W211 Takaiskarit (APUWA)

[Paasalias]

elikkäs tuote on 2003 mallin 320 bensa eemeli farkkuna. perääpää heijaa ja lähempi tarkastelu osoitti, että öljyt iskareista pihalla....

VEHO liikkeen edustaja kertoi, että iskari 0n 670e kappale + vaihtotyö. Mitään muuta iskaria ei voi kuulemma laittaa, koska autossa on ilmajousitus ja alustan sähköinen jäykkyydensäätö.

Onko kenelläkään tietoa pitääkö emd. väite paikkansa? Elikkä autoon ei voi laittaa muunlaisia iskareita?

[nautseri]

Tässä yksi juttu aiheesta.
Haulla airmatic , löytyy lisää.
Saksasta saa ehkä halvemmalla,mutta se asennus on jo toinen juttu.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... sc&start=0

http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=W211+ai ... &_osacat=0

[Hannu H]

Kannattaa kysyä Kahvimaan autosta jos etäisyys sallii. Omasta S211:sta meni kesällä vaihtoon takaiskarit (ei airmaticci, mutta on tässäkin ilmajouset takana). Vertailin Veho vs. Kahvimaa: Kahvimaan lasku oli 575,- (iskari 180,-/kpl ja työ 215, tosin hieman muutakin pikkuhomma työssä mukana). Vehon antama hinta-arvio oli 800,-
Sulla on iskarit varmaan kalliimmat, mutta oletettavasti Vehon iskarihinnasta voi säästää 25% kyselemällä muualta (esim KL). Työhinnoista: Pitäjänmäen Veho 105€/h ja kehäkolmosen ulkopuolella muu korjaamo 65€/h. Kolmen tunnin homma.

[Paasalias]

Vanhana bmw tyyppinä on nämä meisselit hukassa. Bemaristina välttynyt aina korjaamolta =)

eli periaatteessa sinne voi heittää minkä tahansa tolpan iskuja vaimentamaan?

[Hannu H]

No ei sinne mitä tahansa voi heitää. Pointti on se että niitä mersun takaiskareita myy muutkin pajat kuin veho. Varaosanumero lienee jokin näistä:

2113260600 SHOCK ABSORBER LEFT AND RIGHT
2113262200 SHOCK ABSORBER LEFT AND RIGHT
2113262100 SHOCK ABSORBER LEFT AND RIGHT
2113262300 SHOCK ABSORBER LEFT AND RIGHT
2113261100 SHOCK ABSORBER LEFT
2113261200 SHOCK ABSORBER RIGHT

[Paasalias]

Paljon kiitoksia vastauksista

[JP74]

Mulla oli kanssa farkusta sökönä toinen takaiskari. Ihan normi-iskari siellä oli, ilman säätöä. Vaihtoon piti tehdä erikoisavain vanhasta hylsysystä, että sai yläpään auki.

[tempera]

elikkäs tuote on 2003 mallin 320 bensa eemeli farkkuna. perääpää heijaa ja lähempi tarkastelu osoitti, että öljyt iskareista pihalla....

VEHO liikkeen edustaja kertoi, että iskari 0n 670e kappale + vaihtotyö. Mitään muuta iskaria ei voi kuulemma laittaa, koska autossa on ilmajousitus ja alustan sähköinen jäykkyydensäätö.

Onko kenelläkään tietoa pitääkö emd. väite paikkansa? Elikkä autoon ei voi laittaa muunlaisia iskareita?

Näinhän se on farkkujen kanssa. Esim mun E320CDIhin maksaa iskarit vaan satasen kappale.

[nautseri]

elikkäs tuote on 2003 mallin 320 bensa eemeli farkkuna. perääpää heijaa ja lähempi tarkastelu osoitti, että öljyt iskareista pihalla....

VEHO liikkeen edustaja kertoi, että iskari 0n 670e kappale + vaihtotyö. Mitään muuta iskaria ei voi kuulemma laittaa, koska autossa on ilmajousitus ja alustan sähköinen jäykkyydensäätö.

Onko kenelläkään tietoa pitääkö emd. väite paikkansa? Elikkä autoon ei voi laittaa muunlaisia iskareita?

Näinhän se on farkkujen kanssa. Esim mun E320CDIhin maksaa iskarit vaan satasen kappale.

No se on 210

[jani k]

vaihto helppo homma ja vie pari tuntia aikaa.
kl hinta 500 euroa kpl
jos joku tietää mistä saa halvemmalla? olis varmaan kiinnostuneita tilaajia
kyseisile iskareille kuten etupään vaimentimia jenkeistä sopuhintaan.

[tn62634]

Mulla oli kanssa farkusta sökönä toinen takaiskari. Ihan normi-iskari siellä oli, ilman säätöä. Vaihtoon piti tehdä erikoisavain vanhasta hylsysystä, että sai yläpään auki.

Mulla on iskareiden vaihto edessä perjantaina. Autossa ei ole Airmaticia. Millainen modifikaatio sille hylsylle pitää tehdä?

EDIT: Tuollaisen kuvan löysin:




...

Ostin itse KL-Varaosista uudet takaiskarit, 160e/kpl. Olivat saschilaiset.

[tn62634]

Ilmeisesti takakontin verhoilu pitää myös purkaa. Onko kenelläkään apuja tähän?

[MarkoV]

Ilmeisesti takakontin verhoilu pitää myös purkaa. Onko kenelläkään apuja tähän?

Verhoilun purku on simppeliä. Sivuposkista aloittelet ja kyllä ne purkaamtuu ihan itsestään kun vähän tutkii mitä pitää irroittaa.

Marko

[tn62634]

Verhoilun purku on simppeliä. Sivuposkista aloittelet ja kyllä ne purkaamtuu ihan itsestään kun vähän tutkii mitä pitää irroittaa.

Marko

Ok. No hyvä. Kiitos.

Tuota erikoistyökalua ei löydy, mutta mahtaako sitä välttämättä tarvitakaan? Voi olla, että se saadaan lainatuksikin.

[nh1131]

Kerran koitin vaihtaa ja homma jäi sikseen kun ei ollut tuota työkalua.
Elikkä ehdottaisin että hommaat työkalun ennen aloittamista, helpottaa nimittäin sen verran vaihtoa

[JP74]

Tein itse tuon työkalun tosiaan vanhasta hylsystä. Hitsasin neljä rautatappia kiinni hylsyn reunoihin. Tapit käyvät sitten mutterin reunan syvennyksiin. Kesti ajaa pulttikoneellakin tuo mun "erikoistyökalu"

[Pekka Kaleva]

Mistä löytyy tuollainen valmistyökalu, voisin hommata hyllyyn. Itse sitä ei usein tule tarvitsemaan, mutta Hki-Lahti välillä olisi semmoinen sitten jemmassa. Tuntuu W211 olevan suosittu jo perusperheissäkin

[tn62634]

No nyt on takaiskarit vaihdettu. Ei tarvittu erikoistyökaluja. Olihan se yläpään kiinnitys sellainen hieman pelotteluksi tehty, mutta onnistuu ilman tuota ylläolevissa kuvissa esiintyvää avaintakin.

Hommasta tekee ikävän se, että takaiskarien yläpään kiinnikkeet ovat piilossa verhoilujen takana ja jonkun verran pitää purkaa konttia, että pääsee riittävästi käsiksi yläkiinnikkeeseen. Niitä verhoilupaneeleja ei saa pois kokonaan kuin purkamalla koko sisustan osiksi, mutta kun otti pohjalevyt pois, pääsi raottamaan riittävästi paneelia ja saamaan iskarin yläpään irti.

[Arska320]

Tuleeko uusien iskarien mukana uudet kumit yläpäähän?

Saako niitä kumeja irrallaan mistä?
Omassa lintassa näyttäs kumit olevan tiensä päässä mutta iskarit ok

[tn62634]

Tuleeko uusien iskarien mukana uudet kumit yläpäähän?

Ei tullut ainakaan KL:sta ostetuissa Sascheissa.

[nautseri]

Tuleeko uusien iskarien mukana uudet kumit yläpäähän?

Saako niitä kumeja irrallaan mistä?
Omassa lintassa näyttäs kumit olevan tiensä päässä mutta iskarit ok

Liilis veholta löytyvän.

[lkosso]

S211 iskareihin liittyen, onko takaiskareiden vaihdossa huomioitavaa niiden ilmapalkeiden kanssa. Onko tarvetta tyhjentää tms. Vähän erikoinen avain hankittava, mutta onko muuta? Entä vaimentajat itsessään? Vakiona Sachs, mutta onko parempia/jäykempiä. Vaunua vetelen muutamia tuhansia vuodessa( 5-10 tkm). Samalla vaihdan kyllä eteen ja niissä ei liene mitään ihmeellistä vaihdon suhteen...vai?

[tn62634]

Itse tuin takatukivartta altapäin, ettei ilmapalje mennyt ihan suoraksi, mutten tiedä onko välttämätöntä.

[Arska320]

Mitä iskareita suosittelette W211 Avantgaden nurkkiin, onko tähän tarjolla olevissa isoja ero käytön/keston kannalta?
Mitä kannattaa välttää?

Kopisee siihen mallin että pitää samoin tein laittaa koko kierros ympäri.
Ei airmatic.

[jani k]

kannataa laitttaa konit tai bilsteinit
on yllättävän halvat.
maksoi joskus 210 avantgardeen 450 euroa kierros ja kyllä ajettavuus parani autolla.