APUA outo ongelma,ei jaksa startata

[hannul100]

Apua;vinkkejä,tai jopa tietoa kaivataan,,kyseessä MB ässä W220 320cdi vm 00,,ilmeni seuraavanlainen ongelma/oire,,autossa,mikä on toiminut kaikinpuolin moitteetomasti,tässä eräänä aamuna(tallissa) käynnistäessäni,startti pyöritti todella huonosti,eikä käynnistynyt,,kaikki valot,mittarit sisävalot ym oli ok,,annettiin apuvirtaa,,ei vaikutusta,,pyöritti tod huonosti,eikä käyntiin,todettiin,että moottorin vasemmalta puolelta,jostain imusarjan alta nousi jonkinlista savua/käryä?myöhemmin päivänmittaan tehtiin uusi yritys,pyöritti edelleen huonosti,mutta käynnistyi nippanappa,,ajoin kunnon lenkin n 20-30km auto toimi ok,,,sitten sammutin/starttasin,,sama juttu,,akku on kunnossa,starttimoottori ok,valot ja muut sähkötoiminnat ok,,havainto starttailuaikana oli,että esim akun miinusjohto lämpeni?,muuten auto toimi"koeajossa"norm,,vaihteet ok,veto ok, jne,,tietysti tuli otettua yhteyttä"asiantuntijoihin",mutta kuten olettaa sopii,yksiselitteistä vastausta ei kukaan pystynyt sanomaan,,mahdollisuuksia on loputtomasti?heitin tämän"ongelman"kuitenkin myös tänne,toiveena tietysti mahdolliset kokemukset ko oireista,ja ratkaisu??mieleen tulisi tietysti myös mahdollinen maadoitusvika?mikä testataan piakkoin,,muuten on sormi suussa,ja syvällä

[arska10]

Oli tuossa taannoin yksi tollainen tapaus joka teki suunilleen samaa niin starttimoottori oli tiensä päässä kun avattiin startti niin huomattiin että löi kolletktori runkoon

[hannul100]

Joo,Totta,,se on kyllä ollut mielessä yhtenä hyvinkin todennäköisenä vaihtoehtona?onhan niin,että juuri starttausvaiheessa tuntuu virta katoavan,,tietysti tuli kysyttyä jo startin saatavuus ja hinta jo ennakkoon,,Lahdessa kaksi autosähköfirmaa mistä löytyy tehdaskorjatut vaihtostartit,,toisessa 250e toinen haluaa vähemmän"voittoa" ja hinta 180e no,tutkimukset jatkuvat,ja vinkkejä otetaan vastaan mielellään,,kiitos jo tästäkin

[atlas]

aikavarma olen viasta myös sellaisesta että maa kotakti rungon ja moottorin välillä on löysällä.Tekee samanlaisia oireita.Korjaa nopeasti kuntoon sillä voi olla että nyt jotkin maa johdotukset koneen ja korin tai jopa ecun välillä kuormituu ja tulee tuhoa.Startin viallisuuteen noin yks,kaks en usko vaan sen tuntee vähitellen tulevana vikan mutta voihan se olla mahdollista.

[CDI203]

Näissä Startti hajoaa usein ykskaks niin että ei tapahdu mitään
sitten kun kopautta jollain hiukan siihen samalla kun toinen käänttä avimesta
(sama autta usein jos "puslat" on loppu niin että ankkuri hinkaa kentään)

varsinkin auton alla oleva maajohto on herkkä

[arska10]

Näissä Startti hajoaa usein ykskaks niin että ei tapahdu mitään
sitten kun kopautta jollain hiukan siihen samalla kun toinen käänttä avimesta
(sama autta usein jos "puslat" on loppu niin että ankkuri hinkaa kentään)

varsinkin auton alla oleva maajohto on herkkä

Näin siinä omallekin potilaaleni kävi justiinsa noin kun CDI203 kuvaili loppui laakista starttaminen ja sitten kun sinne sai kopautettua niin lähti käyntiin tosin sinne on vähän hankala päästä koputtamaan ylä kautta

[hannul100]

OK,alan itsekkin kallistua em vastaukseen minkä ATLAS kirjotti,,kyllähän tätä on tullut mietittyä päänsärkyyn saakka,,jotenkin haiskahtaa maadoitusvialta?olisko niin,että jos startti alkaa olla finaalissa?siitä tulis jonkunlaisia oireita ennakkoon??näin ainakin joskus vanhemmissa kulkuneuvoissa,,tässähän startti lyö kyllä päälle ihan ok,,mutta pyörittää niin hiljaa,ettei käynnisty..samoin havainto,savukiehkurasta jostain alhaalta?sekä miinuskaapelin lämpiäminen???voi olla että olen TAAS väärässä?mutta ehkä?yksi mahdollinen vaihtoehto?,kiitos kommenteista jokatapauksessa...

[CDI203]

OK,alan itsekkin kallistua em vastaukseen minkä ATLAS kirjotti,,kyllähän tätä on tullut mietittyä päänsärkyyn saakka,,jotenkin haiskahtaa maadoitusvialta?olisko niin,että jos startti alkaa olla finaalissa?siitä tulis jonkunlaisia oireita ennakkoon??näin ainakin joskus vanhemmissa kulkuneuvoissa,,tässähän startti lyö kyllä päälle ihan ok,,mutta pyörittää niin hiljaa,ettei käynnisty..samoin havainto,savukiehkurasta jostain alhaalta?sekä miinuskaapelin lämpiäminen???voi olla että olen TAAS väärässä?mutta ehkä?yksi mahdollinen vaihtoehto?,kiitos kommenteista jokatapauksessa...

Ei tule mitään ennakko varoituksia... jos ei sitä sitten pidetä semoisena että ei avaimesta kääntäessä tapahdu mitään,
tai startin sulkae palaa,

maavika on nopea testat apu kaapeli koneen ja rungon välille

[hannul100]

Ok,,kokeillaan asiaa heti huomenna,,lisää"päänsärkyä"taas,,autohan reagoi niin,että aikaisemmin,,kun akunkenkä on ollut irti,,ja laitettu takaisin kiinni ja lähdetty liikkeelle,ajotietokoneen näytössä käy läpi ilmoitukset EBC,,BAS,,ASB sekä abs valo palaa,,häipyy kuitenkin heti kohta,eli parinkymmenen metrin ajon jälkeen,,,nyt sitten ei ilmotukset jää näyttöön,ja abs valo palaa?? tämä tullut nyt tänään,kun autoa on ollut tietysti"pakko" käyttää asioidenhoidon takia,,kun suostui juuri ja juuri lähtemään käyntiin,,toiminta muuten ok,,paitsi em näytöt

[arska10]

Vielä tuosta startista jos joudut sen hommaamaan niin katso että se on 2.3 kw startti kun noita on 2.0 kw starttejakin jotka sopii.
Nuo pienemmät vaan ei jaksa kunnolla pyörittää tuota moottoria

[hannul100]

OK,,tänään 6.5 jatkan tutkimuksia,kokeilussa ainakin mahdollinen maadoitusvika?kysymyksiä aiheuttaa myös tietokoneen näyttöön ilmestyneet bas,ebc,abs,,?

[hannul100]

Tutkittu on,,kaapeli koneen ja rungon väliin,,ei vaikutusta,,lähti kyllä käyntiin,mutta edelleen hyvin vaivalloisesti..ihmetystä aiheutti tietokoneen ilmoitukset ebc,abs,bas.,taisi olla juuri nämä?
,aloin sitten ihan kokeilumielessä yrittämään näiden vikakoodien"nollausta"ja jotenkin???sain ne pois,,eli taulussa Malfungtion 0,,yritin senjälkeen käynnistää,pyöritti todella huonosti,,konehuoneesta tuli savukiehkura ja hajua(sähkö)jostain imusarjan alta,koneen takaosasta(starttimoottori)?????samoin akun miinuskaapeli takakontissa lämpeni selvästi,,eli testattu on,ja pohdittu,että päässä surisee,,näin maallikkona taitaa olla omat järjet käytetty loppuun,,mutta ymmärrettävistä syistä yritys tietysti löytää syy ainakin aluksi kotikonstein moiseen oireiluun,,akku tarkoitus tarkistaa rasitustestillä,,jotenkin alkaa vaaka kallistua starttivikaan?,,eli arvailu siis jatkuu,,ja tietoa siis kaivataan edelleen,,etenkin em,oireiden perusteella

[arska10]

Voihan tuo akku olla tiensä päässä epäilen kyllä vahvasti starttia

[CDI203]

Tutkittu on,,kaapeli koneen ja rungon väliin,,ei vaikutusta,,lähti kyllä käyntiin,mutta edelleen hyvin vaivalloisesti..ihmetystä aiheutti tietokoneen ilmoitukset ebc,abs,bas.,taisi olla juuri nämä?
,aloin sitten ihan kokeilumielessä yrittämään näiden vikakoodien"nollausta"ja jotenkin???sain ne pois,,eli taulussa Malfungtion 0,,yritin senjälkeen käynnistää,pyöritti todella huonosti,,konehuoneesta tuli savukiehkura ja hajua(sähkö)jostain imusarjan alta,koneen takaosasta(starttimoottori)?????samoin akun miinuskaapeli takakontissa lämpeni selvästi,,eli testattu on,ja pohdittu,että päässä surisee,,näin maallikkona taitaa olla omat järjet käytetty loppuun,,mutta ymmärrettävistä syistä yritys tietysti löytää syy ainakin aluksi kotikonstein moiseen oireiluun,,akku tarkoitus tarkistaa rasitustestillä,,jotenkin alkaa vaaka kallistua starttivikaan?,,eli arvailu siis jatkuu,,ja tietoa siis kaivataan edelleen,,etenkin em,oireiden perusteella

Omatoimi
Kannatavus raja lähenee...jos savu alkaa karkailemaan

Imusarjan alla ei oikeen muuta ole mistä se tulisi kuin startti tai sen johdot

[hannul100]

Niin,onhan tämä vähän sellaista omatoimista vianetsintää,,akku menee varmuudeksi rasitustestiin,,ja tosiaan ei siellä imusarjan alla taida paljon muuta asiaan vaikuttavaa kun startti?ja kun oire tulee startatessa,,se saattaa olla syypää ongelmaan,,,ja"omatoimi"johtuu tässätapauksessa pitkälle siitä,että ns"asiantuntiafirmat"on kiinni vkl. joten tämä asian tutkiminen omatoimisesti on perusteltua,,lisäksi mieleeni muistuu aika,kun allekirjottaneella oli Volvo S80 D5 mikä poti Volvomaisia elektroniikkavikoja(tyyppiviat),autoa käytettiin ns"asiantuntioilla"testerissä,,tyyliin,"aja sisään,otetaan vikakoodit"yksikään itseään autoelektroniinkan asiantuntiafirmaksi itseään mainostava yritys 5 kpl ei pystynyt selvittämään,hienoista laitteista huolimatta,mikä Volvoa vaivasi?,arvailtiin sitä ja tätä,mutta yksikään "arvaus"ei mennyt maaliin,,lopulta"omatoimisuus"ainakin siinätapauksesa tuotti tulosta,ja vika selvisi ja saatiin korjattua,,tuurilla varmaankin?, edelläkerrottu huomioonottaen,,yritän mielellään ainakin yrittää selvittää ongelman,,mielummin niin,,kuin se,että ostaisin säkillisen osia,ja kokeilisin"millä toimii"?ja heitellä viiskymppisiä näille vikakoodimiehille,,,jokatapauksessa nämä foorumilta saadut vinkit ovat asiassa auttaneet,,osaa jotenkin kartoittaa,mikä oireen aiheuttaa,,eli kiitos keskusteluun osallistuneille,,ja lisätieto on tervetullutta

[hanta]

Naapurin Rellussa oli samantyyppistä ongelmaa, valot ym. sähkölaitteet toimivat, mutta startti pyöritti huonosti eikä käynnistynyt. -> akusta yksi kenno sökö.

[hannul100]

Totta,sehän riittää,,siksi,kuten tuossa edellä mainitsinkin,vien akun huomenna rasitustestiin,,saa ainakin selvyyden sen osalta,

[eppe]

Eiköhän se startti sillon kuormita liikaa, jos kerran kaapelit höyryää startatessa. Ei akku.

[hannul100]

Kyllä,,siltähän se vaikuttaa,että startissa vika??tämä kyllä menee omalta osalta vähän oudoksi tämä asiasta kirjottelu,mutta vähän ihmetystä asiaan tuo se,että autoon tehtiin illalla,vesiletkun vaihto,,moottorin takaosassa,pikku letku missä oli vuoto n 17cm pitkä lekunpätkä,,tätä laitettaessa roiskahti tietysti vettä jonkinverran konehuoneen takaosaan,,esim juuri sinne,missä on startti ym,,auto koekäytettiin letkunvaihdon jälkeen,ja todettiin toimivaksi,,seuraavana aamuna oire ilmeni?pyöritti huonosti,ei käynnistynyt,savu konehuoneesta,tämä em tekee asiasta vähintäänkin omituisen?tätä ennen ei pelissä ole esiintynyt mitään ongelmia eikä oireita,,tietysti auton vienti ns asiantuntialle tulee kyseeseen,,mutta kokemukseen,mikä näistä ns asiantuntioista ainakin itselläni on,ei ole kovinkaan mairitteleva,siksi yritän paikallistaa oireen aiheuttajan pitkälti omin voimin,muuten on mahdollista,että haetaan vikaa"väärästä"paikasta ja laskutetaan raskaimman mukaan,,kokemusta asiasta on,eikä nämä nykyajan vianetsijät ole välttämättä mitään ammattimiehiä,,testereitä on vähän joka ukolla,mutta testin tulkinta on usein hakuammuntaa?

[hannul100]

Akku käytetty rasitustestissä..kunnossa on,eli vika ei ole sitten akussa

[arska10]

Eihän tuo vesi voi aiheuttaa tuota vikaa. Esim kun ajat kovalla sateella niin kyllä siellä konehuoneessa on tuota vettä.
Nyppää se startti irti ja katso mitä se on syönyt

[arska10]

Mittasitko muuten kuinka paljon jännite putoaa kun starttaat autoa

[hannul100]

Auton saan tutkimukseen 9.5 eli keskiviikkona,,eli nosturille missä pääsee tutkimaan alapuolelta juuri maadoitukset,samoin startin liitännät jne,,mikäli ei muutosta?startti irti ja testiin,,uusi startti tarpeen mukaan,,,jännite mitattiin startatessa tippui johonkin 11,5,,akku tosiaan testattiin,ja oli ok,,oli lisäksi 6kk vanha ns.laatuakku 105w

[hannul100]

No joo,nyt vähän valoa tunnelinpäässä?näin luulen? otin yhteyttä"lopultakin"paikalliseen hyvämaineiseen Bosch Car Serviceen,mikä toiminut Lahdessa jo kymmeniä vuosia,,vastaus ko. oireeseen tuli heti puhelimessa ,eli vian/oireen aiheuttaja pitäisi löytymän imusarjan alla,startin yläpuolella olevasta"mustasta boksista"?oli sillä nimikin,joku lämpömoduli?tms,,sanoivat,että tutkivat liitännät,,jos ko.boksissa vikaa??sen voi mahdollisesti myös ohittaa? ja tietokoneen vikakoodia herjaa liittyen em asiaan??menee yli oman ymmärryksen,,mutta kuten aina,,autoahan ei saa koskaan heti sisään mihinkään,,eli menee perjantaihin,,saa nähdä korjaantuuko?

[arska10]

Se musta poksi on joku he****vetin ylijännite suoja tai ylikuunemis suoja jota en ymärrä

[hannul100]

Joo,,sama juttu,ei tietoa minullakaan?,mutta kun tässäkohtaa olen jo tarpeeksi kypsynyt asian pohtimiseen,,kysyin oireen/vian aiheuttajaa paikalliselta asiantuntija huollosta,,vastaus tuli heti,,eli siinä syy,,,kaiketi niillä on kokemusta asiasta,,ja oire tuttu??,sanoi,että tietokoneessa näkyvät vikailmoitukset johtuvat asiaan liittyen???se on näin,näissä nykyautoissa??konehuone on osaa ja laitetta täynnä,,eikä tavallinen ukko ymmärrä pätkääkään,mitä ne on?ja mihin ne vaikuttaa,,kuten esim tällainen W220 Ässämersu,,auto on tungettu niin täyteen kaikkea hienouksia ja sähkövermeitä,,että vian sattuessa omistajasta tulee kerralla asiakas,ja saa pelko p......ä tuskailla,"mikä vika"?.no,saan vasta perjantaina auton sisään,,sittenhän sen näkee mikä on lopputulos,,

[mikko1981]

Täältä veikataan rikkinäistä starttia.
Primerassa(ei mercedes) samankaltainen vika. Yks kaks pyöritti huonosti ilman ennakkovaroituksia ja uuden akun vaihdon jälkeen nakkasin uuden startin paikoilleen ja toimii(ylimääräisiä merkkivaloja syttyi myös mittaristoon).

[hannul100]

Niin,kyllä startti on vieläkin yksi mahdollinen syyllinen??asia selvinnee vasta,kun saan pelin perjantaina tutkimuksiin,,eli,tätä foorumikeskustelua on käyty viikko, lähinnä siksi,että autoa ei yksinkertaisesti ole saanut mihinkään"järkevään"diagnoosiin lyhyellä aikataululla,useimmissa asiaa tuntevissa firmoissa on vähintään viikon jonot,,eikä oiretta/vikaa kannata enää tässävaiheessa lähteä tutkimaan paikkaan,missä touhu menee arvailuksi?,,eikä yhtään osaa,starttia tms kannata ostaa,ennenkuin vika on paikallistettu

[CDI203]

Niin,kyllä startti on vieläkin yksi mahdollinen syyllinen??asia selvinnee vasta,kun saan pelin perjantaina tutkimuksiin,,eli,tätä foorumikeskustelua on käyty viikko, lähinnä siksi,että autoa ei yksinkertaisesti ole saanut mihinkään"järkevään"diagnoosiin lyhyellä aikataululla,useimmissa asiaa tuntevissa firmoissa on vähintään viikon jonot,,eikä oiretta/vikaa kannata enää tässävaiheessa lähteä tutkimaan paikkaan,missä touhu menee arvailuksi?,,eikä yhtään osaa,starttia tms kannata ostaa,ennenkuin vika on paikallistettu

Ei ole todelista (ei voi olla)
viikojen jono paikkan missä voi todetta
onko starti kunnossa vai ei(senhän osaa tutkia jopa kaikki "asiantuntia" firmatakin)
Siihen kauan mene

[hannul100]

Kyllä se kuule todellista on,,viikon jono joka firmassa,,mitä nyt voi pitää sellaisena,joka voi asian tutkia?ja sitäpaitsi noi Mersun tutkittavat kohteet on vähän ahtaammassa paikassa kun esim vanhassa Toyotassa,,eli yläkautta ei starttiin mitään asiaa,pohjapahvit pois,ja startin irroitus ei sitten onnistukkaan 13mm kiintoavaimella/räikällä,vaatii ainaki ässämersussa oikeat vehkeet,jne joten mihinkään pilipalifirman"yleiskatselmukseen"on turha autoa viedä..rahan ne ottaa,vaikka ei valmista tulisikaan,,mielummin odottelee,ja vie pelin paikkaan missä homma selviää,,,toivottavasti