Vanhemman w124 ratti pienenmäksi

[Dixon]

Elikkäs oisko jossakin mersus viksumman näköstä ja pienenpää rattia, pienenpi ois se tärkein kriteeri ko ei taho mahtua penkin ja ratin väliin tolla laivan ruorilla.

Vissiin w124 faceliftissä on erilainen ratti ilman bägiä mut onko se pienenpi? Entä se bägillinen? Varmaan muistakin malleista passais w124 booreille..


Tommonen siel on nykyään ja jos oikein muistan ni jotaki 40-41cm on halkaisija. Tarkoitus ois pitää oem linja eli tarvike ralliratteja en tässä vaihees ainakaan harkitse saati jotaki jalopuu roskaa.

[Timo L.]

Sitä tuoreempaa designia on olemassa urh. ohjauspyörä 390 mm, itselläni on se kahdessa autossa. Sen tunnistaa alimmaisten puolien sijainnista lähekkäin, hyvä että koura mahtuu väliin. Olisikohan se tavallinen malli 400 mm.

[Dixon]

Sitä tuoreempaa designia on olemassa urh. ohjauspyörä 390 mm, itselläni on se kahdessa autossa. Sen tunnistaa alimmaisten puolien sijainnista lähekkäin, hyvä että koura mahtuu väliin. Olisikohan se tavallinen malli 400 mm.

Hmm, tämän näköinen on kyseinen ratti? Itseä ei oikein nappaa tuon malli..




Joku tämän oloinen/näkönen ilman jalopuuta ois aika kova jos sais pienenpänä ku tuota vakiota.

[Nozki]

...
Hmm, tämän näköinen on kyseinen ratti? Itseä ei oikein nappaa tuon malli..

[ http://galeria.mercedistas.com/d/352-3/220E+DB+_07_.jpg ]


Joku tämän oloinen/näkönen ilman jalopuuta ois aika kova jos sais pienenpänä ku tuota vakiota.
[ http://www.carshine.com.au/Pictures/Mercedes/Mercedes%20-%20W126%20-%20Late%20Model%20Steering%20Wheel%20(W126-49291).jpg ]

Juu, kyllä juuri tuota Timo L tarkoitti (tai vahvasti näin uskon ainakin...). Itsekään en tykännyt alun perin ollenkaan tuon muotoilusta, mutta jotenkin siihen on silmä tottunut yllättävän hyvin aika nopeastikin. Ja on se vakiomalliseen verrattunan kivamman tuntuinen käytössä pienemmän halkaisijan ja nahkapäällystyksen takia. Omasta mielestäni siis.

Tuosta samasta rattimallista, joka sinulla jo on, on myös saanut 390 -millistä nahkapäällysteistä versiota, joskin se taitaa olla aika paljon harvinaisempi kuin tuo uudempi sporttiratti.

Tämmöinen:


Vastaavasti edellistä uudempi versio mutta ilman airbagia, olis tuommoinen (myös 390mm ja nahkapinta):

[Timo L.]

Juu. Tuo Nozkin viimeinen kuva on 390 mm. urh. ratti ilman bagia. Linkittämäsi toinen kuva taas on mielestäni tuoreempi (1992-1997) normaalikokoinen ratti bagillä (ja jalopuilla).

[Dixon]

Linkittämäsi toinen kuva taas on mielestäni tuoreempi (1992-1997) normaalikokoinen ratti bagillä (ja jalopuilla).

Vissii mun kuvaa meinaat ni näin onkin. En löytäny sellasta kuvaa yks kaks josta puuttu bag.

Mutta kun kerta tommosta uudemman löytyy pienenpänä ni en ainakaa tota nykyistä vastaavaa laita pienenpänä vaikka ilmaseks sais.

Onko tietoa onko esim tenavassa/c sarjassa boorit samat rateissa? Enno kyl katellu niitten rattejakaan minkä näkösiä ees ovat saati kokoa.

[Huikko]

Laita facelift tenavan ratti. 1990-1993 on pienempi ja menee heittämällä paikalleen. Semmoinen on tuossa mun profiilikuvassa nähtävillä.

[Dixon]

Laita facelift tenavan ratti. 1990-1993 on pienempi ja menee heittämällä paikalleen. Semmoinen on tuossa mun profiilikuvassa nähtävillä.

Näyttäs varsin fiksulle. Oisko sulla tai jollaki heittää raakaa faktaa paljos sen halkaisija on? Ulkohalkaisija.

[Huikko]

400mm

http://www.ebay.de/itm/Original-Facelif ... 033wt_1163
Tuossa ois yksi siisti myynnissäkin.

[Dixon]

400mm

http://www.ebay.de/itm/Original-Facelif ... 033wt_1163
Tuossa ois yksi siisti myynnissäkin.

405-410mm on toi vakio ruori ku mittasin äsken ni ei kumme kyl juuri yhtään.

[Nozki]

400mm

http://www.ebay.de/itm/Original-Facelif ... 033wt_1163
Tuossa ois yksi siisti myynnissäkin.

405-410mm on toi vakio ruori ku mittasin äsken ni ei kumme kyl juuri yhtään.

No juu ei niin, ku tuo kanssa on vakioruori; vähän vain uudempi. Samanlainen W201:ssä ja W124:ssä ollut, veikkaisin. En ollut tiennytkään, että se on eri kokoinen edes tuon vajaat 10mm; ei se ainakaan itselle ole tuntunut oikeastaan lainkaan erilaiselta kun on vaihtanut autosta toiseen niin, että toisessa oli tuo vanhempi ja toisessa uudempi vakioratti ilman airbagia. Voin kyllä vaikka mielenkiinnosta mitata tänään tallilla käydessäni, onko W124:n tuon näköinen ratti kanssa noin 400 mm. Arvaisin, että on se.

En sitten kyllä tiedä, sopiiko vaikka mainitsemasi W202:n ratti W124:ään. Ainakaan tuossa eBay- linkissä ei sitä ole mainittu. Se voi tietty johtua siitäkin, että W202:ssa oli jo alun perin airbagilla varustettu ratti, ja tässä myytävä ei sen puoleen ole sopiva W202:lle. Voiskohan ne sopia toisin päin? Joku asiaa paremmin tunteva varmasti tietää.

[epk]

202sen ratti menee e-mallin 124seen, eli jos spiraaliliitäntä löytyy.


Joku väitti että sisuskalut saisi myös vaihdettua päittäin vanhasta, en nyt ihan heti usko että kovin iisisti saisi ne vaihdettu.

[AAVEE]

No eipä ole monella ruuvilla kiinni ne sisäkalut. Ton vanhemman eli joku max -91 tms. ei kai käy uudemman kanssa sekasin mut
kaikkien uudempien -99:n asti lähes mallista riippumatta sisäkalut voi vaihtaa keskenään. Siis jos tarve spiraalista tavan kiekkoon tai
päinvastoin. Ite laitoin yhteen -91 malliin -94 mallin ratin ja siinä tuli onkelmaa äänimekkisulakkeen kanssa eli oikoseen meni.
No pienellä eristysholkeilla sen korjasin. Se olikii airbäkkimallin sisäkaluilla ja tavallisella liukukiekolla varustettuna airbäkittömän
tilalle laitettu. Taitaa noi kaikki 92-99 ratit olla 390mm:siä.

[epk]

oukei, hyvä tietää ! pikaiseen joskus tutkailin ja näytti että vaatii enempikin pajottamista.

[Nozki]

...

Taitaa noi kaikki 92-99 ratit olla 390mm:siä.

Öö, ei oo. Ainakin W124:ssä se 390mm on lisävarusteena tarjotun sporttiratin halkaisija; vakioruori on vähän isompi. Tuossa aiemmin uhkailinkin käydä tallilla ja mitata omasta -92 250D:stä ratin, ja sen teinkin. Se oli juur aika lailla sen 400mm. Tuo on ihan viimeisiä W124-malleja, jotka on saanut ilman airbagia - ratti on jo uudempaa mallia. Itse asiassa silloin, kun tämä auto on Hangon Vehosta toimitettu ensimmäiselle omistajalleen, Veho on jo muistaakseni jokusen viikon mainostanut, että kaikissa Mercedes-Benz -henkilöautoissa on kuljettajan turvatyyny vakiovarusteena. Vai puhuttiinkohan siihen aikaan vielä ilmatyynyistä; samapa tuo... Jo silloin airbagilla varustetut olivat samanlaisia kuin tuolla ketjun alkupuolella on tuo osittain puinen. Vakiossa nyt ei tiettykään mitään puuta tai nahkaa ollut. Se mittaamani ratti oli tämä muuten (siis samanlainen kuin Huikon lähettämän eBay-linkin takana on kaupan):



Samalla vähän offtopiccina mittasin -81 W123:n ratin, joka on designiltaan samankaltainen kuin tämän ketjun ensimmäisessä kuvassa. Se oli ulkohalkaisijaltaan luokkaa 415...420mm, mutta kehä taitaa olla ohuempi kuin W124:n vastaavissa. Luulisin ainakin.

[figufiud]

Sitä tuoreempaa designia on olemassa urh. ohjauspyörä 390 mm, itselläni on se kahdessa autossa. Sen tunnistaa alimmaisten puolien sijainnista lähekkäin, hyvä että koura mahtuu väliin. Olisikohan se tavallinen malli 400 mm.

Hmm, tämän näköinen on kyseinen ratti? Itseä ei oikein nappaa tuon malli..




Itsellä meni kuvanmukainen 124:sen E-mallin ruori heittämällä paikalleen. Oma auto on 91-vm ja ilman bägiä.
Toki airbag ei tullut toimintaan, mutta mielestäni yksi fiksuimman näköinen originaali ruori 124:seen.
Töötin ja vilkunpalautuksen kanssa ei tullut ongelmia.

[Dixon]

Sekavaks tuntuu menevän mut siis ymmärsin näin että kaikki turvatyynyttömät vakioratit (ei toi sportti malli 390mm) on sen ~400mm näissä w124 ja w201. Paljo halkaisija on noissa rateissa jossa on airbag?

Joutuu siis tyytymään mahollisesti tohon samankokoseen uudenpaan rattiin tai toi joku "sport" malli 390mm rattiin.

[AAVEE]

Joo voi olla mahollista et alkupään ratit on ton 400mm. Sisällä on muuten kumiin valettu merkintä virallisesta koosta.
Itsellä tällä hetkellä kaksi -95 ei sportti rattia ovat sen 390mm. Toinen nahkanen väyrysestä ja toine puolipuinen ässä coupesta.
Saattokin olla tuo aikasemmin mainittu -94 w124:n ruori sen 400mm. Siis ja saahan sen "ei sport"airbäkittömän 390:n tehtyä
airbäkillisestä sisuskalut vaihtamalla . Hankit vaan kaksi rattia ja risteytät ne. Nuita w210 ja w202 nahkaratteja tarjolla
pilvinpimein mutta sitä n.-92 bäkitöntä varmaan vähemmän.

[Dixon]

Laitoin -89 ikäsesta samalaisen ratin tohon ja se oli sentin pienenpi ulkohalkaisijaltaan. Liekkö toleranssi heitto vai mikä mut on se hiukan parenpi ko entinen.

Mittailin ni tossa -86 410mm ja toi -89 400mm.

[Huikko]

Juu kyllä se vaikuttaa näppituntumaan parantavasti vaikka eroa onkin vain noin vähän todellisuudessa.

[Dixon]

Juu kyllä se vaikuttaa näppituntumaan parantavasti vaikka eroa onkin vain noin vähän todellisuudessa.

Eniten se et mahtuu paremmin penkin ja ratin väliin. Sen takiaha piti pienenpää saadakkin. Onpahan paljon vähemmän kulunutkin toi veres ratti.

[vk00]

Minkäs kokoselle miehelle tekee lankun kabiini ahasta? ihan mielenkiinnosta vaan..

[Dixon]

Minkäs kokoselle miehelle tekee lankun kabiini ahasta? ihan mielenkiinnosta vaan..

Normaalin kokoselle. Oha se kumma jos corollaan mahtuu ym japsi tötteröt ja tommoses röntässä enemmän ahistaa.

[hoiraineri]

Käykö tämmönen ratti 190 meseen http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... ora-39186/" onclick="window.open(this.href);return false; vai onko keskiö eri kokoinen?

[Dixon]

Käy se ko ostat oikeen keskiön sille erikseen.