Pakosarjoissa "pikkupöntöt", mitä ne ovat? 300TE -

[Aku P]

Nonnii.
Jatketaanpa katalaysaattori/pakoputkisto-aiheisella kysymyksellä.
Auto on siis -89 300TE ja kat-versio.
Suunnitelmissa (oikeastaan enää käytännön toteutusta vailla ) on katalysaattorin poisto.

Mutta. Pakosarja on kaksiosainen, eli koneelta lähteen kaksi putkea auton uumeniin. Mitkäpä ovat ne molemmissa putkissa alkupäässä olevat "pallukat" eli putkessa olevat paksunnokset? Ko. pönikät ovat siis 20-30 sentin päässä pakosarjan kiinnityskohdasta, ja niillä on pituutta noin parikytä senttiä, jos joku kaipaa tarkkoja tunnistetietoja?
Lienevätkö pönikät jonkinmoisia esi-katteja ja mites niiden kanssa fiksu menettelee jos "pääkatin" poistaa?

[Ahti]

Uskoakseni ovat vain jotain resonaattoreita, eivät ainakaan katteja. Omassa riiselissäkin on sellaiset.

[PM]

Ne ovat esikatalysaattoreita, eli toiselta nimeltään ns. liekinsammuttimia. Ja tämä oli 100%:sen varmaa tietoa.

[Aku P]

Ne ovat esikatalysaattoreita, eli toiselta nimeltään ns. liekinsammuttimia. Ja tämä oli 100%:sen varmaa tietoa.

Eli ne kannattaa kaiketi pitää paikoillaan?

Tässä sitä ollaan, diiselimiehet kilvan asentavat solmuja putkistoon ja meillä mietitään että pannaanpa suoraa putkea vaan entistenkin tilalle.

[M.K]

Taitaa joutua pakosarjankin vaihtaa, jos meinaa tuolla ei-kattimallin etuputkella lähteä etenemään

300 - T124
3.0 E
Farmari
85-10/92
2962 cc, 188 HP, 138 KW
T° T124
myös 4-matic


300 - T124
3.0 E
Farmari
85-10/92
2962 cc, 180 HP, 132 KW
T° T124
myös 4-matic