Elikkäs kyseinen autosta mallista sen vertaa kyselisin kun en oikein vastausta löytäny foorumia selailemalla.Elikkä onkos ruiskulla varustetussa mallissa erinlainen kansi kuin kaasutin versiossa?Itselläni"ruisku"versio.Taikka voikkos kyseistä yksi kurkkuista ruiskuksi sanoa
Ja yleistä venttili ongelmaa havaittavissa.Kone käy todella nätisti mutta aika ajoin yks nostaja tuntus piettävän niin perkeleen moista ääntä et jotakihan asialle häätynis tehdä.Elikkä ääni lähtee matalalta ja kohoaa korvia huumaavaan meteliin ja loppuu sitku seinään.ja kohta uudestaan.Tämän toistuessa parin sadan kerran parinkymmenen kilometrin matkalla niin riumua ei ennää kauaan riitä.Yleensä matka ajossa.Mahtaiskohan mennä ennään vanttilien säätämisellä?Asiasta tietäneet voisivat hiukan valottaa.
Tuosta kansien eroista en osaa tarkaan sanoa,aikalailla taitaa olla samanlaiset.
Tuossa koneessa pitäisi kai olla jo hydrauliset venttiilin nostimet,kuulostaisi sille että jokin hydrauli kuppi pyörii ja naputtaa tietyssä kohdassa...
Jaakko.P
Ja näillä mennään.
123 230e 82
124 300ce 88
124 230e 89
124 200e 92
jaakko.putkisaari kirjoitti:Tuosta kansien eroista en osaa tarkaan sanoa,aikalailla taitaa olla samanlaiset.
Tuossa koneessa pitäisi kai olla jo hydrauliset venttiilin nostimet,kuulostaisi sille että jokin hydrauli kuppi pyörii ja naputtaa tietyssä kohdassa...
Itsekki arvelin et ei niillä kansilla eroo pitäs olla.Mut joku viisas varmistakoon jos tietoa löytys 100%.Ja toiseenki kysymykseen varmistusta hakisin.Tosiaan nyt ajatellen pakkohan net hydraaliset on oltava.JOs ei olis niin kylpä net säksättäs koko ajan.Mut tässäpä se ei tyhjäkäynnillä minkäänlaista ääntä pidä.Mut sitten kuinkas tän nostimen paikallistaa?ja onkos silleen et vaihdetaan koko nostin?Ja tähän hommaahan ei tarvitse kantta irrottaa?Itse en ole mersun bensa koneeseen ikkään koskenutkaan.Nythän olis aika opiskella mut aika ei vain riitä, niin mieluiten kun aikaani kyseiseen laitteeseen laitan niin mieluiten jo etukateen tietäs mitä siel vastassa olis.
Eipä noita nostimia tarvitse välttämättä vaihtaa,vaan pelkästään ne hydrauliset painimet!Toki voi myös vika vihjata mahdolliseen nokka akseli vikaankin,tuo kun selviää vain venakopan irroituksella,ottamalla pukit ja nokka akseli irti tarkastusta varten....
Muuten noita hydraulisia painimia ainakin jokin aika sitten sai Motonätistä ja oli Saksalaista valmistetta vieläpä!
Ai niin ja juttua voi löytyä myös kansirempan alta haulla M 102 moottoreista...
Jaakko.P
Ja näillä mennään.
123 230e 82
124 300ce 88
124 230e 89
124 200e 92
jaakko.putkisaari kirjoitti:Tuosta kansien eroista en osaa tarkaan sanoa,aikalailla taitaa olla samanlaiset.
Tuossa koneessa pitäisi kai olla jo hydrauliset venttiilin nostimet,kuulostaisi sille että jokin hydrauli kuppi pyörii ja naputtaa tietyssä kohdassa...
Itsekki arvelin et ei niillä kansilla eroo pitäs olla.Mut joku viisas varmistakoon jos tietoa löytys 100%.Ja toiseenki kysymykseen varmistusta hakisin.Tosiaan nyt ajatellen pakkohan net hydraaliset on oltava.JOs ei olis niin kylpä net säksättäs koko ajan.Mut tässäpä se ei tyhjäkäynnillä minkäänlaista ääntä pidä.Mut sitten kuinkas tän nostimen paikallistaa?ja onkos silleen et vaihdetaan koko nostin?Ja tähän hommaahan ei tarvitse kantta irrottaa?Itse en ole mersun bensa koneeseen ikkään koskenutkaan.Nythän olis aika opiskella mut aika ei vain riitä, niin mieluiten kun aikaani kyseiseen laitteeseen laitan niin mieluiten jo etukateen tietäs mitä siel vastassa olis.
Tungepa sitten rättiä öljykanaviin siinä kannessa ennenkuin alat irroitella keinuvipuhärdellejä. Onpi näes siellä venttiilin ja hydraulisäätäjän välissä semmoinen painelaatta joka voi helposti pudota aina alakertaan asti.
Älä muuten sotke pukkeja keskenään ja edes toisin päin ja voi myös olla että nokka-akselissa on kulumaa kun jossakin vuosimallissa oli huonoa karkaisu akselia joka uudemmissa korjattiin.
Akseli muuten löytyy jos on sulla huono.
-w124 230e sedan
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
atlas kirjoitti:Älä muuten sotke pukkeja keskenään ja edes toisin päin ja voi myös olla että nokka-akselissa on kulumaa kun jossakin vuosimallissa oli huonoa karkaisu akselia joka uudemmissa korjattiin.
Akseli muuten löytyy jos on sulla huono.
Mitäpä pyytäsisit akselista?Varalta kato jos se onki jo aikansa nähny.
jaakko.putkisaari kirjoitti:Eipä noita nostimia tarvitse välttämättä vaihtaa,vaan pelkästään ne hydrauliset painimet!Toki voi myös vika vihjata mahdolliseen nokka akseli vikaankin,tuo kun selviää vain venakopan irroituksella,ottamalla pukit ja nokka akseli irti tarkastusta varten....
Muuten noita hydraulisia painimia ainakin jokin aika sitten sai Motonätistä ja oli Saksalaista valmistetta vieläpä!
Ai niin ja juttua voi löytyä myös kansirempan alta haulla M 102 moottoreista...
jaakko.putkisaari kirjoitti:Tuosta kansien eroista en osaa tarkaan sanoa,aikalailla taitaa olla samanlaiset.
Tuossa koneessa pitäisi kai olla jo hydrauliset venttiilin nostimet,kuulostaisi sille että jokin hydrauli kuppi pyörii ja naputtaa tietyssä kohdassa...
Itsekki arvelin et ei niillä kansilla eroo pitäs olla.Mut joku viisas varmistakoon jos tietoa löytys 100%.Ja toiseenki kysymykseen varmistusta hakisin.Tosiaan nyt ajatellen pakkohan net hydraaliset on oltava.JOs ei olis niin kylpä net säksättäs koko ajan.Mut tässäpä se ei tyhjäkäynnillä minkäänlaista ääntä pidä.Mut sitten kuinkas tän nostimen paikallistaa?ja onkos silleen et vaihdetaan koko nostin?Ja tähän hommaahan ei tarvitse kantta irrottaa?Itse en ole mersun bensa koneeseen ikkään koskenutkaan.Nythän olis aika opiskella mut aika ei vain riitä, niin mieluiten kun aikaani kyseiseen laitteeseen laitan niin mieluiten jo etukateen tietäs mitä siel vastassa olis.
Tungepa sitten rättiä öljykanaviin siinä kannessa ennenkuin alat irroitella keinuvipuhärdellejä. Onpi näes siellä venttiilin ja hydraulisäätäjän välissä semmoinen painelaatta joka voi helposti pudota aina alakertaan asti.
Nostajat tais olla jotain satasen tietämillä se sarja mutta kysy ja vertaile hintoja ja ihan normi varaosaliikkeistä saa.
Siitä nokka-akselista niin katso ensin sen omasi kunto ja sitten tuumaillaan akselia kun ei sitä turhaan kannata ostaa mitään.
-w124 230e sedan
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
