Väyrynen puistaa..

[zmi]

tervehdys

Missä vika kun "Väyrysen" ratti puistaa kun nopeus on 90-100 km/h välillä? renkaat on tasapainossa,ilmiö sekä talvi-että kesägummeilla..Mistä lähen vikaa etsimään?tärinä loppuu ku seinään ku nopeus on viisarinkaan verran yli satasen tai alle 90..
Systeemillä ajettu 255 tkm..niin ja automaattilootallinen(kävi jo mielessä että onko siellä jotain häiriötä)
kiitos vinkeistä jo etukäteen

[LopenUupunut]

alatukivarren etummainen pusla väljä.
ulompi raidetangon pää väljä.
jarrulevykiero ja hankaa paloihin
vanteessa pystyheittoa

näille jollekin ääni.

[AAVEE]

Ääni tuolle eka vaihtoehdolle. Se on hydraulinen ja nesteet tullu pellolle.

[zmi]

ok.
kottero juuri katsastettu,uudet jarrulevyt ja-palat.eli taitaa jäädä noi raidetangot päät ja pusla vaan jäljelle...liekkö kalliita noi viimeiset vaihtoehdot?pystyykös noita edellä mainittuja väljyyksiä itse kotikonstein toteamaan?

[Siekkinen]

Raidetangonpään voit kokeilla ravistamalla rengasta terävästi sivuille. Otat jonkun kaveriks tunnustelemaan lonksuuko nivel. Puslan näät silmillä ja voit myös väännellä sitä jollain vääntöraudalla ja katsoa antaako se periksi.

[zmi]

ei vaan löydy vikaa tuohon puistatukseen..renkaat painotettu nyt kahdessa eri paikassa.edessä olevan nivelet ja puslat käyty läpi,samoin takaa..liekkö oikein ominaisuus tuollainen vapina..

[AAVEE]

Mitenkäs se alatukivarren etuhela tuli tutkittua? Se kun ei oikein sorkkaraudalla väännellen anna todellista
kuvaa se kunnosta. Pitäs päästä näkemään helan etupinta että onko siinä halkeemia. Taitas parhaiten nähdä
silleen että päästää sen helanpultin irti ja laskee sitä vartta hallitunkilla siitä etuhelan kohdalta. Jos pieniäkään
halkeemia/repeemiä on niin se on kanttuvei se hela. Sitä kumia siinä etupinnassa ei ole kuin n.5mm eli repeevät
ennemmin tai myöhemmin ja päästää mehut pihalle. Ensiapunahan siihen vois vaikka tunkee tuupista silikoonia tms
joustavaa kamaa vaikka vaan toiselle puolelle sitä helaa. Itse olen viimekesänä tämän samaisen vapinan saanu
heloilla korjattua ja molemmat puolet oli paskana. Altapäin ei niitä repeämiä nähny.

[Siekkinen]

Camberit ja auraukset on sitten pielessä kun sen pultin käyttää pois.

[AAVEE]

Jos sinne ei ole säätöpulttia vaihdettu niin eipä siinä mainittavasti mikään muutu sillä samaan kohtaan se asettuu
kun takasin ruuvvaa. Ja jos vaikuttaa niin korkeintaan casteriin. Se taemman irtikäyttäminen saattaa sitten hivenen
aurausta ja camperia muuttaakkin.

(piti vähä editoijja kun meni unenpöpperössä casterit ja camperit ristiin)

[Siekkinen]

Jos sinne ei ole säätöpulttia vaihdettu niin eipä siinä mainittavasti mikään muutu sillä samaan kohtaan se asettuu
kun takasin ruuvvaa. Ja jos vaikuttaa niin korkeintaan camperiin. Se taemman irtikäyttäminen saattaa sitten hivenen
aurausta muuttaakkin.

V*ttu taas jäi tuo otsikko lukematta ennen kuin kirjotin. Oli taas kerran ajatukset lankun alatukivarressa jossa on epäkeskopultit. Mutta tuossakin pitää pultit kiristää vasta kun auto on ajoasennossa jos haluaa sen puslan säilyttää ehjänä. Tämä siis vain muistutuksena jos joku niitä availee.

[AAVEE]

Juu ja lankussahan se tukivarsi onkin etuakselilinjan takapuolella eli etuhelan vekslaaminen
vaikuttaa nimenomaan tohon auraukseen ja camperiin. Paavossa se on etuakselilinjan etupuolella.

[zmi]

vika löytyi.
rengasliikkeen taulukoissa väyrysen "keskireikä" 66.6 ja mitattuna se olikin 66.5.
pikkuvikoja.
mutta eipähän puista eikä tärise..
kiitokset vinkeistä kaikille

[Jonze]

Siis mistä tuossa nyt loppujen lopuksi oli kyse? Onko tuo em. keskireikäjuttu tasapainotukseen liittyvä?

[LopenUupunut]

vika löytyi.
rengasliikkeen taulukoissa väyrysen "keskireikä" 66.6 ja mitattuna se olikin 66.5.
pikkuvikoja.
mutta eipähän puista eikä tärise..
kiitokset vinkeistä kaikille

Eli rengas ei keskittynyt....melko tarkkaa on jos 0,1mm tuon aiheutti?
Oisko ollu kuitenkin vähän enempi, esim milli pari...?

.

[Siekkinen]

Varmasti täristääkin jos vanne ei ole keskellä.

[Mika.T]

Renkaat kyllä keskittyy pelkillä pulteillakin kun ne kiritään oikein.

Aivan sama onko se vanteen keskireikä 66.5mm vai 80mm

[LopenUupunut]

Renkaat kyllä keskittyy pelkillä pulteillakin kun ne kiritään oikein.

Aivan sama onko se vanteen keskireikä 66.5mm vai 80mm

En tiiä, kaveri unohti joskus V70 volgastaan ne soviterinkulat kesäkumeista.....se ainakin pomppi kuin sonni....ajoi rengasliikkeeseen jossa asentaja ensimmäisen renkaan irroituksessa kysyi olisko omistajalla niitä soviterenkaita jossain

.

[Siekkinen]

Renkaat kyllä keskittyy pelkillä pulteillakin kun ne kiritään oikein.

Aivan sama onko se vanteen keskireikä 66.5mm vai 80mm

Mutta kuinka moni laittaa ne niin kiinni että pyssyllä täysiä heti ekasta pultista lähtien. Ja vielä järestyksessä eikä ristiin.

[LopenUupunut]

Renkaat kyllä keskittyy pelkillä pulteillakin kun ne kiritään oikein.

Aivan sama onko se vanteen keskireikä 66.5mm vai 80mm

Mutta kuinka moni laittaa ne niin kiinni että pyssyllä täysiä heti ekasta pultista lähtien. Ja vielä järestyksessä eikä ristiin.

Häh?
Minä aloitan aina ylimmästä pultista ja kirin vastapuolelta, sitten ylimmän oikean puoleisen jne. Näin siis kuskin puolella....vastaavasti pelkääjän puolella muuten samoin mutta ylimmän oikean puoleisen jne.....Pyörimissuuntien mukaisesti....

.

[Siekkinen]

Renkaat kyllä keskittyy pelkillä pulteillakin kun ne kiritään oikein.

Aivan sama onko se vanteen keskireikä 66.5mm vai 80mm

Mutta kuinka moni laittaa ne niin kiinni että pyssyllä täysiä heti ekasta pultista lähtien. Ja vielä järestyksessä eikä ristiin.

Häh?
Minä aloitan aina ylimmästä pultista ja kirin vastapuolelta, sitten ylimmän oikean puoleisen jne. Näin siis kuskin puolella....vastaavasti pelkääjän puolella muuten samoin mutta ylimmän oikean puoleisen jne.....Pyörimissuuntien mukaisesti....

.

En tarkottanut sua. Ne saa täristämään kun kiristää väärin ja on väärä keskireikä.

[LopenUupunut]

Renkaat kyllä keskittyy pelkillä pulteillakin kun ne kiritään oikein.

Aivan sama onko se vanteen keskireikä 66.5mm vai 80mm

Mutta kuinka moni laittaa ne niin kiinni että pyssyllä täysiä heti ekasta pultista lähtien. Ja vielä järestyksessä eikä ristiin.

Häh?
Minä aloitan aina ylimmästä pultista ja kirin vastapuolelta, sitten ylimmän oikean puoleisen jne. Näin siis kuskin puolella....vastaavasti pelkääjän puolella muuten samoin mutta ylimmän oikean puoleisen jne.....Pyörimissuuntien mukaisesti....

.

En tarkottanut sua. Ne saa täristämään kun kiristää väärin ja on väärä keskireikä.

Noo minä tähän vähän savolaista huumoria höystin, tais olla aurigontarkka selostukseni huonoa huumoria kun näin tarkkaan otettiin...."renkaan pyörimissuuntien...oikean puoleinen ja vasemman puoleinen..."

Ja kyllä, ne saa täristämään, varsinkin kun soviterenkaat jää pois, mutta tuon 0,1mm (66,6 vs 66,5) eron en usko aiheuttavan mitään täristystä....syy on silloin jossain muualla...?

.

[zmi]

no tässä tapauksessa tärinä ja puistatus kuitenkin loppui...riittää meikäläiselle.