Forte lisäaineet

[Maku72]

Moikka foorumilaiset ! Onko teillä kokemuksia forte-lisäaineista ? Kerroin tässä jo aikaa sitten c32 amg:een automaattilootan ongelmista ja sen kovasta nykäisystä heti sen jälkeen kun laatikko on vaihtanut 2-vaihteen päälle, nyt laatikkoon on kahdesti vaihdettu öljyt ja nykäisy on vähentynyt huomattavasti ja itse kun käsin vaihtaa niin sitä nykäisyä ei tule enään ollenkaan... Soittelin veholle ja kerroin ongelmasta ja että se on parantunut todella paljon kun öljyjä on vaihdeltu ja siellä suosittelivat forte tuotetta joka on tarkoitettu automaatti vaihteiston puhdistukseen ! Voiko vika todellakin yleensä ottaen johtua likaisesta laatikosta sillä ekassa öljynvaihdossa vaihdettiin suodatin ja sekin oli tehtaan alkuperäinen ja vois nyt senkin perusteella ajatella, et siellä on paikat tukossa... autolla jo ajettu kummiskin yli 250000km ! T.Marko

[tj86430]

Hakusanalla forte löytyy tämän lisäksi 242 muuta ketjua....

[CDI203]

Kerroin tässä jo aikaa sitten c32 amg:een automaattilootan ongelmista ja sen kovasta nykäisystä heti sen jälkeen kun laatikko on vaihtanut 2-vaihteen päälle, nyt laatikkoon on kahdesti vaihdettu öljyt ja nykäisy on vähentynyt huomattavasti ja itse kun käsin vaihtaa niin sitä nykäisyä ei tule enään ollenkaan... Soittelin veholle ja kerroin ongelmasta ja että se on parantunut todella paljon kun öljyjä on vaihdeltu ja siellä suosittelivat forte tuotetta joka on tarkoitettu automaatti vaihteiston puhdistukseen ! Voiko vika todellakin yleensä ottaen johtua likaisesta laatikosta sillä ekassa öljynvaihdossa vaihdettiin suodatin ja sekin oli tehtaan alkuperäinen ja vois nyt senkin perusteella ajatella, et siellä on paikat tukossa... autolla jo ajettu kummiskin yli 250000km ! T.Marko

Voi johtua (ja usein johtuukin...) likaisista/huonoista öljyistä
sitä varten ne kannatta vaihtaa öljyllä huuhtomalla (varsinkin jos/kun ovat likaiset)

(noilla KM olis öljyt pitänyt vaihtaa ~4 kertaa...)

[M.K]

FORTÉ automatic transmission treatment on hyväksi koettu aine. Aineen voi ruutata vaikka uusien öljyen sekaan. Ite käytin ainetta W201 automaatissa vähän kuin oletuksena. Joka kerta tuubi uusien öljyjen sekaan.

[Sergey]

Heh näköjään lamppuöljyyn sekoitettua crocks kenkämuovia tuo tuote. käyttäkööt kuka tykkää. Minä en suostuisi autooni laittamaan mitään ylimääräistä, miksi ei voi tehdä niin kuin kuuluu eli vaihtaa ne öljyt vähän useammin kuin keran viiteentoista vuoteen.

[usremenar]

Heh näköjään lamppuöljyyn sekoitettua crocks kenkämuovia tuo tuote.

Tuo oli hyvä! !

[M.K]

Onneksi meillä on uskonvapaus tässä maassa. Ja nuo polyolefiinit ovat yhtäkuin kaikki tiivisteet ja o-renkaat laatikossa. Eli joka kumiksi niitä sanoo, puhuu tietämättää juurikin crocksesta.

[usremenar]

Onneksi meillä on uskonvapaus tässä maassa. Ja nuo polyolefiinit ovat yhtäkuin kaikki tiivisteet ja o-renkaat laatikossa. Eli joka kumiksi niitä sanoo, puhuu tietämättää juurikin crocksesta.

Mutta huumorillahan näitä on hyvä aina höystää.

[napa]

tekohengitystä, eli eipä nuo lisäaineet ikinä mitään vikaa korjaa... jos laatikko on kunnossa, ei se mitään tuollaisia lisäaineita kaipaa/tarvitse...

forten tuotteet muutenkin lasken kategoriaan "kusetusta" (no, eihän se tietysti ole tyhmä, joka pyytää 0.5 €:n arvoisesta polttoöljystä esim. 15 € )

500 €:n lankkuja, ducato ja laguna...

[M.K]

tekohengitystä, eli eipä nuo lisäaineet ikinä mitään vikaa korjaa... jos laatikko on kunnossa, ei se mitään tuollaisia lisäaineita kaipaa/tarvitse...

forten tuotteet muutenkin lasken kategoriaan "kusetusta" (no, eihän se tietysti ole tyhmä, joka pyytää 0.5 €:n arvoisesta polttoöljystä esim. 15 € )

500 €:n lankkuja, ducato ja laguna...

Utelias kun olen, niin kiinnostaisi tietää mikä tuotteista sisältää polttoöljyä? Kerosiiniä niissä kyllä on, mutta sitäkään ei 100%:a. Ja kerosiinin ja polttoöljyn eronhan on selvä mm liuotinaine käytössä.

[milzi]

itsekin Forte -käsittelyä autoon harkinneena surffasin netissä ja löysin tuollaisen:
https://publications.theseus.fi/bitstre ... oppari.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; (Oulun seudun AMK:N opiskelijan opinnäytetyö Forten vaikutuksista)
Suunnilleen 80 sivua iltalukemista asiasta kiinnostuneille....

[H.E. von Kuusi]

tekohengitystä, eli eipä nuo lisäaineet ikinä mitään vikaa korjaa... jos laatikko on kunnossa, ei se mitään tuollaisia lisäaineita kaipaa/tarvitse...

forten tuotteet muutenkin lasken kategoriaan "kusetusta" (no, eihän se tietysti ole tyhmä, joka pyytää 0.5 €:n arvoisesta polttoöljystä esim. 15 € )

500 €:n lankkuja, ducato ja laguna...

Utelias kun olen, niin kiinnostaisi tietää mikä tuotteista sisältää polttoöljyä? Kerosiiniä niissä kyllä on, mutta sitäkään ei 100%:a. Ja kerosiinin ja polttoöljyn eronhan on selvä mm liuotinaine käytössä.

Napa tais viitata siihen, että 0,5l polttoöljyä vanhan moottoriöljyn sekaan on todettu vähintään yhtä toimivaksi moottorinpuhdistusmenetelmäksi kuin noi fortet tms.

E: Plasebo-efektihän noihin molempiin taitaa osaksi vähän myös liittyä...

[Tampereen miäs]

Ihan mielenkiintoiselta vaikuttaa tuo opinnäytetyö. Olisi mukava lukea millaisia havaintoja saataisiin, kun tehtäisiin neljää autoa laajempi tutkimus.

[H.E. von Kuusi]

Ihan mielenkiintoiselta vaikuttaa tuo opinnäytetyö. Olisi mukava lukea millaisia havaintoja saataisiin, kun tehtäisiin neljää autoa laajempi tutkimus.

Niimpä. Jos Forte itse oikeasti uskoo tuotteisiinsa, se voisi tarjota vaikka 1000 autolle ilmaisen "Forte-huollon", ja kaikille kokelaille tekisi riippumaton taho ennen-jälkeen -testit. Jos ne oikeasti auttaa, Forte saisi tästä hyvän markkinointikortin. Jos ne ei auta, niin.... noh, mitä järkeä koko tuotteessa

Siis varmastihan se jotain puhdistaakin. Mutta kuten mainittu, miten 0,5l fortea on parempi kuin 0,5l p-öljyä, jos jälkimmäiseksi mainiltulla saa jo erinomaisen tuloksen kuitenkin erittäin kilpailukykyiseen, 50 sentin hintaan?

[Manu300cea24]

Ja eikös kerosiini ole PÖ:tä kuivempaa?
Eli voisko vetää näin yx yhteen että lörppäöljy olisi jopa parempi pesuaine voitelultaan?
Lörppistä oon käyttäny jo kauan moottoriöljyn vaihdon yhteydessä.
N.7litraa vetää mursun mylly öljyä ja 0,5/1L polttoöljyä sekaan ja noin 15min tyhjäkäyntiä ja uudet sisälle tietty että entiset vanhat laskee sieltä pois.

Ja vielä jos oikee oppisesti mentäis niin sehän pitäis vielä huuhdella toisella öljyllä kun jäämiä PÖ:stä hivenen jää silti kuleksimmaan.

[H.E. von Kuusi]

Ja eikös kerosiini ole PÖ:tä kuivempaa?
Eli voisko vetää näin yx yhteen että lörppäöljy olisi jopa parempi pesuaine voitelultaan?
Lörppistä oon käyttäny jo kauan moottoriöljyn vaihdon yhteydessä.
N.7litraa vetää mursun mylly öljyä ja 0,5/1L polttoöljyä sekaan ja noin 15min tyhjäkäyntiä ja uudet sisälle tietty että entiset vanhat laskee sieltä pois.

Ja vielä jos oikee oppisesti mentäis niin sehän pitäis vielä huuhdella toisella öljyllä kun jäämiä PÖ:stä hivenen jää silti kuleksimmaan.

Juu tämä. Eipä tota pesua tuu aina tehtyä muutenkaan, niin sillon kun sen tekee niin tosiaan vielä ajelee vaikka pesun jälkeen tonnin-pari uusilla öljyillä ja vielä kerran vaihtaa. Kyllä siinä jo on sitten kaikki puhdistunut, mitä on puhdistuakseen. Tällä tavalla on tuo Scorpion DOHC pysynyt täysin nakuttamattomana, käy kuin uusi (ei ehkä mersumiehet tunne, mutta yleensä nuo nakuttaa kaikki).

[atlas]

Jos polttoaine jäämiä jää pesusta niin ne kyllä höyrystyvät koneen kuumetessa kun bensa autoissakin pääsee paljon bensaa öljyn sekaan ja se kyllä poistuu ihan ajamalla sieltä vähän niinkuin jalostamossa kun ajetaan lämmöllä raakaöljystä eri tuotteita jota sitten jalostetaan lopputuotteeksi.

[pera8x]

ei ole kokemusta forteista, mutta ihan näin käytännön kannalta uskon, että toi lootatuote voi olla ihan toimivaa, vaikka saman asian ajaisikin löpö, kerosiini, tai muu vastaava.

kun automaatilla ajetaan sata tuhatta, sata viiskyt tuhatta, tai enemmänkin, eikä vaihdeta suodatinta saatika öljyjä, niin siellä öljyn seassa, öljyn kierrossa pyörii kaikki se paska, mitä kitkalevyistä ja muualta irtoaa. öljyissä pyörii pieniä hiukkasia, mitkä ei sinänsä juuri haittaa lootan toimintaa, enneku ne menee pieniin herkkiin venttiileihin. ne, ketkä joskus on aukonu tommosta mersun perinteistä 722.3:sta, tai vastaavaa voi kyllä hyvin uskoa sen, että pikkasen talmaa öljyjen seassa, niin venttiilit voi alkaa jumittuun. aika hentosia ne jouset noissa ja tiiviit sovitukset. sinne sitten pikkasen kitkalevyjen tauhkaa joukkoon, niin ihme, jos joku venttiili ei ala jumitteleen.

tommoseen lootaan jotakin pesuainetta joukkoon ja huuhtelu öljynvaihto uudella suodattimella, niin voihan siinä ihme käydä ja jumittuneet venttiilit alkaa taas toimiin ja löytyy ne muutkin vaihteet, kun pakki ja ykkönen. mikään muuhan niitä vaihteiden vaihtoa ei määrää, kun pienet venttiilit. ja jos ne on jumissa, niin ei vaihteet vaihdu ollenkaan, taikka sitten viivellä ja nykimällä jne jne.

mutta mutta. kokeilemallahan tuo selviää. jos loota jumittelee, niin tupaöljyt, tai fortet vaan sisään ja testaamaan!

[Maku72]

Kiitti kommenteista Mä nyt kokeilen tota fortea ja sit kommentoin tänne... oli sit tosta aineesta apua tai ei !!!

[H.E. von Kuusi]

Kiitti kommenteista Mä nyt kokeilen tota fortea ja sit kommentoin tänne... oli sit tosta aineesta apua tai ei !!!

Varmasti siitä apua on, tosin ei välttämättä ratkaise ongelmaasi.

[aukka]

Olen jo muutama vuosi sitten Seat -palstalla kirjoittanut tämän koskien Fortea: "Mulle kävi reilu kaks kuukautta sitten diesel auton kanssa niin, että meno hyytyi, auto kulki huonosti eikä ottanut yli 3000kierroksia, juuri oli tehty kansi remontti ja nilkutin auton samalle korjaamolle, mitään vikaa ei löytynyt mutta polttoaineen saannissa oli ongelmaa. Uhkasivat jo että pitää diesel pumppu vaihtaa, mutta sitten korjaamon pomo sanoi että ajetaan pullo diesel-fortea läpi, polttoaineletku irti pumpusta ja suoraan pikkupullollinen koneeseen, kävi kymmenisen minuuttia, kaasuteltiin eikä tuntunut olevan vaikutusta, kunnes yhtäkkiä alkoi ottaa kierroksia ja käydä normaalisti! Sen jälkeen ei ollut mitään ongelmaa, päällikkö sanoi että ne ajaa normaali vuosihuolloissa aina pullon fortea läpi, irroittaa kuulemma sellaista paskaa joka ei muuten irtoa. Ainakin mulla toimi hyvin. Tämä oli siis rellun turbodieselissä"

[jvk210cdi]

Kun HY:n luistiventtiilejä kuluneess/käytetyssä laatikossa funtsii, niin ei venttiilien jumittuminen yksinomaan liasta johdu.
Syynä on myös luistiventtiilin sylinteriin kulunut "kynsi", jonka päälle luisti lian avittamana nappaa.
Eli Forten mukana tms. tuotteiden mukana on ainesosia, jotka "liukastavat" ennestään "tahmeaa" alumiinia.

Itse joskun taannoin laitoin 722.6 laatikkoon Resursin (vastaava, kuin suomalainen RVS, mutta HUOMATTAVASTI halvempi) "pronssipinnoitustuotteen". ko. aine ei puhdista, vaan korjaa "tahmeaa" alumiinipintaa sileämmäksi ja näin ollen auttaa jumppaamista vastaan.
Uskon, että Forte sisältää myös alumiinipintaa "kunnostavia" ainesosia (saatan olla väärässä).

Resurs siis toimii ja auttaa HY:n jumppaamiseen.
Toiminta perustuu siihen, että kohta, jossa metalli osuu toiseen metalliin... Aktivoituu ko. aine rakentaen siihen liukkaamman pronssipinnan... jolloin "tahmea" alumiini ei saa jumpattua luistia kiinni (ainakaan niin helposti).
http://www.kaasutinexpertti.fi/shopultr ... .php?p=912" onclick="window.open(this.href);return false; (ei kuvaa)

[JussiS]

Mm Veho käyttää Forten aineita esim polttoainejärjestemän puhdistukseen. Hyvä aine on esim Fuel system cleaner sellaisille vehkeille, jotka eivät mene päästöistä läpi.

[Sergey]

niin, kukaan ei varmaan tyrmää sitä toimivuutta, mutta kyse on hinnasta. Tavallista lamppuöljyä myydään 100x katteella. Se ei nuukapihille käy kuten minulle. itte käytän bilteman lamppuöljyä forten ohjeilla. Aivan yhtä hyvää tulosta tulee. Esim just Fuel system cleaner, tyhjään tankkiin pienemmällä rahamäärällä saa 1 litra lamppuöljyy ja 20 litraa 95E10 bensiiniä ja ajaa sen tyhjäksi. Tuolla koktaililla aukesi mm KE-jetin suuttimet jotka aikaisemmin ei sumuttaneet kunnolla.

[Petromax]

Jotenkin pidän vähän noita huuhaa innasen juttuna.Forten piti niin pelastaa kuuluisa lucas käyntiongelmilta.Eipä vaan apua ollut.
Itse olen käyttänyt lisäaineena vain perinteistä kakstahtiöljyö lankussa ja joskus talvella tankkiin kakstahtibensaa.

Kuulin,että joku oli käyttänyt dieselin joukossa automaattiöljyä.Puhdistaa kai hyvin paikat????

[Maku72]

No niin.... Forten tuote ollut laatikossa n.1000km ajan ja EI auttanut mitään mun tilanteessa !

[jvk210cdi]

Tilaa kaasutinexpertiltä Resursin laatikkoaine.
Auttoi ainakin mulla. Tulos paranee 500+km aikana, kun aine "aktivoituu" jumppakohtiin HY:n sisällä.

RESURS maksaa noin 20E ja toimii samalla tavalla, kuin toi "kalliimpi" kotimainen (tuleehan siinä täyttötuubi mukana):
http://www.tuningstudio.fi/portal/tuott ... &section=c" onclick="window.open(this.href);return false;

Ilmeisesti (kuulemma) Vehon pojat ovat "toivottomissa" tapauksissa saaneet ihan OK tuloksia RVS:llä, kun poka ei oo antanut lupaa avata latikkoa.

[Verkke]

niin, kukaan ei varmaan tyrmää sitä toimivuutta, mutta kyse on hinnasta. Tavallista lamppuöljyä myydään 100x katteella. Se ei nuukapihille käy kuten minulle. itte käytän bilteman lamppuöljyä forten ohjeilla. Aivan yhtä hyvää tulosta tulee. Esim just Fuel system cleaner, tyhjään tankkiin pienemmällä rahamäärällä saa 1 litra lamppuöljyy ja 20 litraa 95E10 bensiiniä ja ajaa sen tyhjäksi. Tuolla koktaililla aukesi mm KE-jetin suuttimet jotka aikaisemmin ei sumuttaneet kunnolla.

Täytyypä kokeilla, onko tuo suhde 1/20 paras?

[Crea]

Ite kans testasin tuota forten litkua joka laitetaan automaattilootaan. En suosittelis kellekkään! Laatikko alkoi luistamaan ja nykimään. Aineen piti pehmentää vaihtoja ja muutenki parantaa laatikon toimintaa. Niin ei todellakaan käynyt. Ajelin jonkun aikaa ja vaihdoin kierrättämällä öljyt ja ongelmat katosivat. Tiheä öljynvaihto on parasta laatikon ja moottorin hoitoa.

[Sergey]

Täytyypä kokeilla, onko tuo suhde 1/20 paras?

En parhaasta tiedä, mutta olen minä tuplasti vahvemmalla seoksel ajellu