W140 ABS

Kaikki Mersujen tekniikkaan liittyvä keskustelu.
Vastaa Viestiin
Timppa
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 294
Liittynyt: Pe 20.06.2003 14:42
Paikkakunta: Jyväskylä

W140 ABS

Viesti Kirjoittaja Timppa »

Tuossa juhannuksen mökkireissulla syttyi kesken ajon kojetauluun ABS ja ETS varoitusvalot, samalla meni vakionopeussäädin pois päältä ja ohjaus ja kaasupoljin menivät jäykiksi/tehottomiksi.

Pysähdyin sitten huoltoasemalle kahvitauolle ja kun jatkoin matkaa, niin varoitusvalot olikin sammuneet. Vähän ajan päästä syttyivät uudelleen ja sama juttu, ohjaus ja kaasu jäykistyivät ja vakionopeussäädin ei pysynyt enää päällä.

Mökillä kokeilin uudelleenkäynnistää autoa ja taas kaikki merkkivalot sammuivat, mutta heti kun käänsin ohjauspyörästä, taas syttyivät ABS ja ETS valot ja ohjaus jäykistyi.

Missähän mahtaa olla vikaa.... :roll:

Samalla matkalla kesken kaiken n. 100 km/h tasaisessa nopeudessa nopeusmittarin neula teki kummallisia liikkeitä 50 - 100 km/h välille, tätä kesti noin 10 km matkan ja loppui yhtä itsestään kuin oli alkanutkin. Olen hieman ymmälläni :o
mertzi60
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 226
Liittynyt: Ma 30.06.2003 11:29
Paikkakunta: Stadi

Viesti Kirjoittaja mertzi60 »

Voisko olla ylijännitesuoja? Tälläi vaan ihan veikkauksena, en kyllä tiedä missä se sijaitsee W140:ssä
Avatar
petri.n
Mersumies
Mersumies
Viestit: 1124
Liittynyt: Su 22.02.2004 19:23
Paikkakunta: Heinävesi

Viesti Kirjoittaja petri.n »

Latauksessa jotain häikkää. Virta ei riitä niin tiputtaa laitteita pois toiminnasta, että saa virran riittämään.
Avatar
Taxana
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 525
Liittynyt: Pe 23.01.2004 20:10
Paikkakunta: Stadi

Viesti Kirjoittaja Taxana »

126:ssa tämäntyyppiset oireet ovat viitanneet anturivikaan.

http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... highlight=

ASR 126:sen tempomaatin servomoottori painaa kaasupedaalia vastaan, jos antureilta välittyvä tieto on virheellistä ja auto luulee olevansa sladissa. Itse olen päässyt jatkamaan matkaa nyppäisemällä tempomaatin töpselin irti. Korjauksena oli etummaisten antureiden vaihto. W140:stä ei kokemuksia.
Viimeksi muokannut Taxana, Ma 28.06.2004 22:06. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
S 300 Turbodiesel (W 140) 1998
560 SEC (C 126) 1988
E 270 CDI T (S 210) 2003
200 E (W124) 1992 ajettu 70 tkm

B6 600 9066 Hardtail mountain bike 2000

Ex E 220 CDI T (S 210) 2003
Ex 200 B (W 123) 1983
Ex E 220 CDI T (S 210) 2000
Ex E 250 D (W 124) 1994
Ex 200 D (W 124) 1991
Ex 300 CE-24 (C 124) 1990
Timppa
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 294
Liittynyt: Pe 20.06.2003 14:42
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja Timppa »

Taxana kirjoitti:126:ssa tämäntyyppiset oireet ovat viitanneet anturivikaan.

http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... highlight=

ASR 126:sen tempomaatin servomoottori painaa jarrupedaalia vastaan, jos antureilta välittyvä tieto on virheellistä ja auto luulee olevansa sladissa. Itse olen päässyt jatkamaan matkaa nyppäisemällä tempomaatin töpselin irti. Korjauksena oli etummaisten antureiden vaihto. W140:stä ei kokemuksia.

Vikamuistin purku antoi tulokseksi vialliset etupyörien nopeusanturit, katsotaan auttaako anturien vaihto (kunhan saan uudet anturit).

Nyt sitten tekivät lakon myös nopeus- ja matkamittarit sekä kulutusmittari, lienevät samoihin antureihin liittyviä oireita?
Avatar
Taxana
Asiantuntija
Asiantuntija
Viestit: 525
Liittynyt: Pe 23.01.2004 20:10
Paikkakunta: Stadi

Viesti Kirjoittaja Taxana »

Timppa kirjoitti:
Nyt sitten tekivät lakon myös nopeus- ja matkamittarit sekä kulutusmittari, lienevät samoihin antureihin liittyviä oireita?
:?: :?: :?:
S 300 Turbodiesel (W 140) 1998
560 SEC (C 126) 1988
E 270 CDI T (S 210) 2003
200 E (W124) 1992 ajettu 70 tkm

B6 600 9066 Hardtail mountain bike 2000

Ex E 220 CDI T (S 210) 2003
Ex 200 B (W 123) 1983
Ex E 220 CDI T (S 210) 2000
Ex E 250 D (W 124) 1994
Ex 200 D (W 124) 1991
Ex 300 CE-24 (C 124) 1990
Timppa
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 294
Liittynyt: Pe 20.06.2003 14:42
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja Timppa »

Timppa kirjoitti: Vikamuistin purku antoi tulokseksi vialliset etupyörien nopeusanturit, katsotaan auttaako anturien vaihto (kunhan saan uudet anturit).
Olipahan muuten vaikea homma! Merkkiliike oli tilannut alustanumeron perusteella uudet nopeusanturit molemmille puolille eteen, ja kuinka ollakaan, taas kerran vääräntyyppiset. Oikea anturityyppikin löytyi sitten, tosin ei tietenkään hyllystä, ja hintaa näille tulikin sitten 368e/kpl :shock: eli yhteensä 736e :evil:

Boschin osanumerolla KL:stä löytyi osalle edullisempi hinta, mutta ei osaa Suomesta eikä Saksasta :cry:

Nyt sitten taas odotellaan :(

Tämä samainen anturi antaa impulssin kuulemma myös matka- ja nopeusmittareille, pitääkö paikkansa?
Ville S.
Vakiokalustoa
Vakiokalustoa
Viestit: 256
Liittynyt: Su 05.10.2003 19:35
Paikkakunta: Ylivieska

Viesti Kirjoittaja Ville S. »

Tämä samainen anturi antaa impulssin kuulemma myös matka- ja nopeusmittareille, pitääkö paikkansa?
Ainakin C- ja E-sarjoissa on näin.
E 290TDT Avantgarde
Vastaa Viestiin