Parktronic sekoilee

[Faraz]

Kiitoksia! Pistin tilauksen menemään.

[Faraz]

Ei sopinut ebaysta tilaamani sensori CLS:ään. Omaa tyhmyyttä kun en itse ensin ottanut autosta alkuperäistä käteen ja katsonut minkälainen on. Omassa liitin oli nelinapainen ja aivan erilainen kun uudessa.

Mutta jos joku tarvitsee tuollaista sensoria niin voi minulta ostaa tuohon 19e hintaan. Sensori on hopean värinen.
Tässä tuo ebayn ilmoitus:
Sensori http://www.ebay.de/itm/Mercedes-Benz-Pa ... 2314584160

[Laitiin]

Minulla on noi 3 vuotta vanha GLK, jossa Parktronic on mennyt kahdesti päältä pois takaa.
Kummallakin kerralla vika tuli ajettuani noin 2000 km suolattuja teitä.
Maanteille ajettava suolahan ei ole "ruokasuolaa" enää vaan "ympäristöystävällistä formiaattia", joka on muurahaishapon suola.
MUTU-kokemuksen perusteella väittäisin, että anturissa on tekovika. Eivät kestä teille ajettavia kemikaaleja. Pitäisi.
Kesän ukkossateet anturit kestivät oikein hyvin, vaikka vettä tuli niin paljon, että joutui ajamaan sivuun odottamaan sateen laantumista.
Mielestäni tämä on vika, jonka korjauksesta pitäisi vastata valmistaja.
Liikeidea halvempien antureiden tuojalle!

[ucci]

Olisiko jollakin vielä varastossa tilattuja sensoreita, auto on S211 vm. 2006, ei facelift.

[T.mupez]

Samat vaivat täälläkin. Vehon diagnoosikoje raportoi että takana uloimmat anturit ovat särki. Tilasin eebaysta pari uutta:
http://www.ebay.de/itm/NeU-MERCEDES-C-E ... 3377185515" onclick="window.open(this.href);return false;

Ovat samalla varaosanumerolla kuin alkuperäisetkin: A2215420417

Vanhat anturit olivat ulkoisesti ehjän näköiset.

Otin vanhat pois ja tälläsin uudet tilalle, tosin johtojen päähän roikkumaan, mutta suunnattuna pois kaikista esteistä. Auto käyntiin ja pakki päälle, sama huuto jatkuu ja valot palaa punaisena.

A: Sain vialliset uudet anturit? (eivät olleen mb'n varaosapakkauksissa)
B: Olin liian hätäinen, pts tarvitsee aikaa ennen kun tajuaa saaneensa uudet anturit? Käynnistin auton ja totesin vian olevan edelleen päällä (1min max), tämän tein muutaman kerran, kun välillä kävin kääntelemässä antureita.
C: Vikailmoitus pitää kuitata Starilla ennen kuin järjestelmä tajuaa saaneensa ehjää osaa?
D: Jotain muuta, mitä?

Autossa on irroitettava vetokoukku, mutta kuula ei ole paikoillaan.

[tj86430]

Veikkaan vaihtoehtoa D. (A:kin on teoriassa mahdollinen, mutta kuitenkin epätodennäköinen. Tietysti riittää, että toinen on viallinen)

Itse tilasin samanlaisen (toiselta toimittajalta eBay:stä) ja vaihdoin, ja vika poistui ilman mitään kommervenkkejä.

Ei kai siinä auta kuin katsoa uudestaan Starilla, ja jos sattuu esim. olemaan niin, että Starin mielestä toinen on nyt särki ja toinen ehjä, niin sitten voi hyvin olla että toinen saamistasi antureista onkin viallinen. Muuten vika on melko suurella todennäköisyydellä jossain muualla.

[kirppu]

Samat vaivat täälläkin. Vehon diagnoosikoje raportoi että takana uloimmat anturit ovat särki. Tilasin eebaysta pari uutta:
http://www.ebay.de/itm/NeU-MERCEDES-C-E ... 3377185515" onclick="window.open(this.href);return false;

Ovat samalla varaosanumerolla kuin alkuperäisetkin: A2215420417

Vanhat anturit olivat ulkoisesti ehjän näköiset.

Otin vanhat pois ja tälläsin uudet tilalle, tosin johtojen päähän roikkumaan, mutta suunnattuna pois kaikista esteistä. Auto käyntiin ja pakki päälle, sama huuto jatkuu ja valot palaa punaisena.

A: Sain vialliset uudet anturit? (eivät olleen mb'n varaosapakkauksissa)
B: Olin liian hätäinen, pts tarvitsee aikaa ennen kun tajuaa saaneensa uudet anturit? Käynnistin auton ja totesin vian olevan edelleen päällä (1min max), tämän tein muutaman kerran, kun välillä kävin kääntelemässä antureita.
C: Vikailmoitus pitää kuitata Starilla ennen kuin järjestelmä tajuaa saaneensa ehjää osaa?
D: Jotain muuta, mitä?

Autossa on irroitettava vetokoukku, mutta kuula ei ole paikoillaan.

Kokeile vielä tuolla toisessa ketjussakin mainitulla "köyhän miehen Starilla" eli korva/sormituntumalla vielä kaikki anturit läpi.
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... en#p759858

[Mänis]

Kun kattot tarkkaan listan ja puskurin väliseen rakoon, näät kohdat joista listan kynnet menee puskurin sisäpuolelle. Varovasti painat kynttä alaspäin vaikka pienellä ruuvimeisselillä ja vedät listan pois. Voit joutua pikasen painaman listaa alaspäin, että löydät oikean kohdan. Näin ainakin w203:ssa.