260

[killerimersu]

terben lajitoverit!

aloin tässä miettimään kun vähän 260mylly kiinnostais ja tietenkin sen turbotus.. eli sopiiko esim om603/606 turbo pakosarjat 260 myllyyn vai onko bensa ja diesel pakosarjojen kiinnityksissä eroja? sitten jos jollain kokemusta sellasen ahtamisesta niin vois vähän vinkkejä kertoo jos on jotain mitä olis hyvä tietää.
itse en ole edes kuullut ikinä et joku sellasen olis turbottanut.

[skye]

ei käy.

[napa]

2.6 litrainen versio M103 koneesta on hyvä aihio turbotukselle, pyttyjen välit on paljon suuremmat, kuin 3 litraisessa, muuten siihen päteekin oikeastaan samat jutut, kuin isoveljeensä...

OM603 pakosarja sopii pienellä muokkauksella, OM606 ei mitenkään, jos pysytään järkevissä rajoissa tuon muokkauksen suhteen... (laipan vaihtamalla saa toki senkin sopimaan)

500 €:n lankku, ducato ja laguna...

[killerimersu]

okei.. onko tietoo firmasta mikä tekis turbopakosarjoja?? pari pakosarjaa tehny eikä ole kyllä meikäläisen hommaa ja paha alkaa muokkaa vakio pakosarjoja ku nehän on teräsvalua niin ei pysty kauheen hyvi hitsaamaan.. vai olenko väärässä ton materiaalin suhteen??

[laineracing]

Kkd motorsportista pakosarjaa vaan.

[killerimersu]

onpas kiva sivu tuo kkd

[Siekkinen]

Ke-jetin kanssa sitten tulee varmasti onkelmia jos haluat yhtään isommilla paineilla ajella. Lentelee tiivisteet pihalle kannattaa korvata se megalla. Itse kone on melko kestävää sorttia ja pysyy kyllä nipussa kohtuullisilla tehoilla.

[Kyttis-]

http://www.turbobandit.com/shop/" onclick="window.open(this.href);return false; tuolta sais valmista pakosarjaa...

[laineracing]

Banditilta taattua hajosiko kiinasarjasi kamaa.

[killerimersu]

onkos siellä jotain nippanappa osia vai???

[kasiässä]

Valuterästä voi hitsata.

[killerimersu]

voi valurautaakin vaikka migillä mut murtolujuus laskee olemattomiin eikä kestä kauheen hyvin esim tärinää kuumana

[Siekkinen]

Sen kun hitsaa kuumana tai kuumentaa hitsauksen jälkeen niin kestää paremmin.

[killerimersu]

tehää kunnolla jos ehdää tarvis puikko vehkeeseen saada valupuikkoja mut ne maksaa joku varmaa 20e kilo

[Solmurauta]

voi valurautaakin vaikka migillä mut murtolujuus laskee olemattomiin eikä kestä kauheen hyvin esim tärinää kuumana

Jotain 10v ajettiin taunuksella jossa oli vakiopakosarjan kylkeen tehty T3 laipalle reikä johon kylmilteen migillä hitsattiin laippa kiinni.
Alkuperäinen pakoputken lähtö tukittiin 6mm teräslevyllä hitsaamalla sekin samallailla migillä.
Hyvin pysyi ja jäi vielä seuraavallekin omistajalle.
Taitaa riippua vähän valuraudan seoksesta mitä siellä seassa sattuu olemaan.
Tuossa ainakin sauma oli kuin terästä olisi hitsannut teräkseen.

[killerimersu]

jep.. siitä se riippuu aikalailla että onko se teräsvalua, valurautaa vai jotain kromipohjaista paskaa

[killerimersu]

nonii nyt tämä lähti käsistä esabin sivuilla ollaan opintoja muistelemassa valuraudan hitsauksesta

[kasiässä]

Ekaks se oli valuterästä, nyt valurautaa tai kromipohjasta paskaa.

Hio sitä rälläkällä niin selviää millä voi hitsata. Valuterästä (esim. kierremuhveja) oon vejelly ihan peruslangalla migillä. Tatsunin pakosarjaan on istutettu pakopaineen mittausnatsa tigillä. Voipi vähän täristä ja painettakin on vaihtelevasti mutta kiinni pysyy.

[killerimersu]

käyn steenalla, niillä on hienot mittalaitteet jolla saa joka ainesosan prosentti määrän selville