W211, mitkä iskarit kestäisi?

[Tompstone]

Marraskuussa hankittu menopeli, nyt mittarissa 102tkm ja molemmissa kuskin puolen iskareissa sanomista
Olen lueskellut sekä täältä että ulkomaisilta foorumeilta, että uusia orkkisiskareita on ihan turha laittaa kun eivät kestä kuitenkaan.

Pari varteenotettavaa vaihtoehtoa olen löytänyt, eli Bilsteinin Sprintit ja Koni Sportit. Hintaluokka molemmissa sama 500-600 eur/kierros. Mitä muita? Kriteerinä ehdottomasti se, ettei näitä tarvitsisi parin vuoden välein olla vaihtamassa.

Onkos täällä kokemuksia noista, kyllä kait nyt kunnollisilla iskareilla pari-kolmesataa tuhatta pitäisi pystyä ajamaan!

[markoala]

Bilsteinit kuuluu Mercedekseen. Tehdas vain on siirtynyt tuotannossa sacheihin säästösyistä. Laita siis bilsteinit kun noinkin edullisesti saa.

[sonikki]

Ehdottomasti ääni Konille täältä ja tietenkin riippuen onko auto madallettu vai ei niin specialia tai sporttia.

[jvk210cdi]

Eipä taida olla sachsin iskarit enää tehdasasenteisena... Senpä takia ne ei kestäkkään.
Oon aina laittanut Merteilistä haetut sachsit, ja on aina kestäneet.

Siispä ääni EI-tehdasiskareille eli Sachs

Eipä Bilstei ja Koni huonoja ole (parhaimmasta päästä)...
Mutta saako hinnalle vastinetta, kun vertaa Sachsiin (vain oma mielipide ) Tosin Mersuun kun saa jotain 500Euroon, niin ovat kuitenkin halvat

[kole]

Mulle laitettiin hiljattain eteen Monroet. Ihan hyvältä tuntuvat ja vielä kahden vuoden täystakuu kilometrimäärästä riippumatta.
Alkuperäiset hajosi just 100tkm kohdalla.

[lkosso]

Iskareita saa menemään vaikka kuinka kun töyssyihin vetää vauhdilla (varsinkin talvella pakkaskeleillä). Tunnuhan se ei autossa missään, mutta kyllä iskarit ja muu alusta kiittää!!!! Autohan kuitenkin painaa käytännössä aina yli 2000 kg (siis S211 280 CDIA esimerkkinä). Minullla kesti originaali Sachs-iskarit 155tkm ja sittenkin alkoi vain hyvin huomaamaton kolina, vaimennusteho oli silti kelvollinen (=ei siis lähelläkään hylkyrajaa katsastuksessa). Mutta kyllä minä voin vaihtaa parin vuoden välein, jos hinta iskareilla 230 euroa pari kotiintoimitettuna! Eihan tuo ole kuin parin tunnin helppo työmaa.

[Kylmänraudanseppä]

Itsellä ajettu nyt 145 000 km ja alkuperäiset iskarit toimii hienosti... ja niveliä ei ole tarvinnut vaihdella. Suomen pakkasissa ajettu vajaa 100 000 km tuosta matkasta.

Varmaan talvi ja hidastetöyssyt rasittaa... ja Satelliittikyllösen säästämät reiät tienpinnoissa. Itse koitan hiljentää ko paikkoihin, ainakin talvella.

[Tompstone]

Bilsteinit tuli sitten tilattua, hintaa jäi toimituskuluineen koko kierrokselle vajaat 600.
Vähän kyllä ihmetyttää toi iskareiden huono kesto, etuiskari antoi rekisteröintikatsastuksessa joulun maissa tulokseksi n. 30. Silloin mittarissa 82 tkm. Nyt mittarissa 104 tuhatta ja huollossa huomasivat takaiskarin vuotaneen.
Ja todennäköisesti tämä auto näki hiekkatien ensimmäistä kertaa, kun kurvasin kotipihaan