W203 tyhjäkäyntihäiriö

[Matti75]

270 CDi moottorilla. Onko kellään vihjettä asian korjaamiseen? Sen verran olen tehnyt että vikakoodit käyty luetuttamassa eikä vikaa sen mukaan sähköisissä laitteissa...sain vihjeen että alipainelinjassa tai ehkä sen jossain komponentissa olisi mätää? Eivät uskaltaneet ottaa pakokaasutestiä katsastuskonttorilla tämän vian takia.
Auto on katsastamatta ja pitääs selvittää vika.... Voisko viallinen alipainepumppu tehdä tälläästä ....?

[CDI203]

270 CDi moottorilla. Onko kellään vihjettä asian korjaamiseen? Sen verran olen tehnyt että vikakoodit käyty luetuttamassa eikä vikaa sen mukaan sähköisissä laitteissa...sain vihjeen että alipainelinjassa tai ehkä sen jossain komponentissa olisi mätää? Eivät uskaltaneet ottaa pakokaasutestiä katsastuskonttorilla tämän vian takia.
Auto on katsastamatta ja pitääs selvittää vika.... Voisko viallinen alipainepumppu tehdä tälläästä ....?

Minkäs moinen se häiriö on ?

[Matti75]

tyhjäkäynti ailahtelee väillä tosi kovaa noin. alueella 500-1000 kierrosta mutta ajossa ei ole mitään vikaa toimii normaalisti

[CDI203]

tyhjäkäynti ailahtelee väillä tosi kovaa noin. alueella 500-1000 kierrosta mutta ajossa ei ole mitään vikaa toimii
normaalisti

mitään väliä onko kone lämmin vai kylmä,
tarkistele railpaineen säädin, suutimet, lataus, sähköinen lisä lämmitin

[multiviri]

Viallinen railpaine säädin vois aiheuttaa tommosta.

[Matti75]

missä on railpainesäädin ? Yhtä alipaine komponenttia olen tutkinut.. joka on auton edessä oikealla toinen letku tulee turbon alipainekellolta ja toinen menee jonnekkin jossa on alipaine sekä alle tulee sähköjohto kelalle oletan--

[multiviri]

Railpaineensäädin on polttoaineen jakotukin takapäässä eli ohjaamon päässä (muistaakseni ainakin tuossa päässä)

[Matti75]

Eilen illalla koeajoin autoa ja sitä vikaa ei tullut päälle vaikka tein useamman ajokerran ja annoin "sikaa" että onko sillä jotain merkitystä vikaan mutta ei tuntunut olevan eli auto oli aluksi kylmä ja kävi hyvin ja ajojen jälkeenkin kuumana se kävi hyvin. Sitte taas aamulla vaimo lähti töihin ja käyntihäiriö päällä.............................
Lauantaina olimme sillä käymässä Lohjalla ja matkan ajoin reippaasti. Ajatus oli siitä että karstat olisivat palaneet pois.

[Matti75]

Railpaineensäädin on polttoaineen jakotukin takapäässä eli ohjaamon päässä (muistaakseni ainakin tuossa päässä)

okei tutkin tuon asian huomenissa onko sille jotain tehtävissä ja meen toki alipainelinjaa tutkien samalla.. mutta kiitän jo saamistani vihjeistä

[multiviri]

tuon säätimen toimintaa taisi pystyä starilla tutkimaan kun katselee railpainetta että heitteleekö pahasti

[Matti75]

tyhjäkäynti ailahtelee väillä tosi kovaa noin. alueella 500-1000 kierrosta mutta ajossa ei ole mitään vikaa toimii
normaalisti

mitään väliä onko kone lämmin vai kylmä,
tarkistele railpaineen säädin, suutimet, lataus, sähköinen lisä lämmitin

Latauksen vois tosiaan kans tutkia mutta sitte toi sähköinen lisälämmitin herättää lisäkysymyksiä..mihinä se mahtaa olla onko lohkon kyljessä vai

[multiviri]

Joskus muistelen nähneeni kuvan että se olis koneen takapäässä kuskinpuolella startin päällä...

[CDI203]

tyhjäkäynti ailahtelee väillä tosi kovaa noin. alueella 500-1000 kierrosta mutta ajossa ei ole mitään vikaa toimii
normaalisti

mitään väliä onko kone lämmin vai kylmä,
tarkistele railpaineen säädin, suutimet, lataus, sähköinen lisä lämmitin

Latauksen vois tosiaan kans tutkia mutta sitte toi sähköinen lisälämmitin herättää lisäkysymyksiä..mihinä se mahtaa olla onko lohkon kyljessä vai

Startin yläpuolella lohkon kyljessä imusarjan alla
(Alta päin näkyy)

Lohjalla käydessä olis suntaa vian hakuun löytynyt...

[Gate]

Kytke "heater" kohdasta lisälämmitin pois päältä, niin saat poistettua tuon vaihtoehdon. Rattinäppäimien kautta siis...

[dealer]

Pelkkä vikakoodien lukeminen on usein hukkaan heitettyä hommaa (rahaa), testaajan pitää osata käyttää testeriään jonka on syytä olla Star Diagnosis.