W203 vaihdelaatikko

[matkalainen]

Nyt tuli vaihdelaatikko ongelma. Automaattilaatikko ei vaihda vaihteita, liikkeelle lähtiessä voimakas nykäisy ja
päälle jää jokin vaihde, ehkä kakkonen tai kolmonen. Eikä vaihteet vaihdu ajon aikana, vaan täytyy pysähtyä ja sammutttaa moottori. Sitten kun laitan auton käyntiin, niin useasti alkaa toimimaan normaalisti. Mutta taas kun
pysäytän parkkiin ja lähden jonkin ajan kuluttua ajamaan, niin sama vika, siis voimakas nykäisy ja pieni vaihde jää päälle. Eikä vaihdetta saa suurennettua edes ns. manuaalisestai vaihdekepistä. Siis mistä mahtaa olla kyse?
Öljyt ja suodatin on vaihdettu noin 40tkm sitten. Olisko kenelläkkään antaa tietoja, mikä on marsulla vikana

[CDI203]

Laatiko menee vikatilaan
*:rin piuhan päähän niin selvenee mikä sillä on

[Mesemies89]

Nyt tuli vaihdelaatikko ongelma. Automaattilaatikko ei vaihda vaihteita, liikkeelle lähtiessä voimakas nykäisy ja
päälle jää jokin vaihde, ehkä kakkonen tai kolmonen. Eikä vaihteet vaihdu ajon aikana, vaan täytyy pysähtyä ja sammutttaa moottori. Sitten kun laitan auton käyntiin, niin useasti alkaa toimimaan normaalisti. Mutta taas kun
pysäytän parkkiin ja lähden jonkin ajan kuluttua ajamaan, niin sama vika, siis voimakas nykäisy ja pieni vaihde jää päälle. Eikä vaihdetta saa suurennettua edes ns. manuaalisestai vaihdekepistä. Siis mistä mahtaa olla kyse?
Öljyt ja suodatin on vaihdettu noin 40tkm sitten. Olisko kenelläkkään antaa tietoja, mikä on marsulla vikana

Jos tulet Turun alueelle käymään niin luetaan starilla vikakoodit.
Melkoisella varmuudella selviää vian aiheuttaja.
Vikamahdollisuuksia on paljon, mutta kunnonmoinen stari kyllä paikallistaa vikakohdan.
Ei kannata alkaa vaihtelemaan mitään osia ennenkuin on käynyt starin piuhan päässä.

Senverran voisin kysellä, kun autosi automaattilaatikko menee vikatilaan, niin mitä mittaristossa näkyy vaihdetietoina ?
Vai onko vaidetietoja mittaristossa lainkaan ?
Minkä vuosimallin auto on kysymyksessä ?

[S202]

Mittaristossa näkyy ekoissa 203:sissa S ja D, D ei vaihdu mihinkään kepistä muutaku Reverselle ja Parkille. Voimakkaampi nykäisy kuuluu vikatilaan. Todennäköisesti laatikosta on pyörintänopeusanturi(t) rikki, ne tulee sellasen johdinlevyn mukana ja se levy maksaa n.250€. Pystyy vaihtamaan purkaamatta koko laatikkoa, irrottamalla öljypohja ja se venttiilikoneisto. Laatikossa voi tietenkin olla joku muukin vika mutta jos vikatila tulee ihan satunnaisissa tilanteissa on nuo anturit aika varmat syylliset.

[Mesemies89]

Siis ei missään nimessä kannata alkaa vaihtelemaan mitään osia, ennekuin on käynyt starin nokassa.

[CDI203]

Helppoja tarkisteltavia mitä
Kannataa ihan ensimäisenä tarkista on että TCU ei ole öljyssä(johtoja pitkin nousee laatikosta)
Löytyy hantin jalka tilasta matonetureuna kääntää takse, sitten näkyy styroksi se pois,
Sen alla alumiin levy mikä ala kulmista ja oik yläkulmasta kiinni
10mm muttereila TCU on sen takase ruuvattu kiinni (mustaboxsi missä lukee EGS)
Myös sen liitimien pitää olla kuivat,
Auton alta tarkistaa että se laatikon johtojen läpivienti töpseli ei vuoda,
Jos nuo ovat kunnossa *:ri auton luo ja piuha kiinni tarkistelee loput,

Jos vika paikalistuu johdin levyyn pari semoista on "hyllyssä"
180€ kpl

[matkalainen]

Kiitos tiedoista, pitänee tarkistella nuo teidän antamanne vinkit, sekä käyttää autoa s...in päässä.
Auton mittaritaulussa on näkyvillä R N D ja S ja vaikka vaihdan vaihteen valitsijasta C silti vaihteisto oireilee samallalailla.
Autoni on vm. 2005 200 CDI. Asun Oulun alueella, joten ajattelin käyttää autoa tuolla MB-osalla