cid=1241354

Hieman vapaata käännöstä auton erityispiirteistä: nahkapenkit, kuskin turvatyyny, istuinlämmittäjät ja ainoastaan 2 omistajaa. Ruostesuojattu, maali jollain tapaa käsitelty (väitetty 100% ruosteeton, täytyy nähdä), ja tekniikka huollettu. Mittarilukema siis 197 tkm.

Hinta euroissa karkeasti nelisen tuhatta. Ei kun perjantaina Ruotsin lautalle ja lauantaina kaupan tekoon. Sunnuntaina onkin sitten Uusi Ässä Suomen kamaralla. Maksat verot sitten kun saat budjettiasi ylöspäin kohennettua.

Bytbilissä oli toinenkin, siis Tukholmassa päin:

http://www.bytbil.com/carinfo.cgi?cid=1322802