W202 2.2d EPC Vikavalo temppuilee

[vjs87mb]

Elikkäs tuli tosiaan tuossa viikko sitten hankittua tuo c- sarjan kombi autom. vuosimallia 97 itselleni. Viikon toimi hyvin, lukuunottamatta sitä että pyyhkijä temppuili ja varsi murtu, kunnes...

Nyt sitten hetken ajelun jälkeen sammutin auton, käynnistin uudestaan. Kas kummaa, kävi heikosti ja kun kaasua painoi sammui. EPC Vikavalo syttyi.. Kierroksia ei nosta, ei kulje minnekään. Kun käynnistäessä ei anna hehkuttaa loppuun toimii hyvin kunnes kierrokset menee 2000-2500 tienoille alkaa taas EPC valo palamaan. Hetken aikaa taisteltua irroitettiin akunkenkä hetkeksi, vika poistu. Toimi kuin kello, sammutuksenki jälkeen kaikki kunnossa. Mutta... n.25km ajon jälkeen sammutin auton uudestaan, auto oli sammuksissa n.10min ja uudelleen käynnistyksen jälkeen hetken päästä valo taas palasi..

Mistä kannattaisi nyt vikaa alkaa etsimään? Ehdin jo pelästyä että Lucaksen pumppu entinen, mutta kuitenkin toimi akunkengän irroituksen jälkeen hyvin korkeillakin kierroksilla. Aiemmin viikon aikana auto ei ole millään tavalla oireillu muutakuin että käynnistyksen jälkeen välillä hehkuvalo syttyy palamaan n.15sec ajaksi, mutta kuitenkin itse sammuu siittä sitten...

[atlas]

Pistä haku sanoiksi -lucas- ja lukemaan.

[vjs87mb]

lisäyksenä vielä että eihän auton pesulla vaan voi olla mitää yhtäläisyyttä nyt tähän vikaan? Vettä mennyt johonkin ja nyt kun pakkaseksi kääntyi niin jäätynyt??

[vjs87mb]

Atlas... en haluaisi ajatella pumppuvikaa.. Auto kuitenkin akunkengän irroituksen jälkeen toimi hyvin... hetken.

Oisko vaan boksi sekaisin? Tai voiko kosteus pesun jäljiltä (ja nyt pakkanen) aiheuttaa tämän?

[atlas]

No se alkaa ne viat noin.Ekalla ei käynnisty ja tokalla toimii hyvin mutta siellä ei välttämättä ole pumpussa vikaa niin pitkään kun se ei vuoda ulos päin.
Toivotaan tieten että pumppu olisi kunnossa ja vika esim. pesusta johtuva.

[vjs87mb]

tuli tuossa testailtua taas.. eli alussa paloi taas EPC.. sammutin auton, käynnistin uudestaan EPC valoa ei palanu, annoin vähän aikaa koneen lämmetä ennen kierroksia. Toimi hyvin n.20min kierroksiakin otti mukavasti (yli 3500-4000). Sammutin auton 3 kertaa ja käynnistin lähes välittömästi, kaikki hyvin, käynnistin vielä niin että hehku valo sammui ennen käynnistystä. Sitten taas sammutin auton, annoin olla hiukan pitempään sammuksissa n.10min ja uusiks yritys.. .EPC valo palaa taas. Koitin uudestaan, ilman että hehkuvalo sammuu, nyt ei palanu EPC valo mutta kierrokset heitteli tyhjä käynnillä n.1200rpm ja sammui välittömästi. Ja uudellee käynnistyksissä EPC valo palaa ja käy edellee huonosti...

Kallistuuko tämä nyt siihen pumppuvikaan?

[vjs87mb]

ja lisää infoa... ensin palo epc... väkisin käynnissä pidin n.5min sammutin ja taas toimi hyvin... eli kun auto lämpenee ni alkaa toimii paremmin???

[atlas]

Ei pumpussa ole isoa vikaa kun se kerta pelaa mutta söhköinen puoli nyt ilmoittelee jotain.
Meneekö ilmaa putkissa?
Yksi keino oli jos se liittyisi polttoaineeen saantiin niin diesel suodin auki ja jos se ei ole täynnä niin silloin sähköinen siirtopumppu laittaa ennen pumppua ,kaasari mallin.
Toisekseen voi joku anturi myös pätkiä.
viddu kun veljelle tehtiin pikku remppa samaan ongelmaan kuin sulla ja ne olivat vaihtaneen jonkin tunnistimen ja jakoketjun kun epäili että jako voi heilua ees taas ja siksi kettuilee.
Korjaaja kun ei sanonut tarkkaan mitä teki mutta tuli kuntoon.
Pumpun suoraa vaihtamista joku kertoi ettei tullut kuntoon eli mitä se kertoo...vika muualla.
Jos pumppu menis vaihtoon niin järkevin keino olisi 200d w124 bosch pumppu.
Ostitko muuten yksityiseltä vai autoliikkeestä?
jos autoliikkeestä niin vie sinne laitettavaksi.
Yksityinen jos niin kaveri tiesi viasta ja autokin varsin on käynyt kun menit katsomaan.

[vjs87mb]

Ei taida mikää muu kuin Lucas kelvata.. 5 portainen automaatti Autoliikkeestä ostin, pienestä puljusta. Koskeekos noissa jotenkin kuluttajansuojalaki vaikka papereissa lukee että ei takuuta?

Tuntuu että se häikkä on nyt tuossa käynnistyksessä. Kun sen saa käyntii ilman EPC vikavaloa niin sit se myös toimii ilman sitä ainakin seuraavaan starttiin.

Diisseli ei haissu konetilassa, ainakaan mielestäni. Eli mitään suurensuurta vuotoo pumpussa tuskin on, vai?

[savatdee]

Lucas pumpun hinta on tosi suolainen, yli 3000 euroa merkkiliikkeessä. Itse vaihdatin Kuopion diesel-huollossa vaihtopumpun vuos sitten ja olen ollut erittäin tyytyväinen.

[vjs87mb]

voiko kosteus liittimissä aiheuttaa tuollaisen oireyhtymän??

Autolla kuitenkin huristeltu päälle 500tkm, joten alkuperäistä pumppua sielä ei varmasti enää ole. Valitettavasti mitää muuta kuin Lucastahan tuohon sähköisesti ohjattuun 5v automaattiin ei taida saada? Vai olenko ymmärtänyt väärin?

[atlas]

Joku sanoi vaikka papereissa on että ei takuuta niin sellaisella paperilla voi pyyhkiä takapuolta.Kuluttaja suoja menee sen paperin yläpuolelle.Muutenkin sulla ei ollut tietoa tällaisesta viasta vai saitko sen sitten ihan ilmaisiksi.
Silti siinä on takuu,kysy vaikka.Pura vaikka kauppa jos ei tulosta synny.Älä rupea huutamaan tai räyhäämään kun silloin on peli menetetty.

[vjs87mb]

Ensisijaisesti en nyt lähde kaupan purkuihin...

Tämän päivän saldo:

aamupäivällä marsu käyntiin. Marsu kävi erittäin hyvin, ei ongelmia. Ajoa n.25km, tässä välissä ei sammutuksia.
Sitten sammutus, n.2h tauko, uudestaan marsu tulille. Kaikki hyvin. Ajoa toiset n.25km, sammutus. Hetken kuluttua n.15min päästä
uusi käynnistys EPC valo palaa, huono käynti. Uusi startti, hehku kesken, kaikki pelaa. Ajoa n.2km kaikki hyvin. Sammutus kotipihassa, ja uudelleen käynnistys heti perään. Kaikki ok...


Nyt alkaa ainakin itselle vaikuttaa et pumppu itsessääs kunnossa, toimii kuitenkin hyvin ajoittain. Onko vika mahdollisesti nyt tuossa käynnistyksessä?

[atlas]

Siinä voisi olla että polttoaine laskeutuu tankkiin takas vähän.Katsopa se suodatin diesel pinta taso.
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... a9#p771989" onclick="window.open(this.href);return false;

[vjs87mb]

lisäpäivitystä...

peilissä olevat vihreä-punainen valot välkkyvät kun autoon menee ovien avauksen jälkeen... onko tämä nyt merkki siittä että patterit loppumassa, ajonesto jää päälle?

Ja eikös toi ajonesto tuota juuri tuon epc:n

[Petromax]

Itsellä kävi joskus samanlaisen 220d kanssa samanlailla.Tuli ostettua pienestä liikkeestä,taisi olla muuten moottori lämmin koeajettaessa.Vika ei ilmaantunut.Seuraavana aamuna vika oli sitten päällä ja myyjä vähätteli asiaa.Sitten vika hävisikin melkein puoleksi vuodeksi ja ilmaantui entistä pahempana.Liikkeen takuut menneet jo.Oppirahat tuli maksettua vaihtopumpulla 1450e.Olis tarvinnut heti mennä seuraavana päivänä purkamaan kauppa ja hakemaan hyvin palvellut 200d takaisin....

[vjs87mb]

nyt alkaa usko mennä jo tuohon ajonestoonkin... Taas toimi pitkät pätkät hyvin tuo auto, kunnes...

EPC Vikavalo alkoi käynnistyksessä temppuilee, sammutus ja vilkaisu peiliin. Vihreä-punainen vilkkuvat kilpaa taustapeilissä jonkin aikaa..
Uutta yritystä kehään, ei auta. EPC valo palaa taas.. Käynnistys hehku kesken, taas toimii, vaihde D:lle ja liikkeelle. About 1km päästä vauhdissa EPC päälle ja kierrokset rajoittuu, vauhtia saa pidettyä maks 80km/h... Ja uudelleen käynnistyksissä ei diskovalot enää vilkkuneet mutta EPC Valo jatkaa palamistaan.

Kysymys kuuluukin nyt: Meneekö ajonesto päälle ILMAN että ovia lukitsee?
Pääseekä ajonestosta huolimatta ajamaan sitä 80km/h max 2-3000rpm?

Vai toiveajattelonko vain tuon ajoneston kanssa ja sittekin se riivatun saarnaaja paskana?

[atlas]

Mielestäni ajonesto on erillinen ja vikavalo erillinen ja ne ei ole yhteydessä toisiinsa ikinä.

[vjs87mb]

Jostain keskustelusta olin lukevinani nimenomaan tuosta ajonestosta...?

[Petromax]

Itsellä en muista olleen tuossa ajonestossa ongelmaa.Sähköavain tuntui pelittävän yllättävän hyvin.Olikos tuossa jokin opetus noille liikennevaloille,että lähti paremmmin pelaamaan?
Viisaat korjatkoon.
Epc valosta sen verran,että minulla syttyi aina kylmänä startatessa,uusi yritys,niin valo sammui.Vian pahentuessa heitti valon päälle,esim moottoritien ajon jälkeen.Ei muuta kuin tien sivuun ja uusi käynnistys.Itseäkin jäi aikoinaan vaivaamaan,mikä sieltä pumpulta pettää?Eikös samaa pumppua ole muissakin käytössä?Toisilla ei ole mitään ongelmaa koko aikana.Mulle taas sattui auton aikana jo kaksi kertaa.

[vjs87mb]

Noni... yritin käynnistellä autoa n.8 kertaa, jokaikinen kerta syttyi EPC valo, hehkutti loppuun tai ei. Kävin hakemaan Teboililta uudet paristot avaimeen, kerrasta käyntii, ei EPC:stä tietoakaan.. ja pari kertaa taas käynnistelin, kaikki ok.. Jännityksellä nyt odottelen et ratkesko vika vai ei..

Huomenna kuitenkin pajalle lukeen koodit

[vjs87mb]

ja päivitystä: Edelleen sama EPC valo palaa... eli ei ollu ajonestosta kiinni...

[vjs87mb]

Vikakoodit luettu..

Kyllähän siinä kävi niin et lucas vaihtoon. Sellaisen tuomion sain. Kaupan purkuakin mietiskelin, mutta perskules.. harrastukset maksaa... niin se vaan on ja nyt tällä hetkellä tästä tuli jo harrastus.

Eli ensimmäinen kysymys:
Meneekö uudemman mallin cdi kone kuinka kovan vääntämisen jälkeen keulille? Saako sitä lainmukaan laittaa?

toinen kysymys:
Kumpi järkevämpää, "uusi "cdi kone keulille vai pelkkä uusi / korjattu lucas

[atlas]

Hei kokeilehan nyt sitä ensin tätä siirtopumppu juttua mistä olen jo jankuttanut.

[vjs87mb]

Vikakoodit:n P1223 Jakaja-akselin asema anturi
P1224 Määränsäätö
P1470 Painesäätöläppä tai ahtopaineen säätö
P1351 Ruiskutusennakon säätöpiiri
P1225 Imusarjan paineensäätö
P1228 Määränsäädön vaste ruiskutuspumppu
P1610 Ohjainlaite
P1231 Tiedonsiirto säätötasauselektroniikka ruiskutuspumppu

[vjs87mb]

hmm.. sähköinen siirtopumppu.. Eli se korvaa sen lucaksen sisällä olevan siirtopumpun?
vai olenko nyt täysin hakoteillä asiassa?

[atlas]

No kun toi siirtopumppu on ensimmäinen mikä noista menee ja sen näet kun otat suotimen kannen irti ,jos se on vajaa eikä täynnä niin siirtopumppu vetelee viimeisijään ja polttaa vikavaloa.
Toi anturi voi olla se minkä veljelle vaihtoivat mutta samalla vaihtui myös jakoketju koska audit tekee vikakoodia venyneellä ketjulla kun tietokone ei tajua huojuntaa.
Luepa niitä HAKU toiminnoilla olevia-lucas+bosch- siellä myös kerrotaan noista vioista etten nyt ihan puuta heinää puhu.
Muutenkin kun mietit että moottori pelaa niin voiko pumpussa olla iso vika.
Tavallisesti viimeinen niitti on tolle pumpulle kun se alkaa vuotaa ulos päin.
jos päädyt vaihtamaan pumpun niin etsi käytetty.

[vjs87mb]

joo on tullut lueskeltua tuosta lucasista koko pääsiäinen. Katson suodattimen tilanteen huomenissa, korjaamon mukaan pumppu päällisin puolin kuiva

[atlas]

Korjaamot aina tarjoaa ekaksi uutta pumppua ja se on iskoutunut kaikkien käytäntöön,olisiko kate kohdallaan.
Tässä kyllä näkee mitä tehdas säästi laadussa ,perkele.

[mecalac]

Moro,

Valitettavasti noin 95% varmuudella joudut Lucaksen vaihtamaan...

Vikakoodit:
P1223 Jakaja-akselin asema anturi
P1224 Määränsäätö
P1228 Määränsäädön vaste ruiskutuspumppu
P1610 Ohjainlaite

Noi oli itselläkin, vaihdettiin ensin kaikki polttoaineletkut ja liittimet+polttoaineen lämmitin.Turhaan.
Ensin tuli takukorjattu pumppu Porista (liike), asennuksen jälkeen ei kestäny yli 3000 kierroksia--> EPC paloi--> viallinen pumppu!!! (pumpun sisällä jokin roottori kehitti ilmaa huippukierroksilla ja pumppu sakkaa, tuli muuten noi samat vikakoodit..)

Tilanteen pelasti Kuopion Diesel,sieltä uusi pumppu ja paikalleen--> käy ja kukkuu,kaikki käyntiongelmat katos....