w124 230e kaasuvivusto propleema

[sgtpepper921]

Eli mersun kaasuvivusto jää vähän jumiin ja liikkuu muutaman millin väärään suuntaan joka sitten aiheuttaa todella epätasaista käymistä ja välillä moottorin sammumista. Lähteekö vika pois jos suihkuttaa vähän wd40 sinne vai auttaako se jos vaihtaa pelkän vaijerin? Vai pitääkö vaihtaa ihan koko kaasuvivusto systeemi ja vaijerit? Ei ole hirveän kivaa ku pysähtyy valoihin ja kierrokset huutaa jossain 2000rpm ja sitten välillä jossain 400rpm ja auto sammuu

[kilikali]

Onhan vivuston palautusjouset paikallaan siinä vivuston etuosassa? Näkyy ilmanputsarin alapuolella. Vivusto pitää palautua kunnolla jousien avulla, jolloin mikrokytkin naksahtaa siinä vivuston etupuolella ja tyhjäkäynti 'tsydeemit' alka toimimaan. Yritä liikutella sormin sitä vivustoa täysille ja pois vaikka auton ollessa sammuksissa. Jos vivusto liikkuu ja palautuu aina hyvin, niin vika voi olla vaijerissa tai polkimessa.

[atlas]

ruiskun allakin on yksi jousi.Toisekseen tyhjäkäynnin tunnistava kytkin on kaasuläpällä ruiskun alla.
Mikro kytkin vivustossa on moottorijarrutuksen polttoaine katkaisua varten.

[jaakko.putkisaari]

ruiskun allakin on yksi jousi.Toisekseen tyhjäkäynnin tunnistava kytkin on kaasuläpällä ruiskun alla.
Mikro kytkin vivustossa on moottorijarrutuksen polttoaine katkaisua varten.

Juurikin näin,mutta aika usein myös jos esim; tullaan liikennevaloihin ja tyhjä käynnillä moottori humppaa 600-2000rmp on vikana tuo ylemmän jousen katkeaminen tai korvakeiden pettäminen.