m102.962 jakoketju poikki

[Rempsu]

Jakoketju meni poikki joten onko mahdollista että ottaa venttiilit mäntiin kiinne? kierroksia oli alle 2000rpm että ei ainakaan suuressa nopeudessa. minkähänlaista vahinkoa mahdollisesti tehnyt

[atlas]

Mielestäni kaikki on paskana.eikun etsimään toistakonetta tai taitaa päästä hyvällä lykyllä pelkällä kannella.Mutta mitähän on ketju tehnyt sitten tuhoa jakopäässä.
Halvin vaihtoehto silti käytetty kone ja niitä saa noin 200-400euroo.
Katso varaosa haulla netistä ja foorumilta.joku hyvä sivu oli kun muistai siellä oli paljon yksityisten ilmoituksia,ei nettivaraosa vaan joku muu.
Paljonkos oli kilsoja kun pam!

[napa]

Mielestäni kaikki on paskana.eikun etsimään toistakonetta tai taitaa päästä hyvällä lykyllä pelkällä kannella.Mutta mitähän on ketju tehnyt sitten tuhoa jakopäässä.
Halvin vaihtoehto silti käytetty kone ja niitä saa noin 200-400euroo.
Katso varaosa haulla netistä ja foorumilta.joku hyvä sivu oli kun muistai siellä oli paljon yksityisten ilmoituksia,ei nettivaraosa vaan joku muu.
Paljonkos oli kilsoja kun pam!

jep. jotain yliluonnollista olisi pitänyt tapahtua, jos ei venttiilit/kansi ole entinen...

koneita saa kyllä alkaen 50 € (mulle on kyllä annettu noita m102 koneita ihan ilmaiseksikin...) ja kokonaisia ajokuntoisia autoja tuolla 200-400 €:lla

500 €:n lankku, ducato ja laguna...

[Rempsu]

Uuden koneen sain justiisa vaihdettua paikoilleen ja ketjulla oli ajettu huikeat 50 km suunnilleen. Varaosaketju ja ihan kunnolla oikealla työkalulla mercedeksen omalla niitattu eikä millää pistepuikolla vähän naputettu. meneekö se kansi itessän rikki vai venttiilit vaan solmuun? olisi vaan haljennut kansi mistä roippeet saisi

[JP74]

Menikö kiristin liian tiukalle? Muistaakseni noissa on se ladattava kiristin, joka ottaa liikkeen talteen.Jos tuota ei löysää ketjua vaihtaessa, jakoketju menee liian tiukalle.

[atlas]

sitä vaan mietin että mitä ketju tekee kun rulahtaa kampuran ympärille että onko tilaa rulahtaa öljypohjaan vai vetääkö öljypumpunkin mennessään.
Kukas teki ketjun vaihdon, vai jäikö kiristäjä purkamatta osiksi ennenkuin laitoitta takaisin?Pura kansi niin näet.
NAPAlla on kyllä ihme tuuri kun löytää halpoja koneita tai yleensä kokonaisia autoja halvalla,ihan kateeksi käy.

[Rempsu]

Vaihdoin itse ketjun koneen vaihdon yhteydessä ja oli kiristin irti ja osissakin. Uuden ketjun kokonaisenaan laitoin katkaisematta kun oli kaikki osat irrallaan niin helposti sillai sen sai
ketju oli 50 km ajettu edellisessä koneessa ja meni satavarmasti oikein päin ainakin

[Rempsu]

Voiko sitä kiristintä liikaa kiristää?

[dealer]

Yleensä näissä on kympin seppä tehnyt tonnin vahingon eli kiristin laitettu kokonaisena paikalleen.

[atlas]

jos vain irtiottaessa tulee liikaa ulos tai ketju on venynyt kauheasti ja ei pura/vapauta nollaan /alkuasentoon niin menee sinkeälle.
joku muistaakseni kysyi rempan jälkeen mikä ääni tulee koneesta ja pikainen apu oli tarpeen:purkamaton kiristin.

[veskola]

Tuo dieselin kiristimen kanssa kun on tullut touhuttua, mutta eikös tuo kannattaisi aina kokeilla sillain, että ilman tiivistysprikkaa kokeilee uppoaako se pohjaan, ja jos uppoaa niin sitten prikan kanssa tiukalle. Aika tiukkaanhan tuo pitää laittaa. Jos se jotenkin nalkkaa siellä niin kyllähän se ketju menee todella ylikireälle pienelläkin vääntämisellä.

...siis jos on epävarma tuon lukituksen vapautuksen suhteen...

[Manu300cea24]

Mulla meinas aikoinaan käydä ton kiristimen kanssa ohrasesti kansrempassa.
Kun sen irrottaa lohkosta niin jousipaine painaa sen ääriasentoon ja se lukittuu viimeseen maholliseen asentoon.
Eli se pitää kokonaan purkaa ennenkun laittaa paikalleen.
Runko lohkoon ja sit kiristintappi ja jouset jne vasta paikalleen.
Voisin kuvitella et samantyyppinen on myös kyseessä kun M104:ssa.

[Rempsu]

Kiristin oli purettuna ihan sen verta osiin kun vain sai purettua. joku päivä ois yritettävä jaksaa purkaa nyt sit konetta ja kattoo kui pahast se mitään hajotti. eihän se oo ku oppimisen kannalt nääkin otettava vaik turhaa rahaahan toho menee. sitä ääntä kun kuunteli niin vaikutti ihan hihnasta lähtevän eikä sieltä jakokopan takaa. Tosin sieltähän se sit varmaan tuli.

[atlas]

No paska juttu mut minkäs teet.
Etsi vaan toinen kone ,joko 2.0 tai 2.3

[Manu300cea24]

Kiristin oli purettuna ihan sen verta osiin kun vain sai purettua. joku päivä ois yritettävä jaksaa purkaa nyt sit konetta ja kattoo kui pahast se mitään hajotti. eihän se oo ku oppimisen kannalt nääkin otettava vaik turhaa rahaahan toho menee. sitä ääntä kun kuunteli niin vaikutti ihan hihnasta lähtevän eikä sieltä jakokopan takaa. Tosin sieltähän se sit varmaan tuli.

Tuonhan voi äkkiä kokeilla kylmällä koneella.
Hihna irti ja käyntiin jos kuuluu vielä outoja niin se on sit jakopäässä yms. jos se kone vielä pyörii tai sitä uskaltaa käyttää?
Eikä pitäis olla hirvee investointi ostaa toimivaa moottoria ton tilalle.
Toi M104:n kuullosti siltä kun siinä olis ollu remmiahdin kun oli tiukalla jakopäänketju.

[dealer]

Kun sen irrottaa lohkosta niin jousipaine painaa sen ääriasentoon ja se lukittuu viimeseen maholliseen asentoon.
Eli se pitää kokonaan purkaa ennenkun laittaa paikalleen.
Runko lohkoon ja sit kiristintappi ja jouset jne vasta paikalleen.

Juuri näin, eikä tuossa kohtaa ole sijaa jossittelulle vaan heikosti käy jos kiristintä ei pura ja kasaa nimenomaan niin että hilut laitetaan osa kerrallaan koneen kylkeen kiinni.