W123 Kardaanin tukilaakerin vaihto

[ido59]

Moi,

W123 '82 200D jyrisee voimansiirrosta kakkosvaihteella vedättäessä. Kummatkin kuminivelet ovat ehjiä. Tukilaakerin kohdalta kardaani liikkuu käsin heiluttaen pari senttiä suuntaansa. Taitaa olla liikaa?

1) miten tuo tukilaakerin vaihto tapahtuu? katsoin motonetin listasta, että löytyy tukikumi+laakeri yhdessä, sellaisen se varmaan tarvii, listalta löytyy myös kahta kokoa keskityshelaa, mikäs se on ja tarviiko?

2) auto on melkoinen pomppija vaihdetta vaihtaessa, saapi vaihtaa kieli keskellä suuta ainakin pienemmillä vaihteilla ettei ala kengurukyyti. onko kuminivelet väsyneitä vai mikähän tuon tekee? Ovatko etu- ja takakumi samanlaiset?

3) perän öljymäärän tarkistus, tapahtuuko perämurikan takapuolella oikealla olevan ison kuusiokolon alta?

4) Entäs vaihdelaatikon öljymäärä, mistä löytyy luukku?


Kiitos.
ido59

[Ari66]

3) perän öljymäärän tarkistus, tapahtuuko perämurikan takapuolella oikealla olevan ison kuusiokolon alta?

4) Entäs vaihdelaatikon öljymäärä, mistä löytyy luukku?

3) Kyllä.

4) Laatikon oikeassa kyljessä on proppu.

[AriK123]

2) Nykimiseen voivat vaikuttaa esim. moottorin tukikumit ja kaasuvivuston iskari.

(3 & 4) Yleensä kannattaa vaihtaa vaihteisto- ja peräöljyt, jos edellisestä vaihdosta ei ole tietoa.

[jarski]

Kardaanin tukilaakerin+kumin vaihto onnistuu seuraavasti: Ensin kohdistusmerkit kardaanin etu ja takaosaan, että tulevat sitten juuri samaan asentoon toisiinsa nähden, kun kokoaa sitä. Käsijarru hilut pois edestä. Sitten löysää sitä kardaanin etupätkän takapäässä olevaa mutteria esim. putkipihdeillä. Huom. kardaaniputkesta ei saa vääntää (menee pian linttaan), vaan aivan niiden "kolmisakaraisten" vierestä. Sitten kardaani irti perän puoleisesta päästä, kannatinkumin pultit auki ja takaosa lähteekin sitten vetämällä pois.

Nyt pääsee itse kannattimen kimppuun. Nyt viimeistään huomio kiinnittyy siihen ristiniveleen, jossa tuntuu pieni "kynnys", kun sitä kääntelee, mutta se ei haittaa mitään.. Lukkorengas irti ja vanha laakeri+kannatin pois ja uusi tilalle. Sitten vaan kokoaa päinvastaisessa järjestyksessä.

Ne kardaanin päissä olevat kumilimput ovat keskenään samanlaisia.
Keskityshelat tulevat kardaanin päihin, kumilimppujen keskelle.