w124 vm 90 2.0bensa farmari käyntihäiriöt

[terotepastelija]

Tämmöstä vikkaa on kun tankissa alkaa olemaan jäljellä yksneljäsosa...vasta vaihettu kummakki pensa pumput 5bar ja moottori tilastaki on YJ-relettä ihailtu...en kylläkään käyttänyt sitä auki... mutta ihme homma ko täyelä tankila pellaa sinne vähä alle puoleen tankkiin aivan normaalisti..liittimiä on käyttetty auki ja rasvattu...valohoitoa annettu ...mitä sille vielä vois tehä?

[atlas]

Ajelepa tankin korkki vähän auki että olisiko ilmansaannissa ongelmaa.
Miksi sanoit että 5bar pumput.Eikös ne ollut mersuun käyvät omat pumput?

[terotepastelija]

ei ko on ne käypäsiä varaosa pumppuja.. liikkeesä vain sanoivat että ovat 5bar kipale...tommosia asioitahan mie en tieny..aattelin senki ilmottaa täsä..4 bar pumppuja käytin alla mutta niisä oli jo lähöt eri kokoset putkile..Niin tosiaan voisko se olla että se viimisiä vetelis posket lommola että se haittais...pittää kokkeilla tuotaki keinoa..

[atlas]

muistaakseni bensan paine oli näissä sen 5bar jopa ylikin eli riittääkö kapasiteetti sitten.Mutta emmä tee hätäisiä päätöksiä.
Osaiskohan joku sanoa sen bensanpaineen mitä se on tai sitten se olis vain mitattava ja verrattava oikeaan paineeseen.
Bosch car servis kyllä auttaa mutta mietitääs muitakin vika vaihtoehtoja.
Miksi muuten meni pumput vaihtoo ja millainen oli vika?

[jaakko.putkisaari]

Juu kyllä sen bensapaineen tulee olla yli 5 barin luokkaa,eli järjestelmä paine on 5,25-5,6 bar.Tuon järjestelmäpaine eron tulisi olla esim:5,25bar yläkammiopaine ja tällöin alakammiopaine 4,80-4.95bar ja jos yläkammiopaine suurempi samassa suhteessa alakammiopaineen tulee nousta.Jo pelkästään suuttimien avautumispaineet on 3,0....4,1 bar jos suuttimet kunnossa.

[napa]

muistaakseni bensan paine oli näissä sen 5bar jopa ylikin eli riittääkö kapasiteetti sitten

kyllä riittää, koska nuo "5 bar." pumput tekee max. 7-8 bar. ja koska niitä nyt on siellä 2kpl sarjassa, kuten vakionakin , niin painetta tulee reilusti yli 10 bar. toki FPR (polttoaineen paineensäädin sen tasaa siihen mitä kuuluukin...)

500 €:n lankku, ducato ja laguna...

[atlas]

No suodattimen olet varmaan vaihtanut samalla kun laitoit pumput.Laita myös bensan jäänestoa jos jossakin on pien pieni reikä tankissa joka jarruttaa polttoaineen saantia.

[terotepastelija]

nonnii..tänään tuli pumpun vaihon jälkeen uutta kokemusta...työpaikala oli sulakkeet napsahtanu lämpötolpasta niin autohan oli kylmä kotia lähtiesä...
viat:
-ei tyhjäkäyntiä
-tasasella kaasulla toiminta normaali ,mutta kaasun äkäinen lisääminen tukehduttaa..tätä en tehnyt kylmällä moottorilla..kaasun hienoinen löysääminen paransi kiihtyvyyttä.

Säilytän autoa lämpimässä tallissa... ja lämpimästä tallista tänään illalla lähtiessä, löysäsin tankin korkkia...ei minkään laisia ongelmia...syynä varmaan sekin, että auto oli vielä edellisestäkin ajosta lämmin.

miksi vaihoin pumpun? edellinen omistaja oli vastaaikoihin vaihtanut yhen pumpun ja mainitsi tästä samaisesta ongelmasta..mitä tässä nyt pohditaan..oli jokseenkin järkeenkäypää vaihtaa se toinenkin..mutta tilanne on silti sama ja onpa varalla vielä pumppu.suodattimen vaihto?tankin pohjasta kyllä.haluttas tietää mitä net 2 kpl muuta on siinä etummaisen pumpun vierelä olevaa juttua?toinen näyttää painekellolta(jarru)toinen???olisko sielä suodatinta muualla vielä...pitänee tetsata lisää...jäätymiseen en usko tallissa on 16+ lämmintä...tiedän... tulen lakaisemaan tuon auton tallin lattialta pihalle, mutta se ei ole nyt ongelma.ehotuksia??

[atlas]

Painekello on paineakku?painelataaja.Joskun on noi ruostuneet sisältä ja laskeneet paineet karkuun jolloin käyntihäiriöitä ja oliko vielä niin että se ei edes käy mitenkään.se kannattaa vaihtaa käytetty koska uusi oli kallis mutta onko siinä sitten vikaa?

[jaakko.putkisaari]

Tuskin siinä painekellossa vikaa,kun auto käy ja kukuu.Siinä samassa telineessä pumpun,paineakun kanssa on se alumiininen lieriö,se on se suodatin. Farkkujen omistajat voi kaivella muistiaan oliko tankin liepeillä toinen suodatin,mitä sedaneissa ei ole!?

[atlas]

Se taisi olla se kakkospumppu.
Tästä kyseisestä autosta olisi hyvä mitata bensanpaine ja jos vikaa säätimessä niin käytettyä tilalle.Täysitankki antaa pienen painekorotuksen paineeseen ja tyhjällä sitten ongelmia.

[jaakko.putkisaari]

Farkussa siis sijoittelu noille vermeille erilainen?Coupessa kaksi pumppua,suodatin ja painekello samassa telineessä,samoin kuin sedaneissa oli pumppuja sitten kaksi tahi yksi.....Farkussa siis toteutettu toisella tavalla tuo sijoittelu,no eniveis suodatinhan jokatapauksessa on samanlainen alumiini lieriö oli se pohjassa pumppujen liepeillä missä tahansa,on suht nopsa vaihtaakkin jos käyttää paria letkupihtiä vaihdossa...

[terotepastelija]

jees se vois varmaan olla semmonen, misä ois suodatin sisällä...farmarisa tämä sijottelu mennee silleen, että takaapäin katottuna, ensimmäinen pumppu on pensa säiliön takapuolela, ja toinen heti etu puolela(keula), misä tämä olis tämä, paine akku ja suodatin. en ole huomanu mitään eroa sillä että korkki on auki..aamulako laitoin käymään auton, niin käypii sillai..aivanko se tukehtuis ja sitte se nakkaa käymään vähä päälle 2000rpm...tämä toistuu niin kauan, kunnes(sammuu tai) kone on lämmin.tuosta paine akun testauksesta...eli mitäs mie??tehen että mie tiän..toimiiko se?

[atlas]

se nyt pitää sun opiskella ja käydä koko järjestelmä läpi.
-alipaineletkut kaikki myös ruiskun alta katso onko ehjät
-ruiskun alla kumikaukalo
-virranjakaja ja pyörijä
-potentiometrin puhdistus ja säätö
-yj-releen ja bensa releen uudelleen tinaus
-mittaa toimiiko kaasuläpällä oleva kytkin,kolmi johtoinen
-avaa ecu ja katso sisään
-pensapaineiden tarkistus
-kaasuvivuston voitelu ja jousien tarkastus ja kaasu vaijeri ei saa olla liian kireällä.
olisihan noissa tieten jokin järjestyskin mutta siitä se lähtee.