Närhenmunat rassattu, ei vieläkään kuumaa...

[pforsell]

EDIT: alempana uusia kysymyksiä...

Moi,

olisiko ensi viikonloppuna (16.-18.3.) ketään seppää vapaalla, joka haluaisi (rehtiä maksua vastaan) rassata S430 4matic Langin närhenmunia? Auto on Porissa ja lämmityslaite puhaltelee maksimiasennossakin vain haaleaa. Kylmää tulee kyllä reippaasti.

Vaihtoehtoisesti: voisiko joku kertoa missä ne munat tuommoisessa vanhassa lossissa ovat? Moottorin päällä on muovikuoria, jotka peittävät kaiken näkyvistä.

-Peter

[Benjamin]

Moro! Sinunkin autossasi lienee samassa paikkaa kuin omassani(omani on kylläkin pre-facelift)
Kohtuulliset ohjeetkin löydät projekti-osiosta W220:n Vikoja ja ehjäystä
Jos olen maisemissa v-loppuna ja et itse malta, niin voisin katsoa!
pistä vaikka yv:tä

[pforsell]

Kiitoksia Benjaminille, närhenmunat puhdistettiin eilen. Oli mukava seurata ammattimiehen rauhallisia ja huolellisia otteita.

Normaalia likaa löytyi ja toisen närhenmunan sisällä oli pieni metallilastukin, ja akselissa olevista kulumisjäljistä päätellen se on "asennettu" sinne jo Sindelfingenissä. Sitä en voi kuin ihmetellä, että tällainen miltei määräaikaishuoltoa vaativa osa on sijoitettu W220:ssä noinkin ikävään paikkaan.

Nyt molemmin puolin puhaltelee samanlämpöistä ilmaa ja aavistuksen entistä lämpimämpää ja jäähdytystä pyytäessä selvästi entistä kylmempää. Edelleenkään sieltä ei tule kuumaa, mutta ajattelin seuraavaksi laittaa nuo raitisilmarojut kuntoon, koska puhalluksen voimakin tuntuu hieman tukkoiselta. Vasta sitten voisi ryhtyä pohtimaan, josko se peevelin kiertovesipumppu siellä närhenmunien kyljessä kaikesta huolimatta kuitenkin oikuttelee? Mitään virhekoodia ei ilmastointi kerro, näytölle tulee vikakoodeja kysyessä vain ERROR ---- eli ei koodeja.

[atlas]

Voikos raitisilmasuodin olla tukkoinen myös.
tuo kiertovesipumpun vika yleensä niin tyhjäkäynnillä ei tule lämmintä jos se ei pelaa mutta kierroksilla taas moottorin oma pumppu jaksaa kierrättää niin silloin tulee kuumaa mutta tämäkin on varmasti moottorikohtainen ero missä se tulee kuumempana riippuen kaikista kanavistoista.Järkeevin olisi ostaa suoraan uusi kv-pumppu.
Oliko muuten missä kohdin närhenmunat autossasi?

[miksu.s]

ERROR tarkoittanee virhettä! Onko sitten virhe luettaessa, ei saa yhteyttä ohjainlaitteeseen!

[petri55]

vaihdoin paperisuodattimen hiilisuodattimen tilalle ja tuuletin toimii nyt ok,voi auttaa

[pforsell]

ERROR tarkoittanee virhettä! Onko sitten virhe luettaessa, ei saa yhteyttä ohjainlaitteeseen!

En ole googlettamalla löytänyt tuohon varmistusta, mutta oma tulkintani toistaiseksi on se, että kun ilmastoinnissa ei ole mitään vikatilaa, virhekoodiksi näytetään pelkkä neljä viivaa. Toki "ei virheitä" -tilan voisi näyttää yksiselitteisesti vaikka "ok" -viestillä. Onko kellään varmaa tietoa? Benzworld.org sisältää listan kaikista virheistä (onko tosiaan KAIKKI?) eikä listalla ole ollenkaan vaihtoehtoa ----.

Tulkintaani tukee se, että ilmastointilaite toimii täydellisesti. Puhalluksen suunta tottelee käsisäätöjä, puhalluksen voimakkuus tottelee käsisäätöjä, lämpötilasäätökin "tottelee" asetuksia, mutta sisään puhaltuvan ilman lämpötila maksimissaankin on vain leudon leppeää. Nyt rassauksen jälkeen maksimikylmää pyytäessä sisään tulee oikeasti kylmää. Jos paneelista ei olisi yhteyttä yhtään minnekään, luulisi ainakin osan toiminnoista olevan pois pelistä ja osan nappuloista "mykkiä."

Katson ensin nuo raitisilmarojut, sitten mietitään lisää. Varmaan kennokin voi olla tukossa ilman vikakoodeja, eikö? Se onkin sitten astetta ikävämpi homma

[Benjamin]

Morjenttes! Muistikuva olisi itsellä jotta jos näytössä on 4 viivaa->ei vikakoodeja!
Se raitisilmasuodatin kannattaa tarkistaa. Tulikos muuten kuinka puhallusta
esim. tuulilasille???(puhallin täysillä) Ja muista myös, että siellä voi olla vielä
ilmaa kennossa kun käytettiin auki!.(Kaverin autoon kun vaihdoin ko. paketin
niin lämmöt normalisoitui pienen ajon jälkeen)

[veskola]

Kiertovesipumpulle voi hyvin pakkosyöttää virtaa ja kuunella miten se moottori surraa. Ilmeisesti myös munat voi pakko-ohjata täysin auki asentoon, mutta siitä mulla ei ole kokemusta. Ohjaisi siis munat täysin auki ja testaisi alkaako tulla kuumaa...no ihan jollain piuhalla akulta.

[atlas]

Pakko lämpösyöttö munille on sellainen että ottaa munille menevän sähköpistokkeen irti niin venttiilit on tällöin aukiasennossa.

[veskola]

Ahaa se menee niin päin, hyvä tietää niin pääsee itsekkin vähän testailemaan.