Turboviive?

[sammy79]

Millaisia turboviiveitä muilla on ? Garretin gt 32 Imu 47mm / pako 54mm heräilee kunnolla vasta n 3000rpm moottori om 602 ja mynän 7mm syöttöpumppu.. Auttaako syötön nostaminen vai pitääkö vaihtaa pakopesää ??

[Siekkinen]

2000-2500 alkaa itellä holsetti heräileen. Ppd:n pumppu 7mm tapeilla eikä oo syöttö täysillä. Siivet on kompura 54mm/ turbiini 58mm ja pakopesä #12. Syötön nosto auttaa, pakopesä vaikuttaa, pakosarja vaikuttaa. Nosta alkuun syöttöä ja kokeile miten käy. Ja nimenomaan alasyöttöä eli siitä morkoolin kellosta pumpun päältä ruuvaat kiekan pari aukipäin.

[BTriker]

--

[jekku90]

gt32 pitäisi olla paras mahdollinen ahdin tuohon 602 kylkeen mutta tuo viive ei kuulu olla noin pitkä.
kallistun samaaan suuntaan btrikerin kanssa hukkaportti hommassa.

[jolavi]

onko pakosarja millainen. pääseekö pulssit sekaisin? vai onko pitkää mallia vai minkäkokoisella putkella sarja. noista jokainen tekee ihan turhaa viivettä.

[pera8x]

mulla heräilee hx40 holsetti suunnilleen samoilla seutuvilla.. jotain vikaa jossain. onko pakosarja tiiviis? joskus ihmettelin, kun alko tuntuun, että turbo on jotenkin matti myöhäsenä, niin pakosatsin pultit oli löystyny omia aikojaan. mitään ylimäärästä ääntä tms. se ei pitäny, eikä oireillu muutenkaan.

piisaako soppa? jos soppa ei piisaa, niin se kyllä vaikuttaa aika paljon.

[sammy79]

Ruuvasin kierroksen verran syöttöä lisää nyt alkoi herään jo 2500 rpm..
Josko kokeilis vielä kierroksen lisää...
Paljonko olette käyttäneet ahtopainetta? nyt on 1,5 bar

Ei pitäs vuotaa hukkaportit kamppeet ovat ihan uusia..

[pera8x]

joo, siellä ei vaan sopat piisaa. ruuvvaile ne sopat sillain, että nolla ahtopaineilla savuttaa pikkasen ja ahtopaineilla saman sitten oman maun mukaan.. paljonko sieltä sitä tehoa haluaa.

ahtopaineet on vähän kokoonpano kysymys. ahdin, syötön määrä ja muut tekijät vaikuttaa siihen, että paljonko siellä kannattaa sitä painetta olla. tolla sun setupilla varmaan joku pari baaria ihan jees. enempää ei kannata laittaa, koska jos yli 2 baarin ilmamäärä saadaan koneessa palaan, niin voimat alkaa oleen niin isoja, että saattaa kanki vääntyä. niin paitsi olikos tää nyt orkkis turbokone, vai jälkiahdettu? jälkiahdettuun en syöttäis edes yhtä baaria.

[killerimersu]

joo voin kertoo kans millai jälkiahdetun kans käy ku laittaa reilun 1bar ahtoja sanomista tulee

[sammy79]

Ihan orkkis turbo..
Paljonkohan tuolla kokoonpanolla olis voimaa ? onko kokemuksia ?
Pitänee käyttää kesällä penkissä

[Siekkinen]

Ihan orkkis turbo..
Paljonkohan tuolla kokoonpanolla olis voimaa ? onko kokemuksia ?
Pitänee käyttää kesällä penkissä

250hv/400-450Nm vois olla melko lähellä. Ruuvasitko nyt syöttöä pumpun päältä vai takaa? Jos päältä niin laita vielä toinen kierros. Sitten kannen alta sen verran että vedossa tulee koko ajan vähän savua. Ei paljoa kun se ei pahemmin tehoa paranna. Vähän savua siks että tietää sopan piisaavan nykysellä ilmamäärällä. Elikkä nostat bleedaamalla ahtopaineet 1.8-2 baariin ja ruuvaat syötöt niin kun tuossa äsken sanoin ja sitten maksimikierrokset vajaaseen 6000 kierrokseen. 5500 riittää kyllä. Onko tuo turbo muuten kuinka vanha kun nykysissä gt30 sarjan turboissa on isommat siivet? Ja semmonenkin juttu tuossa on että nuo taitaa pysyä parhaiten kartalla jonkun verran alle 2 baarin paineilla että siitä ylöspäin on turha nostaa.

[veskola]

Psstt...Siekkinen, ei noissa mynän 7mm pumpuissa tartte koskaan avata takakantta yleensä...siis...kyljestä tai takakulmasta lisää soosia.

[Siekkinen]

Psstt...Siekkinen, ei noissa mynän 7mm pumpuissa tartte koskaan avata takakantta yleensä...siis...kyljestä tai takakulmasta lisää soosia.

Tuossa kirjottaessa unohtu pumpun tekijä

[Solmurauta]

Onko tuo turbo muuten kuinka vanha kun nykysissä gt30 sarjan turboissa on isommat siivet?

Eiköhän tuo siipien mitoitus ole alunperin tehtaan tarkoitus ollut laittaa moottorien tehojen ja niiden tarvitseman ilmamäärän mukaiset siivet eli ihan nykynen mitoitus tuo on edelleen.

[Siekkinen]

Onko tuo turbo muuten kuinka vanha kun nykysissä gt30 sarjan turboissa on isommat siivet?

Eiköhän tuo siipien mitoitus ole alunperin tehtaan tarkoitus ollut laittaa moottorien tehojen ja niiden tarvitseman ilmamäärän mukaiset siivet eli ihan nykynen mitoitus tuo on edelleen.

Oon sitten näköjään virheellisesti ollu siinä uskossa että isomman sarjan ahtimissa on isommat siivet gt28 perus setuppi eli se mitä noissa useimmin näkyy olevan on 47mm/54mm. Saahan niitä muokattua minkälaiseks haluaa mutta yllättävän harvat niin tekee. En sitten tiiä onko tämä ihan samassa kunnossa kun se on ostettu vai onko sitä "viritetty".

[Solmurauta]

Onko tuo turbo muuten kuinka vanha kun nykysissä gt30 sarjan turboissa on isommat siivet?

Eiköhän tuo siipien mitoitus ole alunperin tehtaan tarkoitus ollut laittaa moottorien tehojen ja niiden tarvitseman ilmamäärän mukaiset siivet eli ihan nykynen mitoitus tuo on edelleen.

Oon sitten näköjään virheellisesti ollu siinä uskossa että isomman sarjan ahtimissa on isommat siivet gt28 perus setuppi eli se mitä noissa useimmin näkyy olevan on 47mm/54mm. Saahan niitä muokattua minkälaiseks haluaa mutta yllättävän harvat niin tekee. En sitten tiiä onko tämä ihan samassa kunnossa kun se on ostettu vai onko sitä "viritetty".

Tarkoitatko nyt kuulalaakeriahtimia?
Kysyjähän kai tarkoitti GT32 mallia joka on alunperin liukulaakeroitu ja ihan erilainen.
Lisäksi kuulalaakeroiduissa ilmoitetaan turbiinisiiven ottopään halkaisija eikä yleensä exduceria lainkaan.

[Siekkinen]

Tarkoitatko nyt kuulalaakeriahtimia?
Kysyjähän kai tarkoitti GT32 mallia joka on alunperin liukulaakeroitu ja ihan erilainen.
Lisäksi kuulalaakeroiduissa ilmoitetaan turbiinisiiven ottopään halkaisija eikä yleensä exduceria lainkaan.

Kuulalaakerimallia tarkotan. Tuon gt28 turbiinisiiven ottopää on päälle 70mm. Mutta turha tuosta on kiistellä kun se nyt ei ole pääasiana tässä.

[sammy79]

Ei mulla taida olla mitään säätöä siinä takana???

Pumpun kylessä on säätö mut eikö siitä säädetä kierrokset?

[veskola]

Kierrokset säädetään aina pumpun takakannen alta. Mikäli pumpun päällä ei ole morkoolia, mutta kyljessä on jälkikäteen asennettu painesylinteri, silloin ala- ja yläsyöttö säädetään siitä kyljestä.

[sammy79]

No johan alkoi savu sakeneen