mb 190e viritystä!!
mb 190e viritystä!!
eli siis vinkkejä pyytäsin tuommosen 2litrasen bensamesen viritykseen.millästavalla ois näppärä saada lisää tehoja ilman turbottamista?:D
Re: mb 190e viritystä!!
Ei millään! varsinkaan ilman turbotusta..
S212 E220 -11
W123 230TE -83 MR
W201 2.6E -90 (sportline) MR
W123 230TE -83 MR
W201 2.6E -90 (sportline) MR
Re: mb 190e viritystä!!
Isompi mosa tai turbo keulille jos et välttämättä halua maksaa itseäsi kipeäksi siintä että menee tuon 4-koneen viimeisetki ajo-ominaisuuksien rippeet pilalle
Esim. M103:t (2,6L ja 3,0L R6) alkaa olemaa jo sellaista ongelmajätettä että sulle melkein maksetaa että haet tuollaisen kuleksimasta jonkun nurkista 
S212 E350 CDi -10
W639 116 CDi -11
W124 230 TIC/EFI -89
W639 116 CDi -11
W124 230 TIC/EFI -89
Re: mb 190e viritystä!!
jees,tuo ei ainakaan pidä paikkaansa että ei millään ellei sit oo joku ihan käsi äijä kyseessä!=D onhan noita megaruuttaa sun muita=)
Re: mb 190e viritystä!!
Juu saahan sitä virautettua ihan samalla tavalla kuin mitä tahansa muutakin konetta mutta €/kW-suhde vaparin virittämisessä on jostaa naurettavan ja säälittävän välimaastosta
Pelkällä megalla on turha odotella mitää huomattavaa tehonlisäystä, vääntöaluetta tuolla saa parannettua ja kulutusta tiputettua mutta jos näkee vaivan laittaa sen megan nii samoilla lämpösillä sinne laittaa sen turbonkin hönkimään miedoilla paineilla ja tulos on parempi kun "perinteisessä" virittämisessä. Onhan tuollainen turbo-4 muutenkin 10x hauskempi ku R6 leikkikaluun mielekkäämmän painojakauman ansiosta. Kutosen kanssa kyllä pääsee silti ylivoimaisesti helpoimmalla ja halvimmalla, tuollainen M103 kun tarvii tyyliin vaan tiputtaa sinne konehuoneesee ja se on melkein siinä 
S212 E350 CDi -10
W639 116 CDi -11
W124 230 TIC/EFI -89
W639 116 CDi -11
W124 230 TIC/EFI -89
Re: mb 190e viritystä!!
totta tuokin=D käykös tuommonen 2,6l motti miten hyvin 2litrasen moottorin kannakkeille?ja mites tarviiko sähköjä minkä verran modata?
Re: mb 190e viritystä!!
Se menee ihan heittämällä sinne ja sähköpuolessa tuollaisessa semi-sähköisessä/mekaanisessa KE-Jetissä ei ole mitään ihmeellisempää savottaa
260 sijaan kannattaa nakata suoraan tuollainen 300 sinne, se kun on "sama" kone ja heposia on 20-30 enemmän riippuen vähän koneesta mikä on jo ihan perseessäkin tuntuva määrä nii ei sitte harmita jälkikäteen. Noita swappi topicceja pitäis haulla löytyä täältä vino pino missä on tarkempaa asiasta
S212 E350 CDi -10
W639 116 CDi -11
W124 230 TIC/EFI -89
W639 116 CDi -11
W124 230 TIC/EFI -89
Re: mb 190e viritystä!!
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 7&t=117428" onclick="window.open(this.href);return false;
tuosta vähän uudempaa konetta ja moottorin ohjaus vaikka megalla niin oispa jo mukava kampe ajella.
tuosta vähän uudempaa konetta ja moottorin ohjaus vaikka megalla niin oispa jo mukava kampe ajella.
Re: mb 190e viritystä!!
mk190 kirjoitti:jees,tuo ei ainakaan pidä paikkaansa että ei millään ellei sit oo joku ihan käsi äijä kyseessä!=D onhan noita megaruuttaa sun muita=)
No joo.. onhan se totta että saahan mitä tahansa moottoria viritettyä kun vaan on tota tuohta perstaskussa, mutta tässä tapauksessa jos ei ole valmis panemaan siihen moottoriin tonneja niin ei sitä saa mitenkään viritettyä niin että sitä vois sanoa viritykseksi. että pelit alkais oikeasti kulkemaan.
Ihan turha laittaa squirttejä tai nokkia tai pakosarjoja tai putkistoo tai putsarii tai mitään.. vaihtaa tosiaan kolmelitraisen sinne niin kulkee jo vähän paremmin. Tai sanotaan hinta/kw on järkevimmillään tuollaisessa virityksessä.
S212 E220 -11
W123 230TE -83 MR
W201 2.6E -90 (sportline) MR
W123 230TE -83 MR
W201 2.6E -90 (sportline) MR



