Konehuoneen pesu

[Daimler]

Eli viitaten tuohon aiempaan topicciin dieselin syttymisestä tuli mieleen että mitähän kannattaa ottaa huomioon konehuonetta ja moottoria pestessä;mitä liuotinta kannattaisi käyttää ja onko painepesuri ainoa autuaaksi tekevä.Joskus jynssäilin tiskiharjalla ja polttoöljyllä erään bensamoottorin puhtaaksi mutta ei vaan kiinnosta vaan helpolla pitäisi päästä...Kertokaas kokemuksianne em. aiheesta.

[Jani Anttila]

Painepesuri on kova juttu. Pesuaineeksi esim. shellin bio-rasvanpoistajaa. Suihkutetaan konehuoneeseen, annetaan vaikuttaa ja ruiskitaan painepesurilla puhtaaksi vaikeampaa likaa voi joutua pyyhkimään.

[Taxana]

Ensin jälkiasennetut sähkövehkeet, esim. hälytin suojataan muovikasseilla tms. Mersun omat vehkeet kestävät kyllä pesun suojaamattakin. Pesuaineena voidaan käyttää ns. mikrogeeliä joka ohennettuna tai tarvittaessa raakana sumutetaan pinnoille. Kaman vaikuttaessa harjataan helposti jynssättävissä olevat suuremmat pinnat läpi. Huuhtelu painepesurilla alhaalta ylöspäin max 100 bar paineella. Sähkölaitteita on syytä välttää ruiskimasta ylenpalttisesti. Varsinaista liuotinainetta ei kannata käyttää, sillä se saattaa vahingoittaa releitä yms. Pese konepellin alapuoli viimeiseksi erikseen, niin vedet ei tipu niskaan. Kunnolla alustassaan kiinni oleva lämpöeriste kestää aivan hyvin vesipesun, kunhan täydellä paineella ei posota siihen sentin päästä reikiä. Kuivauksen jälkeen voitele kaasuvivusto, lukot ja saranat.