W124 alapallonivelen yht'äkkinen KOVA narina

[johani]

Onko muilla ollu vastaavaa tapausta, yhtäkkiä kunnollinen narina, (en tiiä onko tällä kovat pakkset pitkään->lauha kelillä vaikutusta?) tulin siihen tulokseen että nivel on kuiva (kokeilin riuhtoa voimalla suuntaan ja toiseen eikä yhtään välystä ja ajattelin injektioneulalla lämmitettyä moottoriöljyä laitella sinne.. narina on aivan selvästi kuultavissa sisälle, kääntäessä narisee kovasti ja töyssyistä ku ajelee ratti suorassa niin hiljaa narahtaa. sanoisin että helposti 100m päästä kuulee narinan kun paikallaan rattia kääntelee. (sportline alusta on jos jotain vaikuttaa(oli muuten bilsteinit), tukivarsi/pallonivel paketti on ainakin kallis, siksi elvytys, eikä vaihto)

Moottoristakin (300D) kuulu vaimeasti AJOITTAIN sellanen sirittävä/tikittävä ääni jostain syöttöpumpun/suuttimien tyköä, en tiiä onko normaalia, olisin ottanut videokuvaa mutta akku loppui puhelimesta. kellään vastaavaa tapausta/ideaa mistä kuuluu ja miksi ? normaalia ? moottori on puhdas ja olisin kyllä huomannut jos jostain olisi jotain vuotanut kun lampulla tutkailin.

[felmit]

väljä palllo voi jättää tielle
sen toteamiseksi täytyy tietää, miten raudalla nitkuttelee painon olessa pyörällä
ei edes kaikki katsastusmiehet havaitse väljää alapalloa W124:ssa
elämässä täytyy tietysti ottaa riskeja

[(Mercedes-Benz)]

Kuiva talvilaatu aiheuttaa helposti suihkujen jumittamista, kannattaisi käyttää esim. X1R-diesel boosteria voiteluun. Hyvä aine, kokemuksesta voin sanoa, useat raskaansarjan liikennöitsijätkin käyttävät jokapäiväisesti.

[johani]

oisko tämä muuten käypänen vaihto osa kun tuo saksa ei suju http://www.ebay.de/itm/QUERLENKER-LINKS ... 588df9d37e" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... f=2&t=3905" onclick="window.open(this.href);return false; tuolla puhuttiin nimittäin vähän eri hinnoista, tuolla hintaa ^ sen viittis jo ihan vaihtaa..

kaikkihan on mahdollista

[pikkuvika]

Narina on tuttua joo..kovilla pakkasilla varsinki ja sillonku niistä lauhtuu. menee ohi itekseen, ainakin mulla menny aina:)

[AM]

Kerran lähti alapallo vauhdissa irti 124:sessa. Ei ole tullut sen jälkeen(ei tosin sitä ennenkään) mieleenkään tekohengitellä öljyllä narisevaa niveltä.

[johani]

ohjaus keventy puolella ku rasvasin että kyllä se kuiva oli, hiljenipä ainakin ja hidastu kuluminen, löyty sellanen 2mm ylös-alas välinen välys, onko se paljon ja onko w201 samat etualatukivarret sportlinemalleissa ?

http://www.ebay.de/itm/QUERLENKER-MERCE ... 4600da7513" onclick="window.open(this.href);return false;

[cuuno]

...miksi et vaihda pelkkää palloniveltä

[johani]

sportline alatukivarsi erinlainen kun normaalissa ja siinä on alatukivarsi ja alapallonivel hitsattu toisiinsa? = pelkkä alapallo ei vaihdettavissa.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=xgOMRxRc ... e=youtu.be[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=AZpZVOT7 ... e=youtu.be[/youtube]

[Lipsanen]

oisko tämä muuten käypänen vaihto osa kun tuo saksa ei suju http://www.ebay.de/itm/QUERLENKER-LINKS ... 588df9d37e" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... f=2&t=3905" onclick="window.open(this.href);return false; tuolla puhuttiin nimittäin vähän eri hinnoista, tuolla hintaa ^ sen viittis jo ihan vaihtaa..

kaikkihan on mahdollista
[ http://joce.blogit.kauppalehti.fi/files/2007/09/mursu.jpg ]

Se voi sopia mutta kiinteällä pallolla se ei ole http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 3&start=60" onclick="window.open(this.href);return false;

[johani]

Itseasiassa nyt ku näin nuo kuvat vaihdettavasta ja kiinteästä alapallosta niin vaikuttaa että tuossaki ois vaihdettavat ku kattelin kuvia mitä olin ottanu ku rasvasin niitä, en sillo edes ajatellu asiaa , käykö tuohon sitte ihan normaali w124 alapallo.

[cuuno]

...minulla on sportline alustalla oleva auto ja siihen on ainakin pystynyt vaihtamaan pallot

[teppo21]

Oletkos ihan varma siitä Sportline-alustasta?
Nimittäin valtaosa vastaantulleista "Sportlineistä" on olleet vain sportline -sisustalla varustettuja

[johani]

en tiedä tarkotitko cuunoa vai minua mutta:

sisusta on, tarrat on kyljissä, vaihdekeppi on, iskarit on bilsteinit ja alusta sen -20mm, kallistuksenvakaaja on jämerämpi, ohjaussimpukkaki pitäs olla eri ku normaali (en ole kattellu).

olen ajanut normaalialustaisella ja tuolla sportlinellä ja ero on ku päivällä ja yöllä normaali alustaisella toki oli ajettu +480tkm se tuntu että lähti lentoon +140km/h ja sportline meni 200km/h liimattuna tiehen kun juna.

[cuuno]

[killerimersu]

alapallo nivel on kulutus osa joka "vaikuttaa" auton turvallisuuteen.. eli käytännössä jos olisi sellainen auto josta alapalloniveltä ei pysty vaihtamaan olisi laiton suomessa näin mulle on opetettu että jokainen auton kulutus osista pitää pystyä vaihtamaan mikä ei kyllä pidä paikkaa ainakaan meikäläisen 700 000:n 200d:ssä

[johani]

alapallo nivel on kulutus osa joka "vaikuttaa" auton turvallisuuteen.. eli käytännössä jos olisi sellainen auto josta alapalloniveltä ei pysty vaihtamaan olisi laiton suomessa näin mulle on opetettu että jokainen auton kulutus osista pitää pystyä vaihtamaan mikä ei kyllä pidä paikkaa ainakaan meikäläisen 700 000:n 200d:ssä

siis kyllähän sen nuistakin pystyy vaihtamaan missä se on kiinteä, mutta ei pysty pelkkää niveltä vaihtamaan vaan pitää koko alatukivarsi vaihtaa alapalloniveleineen, jos katoit tuota yhtä linkkiä missä oli kuva kahdesta alatukivarresta joissa toisessa oli kiinteä ja toisessa irroitettava alapallonivel.

[killerimersu]

juu nyt käsitin.. oli joku pieni lukihäiriö

[Nozki]

Oletkos ihan varma siitä Sportline-alustasta?
Nimittäin valtaosa vastaantulleista "Sportlineistä" on olleet vain sportline -sisustalla varustettuja

Tää kommentti nyt tulee viiveellä, eikä edes oikeastaan aiheeseen liity, mutta en nyt malttanut olla, kun satuin tuon kommentin näkemään. Väittäisin, että valtaosa niistä sportline-sisustoista ei edes ole sportline-sisustoja, vaan normaalisisustoja ruudullisella verhoilulla. Niitä näkee aika usein. Tuosta johanin avatar-kuvasta näkee, että siinä on urheiluistuimet (enemmän kuppimaiset ja erilaisilla tikkauksilla kuin vakioistuin), sporttiratti sekä vaihdekepin nuppi, jossa Sportline-tunnus. Nuo kaikki kuuluvat Sportline-pakettiin, samoin kuin se urheilullinen alusta ja alumiinivanteet.

Erikseenhän ilman Sportlinea on voinut tilata urheiluistuimet tai urheilualustan tai nahkapäällysteisen (urheilu)ratin + nahkapäällysteisen vaihdekepin nupin (jolloin siinä ei lue sportlinea) tai ihan vaan sen ruutukangas- eli Karo-verhoilun vakioistuimiin, ilman, että sillä olisi Sportlinen kanssa mitään tekemistä. Se on aika yleinen käsitys, että ruutukangasverhoilu olisi sama asia kuin sportline-sisustus, vaikka sitä se ei kyllä ole.