MB200D Pitää kummallista kilinää VIDEO

[Mika.T]

Venttiiliongelmat tulee vasta uudemmissa moniventtiilikoneissa.

Korjataan nyt vielä sen verran että kyllä se venttiiliremontti tulee eteen myös kapeakantisissa.
Kestävät tosin yleensä enemmän kilometrejä kuin moniventtiilit.
Tuollainen ~600tkm alkaa olla jo siinä ja siinä että alkaa kansi olla venttiilien osalta loppu.

[Mesekärpänen]

Tuntuu kyllä ettei tuommoinen 600tkm ajettu mersu ole enää mikään "halpa" ylläpidettävä. Suuttimen kärjet, venttiilit, alustan osat, auton maalaus, jne. hintaa tulee. Toisaalta auton arvo alkaa olla sitä luokkaa, että ihan sama vaikka kokeilis itse tehdä tuon kansirempankin joskus. Auton moottoria ole ikinä tullut sen kummemin purettua, kerta se on ensimmäinenkin. Samalla voi aloitella harrastamaan auton maalaustakin. Vielä kun löytyis se tallikin.. Pian löytyy kyllä autokatos, mutta vähän haastavaa ryhtyä siellä isompia remppoja tekemään.

[killerimersu]

kyllä mielummin kesällä autoremonttia ulkona tekee kun tallissa

[Mesekärpänen]

kyllä mielummin kesällä autoremonttia ulkona tekee kun tallissa

Vähän vittumaista jos esim. kansi/suuttimet on irti ja alkaa vettä tulla

Mutta keltään kommenttia tosta uudesta videosta, kuulostaako itse kone nyt niin kovin pahalta? Uskaltaakohan muuten noita samoja litkuja kaadella 200cdi-koneseen, vm. 2001? Tavoitteena olisi ennakoiva huolto, kuitenkin kilometrejä takana 284tkm ja tarkoitus olis reilusti lisää ajella..

[veskola]

Miten niin ttumaista:





(kuvassa sataa ja paita on läpimärkä)

CDI koneen suuttimet on erilaiset, ne eivät ymmärtääkseni tarvitse tälläistä voitelua mitä nämä vanhanliiton suuttimet.

[killerimersu]

mä olen vaihtanut jarrupalikoita raekuuron keskellä pää lokarin sisälle ja hommat jatkuu