W124 200D hajottaa pakoputkea.

[Rajala]

Eli ostin 550 000km ajetun w124 200D -94 mersun viikko sitten, nyt on hajottanut pakoputken 4 kertaa.
1. kerran meni katin edestä, katin kohta vaihdettiin.
2. kerran tippuu viimeinen vaimennin, molemmat vaimentajat vaihdettiin.
3. kerran tippuu uusiksi viimeinen vaimennin.
4. kerran meni poikki katin edestö uudelleen.

Mikä voi olla vikana kun putki on noin ''lujilla''?

[AP-race/lake]

kuuluiskos jossain kohtaa olla jousto pätkä??? yleensä etuputkessa??? tuo vika nro 4 jotenkin viittais siihen.

[Rajala]

Muistaakseni ei ole missään kohtaa joustopalaa koska viimeinen kiinteä kiinnitys kohta on laatikon kyljessä. Korjatkaa jos olen väärässä.

[Sorsso]

Eikös se pakoputken katkeileminen viittaa väsähtäneisiin moottorityynyihin... moottori heiluu liikaa -> putki poikki...

[AP-race/lake]

Eikös se pakoputken katkeileminen viittaa väsähtäneisiin moottorityynyihin... moottori heiluu liikaa -> putki poikki...

tai myös yhdistettynä väsyneeseen vaihteiston kannatinkumiin??? mites tuo putkilinja? tuleeko ulos samaltapuolelta kuin pakosarja?? ja voisko jousto "muffi" kuulua olla vaihteiston kiinnityksen jälkeen???

[Kyttis-]

260bensas ainaka ollu ollenka joustopalasta... onko tota putkee itte hitsattu kovin monesta kohdasta uudestaan? Meinaan jos on hiukanki vääräs asennos hitsattu lattial kasaan ja laitettu takas paikalleen autoon ni onkai siellä sit pänniä johonki suuntaan mikä sitte murtaa sen jostain saumakohdasta, kuhan arvailen:D

[jaakko.putkisaari]

Eikun moottorista kiinni ja heiluttamaan edes takas jos liikkuu,niin nuo edellämainitut moottorin tukityynyt loppu.Yleensä se pakosarjan puolen tukityyny taitaa mennä helpommin finaaliin,toki tuo mainittu vaihteiston pään tukityynynkin siinä samalla vaihtaa.

[447za]

Itellä kans 200D ja katsoin niin ei itsellä ainakaan ollut joustopalaa siellä.
Ja veikkaan itsekkin tuota moottorin kannatin kumin kuluneisuutta että sen takia putki tippuilee/katkeilee

[atlas]

Jospa siinä vaihteiston takapään kohdilla ei ole kiinnikettä ollenkaan niin silloin kyllä repii putken.Tietysti joku viskanu mäelle koko osan.

[Rajala]

Eikös se pakoputken katkeileminen viittaa väsähtäneisiin moottorityynyihin... moottori heiluu liikaa -> putki poikki...

tai myös yhdistettynä väsyneeseen vaihteiston kannatinkumiin??? mites tuo putkilinja? tuleeko ulos samaltapuolelta kuin pakosarja?? ja voisko jousto "muffi" kuulua olla vaihteiston kiinnityksen jälkeen???

Putki tulee eripuolelta ulos kun missä on pakosarja. Mersun korjausoppaasta kattoin nii ei sieläkään räjäytys kuvassa näyttänyt missään kohtaa olevan jousto ''muffia''.

260bensas ainaka ollu ollenka joustopalasta... onko tota putkee itte hitsattu kovin monesta kohdasta uudestaan? Meinaan jos on hiukanki vääräs asennos hitsattu lattial kasaan ja laitettu takas paikalleen autoon ni onkai siellä sit pänniä johonki suuntaan mikä sitte murtaa sen jostain saumakohdasta, kuhan arvailen:D

Mulla on 2kpl pakoputkea ja toista oli hitsattua muutamaan otteeseen, mutta toista ei ollu hitsailtu ennestään.

Jospa siinä vaihteiston takapään kohdilla ei ole kiinnikettä ollenkaan niin silloin kyllä repii putken.Tietysti joku viskanu mäelle koko osan.

Kyllä sielä vaihteiston takapään kohdalla on kiinnike.

Elikkä nyt sitten ruvetaan tutkimaan niitä moottorin kannatin kummia.

[PerttiTee]

Kaveri aikoinaan pisti uuden putken 200 dieseliin, putki murtui kolme kertaa ennenkuin älysivät vaihtaa moottorin tukikumet.

[dealer]

Eikun moottorista kiinni ja heiluttamaan edes takas jos liikkuu,niin nuo edellämainitut moottorin tukityynyt loppu.

Siinäpä savottaa riittäisi ... moottorin pitää liikkua käsin aika reilusti, jos EI liiku niin tyynyt on rikki, ainakin toinen.

[Rajala]

Nyt tuli kattottua nuo moottorin kumityynyt ja yllätys yllätys ne näytti olevan kunnossa..
No nyt seuraavaksi koitetaan laittaa putken alku päähän haitari putki ja kattotaan kuinka kestää..

[Zinovjev]

Itsellä meni putki poikki w124-250d:stä, laitoin uuden putken. Uusi putki meni 9 kertaa poikki, vaihdatin kaikki kumit, niin moottorin kuin vaihteistonkin kumit ja sama homma jatkui. Joustolla se korjaantui ja loppuenlopuksi kävi ilmi, että kardaani oli menossa rikki, ei vielä pitänyt ääntä mutta ravisti moottoria niin että katkaisi putkia. Meni juurikin aina joko takapöntön tai sitten keskipöntön kohdalta poikki. aina vuoronperään.

[Rajala]

Itsellä meni putki poikki w124-250d:stä, laitoin uuden putken. Uusi putki meni 9 kertaa poikki, vaihdatin kaikki kumit, niin moottorin kuin vaihteistonkin kumit ja sama homma jatkui. Joustolla se korjaantui ja loppuenlopuksi kävi ilmi, että kardaani oli menossa rikki, ei vielä pitänyt ääntä mutta ravisti moottoria niin että katkaisi putkia. Meni juurikin aina joko takapöntön tai sitten keskipöntön kohdalta poikki. aina vuoronperään.

No joo kiitti tiedosta! Kattoin niitä kumia nii näytti olevan hyväs kunnos eikä kone päässy kovin paljo vatkaamaan.. Pitää varmaha sitte huomenna kattoa sitä kardaania.

[Rajala]

No nyt olis sitte joustopala laitettu putken välille ja muutenki hitsaaltu putki kasaan, katotaan ny kuinka kestää.