E50 kokemuksia?

[woke]

Vähän tässä suunnitellu että luopus impalasta ja hankkis harraste/kesäkäyttöön E50 amg mersun kun alkavat olemaan jo kohtuuhinnoissa. Tietoahan netistä kyllä kyseisestä mallista löytyy, mutta minkälaisia käytännön kokemuksia tältä foorumilta löytyy kyseisestä mallista? Peruspaavot ja niiden ominaisuudet/viat on kutakuinkin tuttua kun on tälläkinhetkellä yksi semmonen, mutta noista amg malleista ei ole senkoommin kokemusta. Onko näissä jotain sellaista mitä kannattaa erityisesti tarkastella tai kiinnittää huomiota? Tuo moottori lienee samaa perua kuin 420:en?

[h3ba]

Eikös tuo E55 ollu se mielusampi näistä vaihtoehdoista. Tuota malliahan on tehty vissin reilu vuoden (?) verran vain.

Sergey oli johonkin topicciin muistaakseni laittanu vähän suorituskyvyistä tietoa yms. (E50 vs E55)

Edullisia nuo alkaa kummatkin mallit olemaan ainakin täällä ruottin puolella

[woke]

Joo eihän tuota E50:stä ole vissiinkään tehty ku n. 3000 kappaletta? Onhan tuo E55:n moottori tietysti uudempaa sukupolvea ja tehoa/vääntöä hieman enempi.

[LopenUupunut]

Sama aihio kuin 420. Eihän se kait huono ole mutta jossain näin kirjoitetun että tuohon E50 on kaikki osat tooodella kalliita ja tilaustavaraa.

Toisin kuin E55 löytyy jopa mätänetistä kait perus huoltotarpeet jne....ja ainakin merteil,kl jne ihan spesiaalimpaakin osaa....

Tehothan on samat, 50/55...vääntöä 55 enempi ja muistaakseni matalammalta lähtee....

.

[AP-race/lake]

W210 E55 AMG - 354hv 530nm/3000r. Mutta kulkee tuo viiskypäkin tarpeeksi hyvin. luulempa että samallaiset ovat kummatkin mallit, paitsi moottoriensa osalta.

[RH]

W210 E55 AMG - 354hv 530nm/3000r.

Toi on muuten oikeasti aika lailla tukevampi kuin pikkusiskon 4,3. Siinä kun nuo lukemat on vaatimattomat 279hv 400nm/3750. Muistan jonkun joskus täällä kommentoineen, että eroa on käytännössäkin kuin yöllä ja päivällä.
Ennen kai sitä voisi olla tuon E55:n perään, jos ei sitten juuri pienet valmistusmäärät ole se juurikin houkutteleva tekijä E50:ssä.

[h3ba]

Mites muuten nuo E430 ja E55 eroaa huoltokustannuksiltaan ?
Jos aatellaan normikulutusosia yms.

[woke]

W210 E55 AMG - 354hv 530nm/3000r.

Toi on muuten oikeasti aika lailla tukevampi kuin pikkusiskon 4,3. Siinä kun nuo lukemat on vaatimattomat 279hv 400nm/3750. Muistan jonkun joskus täällä kommentoineen, että eroa on käytännössäkin kuin yöllä ja päivällä.
Ennen kai sitä voisi olla tuon E55:n perään, jos ei sitten juuri pienet valmistusmäärät ole se juurikin houkutteleva tekijä E50:ssä.

Kyllä se hankintahinta on se määräävä tekijä joka puoltaa E50:n hankintaa

[LopenUupunut]

Mites muuten nuo E430 ja E55 eroaa huoltokustannuksiltaan ?
Jos aatellaan normikulutusosia yms.

Luultavasti vain yhden ilmansuodattimen verran....eipä varmaan muussa ihmeitä kustannuseroja.
Olikos molemmissa 16 tulppaa...?

.

[LopenUupunut]

W210 E55 AMG - 354hv 530nm/3000r.

Toi on muuten oikeasti aika lailla tukevampi kuin pikkusiskon 4,3. Siinä kun nuo lukemat on vaatimattomat 279hv 400nm/3750. Muistan jonkun joskus täällä kommentoineen, että eroa on käytännössäkin kuin yöllä ja päivällä.
Ennen kai sitä voisi olla tuon E55:n perään, jos ei sitten juuri pienet valmistusmäärät ole se juurikin houkutteleva tekijä E50:ssä.

Eikös 430 vääntö ole kanssa 3000rpm/400nm.....420 taitaa olla tuo 3750rpm/400nm.

.

[AP-race/lake]

Mites muuten nuo E430 ja E55 eroaa huoltokustannuksiltaan ?
Jos aatellaan normikulutusosia yms.

samoissa hinnoissa kuljetaan... ehkä joihinkin osiin tulee tuo AMG lisä. esim. etuvakaaja on 55,ssa paksumpi ,mutta koiranluut samat. tietysti nuo ADS iskunvaimennus... en tiedä onko sitä ollut E430,ssa??? menovesi maittaa tietysti 55,lle miksei myös 430,lle.

[AP-race/lake]

Mites muuten nuo E430 ja E55 eroaa huoltokustannuksiltaan ?
Jos aatellaan normikulutusosia yms.

Luultavasti vain yhden ilmansuodattimen verran....eipä varmaan muussa ihmeitä kustannuseroja.
Olikos molemmissa 16 tulppaa...?

.

tulppia 16 ja kansirakenne samat . AMG moottori on sitten stroukki ja ja kannet hifisteltyjä. ilmanputsarikotelo erillainen. ns "ramair" tyylinen... ottaa ilman keulasta 2lla eri putkella. täten suodattimet erit. AMG omakotelo 2 kpl.

[woke]

Mites muuten nuo E430 ja E55 eroaa huoltokustannuksiltaan ?
Jos aatellaan normikulutusosia yms.

samoissa hinnoissa kuljetaan... ehkä joihinkin osiin tulee tuo AMG lisä. esim. etuvakaaja on 55,ssa paksumpi ,mutta koiranluut samat. tietysti nuo ADS iskunvaimennus... en tiedä onko sitä ollut E430,ssa??? menovesi maittaa tietysti 55,lle miksei myös 430,lle.

Tuota ADS iskunvaimennusta ei ilmeisesti ole AMG:ssäkään vakiona vaan on lisävaruste?

[h3ba]

Just lähinnä EHKÄ tulevaisuutta varten kyselin, että onko mitään syytä mikä puoltais E430 hankintaa, jos verrokkina on E55. Joissakin osissahan on tietenki se AMG lisä, mutta olkoot. Kuten jo mainittiin ylempänä, niin eiköhän esim. alustasta löydy kuitenkin samoja osia ku E430..

Omasta mielestä taas mikään ei puolla E50 hankintaa (E50 vs E55).. Hinnat on kohtuu lähekkäin toisia Ruotsin puolella.. Toistaalta jos E55 faceliftin haluaa, niin kyllä se maksaa.

[AP-race/lake]

http://auto.howstuffworks.com/1998-2000 ... ecials.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
E 55 AMG tuotanto 1998.. viimeiset "käsintehdyt".(niin kuin E50,set)

[woke]

Just lähinnä EHKÄ tulevaisuutta varten kyselin, että onko mitään syytä mikä puoltais E430 hankintaa, jos verrokkina on E55. Joissakin osissahan on tietenki se AMG lisä, mutta olkoot. Kuten jo mainittiin ylempänä, niin eiköhän esim. alustasta löydy kuitenkin samoja osia ku E430..

Omasta mielestä taas mikään ei puolla E50 hankintaa (E50 vs E55).. Hinnat on kohtuu lähekkäin toisia Ruotsin puolella.. Toistaalta jos E55 faceliftin haluaa, niin kyllä se maksaa.

Ruotsissa vanmaan hintaerot pienemmät kun ovat siellä muutenkin halvempia.

[h3ba]

On muuten aika rankasti vähentyny nuo E55 tuolla blocketissa. Talvella niitä oli vaikka kuinka, ja varsinki edullisesti..

Onkohan sitten tuollasen tuonti kannattavampaa, entä ostaa Suomesta ? Veroista ei ole hajua meikäläisellä..

[woke]

No veroja menee noin suurinpiirtein E50:stä jotain 3000-4000€ ja E55:sta 4000-5000€...

[h3ba]

On kyllä iso hintaero ainaki nettiauton tarjonnassa noissa E50 ja E55.. 10k ja 14k halvimmat :E

Meinasitko suomesta vai ruottista ?

Kauhea kyselytunti päällä

[Sergey]

Sergey oli johonkin topicciin muistaakseni laittanu vähän suorituskyvyistä tietoa yms. (E50 vs E55)

muistaakseni kyse oli C-AMG malleista. 36, 43, 55...

[woke]

On kyllä iso hintaero ainaki nettiauton tarjonnassa noissa E50 ja E55.. 10k ja 14k halvimmat :E

Meinasitko suomesta vai ruottista ?

Kauhea kyselytunti päällä

Tässä on vasta suunnittelu/esiselvittely menossa että en kyllä vielä tiedä että mistä hankin. Vaikkapa ruottistaki jos löytyy sopivasti tai sitte vaikka saksasta.

[S202]

Ite kyllä kattelisin m5 bemarin ennemmin ku e50/55:sen

[RH]

Mites muuten nuo E430 ja E55 eroaa huoltokustannuksiltaan ?
Jos aatellaan normikulutusosia yms.

tietysti nuo ADS iskunvaimennus... en tiedä onko sitä ollut E430,ssa???

On.
Lisävaruste, en nyt muista numeroa.

[RH]

Just lähinnä EHKÄ tulevaisuutta varten kyselin, että onko mitään syytä mikä puoltais E430 hankintaa, jos verrokkina on E55.

Hinta?

[woke]

Ite kyllä kattelisin m5 bemarin ennemmin ku e50/55:sen

Nojaa... Jokainenhan tietysti tekee valinnan omien mieltymysten mukaan. Bemareita ollu itelläki aikoinaan useampikin mutta ei tällähetkellä kyllä yhtään kiinnostusta.

[h3ba]

Just lähinnä EHKÄ tulevaisuutta varten kyselin, että onko mitään syytä mikä puoltais E430 hankintaa, jos verrokkina on E55.

Hinta?

Ei huonosti haettu!

Mutta ei ainakaan talven aikana mitä selaillu, niin ollu kauhea hintaero E430 VS E55 pre-facelift. Faceliftinä tuo on kyllä jo ns hintava..

Ja siihen M5 hankkimiseen.. Ei kyllä yhtään huono vaihtoehto E55 faceliftin tilalle.

Itsehän vertaan blocketin hintoihin, mikä taas Suomen hinnoissa voi olla jotaki aivan muuta..

[S202]

Mun mielestä tuollasessa autossa saa olla manuaaliaski. Bemarissa enemmän tehoakin.

[woke]

Mun mielestä tuollasessa autossa saa olla manuaaliaski. Bemarissa enemmän tehoakin.

Niin... Kyse on edelleenkin siitä että mitä hakee ja mistä tykkää.

[k.puska]

Jarruosien hinnoissa taitaa olla suurimmat erot. Esimerkiksi etujarrulevyssä 250€uron ero kappaleelta pikkulohkon ja isomman välillä.
Sitten Joissakin pisteosissa(kori) on muutaman satasen amg-lisä.

[AP-race/lake]

Jarruosien hinnoissa taitaa olla suurimmat erot. Esimerkiksi etujarrulevyssä 250€uron ero kappaleelta pikkulohkon ja isomman välillä.
Sitten Joissakin pisteosissa(kori) on muutaman satasen amg-lisä.

no näinhän se menee.. etulevyt (kummatkin erillaisia) ovat 55,ssa 330x36mm ja + - 700e pari. sitten puskurit sumareineen ja helmat sitä AMG lisää... jos saa edes enää:?