W211 ilmastoinnin puhallin vikisee, laakerivika?

[OskuV]

Elikkäs otsikossa kuvatun kaltainen ongelma, vikinä kuuluu etenkin hiljaisilla puhallinnopeuksilla. Onko kellään kokemuksia korjaamisesta ja edellyttääkö korjaus koko puhaltimen vaihtoa?

[tj86430]

Elikkäs otsikossa kuvatun kaltainen ongelma, vikinä kuuluu etenkin hiljaisilla puhallinnopeuksilla. Onko kellään kokemuksia korjaamisesta ja edellyttääkö korjaus koko puhaltimen vaihtoa?

Omassani yritettiin rasvata, ei auttanut. Ilmeisesti koko puhallin pitäisi vaihtaa. Itsellä vika tulee ja menee sopivasti töyssyistä ajaessa.

[Eeti]

Meillä kans kovilla pakkasilla ajaessa kitisi. Kilometrejä vasta 150 000. Kuulemma näillä kilometreillä joihinki vaihettu jo.

[lkosso]

Omassa ollut hiljaa kuluneen syksyn ja talven pelkällä rasvauksella. Tosin se on vain ensiapua....vaihtoon se menee kohta kuitenkin. Helppo työnä, enemmän menee aikaa edullisen puhaltimen löytämiseen.

[pforsell]

Itsellä meni aikoinaan vaihtoon 130 tkm kohdalla.

[terokoo]

sama oire ollu täällä jo parissa aiemmassa. ja tämänhetkinenkään kulkine, siis 211 -08 ei tee poikkeusta. töyssystä ja välillä kääntäessä vikisee...

[OskuV]

Mitenkäs olette tuota rasvausta suorittaneet?

[lkosso]

Puhallin pois apukuskin jalkatilasta (ohjekin löytyy varmaan haulla...muistelen) ja eikun jotain soppelia ohkasta voiteluainetta laakereille. Ja kuten todettu, hätäapua joka voi toimia tai sitten ei. Ei tuohon nyt kuitenkaan tunteja saa menemään, eli voi kokeilla josko auttaa.

[pekka785]

Mitenkäs olette tuota rasvausta suorittaneet?

ota konehuoneesta se raitisilmansuodattimen kotelo pois ja sit näkyy siipi ruiski sinne crc tai jotain vastaavaa
itellä on pysynyt hiljasena
olen kyllä joka huollossa vähän sen jälkeen ruiskassu

[OskuV]

Kiitoksia vinkeistä, täytyypi koittaa kuinka käy. Tässä yksilössä vikinä alkoi jo reilusti alle 100tkm:n. Otti vähän aivoon kun oli uusi ja melko arvokas auto kuitenkin kyseessä.

[AAVEE]

Monta puhallinta oon rasvannu ihan moottoriöljyllä. Ei ole vikinät tullut takasin. CRC:t yms. on kyllä liian ohutta.

[simppa80]

Itse kun voitelin niin laitoin tippoja kompressori öljyä kun sattui niin sopivasti sitä vieressä olemaan. Ei ollut ilmeisesti hyvä kun puhallin tekee nyt välillä niin että kun sen pitäisi alkaa täysillä puhaltaa niin se pysähtyy koko puhallin kiihdytyksessä. Nyt huomaa kun aurinko paistanut autoon ja pitäis täysillä alkaa puhaltaa kylmää niin koko puhallin hyytyy. Lähtee sitten kyllä ajan kans mukaan kun nappaa pois päältä ja laittaa manuaalilla pienemmälle teholle. En tiedä sitten onko siltä hiilet menossa vai mikä?

Onko jossain koodit isolle ilmastoinille. Kun pitää sisäkierto nappia pohjassa niin sieltä tulee n. 100 eri parametria. Ei vaan tiedä mikä tarkoittaa mitäkin..

[APL]

Topikin aloittajalle pahoittelut rönsyilystä, omasta sain myös vikinät pois retro-rasvalla. Eli jälkikäteen tehdasvarustelu / voitelu akselin ja valkean vispilän yhtymiin.

Alla koodeja availtuna #41 positzioneen asti lontooksi. Jos joku sattuisi tietämään, mistä loput selitteet löytyvät, olisi varmasti moni kiitollisena!

Ja kyseessä on US- vientimallin tiedot, meidän euromallit saattavat poiketa alla olevista.

01 In-car temperature sensor.
02 Outside temperature sensor.
03 Heater core temp, left.
04 Heater core temp, right.
05 Evaporator temperature sensor.
06 Engine coolant temperature.
07 Regrigerant pressure in bar (e.g. '4' is 4 bar).
08 Refrigerant temperature.
09 Not used.
10 Heater blower control voltage (normal 08-6.0, meaning .8 to 6 volts).
11 Emissions sensor voltage (to detect atmospheric gases and recirculate interior air).
12 Sun sensor voltage (to shift airflow in car).
20 Control current for auxilliary fan (electric fan on radiator, given in milliamps or mA).
21 Engine speed (x100).
22 Road speed (km/h or mph depending on installation).
23 Battery voltage at terminal 58d (as a percentage of total voltage, e.g. 99.0 = 99%).
24 Battery voltage (e.g. 12.8 = 12.8V).
40 Climate control software version.
41 Climate control hardware version.

[antran1]

Aiheeseen liittyen; mulle kävi vanhanaikaisesti, kun yritin ostaa hyvän ja halvan samalla. Ostin viime vuoden lokakuussa uuden puhaltimen pakkasilla vikisevän alkuperäisen tilalle, josta maksoin postikuluineen 124 eur. Laitoin paikalleen ja kuinka ollakaan, puhallin kesti viime viikkoon asti, jonka jälkeen se alkoi pysähtelemään suurilla nopeuksilla tai ei lähtenyt pyörimään ollenkaan. Että semmoinen oli sitten se sen kohtalo, v*tutti niin maan perusteellisesti...

Vaihdoin viikonloppuna takaisin alkuperäisen puhaltimen, jota olin yritäänyt voidella vähän kitinän poistamiseksi. Ainakin se pyörii ihan normaalisti eikä siis temppuile missään vaiheessa. Alkuperäisen merkki näyttää olevan Behr, tässä halvassa mallissa ei ollut mitään merkkiä.

En tiedä kuinka kätevä siihen halpismalliin ois vaihtaa hiilet, mutta luulenpa etten ryhdy koko p*askaa enää paikoilleen laittamaan, vaikka hiilten vaihto onnistuisikin. tuskin ne laakeritkaan kovin hyvät voi halpismallissa olla..