Webasto ei syty

[1julli]

Eli olis webastoasiaa.Auto on 250 D -87, jossa tehdasasennettu webasto 460. Kun kytken lämmittimen päälle kiertovesipumppu käynnistyy vähänajan kulutttua alkaa puhallus kuulua webastosta, hehkutulppa kuumenee, mutta polttoainepumppu ei käynnisty, eikä pumpulle tule virta. Jonkin ajan kuluttua puhallus lakkaa ja muutaman minuutin päästä webasto yrittää syttyä uudestaan ja eihän se taaskaan syty. Mikähän siitä vois olla vialla? Pumpun virtajohtojen liittimiä olen irroitellut ja tarkistanut.

[Tupix]

Kuulostas siltä, että ei saa polttoainetta... Syynä voi olla, että pa-pumppu on sökö tai sitten ohjauksen piirilevy on kärähtänyt... Kokeiles ottaa pa-pumpun johdot irti ja anna akusta virtaa sille... Jos alkaa pumppu pelaamaan, niin vika on piirilevyssä... Noita on kai joku korjaillutkin tai sit uutta tilalle (tai uus eberi!) Jos taas pumppu pysyy hiljaisena, niin tilalle uus tarvikepumppu, niin pitäs alkaa pelata...

[1julli]

Uteliaisuus ei antanut periksi, kumarruin jälleen konepellin alle. Availin pelkääjänpuolen lattiamatot ja otin esiin webaston releet ja pumpulle menevän johdon, releet naksahtelivat kuin olisivat kunnossa, kun kykin virtaa katkaisijalta. Laitoin virtakynän pumpulle menevään johtoon ja siirryin itse webaston kimppuun. Mittailin vastusmittarilla webastossa olevia kolmea anturia, enkä tullu hullua hurskaammaksi Toisissa oli vastusta ja toisissa ei. No seuraavaksi aloin oikosulkemaan antureita ja kytkin aina webaston päälle.Mitään uutta ei tapahtunut ennen kuin pääsin takaosassa olevan vesitilaan yhteydessä olevan (lämpötila-anturi tai joku ???) Oikosuljin anturin johtoparin ja kytkin webaston päälle. Normaalit tapahtumat , vesipumppu päälle, webasto alkaa puhaltamaan ...ja ....syttyy, virtakynä polttoanepumpulle menevässä johdossa vilkuu. Ilo jäi kuitenkin lyhytaikaiseksi. Webasto toimi vain muutaman minuutin ja pumpulle menevä virta katkesi ja puhallin puhalsi vähän aikaa ja sitten hiljaisuus. Toistin saman useamman kerran ja aina sama lopputulos. Seuraavaksi pitää kai hommata uus anturi ja koittaa jälleen??????

[Jolle]

Se anturi jota mittailit taitaa olla jonkinlainen ylilämpösuoja. Kun webasto lämpeää liikaa niin anturi kytkee polttoainepumpun pois ja aloittaa jäähdytyspuhalluksen.
Tarkista kiertovesipumpun (tai pumppujen) toiminta.

[1julli]

Homma jatkuu.Käytin vielä kaikkia antureita irti ja päätyä auki,mutta en löytänyt mitään uutta. Kasasin laitteen ja koetin kytkeä webaston päälle sama lopputulos kuin aiemminkin...vähän aikaa tohisee ja sammuu kun ei saa polttoainetta.Yhdistin taas takaosassa olevan anturin johdot ja kytkin webaston päälle....sytty ja alkoi lämmittämään,eikä sammunut ennen kuin sammutin sen auton lämpömittarin näyttäessä 60 astetta.Lämpenemiseen meni n.20 min. Auto oli sammutettuna ja kylmä kun webastoa sytyttelin.Aiemmat sammumiset johtuivat ilmeisesti 10 vuoden hiljaiselosta...ainaki luulen niin Pitäs alkaa metsästämään anturia kun webaston huoltomies ehdotti uuden webaston ostoa KL:stä, eikä ollut halukas hommaamaan antureita ????

[SprinterW903]

Jos toi anturi menee sinne palotilaan niin sehän on liekkivahti. Eli kun tunnistaa liekin....siis lämmön johdiosta kytkeytyy johtavaksi niin palamis prosessi jatkuu sinne asti kuin ohjelman aika tulee täyteen tai saavuttaa ohjelman maksimilämmön.....

Tuli mieleen että pienentikö täyttätehoa osateholle vai nakkasko suoraan jälkijäähdytyksen kautta seis ?

[LopenUupunut]

Kahdessa webastossa ollut samanlaiset oireet...huopa ollut loppu, eli palanut pois tai murentunut....sammuttaa webaston liiasta löpöstä palotilassa....

.

[Jolle]

Homma jatkuu.Käytin vielä kaikkia antureita irti ja päätyä auki,mutta en löytänyt mitään uutta. Kasasin laitteen ja koetin kytkeä webaston päälle sama lopputulos kuin aiemminkin...vähän aikaa tohisee ja sammuu kun ei saa polttoainetta.Yhdistin taas takaosassa olevan anturin johdot ja kytkin webaston päälle....sytty ja alkoi lämmittämään,eikä sammunut ennen kuin sammutin sen auton lämpömittarin näyttäessä 60 astetta.Lämpenemiseen meni n.20 min. Auto oli sammutettuna ja kylmä kun webastoa sytyttelin.Aiemmat sammumiset johtuivat ilmeisesti 10 vuoden hiljaiselosta...ainaki luulen niin Pitäs alkaa metsästämään anturia kun webaston huoltomies ehdotti uuden webaston ostoa KL:stä, eikä ollut halukas hommaamaan antureita ????

Jos kerran vika on siinä yhdessä anturissa niin uutta anturia vaan ja taas mennään
Pitäisi kaivaa jostain kuva siitä sun webastostas ja saisit siitä sitten näyttää että mitä anturia tarkoitat, sitten tilaa sen oikealla osanumerolla saksasta tai paikalliselta webastopajalta.

[Jolle]

Jos toi anturi menee sinne palotilaan niin sehän on liekkivahti. Eli kun tunnistaa liekin....siis lämmön johdiosta kytkeytyy johtavaksi niin palamis prosessi jatkuu sinne asti kuin ohjelman aika tulee täyteen tai saavuttaa ohjelman maksimilämmön.....

Tuli mieleen että pienentikö täyttätehoa osateholle vai nakkasko suoraan jälkijäähdytyksen kautta seis ?

En tiedä että miten tässä webastossa on mutta esim. ilmawebasto tarkistaa liekkivahdin tilan käynnistyessään. Eli jos tuo anturi jonka yhdistämisellä webasto alkaa toimia olisi liekkivahti niin mahtaisiko laite lähteä päälle jos heti aluksi liekkivahti antaisi signaalia läpi?

[1julli]

Anturi on takaosassa yhteydessä vesitilaan, olisko ylilämpöanturi. Vasemmassa sivussakin oleva anturi on yhteydessä vesitilaan. Hehkutulpan viereinen anturi on palotilassa. Takaosan anturin johdot yhdistin. Miksiköhän kaksi anturia tarvitaan vedenlämpöä haistelemaan??

[Jolle]

http://fourbyfourclub.com/Manuals/BBW46RepairManual.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[1julli]

Kovasti kiitoksia linkistä. Anturi oli numero 5 eli lämpötilan rajoitin.

[Jolle]

Elikkäs tuo osa

http://www.butlertechnik.com/catalog/pr ... C%20DBW46/" onclick="window.open(this.href);return false;

[1julli]

Kyllä juuri tuo , pitää tilata.

[Jolle]

Kyllä juuri tuo , pitää tilata.

Väliaikais-pysyvänä ratkaisuna toimii sulakkeen ohitus
Tuossa on vaan se huono puoli että joka kerta lauetessaan vaatii uuden anturin, Tuossa manuskassa mainittiin että webaston osa 14865A sopii tuohon tilalle ja siinä on kuittausominaisuus mutta se maksaa taas sitten moninkertaisesti.
Tuon sulakkeen varaosanumerohan on 109026, jos meinaat niitä suomesta käydä kysymässä..