W201, tyhjäkäynti heittelee.

[thor]

Tuli tuossa viikko takaperin hankittua -vm90 w201 190E mese, ajokilometrejä takana 290tkm

Kylmänä auto lähtee käyntiin hyvin, toimii hyvin ja ei mitään ihmeempiä.
Kone kun on lämminnyt noin 60 asteeseen niin tyhjäkäynti tipahtaa tuonne 600 kieroksen kohdille ja kone värähtelee epämääräisesti..
Kun lämmöt ovat nousseet tuonne 80 asteeseen niin tyhjäkäynti pyörii tuossa 850 kieroksen kantturoissa, mutta kone värähtelee välillä.
Lämpimänä käynistäessä saa starttia sahata hitusen normaalia pidempää.

Mistähän moinen ongelma voisi johtua?
Edellinen omistaja on vaihtanut virranjakajan kannen ja pyöriän, myös tulpat & johdot pitäisi olla kunnossa.

[M.K]

Tyhjäkäyntimoottori jumittaa. Taitaa löytyä sun autosta kolmos ja nelos sylinterien imukanavien välistä. Roikkuu siinä kumituen varassa. Siihen tulee yksi sähköliitin ja pari ilmaputkea(toinen alhaalta ja toinen sivulta) Möykky käteen ja sisäosat puhdistukseen, esim. jarrucleanerillä.

[wolf]

Tervetuloa joukkoon! En näkisi ongelmaa noilla oireilla. Itselläni samanlainen ja käyttäytyykin suunnilleen samoin aina kuumakäynnistyssahaamisineen, joten eiköhän liene enemmän ominaisuus kuin vika. Tietenkin voisi putsata tyhjäkäyntisäätimen tai -moottorin, kummaksi tuota sitten nimitetäänkin. Se sijaitsee 3 ja 4 -sylinterien imusarjojen välissä kumipitimessään ja siihen tulee kaksi letkua, toinen ylhäältä ja toinen alhaalta. Alemman toinen pää tulee määränjakajan alle ja on joskus tiettävästi itsestään irronnut jolloin kone ei lähde käyntiin. Kuulostaa vaikealta mutta ei ole. Käsi mahtuu hyvin edestä imusarjojen alta käsiksi tähän letkuun. Jos tk-säädintä irroitetaan pitää tietysti ilmanputsarikoppa irroittaa. Tästä tk-moottorista löytyy tältä foorumilta ja myös naapurista mese fi.:n puolelta juttua vaikka kuinka paljon joten en vielä tässä vaiheessa rupea kertomaan kaikkea uudelleen, palataan asiaan jos tarvetta.

[thor]

kiitoksia näistä vinkeistä, pitää tsekata se tyhjäkäyntimoottori.

[thor]

voisiko vika myös olla yj-releessä?

[atlas]

Voihan sen varmuuden vuoksi tinata.Minusta nuo on kyllä selkeät sytytys ongelmat.lämpöanturikin voi kettuilla.

[thor]

sen verran vielä selvittelin että korjaamolla on putsattu tk-moottori noin.vuosi sitten ja mitään suurempaa apua ei siitä ollut, korjaaja sanoi että tk-moottori on sen verran kulunut että uusi pitäisi laittaa tilaukseen... mahtaako missä hinnoissa pyöriä tk moottorien hinnat!?

[Huikko]

Tilauta pajan kautta sillä ehdolla, että jos ei auta niin ei tarvitse ostaa osaa. Katsotaan kuinka varmaksi tuo diagnoosi muuttuu siinä kohtaa. Satasesta ylöspäin nuo maksaa. Niitä on kaksi ja kolmenapaista vaihtoehtoa, sulla pitäis olla se kaksinapainen edullisempi. Varaosanumero (Bosch) 0 280 140 510.

[thor]

tsekkasin tuon yj-releen, niin onko siinä mahdollisesti vääränlainen rele.?
Kun autoni on katillinen ja siinä yj-releessä on vain yksi sulake, eikö katillisessa pitäisi olla kaksi sulaketta releessä?

[atlas]

Mullakin kat ja yhdellä.Mitkä uusia niissä korvaava on parannettu ja kahdella.Mulla orkkis.

[thor]

ok. eli jos uuden ostaa niin voi ihan huoletta hankkia sen kahdella sulakeella olevan kun sen saa 35euroon niin en jaksa alkaa kolvailemaan mitään vanhaa, vituiks menee kuitenkin

[Huikko]

ok. eli jos uuden ostaa niin voi ihan huoletta hankkia sen kahdella sulakeella olevan kun sen saa 35euroon niin en jaksa alkaa kolvailemaan mitään vanhaa, vituiks menee kuitenkin

Kyllä. Mutta lue ensin opettavainen tarina tosielämästä.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... =2&t=88696

[Qzaz]

ok. eli jos uuden ostaa niin voi ihan huoletta hankkia sen kahdella sulakeella olevan kun sen saa 35euroon niin en jaksa alkaa kolvailemaan mitään vanhaa, vituiks menee kuitenkin

Tinailu ei maksa mitään ja aika kovasti saa kädettää jos siinä saa jotain menemään pieleen

[thor]

niin no totta, mut ei se kolvikaan ilmainen oo....

[thor]

nonii, tänään pääsen kolvailemaan releen niin ja putsaamaan tk-moottorin.
yks huomio tuli vielä kun polkaisee kaasua ja päästää kaasun nopeasti irti niin kiekkamittari pomppii kuin tennispallo ja lopulta laskeituu tyhjäkäyntialueelle, pomppii noin parin sekunnin ajan?

[Huikko]

Tuo viittaisi siihen että kaasuvaijerin palautusjousi ei vedä kunnolla tai/ja kaasuvaijeri+vivusto ovat rasvan tarpeessa. Eli kaasu ei palaa nollaan oikein kuin vasta vähän ajan päästä.

[thor]

kaasu pelaa ja palautuu ihan normaalisti ja moottorin kieroksetkin laskee tasaseen. kiekkamittari vaan pomppii, voisiko vika johtua siitä tk-moottorista?

[Huikko]

kaasu pelaa ja palautuu ihan normaalisti ja moottorin kieroksetkin laskee tasaseen. kiekkamittari vaan pomppii, voisiko vika johtua siitä tk-moottorista?

Näin sitä monesti luulee. Kannattaa pistää kaveri polkaisemaan ja tutkia missä kohtaa se mikrokytkin ottaa kontaktia, joka kertoo ruiskulle että ollaan tyhjäkäynnillä.

[thor]

okei, pitää katella ne kans sit samalla

[atlas]

Mikrokytkin ei tee tyhjäkäynnille mitään vaan kaasuläpällä ruiskun alla oleva katkaisin.Mikrokytkin liittyy moottorijarrutukseen tietyn kierrosluvun yläpuolella.
Kiekkamittari taas viittaa johonkin sähköhäiriöön.Eli ekaksi yj-rele kuntoon ja sitten vasta ihmetellään.

[thor]

Mikrokytkin ei tee tyhjäkäynnille mitään vaan kaasuläpällä ruiskun alla oleva katkaisin.Mikrokytkin liittyy moottorijarrutukseen tietyn kierrosluvun yläpuolella.
Kiekkamittari taas viittaa johonkin sähköhäiriöön.Eli ekaksi yj-rele kuntoon ja sitten vasta ihmetellään.

Jep! Huomena ollaan taas viisaampia kun pääsee auton kimppuun.

[thor]

voiko olla mahdollista että tk-moottori on jossain muualla kun siellä missä sen nyt oletetaan olevan?ei näy meinaan mitään.... ... mitä helvettiä??? :DD

[atlas]

Kolmos ja nelos imusarjassa välissä.
Joskus on ollut että seppä on irroitellut ja poistanut osia autosta niin sitten saa ihmetellä kun sähkötkin on ronkittu päin persettä.

[thor]

joo-o noh eipä ainenkaan tarvii putsailla sitä. on se jännä kun ne oli kuitenkin korjaamolla muka putsannut sen...? tuossa 3-4 imusarjan välissä on vaan tyhjäpaikka jossa t-liitin letkuille (yks letku lähtee ylös, yks sivulle ja yks imusarjan alle muovi/kumi koteloon (mitä nyt vähän pääsin kädellä tunnustelemaan.

[atlas]

korjaamo laskutti putsauksesta vaikka koko osa puuttui?
Soitapa sinne ja kysy jos se jäi työpöydälle.

[thor]

joo näin teen! jännä kun koitin ettiä sitä sähköliitintä mut sitäkään ei näy missään.... toivottasti käynti paranee kun tinaan yj-releen... mitähän tuo tk moottori on oikein ohitettu...?

[thor]

yj-releen tinaamisesta ei ainenkaan mitään suurempaa apua ollut. mikähän.sähköliitin siihen tk-moottoriin menee jos pitäisi sen takaisin purkaamolta kävis hakemassa uuden...

[atlas]

Muistaakseni suorakaide mallinen kahdella johdolla.

[thor]

tässäkö sen tk-moottorin pitäisi olla?

[thor]

en tiiä näkyykö kuva kun kännykällä sen lähetin....