Syökää kanaa, boikotoikaa W123:sta?

[Daaz]

Tämä oldtimers-palsta tuntuu hämäävän sikäli, että 25+ ikäisiä Mersuja ovat myös vanhimmat W123-mallit. Ne eivät kai kuitenkaan varsinaista oldtimers-kalustoa ole, joten pitäisikö tuonne pääsivulle laittaa, että "Oldtimers, Kaikki 25+ vuotiaita Mersuja koskeva keskustelu (ei W123)". Tai vaikka "Wanhoja Mersuja koskeva keskustelu" tai jotain, niin jokainen voi sitten itse sen rajauksen tulkita.

-Daaz (25+ vuotias foorumilainen)

EDIT: Korjasin kirjoitusvirheet.

[Aapo.T]

Kannatetaan.

[Tuc]

No sitten täytyisi taas muutaman vuoden päästä ruveta muokkaamaan sitä, kunhan kaikki W123:t ehtivät miehen ikään...

Eivät nuo W123:t minua ole juurikaan täällä häirinneet. Tosin monet jutut niistä voisi siirtää tuonne tekniikkaosiolle.

[Timo L.]

Hmm.. otsikoihin pikaisesti silmäämällä taisin löytää 4 tai 5 otsaketta, jossa mainittiin W123...

[raul]

Ei se nyt niin paha juttu ole, muistaakseni oldtimers-palstalla käsitellyt W123-jutut ovat olleet aika asiallisia ( ) ja liittyen juuri mallin historiaan (otsikkoja lukuunottamatta). Tai sitten muistan ihan väärin. Joitain juttuja olisi tosiaan voinut siirtää tuonne tekniikkapalstalle tms. Pystärimiehet vaan nostavat päätään nyt liikaa, kun 123:sta pyörii tuolla liikenteen seassa niin paljon... Klassikkoauto on kuitenkin kyseessä ja mallisarjakin ehtinyt 25 vuoden ikään.
Ei varmaan kuplavolkkariakaan pitäisi käsitellä oldtimers-lehdissä kun viimeiset yksilöt valmistuivat Mexicon tehtailta vasta pari vuotta sitten...

[Jani Haataja]

Ja ei varmaan mene montaakaan vuotta kun W123 alkaa katoamaan katukuvasta, johtuen pitkälti ruosteesta, huipukuntoisia yksilöitä kun ei enään nykyään kovinkaan mahdottomasti ole, varmaan puhutaan alle tuhannesta yksilöstä.

[Ari66]

Tämä oldtimers-palsta tuntuu hämäävän sikäli, että 25+ ikäisiä Mersuja ovat myös vanhimmat W123-mallit.

Perimmäinen ongelma on siis se, että W123 -mallisto on liian kestävä "Oldtimers" -sarjaan ?

[PM]

Eikös ne Saksassa pidä jo satakaksnelkkuakin oldtimerina...

[MIKAVON]

Ainakin 123:sta on pidetty jo vuosia.

[Daaz]

No pointtihan ei ole se, onko joku malli Saksassa antiikkia vai ei, vaan siinä, että jos W124 ja vanhemmat ovat tällä Oldtimers-palstalla, voidaan koko muu Mersuforum.net lopettaa.

Ja kyllä, olen kuullut ja lehdistäkin lukenut, että Daimler-Benz AG on alkanut valmistaa joitain omituisia, suorakulmaisilla vaakavaloilla varustettuja malleja, mutta kyllä minun mielestäni oikeassa Mersussa on aina soikeat pystyvalot.

-dAaZ

[Jossi]

Mitäs jos tuota otsikkoa muotoilisi vähän uudestaan: Oldtimers (>25 v) ja vuonna 2008 kun museorekisteröinnin siirtymäaika loppuu, voisi otsikkona olla Oldtimers (>30 v).

Silloin mun hienot W114 ja W123 sopisi vielä tälle palstalle ja uudemmat käyttöromut sitten tekniikka osioon.

[Saul]

Silloin mun hienot W114 ja W123 sopisi vielä tälle palstalle ja uudemmat käyttöromut sitten tekniikka osioon.

Entäs W115 käyttöromut?

Tuo oldtimer -käsite on liukuva eli ajan oloon tänne ilmaantuu enemmän ja enemmän W123-juttua. Nyt tilanne kuitenkin on varmaan se, että forumin käyttäjillä on vielä paljon W123:a ihan täysin yleisesti käyttöautoina eli sen puolesta W123 kuuluu ehkä ennemminkin tämän palstan ulkopuolelle.

Ei mikään W123:a koskeva keskustelu ole millään tavalla häirinnyt, oli se sitten täällä tai muualla. Ehkä tässä vaiheessa voisi ajatella, että ainakin mallin historiaa yms. koskeva keskutelu tänne ja esim. jarrupalanvaihtovinkit (tosin samat pätevät melkein joka malliin) tekniikkaan.

[Daaz]

Ehkä tässä vaiheessa voisi ajatella, että ainakin mallin historiaa yms. koskeva keskutelu tänne ja esim. jarrupalanvaihtovinkit (tosin samat pätevät melkein joka malliin) tekniikkaan.

Juuri tätä tarkoitan.

-Daaz

[Tuc]

Eikös ne Saksassa pidä jo satakaksnelkkuakin oldtimerina...

Eiköhän Saksassa W140 rupea myös olemaan näitä wanhoja Mersuja, eihän saksassa yli 5 vuotta vanhoilla autoilla aja kuin turkkilaiset ja albanialaiset lobbarit...

..ja suomalaiset, jotka hakevat elämänsä hienoimman auton kaupasta, josta myymättä jääneet menevät purkaamoon.

[MikT]

tökitäämpäs tikulla jäätä.
aluksi sanon, et kiva selailla näitä vanhoja juttuja täällä.
tämä juttu sai ajatukset siihen malliin funtsimaan asiaa,että ei mene kauaa kun 123:n on vakiinnuttanut jo paikkansa täällä(ja onkin jo),ja ruvetaan puhumaan 190:stä ja 124:sta,jotka lähenee +25v.
mikä sinänsä mielenkiintoista kun ihmiset puunaa ja tuunaa niitä,ja pitänee niitä suhteellisen nykyajan autoina,kunnes saapuvat pian mersufoorumiin lukeemaan ohjeita/neuvoja oldtimer-osastolta=)

[W111]

Pystylyhty autojen omistajana ei ahdista yhtään W123 käsittelevät jutut.
Weteraani se on 123:nkin ja käsittämättömän luja sellainen.
Kai täällä pistetään pannaan kohta R107 jututkin. Mallihan oli tuotannossa pitempään kun 123...

[JiiÄSSÄ]

Mihinkäs ryhmään minun W126 vm 1981 mersun herrat haluaa määritellä.
Olen tehnyt puoli vuotta töitä saadakseni auton museorekisteriin ja rahaakin on mennyt rutkasti. Ihmetelen jos joku tällä palstalla ei voi hyväksyä oldtimeriksi vain sen takia että mallia on valmistettu vielä 1990 luvulla. Minun mielestä autot jotka ovat museorekisterissä tai mahdollista saada ikänsä puolesta museorekisteriin ovat oldtimers autoja.

[karra]

Kyllähän W1213 ja miksei W126:kin jo oldtimereiksi voitaisiin lukea. Tosin täällä kekkoslovakiassa niillä ajetaan käyttöautoinakin ihan täyttä häkää.

Tuskaisena olen selannut 3 viikkoa mobilea ja 'scouttia mutta talvikuukaudet on täällä Saksassa kuulemma hiljaisia autokaupan suhteen. Eilen sitten osui tällainen 280E silmiin nettiautossa:
http://www.nettiauto.com/1081058

Olisi aika makea joko harraste- tai miksei käyttöpeli, museoleimaankaan kun ei vielä vähän aikaan saa. Onko kenelle tuttu auto?

[Timo L.]

Eilen sitten osui tällainen 280E silmiin nettiautossa:
http://www.nettiauto.com/1081058

Olisi aika makea joko harraste- tai miksei käyttöpeli, museoleimaankaan kun ei vielä vähän aikaan saa. Onko kenelle tuttu auto?

Auto on joko tekniikan- tai korinvaihto. Kumiset puskurinpäät, sisustus ilman jalopuuta. Lisäksi sisustus on vuosilta 79-82 jos ei vanhempaa. Takavalojen alla ei ole kromilistoja, C-pilarissakaan en näe ilmanohjainta joten taitaa koppakin olla vanhempi kuin 1984.

Äkkiseltään siisti päällepäin, näyttävä ja harvinaisehko väri W123:ssa.

[Mesedesi]

Eilen sitten osui tällainen 280E silmiin nettiautossa:
http://www.nettiauto.com/1081058

Olisi aika makea joko harraste- tai miksei käyttöpeli, museoleimaankaan kun ei vielä vähän aikaan saa. Onko kenelle tuttu auto?

Katsoppas Karra tarkemmin sitä autoa. Missä ovat pitkät 280:n puskurit ja entäs onko kromilisukkeet, jotka 280:n versioon kuuluu muutenkaan paikoillaan?

Ja eikös 280:ssä aina kuulunut olla puulistat sisällä vuosimallista riippumatta...? (Tämä on jo sitä nippelinnippelintietoutta, jota mulla ei paljoakaan ole...)

Lie tekniikanvaihto....

[Malm]

Tuossa:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1069760

Ja tuossa:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1061327

Näyttäisi olevan oikeat puskurit, tuo aikaisempi esimerkki on korinvaihto vm. 80 300D Ambulance automatic Vaan eipä noissa korinvaihtoautoissa mittään vikkaa ole, eivät vaan ole alkuperäisiä .

-Risto

[karra]

Äkkiseltään siisti päällepäin, näyttävä ja harvinaisehko väri W123:ssa.

No puolustellaan sitten yllämainituin perustein innostustani...

Onhan itselläni vielä kohtuusiisti Twincam kotonakin mutta herraskaisemmassa kopassa. Ei näköjään auta mennä merta edemmäksi kalaan .

[_W126_]

W126 kuuluu klassikoihin ja 80-luvun alkukappaleet jo ikänsäkin puolesta ehdottomasti Oldtimers osastoon.

Onnea JiiÄSSÄ museointiprojektillesi, kovin montaa W126 mallista ei vielä museorekisterissä.Allekirjoittaneella yksi jonka museorekisteröin viime kesänä, linkissä muutama kuva.

Muistan viimekesäisen museokatsastuksen melko hyvin kun pölähdin tarkastustapahtumaan uudenkarhealla autollani niin päät kääntyi;
jotenkin museokuntoinen W126 erottui edukseen joukosta Austin Allegrojen ja Escortien yms seasta.

[kekka]

Voidaanko asiaa ajatella siten että ainoastaa ennen vuotta 1960 tehdyt autot ovat oldtimereitä ja w114/115 on vasta ihmisen ikään verratessa keski-iässä. Eiköhän anneta kaikkien kukkien kukkia. Otetaan lähökohdaksi mallin esittelyvuosi 75/76 josta on kuitenkin jo yli kolmevuosikymmentä.

[Manu300cea24]

Ja ei varmaan mene montaakaan vuotta kun W123 alkaa katoamaan katukuvasta, johtuen pitkälti ruosteesta, huipukuntoisia yksilöitä kun ei enään nykyään kovinkaan mahdottomasti ole, varmaan puhutaan alle tuhannesta yksilöstä.

No voisin olla samaa mieltä kyllä ne pikkuhiljaa vähenee katu kuvasta.
Monet on huonolla pidolla ja ruoste tulee ja raiskaa heikommat tieltä.
Onhan w123:n klassikko ja kestävä sellainen

Sen verran kokemusta 123:sta, että porukat osti joskus vuonna 1984 W123:sen v.-82 ajettu 70tkm (200D matkamalli).
Ja luovun itse siitä autosta 2005.
Ajettu silloin yli 500tkm.
Paras mahdollinen auto meidän perheessä ja hintansa on hankkinut niinä päivinä.

Ainut isoin takaisku oli kun jouduttiin vetää mersu pyörii -40 pakkasesta olosuhteiden pakosta.
No siitä seurasi, että kaikki männät halki, öljyt ja nesteet pellolle.
Kone vaihtui sen seurauksella 240D.

Se on vaan vaikee myöntää että 123:n on katoava auto malli.
Verraten pikku corollaa missäs ne nyt on kun joskus niitä oli joka piha täynnä.

[Stuttgart]

Kyllä lasken omassa päässäni 123 ja 126 koriset jo harrasteautoiksi. Suomessa verottaja sekä vakuutusyhtiöt pitävät huolen siitä, että on taloudellisesti vähintäänkin arveluttavaa harrastaa vanhoja autoja. Em. syystä monella ajopeli on yhtä aikaa molempia, käyttöpeli ja harrasteauto. Aina niin viisaassa läntisessä naapurissamme on saamani käsityksen mukaan jo pitkään ollut jonkinmoinen harrasteautorekisteri, joka kohtuullistaa pelien käyttökustannuksia. Kysymys ei kuitenkaan käsittääkseni ole tiukkapipoisesta museoautorekisteristä. Myös Sakuissa lienee vastaava systeemi. Paremmin tietävät oikaiskaa! Tulevissa vaaleissa lähtee meikäläiseltä välittömästi ääni (puoluekantaan katsomatta) ehdokkaalle, joka ajaa samaa Suomeen

123 ja 126 koriset ovat nyt siinä iässä, että ne murjotaan käyttöautoina loppuun ja ihmetellään 5-10 vuoden päästä mihin helvettiin ne katos. Sitten etsitään kissojen ja koirien kanssa ladoista edes kunnostuskelpoisia yksilöitä. Tässäkin vielä käynee samoin kuin 110/111 korien kanssa, joista kutosbensoja ainakin tuntuu olevan enemmän säilyneenä kuin niitä tavallisia 190D/200D takseja.

Paljonkohan toikin nyt liitty alkuperäseen aiheeseen? Tulipahan vuodatettua

[jackie]

Voisikohan vaan luottaa siihen, ettkä viestiketjun aloittaja osaisi itse harkita, mihin osioon juttunsa laittaa.

Jos on kyse jostain perus tekniikkahommasta, niin totta kai tekniikkapalstalle. Sitten jos esimerkiksi museointi, tai ihan vaan käyttökuntoon laittaessa alkaa askarruttaa, onko vaikkapa joku varuste ollut autossa alkuperäisenä, lienee old timers oikea osio. Tällä logiikalla voinee toimia niin 123, 126 kuin 107 koristen suhteen. (Ja tietysti jo vissiin 201:kin.)

[Leka]

Aiheesta on käyty aikoinaan toista ehkä hieman laajempaa ihmettelyä: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=13570

Molemmista keskustelunavauksia on jo jonkin verran aikaa. Taitaa välissä W123 olla tukevoittanut asemiaan melkoisesti oldtimer-luokittelussa. Enää ei talvisin juuri näe liikenteessä W123:sia samoissa mittapuitteissa kuin vaikka vasta pari vuotta sitten Muutoin yhtenen yllä olevaan viestiin.

[jari_w123]

Tämä oldtimers-palsta tuntuu hämäävän sikäli, että 25+ ikäisiä Mersuja ovat myös vanhimmat W123-mallit. Ne eivät kai kuitenkaan varsinaista oldtimers-kalustoa ole, joten pitäisikö tuonne pääsivulle laittaa, että "Oldtimers, Kaikki 25+ vuotiaita Mersuja koskeva keskustelu (ei W123)". Tai vaikka "Wanhoja Mersuja koskeva keskustelu" tai jotain, niin jokainen voi sitten itse sen rajauksen tulkita.

-Daaz (25+ vuotias foorumilainen)

EDIT: Korjasin kirjoitusvirheet.

Jos W123 mersua pitää boikotoida niin kovasti niin miksi sulla on W123 taka akseli avatar kuvana .No leikki leikkinä.

[Manu300cea24]

Eiköhän tuo 124:n vie jo pikkuhiljaa 123:lta sen käyttö/yleisauto maineen.