R107 moottorin alipaineohjaus

[IlkkaK]

Kyseessä on siis vuoden 1979 450SL, ja moottorin tyyppi M117 (USA malli). Mahtaako mistään löytyä kaaviota moottorin alipaineohjauksesta. Omastani ovat nuo ohuet nylon-letkut jo aika haperia, joten kaaviota saattaa tarvita letkuja uusittaessa.

[Rocky Kemp]

http://www.startekinfo.com/StarTek/outs ... 450sl.html#" onclick="window.open(this.href);return false; Oisko tuosta apua? Sieltä löytyy muistaakseni muitakin malleja. Ja taisi olla viellä u.s.a malleihin.

[IlkkaK]

No jopas on paljon tavaraa noilla sivuilla. Kiitos vinkistä.

[mtuitto]

Kaaviosta ei mulla ole havaintoa, mutta omaani vaihdoin viime suvena kaikki ihan vaan yks kerrallan. Muutama oli jo valmiiksi poikki, mutta tarkasti vanhoja letkuja seuraamalla kaikki letkut löysivät lopulta yllättävänkin helposti paikoilleen. Suurin osa vanhoista katkesi irrotettaessa. Etrasta löytyy samankokoista letkua metritavarana, ei maksa paljoa eikä vaihtotyökään ole niin hankalaa kuin voisi kuvitella.

-mikko-

[IlkkaK]

Itse asiassa aloitin ihan samalla tekniikalla. Tuota nylonputkea löytyi myös meiltäpäin Lahden Etolasta. Nyt tietysti kiinnostaa alipaineletkujen toiminnan tarkoitus. Vaikuttaako vain sytytyksen ajoitukseen vai onko muitakin toimintoja?

[unski]

No jos ollaan ihan tarkkoja, niin -79:ssä SL:ssä ohjataan alipaineella: sytytyksen ennakkoa ja myöhästyttämistä, polttoaineen ruiskutuksen lisärikastusta, lisäilmapumppua, EGR:ää (pakokaasun takasinkierrätystä), vakionopeudensäädintä, ilmastointia, lämmitystä, keskuslukkoa ja vaihdelaatikkoa. Hiukan uudemmissa tulee vielä pari lisätoimintoa lisää... ...niin sitten muutama lämpöohjattu alipaineventtiili yms. Myöskin letkujen väreiillä on selvä tarkoitus. Kuten aikaisemmin kirjoitettiin, niin letkujen vaihtaminen yksi kerrallaan on erittäin suositeltavaa, mikälin vanhat letkut on viellä paikoillaan.

Summasummaarum, alipaineiden kanssa saa Mersuissa olla tarkkana, yhtään vuotoa ei saa olla ja saastelaitteiden yms. kanssa saa olla tarkaana miten ne purkaa, lisäksi pitää olla todella tarkkana mistä, miten ja mihin alipaineet ohjataan. Myöskin maaversiot, vuosimalllit ja varusteet vaikuttavat paljonkin alipaineiden ohjaukseen ja määrään. Myökin suuntaisventtiilit, kuristimet yms. ovat tarkoin valittu ja niiden tulee toimia, jotta systeemi toimii niinkuin se on suunniteltu.

[IlkkaK]

Tätä vähän pelkäsinkin. Siis löytyyköhän asiasta mitään kaaviota tai muuta opiskelumateriaalia? Itselläni murenivat ensimmäiseksi paisuntasäiliön alle sukeltavat letkut. Kohteena näyttää olevan jonkinlainen rele, johon menee myös sähköä.

[Rocky Kemp]

http://www.benzworld.org/forums/r-c107- ... grams.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[IlkkaK]

Kiitos paljon. Kaavion avulla pääsen paljon helpommin jonkinlaiselle jyvälle asioista.