W203 200k -01 ahdin pois pelistä?

[Satimakki]

Ihmeellinen vika ilmaantui tuossa noin. 1.5kk sitten. Käynnistyksen jälkeen ei ahdin enää lähtenytkään mukaan joten auto stariin ja vikakoodeiksi:
P202C-002 CAN-sähke ohjailaitteelta EZS CAN-signaali virheellinen
P2404 Luistonestojärjestelmän CAN-väylää pitkin lähettämä jarruvalokatkaisimen signaali ei ole uskottava
P2315 Yhtä tai useampaa viestiä ohjainlaitteesta A1 (mittaristo) ei ole saatavana CAN-väylällä. ( CAN-timeout-vika).

Noh koodit nollattiin ja jäljelle jäi vaan C1025-004 CAN-väylä: CAN-viesti Jarruvalokatkaisin virheellinen. Auto rupesi toimimaan heti kun vikakoodit nollattiin. Vaihdoin toki silti jarruvalokatkaisimen.

Noin kaks viikkoa tästä eteen päin sama vika uudestaan päälle. Eikä ollut staria lähettyvillä joten joten lähimmälle korjaamolle piuhaan ja siellä löytyi vaihdelaatikolta (automaatti) 2 vikakoodia, ne nollattiin ja taas pelittää.

Nyt taas n. 2 viikkoa toimi nollauksen jälkeen ja sama vika päälle.
Vika on joka kerta ilmaantunu heti starttauksen jälkeen, ei esim. kesken ajon.
Huomenna taas *:iin hämmästelemään!

Onko kellään minkäänlaista hajua millaisesta viasta voisi olla kyse?

[CDI203]

Mitä oli ne laatikosta löytneet koodit?

[Satimakki]

Niitä en saanut selville kun oli sellanen yleismallinen vikakoodinlukia ja pajalla asentaja meinas ettei se laite näytä niitä. Mutta ensimmäisellä kerralla *:lla luettaessa nämä kaksi:

P2404 Luistonestojärjestelmän CAN-väylää pitkin lähettämä jarruvalokatkaisimen signaali ei ole uskottava
P2315 Yhtä tai useampaa viestiä ohjainlaitteesta A1 (mittaristo) ei ole saatavana CAN-väylällä. ( CAN-timeout-vika).

Olivat otsikon -EGS - Vaihteiston elektroninen ohjaus- alla.

Voisivatko ne olla nämä kaksi samaa mene ja tiedä??

[CDI203]

Niitä en saanut selville kun oli sellanen yleismallinen vikakoodinlukia ja pajalla asentaja meinas ettei se laite näytä niitä. Mutta ensimmäisellä kerralla *:lla luettaessa nämä kaksi:

P2404 Luistonestojärjestelmän CAN-väylää pitkin lähettämä jarruvalokatkaisimen signaali ei ole uskottava
P2315 Yhtä tai useampaa viestiä ohjainlaitteesta A1 (mittaristo) ei ole saatavana CAN-väylällä. ( CAN-timeout-vika).

Olivat otsikon -EGS - Vaihteiston elektroninen ohjaus- alla.

Voisivatko ne olla nämä kaksi samaa mene ja tiedä??

ainakin P2404 riitäisi syyksi

[Satimakki]

ainakin P2404 riitäisi syyksi

Varmasti riittäisi syyksi. Jarruvalokatkaisin on tosin vaihdettu uuteen alkuperäisosaan noin kk. sitten. Onko se mahdollista että on hajonnut heti uudestaan?

[Satimakki]

Auto käytetty starissa ainoat vikakoodit oli:
B1094 CAN-tiedonsiirrossa ohjainlaitteen N69/2 (oviohjainlaite oikea etu) kanssa häiriö. Jos vikakoodi on vikamuistissa, mutta asiakas ei ole valittanut eikä toimintahäiriötä ole, tyhjennä vikamuisti ja tarkista toiminta.
9032 Vasen istuinlämmitys ei toimi : Mahdolllinen syy: Johtokatkos

Penkinlämmitin on toiminut kokoajan ja toimii edelleen eikä oikean oven laitteissakaan mitään vikaa ole. Koodit nollatiin ja puhdas lappu tulosttiin tilalle. Vika taas hävisi, eli auto toimii normaalisti toistaiseksi ainakin.

Voiko toi CAN-väylä vika aiheuttaa jotenkin koko järjestelmään jotaki toiminta häröjä?? Juuri kyseisen oikean puolen peilin on entinen omistaja kolauttanut johonkin ja alakiinnike on mennyt poikki joten peili repsottaa vähäsen, kaikki peilissä kyllä toimii sähkösäätö, lämmitys ja vilkku.

[CDI203]

Auto käytetty starissa ainoat vikakoodit oli:
B1094 CAN-tiedonsiirrossa ohjainlaitteen N69/2 (oviohjainlaite oikea etu) kanssa häiriö. Jos vikakoodi on vikamuistissa, mutta asiakas ei ole valittanut eikä toimintahäiriötä ole, tyhjennä vikamuisti ja tarkista toiminta.
9032 Vasen istuinlämmitys ei toimi : Mahdolllinen syy: Johtokatkos

Penkinlämmitin on toiminut kokoajan ja toimii edelleen eikä oikean oven laitteissakaan mitään vikaa ole. Koodit nollatiin ja puhdas lappu tulosttiin tilalle. Vika taas hävisi, eli auto toimii normaalisti toistaiseksi ainakin.

Voiko toi CAN-väylä vika aiheuttaa jotenkin koko järjestelmään jotaki toiminta häröjä?? Juuri kyseisen oikean puolen peilin on entinen omistaja kolauttanut johonkin ja alakiinnike on mennyt poikki joten peili repsottaa vähäsen, kaikki peilissä kyllä toimii sähkösäätö, lämmitys ja vilkku.

Voi jos joku samassa väylässä oleva ohjain laite on viallinen, se voi häiritä koko systeemiä

[jube62]

Et ole yksin, miulla on sama vaiva ja temppuillu monta kertaa. Stari näytti miulla toisioilmanottoa ja kuittauksen jälkeen toimii taas mutta kuinka kaun. Miulla on samallainen auto ja 01, oisko joku tyyppivika?

[Satimakki]

Näinhän siinä taas kävi että viikon auto toimi hyvin ja taas löi saman vian päälle. Mistä päin kannattaisi lähtä purkamaan ja etsimään vikaa kun tämä kyseinen vikakoodi (B1094 CAN-tiedonsiirrossa ohjainlaitteen N69/2 (oviohjainlaite oikea etu) ) on kuitenkin otsikon (SAM - Signaalien muokkas- ja ohjausmoduli taka) alla?

[CDI203]

Näinhän siinä taas kävi että viikon auto toimi hyvin ja taas löi saman vian päälle. Mistä päin kannattaisi lähtä purkamaan ja etsimään vikaa kun tämä kyseinen vikakoodi (B1094 CAN-tiedonsiirrossa ohjainlaitteen N69/2 (oviohjainlaite oikea etu) ) on kuitenkin otsikon (SAM - Signaalien muokkas- ja ohjausmoduli taka) alla?

Oven saranan lähellä olevasta kumista minkä sisällä kulkee johdot oveen,
olikos mitä tehty tässä vällisä että toimi kuukauden vai ei mitään?

[Satimakki]

Auto toimi viikon tällä kertaa, ei tehty mitään ainoastaan ensimmäisen vikakoodien nollauksen jälkeen vaihdettu viallinen jarruvaloanturi. Ja tosiaan nollaamalla tämän : B1094 CAN-tiedonsiirrossa ohjainlaitteen N69/2 (oviohjainlaite oikea etu) kanssa häiriö. Jos vikakoodi on vikamuistissa, mutta asiakas ei ole valittanut eikä toimintahäiriötä ole, tyhjennä vikamuisti ja tarkista toiminta, vikakoodin auto on ruennut toimimaan joka kerta.

[CDI203]

Auto toimi viikon tällä kertaa, ei tehty mitään ainoastaan ensimmäisen vikakoodien nollauksen jälkeen vaihdettu viallinen jarruvaloanturi. Ja tosiaan nollaamalla tämän : B1094 CAN-tiedonsiirrossa ohjainlaitteen N69/2 (oviohjainlaite oikea etu) kanssa häiriö. Jos vikakoodi on vikamuistissa, mutta asiakas ei ole valittanut eikä toimintahäiriötä ole, tyhjennä vikamuisti ja tarkista toiminta, vikakoodin auto on ruennut toimimaan joka kerta.

Kannatta tutkia ensin ne oveen menevät johdot
E:tosian ovat usein rikki siitä saranan lähellä olevan kumin lähetyviltä

[Satimakki]

Kaikki johdot tutkittu ja ehjiä olivat kaikki, apparin jalkatilasta oveen!

On tämä ihan käsittämätön vika oisko mitään vinkkiä mistä vois vielä vikaa katsella vai joko pitää marmoritiskin taa mennä ruikuttaa?

[CDI203]

Kaikki johdot tutkittu ja ehjiä olivat kaikki, apparin jalkatilasta oveen!

On tämä ihan käsittämätön vika oisko mitään vinkkiä mistä vois vielä vikaa katsella vai joko pitää marmoritiskin taa mennä ruikuttaa?

Jonnekin *:rin piuhan päähän

[Satimakki]

Käytetty jo kaksi kertaa aina sama tarina vika poistuu kun viat nollataan mutta tulee 1-2 viikon sisällä takaisin!

[arska10]

Kannataisko katsoa mikä siellä on vikana silloin kun vika on päällä eikä suin päin nollata noita vika koodeja kyllä tuo *.ri näyttää aika tarkkaan mistä tuota vikaa kannattaa haarukoimaan

[CDI203]

Käytetty jo kaksi kertaa aina sama tarina vika poistuu kun viat nollataan mutta tulee 1-2 viikon sisällä takaisin!

Ei nollaaman vikaakoodeja vaan etsimään vikaa(syytä niile koodeile) mittaus arvojen/ohjaustaen kautta
(voi joskus joutua purkamaan autoa paljonkin"aikaa kulluu" että pääsee mittailemaan/tarkistelemaan joka paikasta)

[Satimakki]

Ainut vika mikä starissa löytyy on: B1094 CAN-tiedonsiirrossa ohjainlaitteen N69/2 (oviohjainlaite oikea etu) kanssa häiriö. Jos vikakoodi on vikamuistissa, mutta asiakas ei ole valittanut eikä toimintahäiriötä ole, tyhjennä vikamuisti ja tarkista toiminta.

Ja liikeessä missä olen autoa käyttänyt epäillään mekaanista vikaa, mutta jos se ois mekaaninen vika niin ei kai se poistuisi ko. koodia nollaamalla?

Pystyykö tuota koodia tulkitsemaan jotenkin tarkemminkin?

[CDI203]

Ainut vika mikä starissa löytyy on: B1094 CAN-tiedonsiirrossa ohjainlaitteen N69/2 (oviohjainlaite oikea etu) kanssa häiriö. Jos vikakoodi on vikamuistissa, mutta asiakas ei ole valittanut eikä toimintahäiriötä ole, tyhjennä vikamuisti ja tarkista toiminta.

Ja liikeessä missä olen autoa käyttänyt epäillään mekaanista vikaa, mutta jos se ois mekaaninen vika niin ei kai se poistuisi ko. koodia nollaamalla?

Pystyykö tuota koodia tulkitsemaan jotenkin tarkemminkin?

Jep aluksi etsii syyn miksi se tulee sinne ja sitten poista sen syyn, sitten jos temppuilu vielä jatkuu niin tutkii lisää,
eli nyt kun on asikas valittanut toimii sen mukaisesti...

E:kannataa miettiä myös mihin kaikkiale se kyseinen can on yhteydessä

[YHI]

Vaimon '01 SLK 200K:sta katosi ahdot samalla tavalla. Melkoinen mopo ilman ahtoja.
Sain kuningasajatuksen, että imunokka-akselin päässä olevan magneetin öljyvuoto liittyy jotenkin asiaan. Puhdistin ko. mokkulan johtoliittimen öljystä ja vaihdoin vielä uuden mokkulankin. Varaosanumerokin oli vaihtunut ja se vanha laski öljyä jotenkin läpi.
Joka tapauksessa tuolla korjauksella vika on nyt poissa (ja vaimokin tyytyväinen).

- Kari

[Satimakki]

Vaimon '01 SLK 200K:sta katosi ahdot samalla tavalla. Melkoinen mopo ilman ahtoja.
Sain kuningasajatuksen, että imunokka-akselin päässä olevan magneetin öljyvuoto liittyy jotenkin asiaan. Puhdistin ko. mokkulan johtoliittimen öljystä ja vaihdoin vielä uuden mokkulankin. Varaosanumerokin oli vaihtunut ja se vanha laski öljyä jotenkin läpi.
Joka tapauksessa tuolla korjauksella vika on nyt poissa (ja vaimokin tyytyväinen).

- Kari

Vika taas uusi minulla joten otin neuvosta vaarin ja tarkastin ton magneetin niin sama homma, liitin ui öljyssä. Putsasin öljyt pois ja kappas auto pelaa taas. Huomenna siis uuden mokkulan ostoon!

[ttuppu`]

mikäs tämä liitin nyt sitten olikaan joka piti puhdistaa? missä sijaitsee tarkalleen?