W202 C230k -96 LAATIKKO ULISEE

[pepep321]

Eli kyseinen auto on alkanut pitämään ulinaa/kimeää ääntä. Huomasin äänen noin 1kk sitten, jonka jälkeen ääni koventunut pikkuhiljaa. Peittyy kuitenkin vielä muun melun alle jos ei tarkemmin kuuntele.
Ääni siis kuuluu vain veto päällä, häviää kaasu nostettaessa.
Ennen kuului vain 90kmh ja kovemmasta vauhdista, nyttemmin jo pienelläkin nopeudella.

Kytkin? laatikko? perä? vai minkälaista vikaa luulette?

[pepep321]

Laatikkoon vaihdettu kaikki laakerit, ja ulina vain jatkuu.. Nelos vaihde ainut millä ulinaa ei esiinny.
Kokeiltu myös ilman kardaania, ja ääni tulee siis varmuudella laatikosta!

Paikallinen huoltamokaan ei tunnu vikaa löytävän.. Kellään minkäännäköistä tietoa mikä laatikossa vikana?
ulisee myös tyhjäkäynnillä, loppuu kun kytkin painetaan pohjaan.(kytkin ja painelaakeri vaihdettu)

HELP!

[jupehalm]

Nelonen taitaa olla mersuissa aina suoravaihde eli 1:1. Sen takia se ei taida ulista sillä. Eli onko ulinan lähde toinen akseli ettei pääakseli. hmm
Onko oikeaa öljyä oikea määrä? Ei liikaa eikä liian vähän.
Onko silmälaakeri kans vaihdettu? Jos tuossa enään sellaista on.

[jvk210cdi]

Tollasta itsekkin ehdotan:
http://www.sonnax.com/product-lines/tra ... parts/1359" onclick="window.open(this.href);return false;

-96 jos vielä on alkuperäinen tehtaalla asennettu laatikko, niin niissä vielä oli liukulaakeri.
Pinta kuluu ja väljistyy.
Tosiaan 4-vaihteella laatikko 1:1, joten ko. liukulaakeri ei pyöri ja näin ollen ei ulise.

Koita löytää päivitetyt akselit (molemmat etu ja taka), joissa on neulalaakeri sen tilalla. Kuoppa/akselin päät erikokoiset liuku ja neulalaakerimalleissa... Ei voi risteyttää... Ellei osaa koneistaa ja karkasta oikein (ei maksa vaivaa).
Kaipa joltain käytetyt akselit löytyy... Siihen vaan uusi neulalaakeri ja uusi nylon tiiviste sen neulalaakerin alle. Samalla myös uudet vapaakytkimet ja tiivistesarja (kaikki tiivisteet) ellei ole jo uusittu.