W210 280 Bensa ei käynnisty

[H.Leinonen]

Hellurei,

Näin loman jälkeen ensimmäisen työpäivän kunniaksi päätti Mersu jättää kuskin työpaikan pihalle. Auto kyllä starttaa komeasti, mutta käyntiin se ei lähde.

Siinä kyytiä odotellessani kerkesin tutkia forumia sen verran, että yksi mahdollinen vikapaikka olisi polttoainepumpun rele, mutta siellä kyllä napsahteli rele akun vieressä niin kuin kuuluikin.

Missähän siis vika piilee? Toinen kysymys on että missähän tuota kannattaisi käyttää korjattavana, kun se on nyt parkissa Kaakkurissa, eikä tosiaan omin voimin liiku mihinkään.


Auto ei ole tosiaan ennen kieltäytynyt käynnistymästä ja aamulla vielä toimi kuin ajatus.

[LopenUupunut]

Kun käännät virrat päälle surahtaako bensapumppu siinä kuskin tuolin takana auton alla ?

Koititko väliin sulkea ovet ja uudestaan ns ulkoa starttaamaan....ettei vaan ole ajonesto juntturassa hetkellisesti.

.

[H.Leinonen]

Kun käännät virrat päälle surahtaako bensapumppu siinä kuskin tuolin takana auton alla ?

Koititko väliin sulkea ovet ja uudestaan ns ulkoa starttaamaan....ettei vaan ole ajonesto juntturassa hetkellisesti.

.

Kokeilin kyllä siten että käytin avaimet pois virtalukosta ja käytin ns. ovia lukossa. Tosin kuskinovi oli tuolloin auki, joten vaikuttaneekohan asiaan. Ja tuota surahdusta en ole koskaan tullut ajatelleeksi että olenko kuullut. Normaalit äänet mielestäni pääsi kyllä kun avainta käänsi eli jokin surina jota olen ajatellut ajonestoon liittyväksi heti ensimmäisen pykälän kohdalla kun avainta kääntää.

Ilmeisesti jollain on ollut ongelmia kampiakselin asentotunnistimen kanssa, mutta se ei ihan selvinnyt että miten tuo voisi aiheuttaa tuommoisen hyytymisen.

[LopenUupunut]

Kampiakselin tunnistin voi olla.
Nokka akselin tunnisti, taitaa olla lämpimänä enempi ongelma?

Helpointa olisi tietysti jos joku paikallinen carsoftan tai starin omistaja käväsee paikalla katsomassa....nopeiten ja halvimmalla löytyy ongelma.

Ehkä vielä aamulla kannattaa kokeilla kerran startata.....mutta älä sahaa akkua loppuun.
Niin ja laita vaihdevipu N asentoon jos automaatti....ihan vaan kokeeksi.
.

[Jani426]

Pikkasen lisätietoja kannattaa autosta laittaa.
Vuosimalli ?
Onko auton moottori ns. suora kuutonen vai V6 ?
Oletko käynyt koittamassa uudelleen käyntiin kylmänä ?

[H.Leinonen]

Pikkasen lisätietoja kannattaa autosta laittaa.
Vuosimalli ?
Onko auton moottori ns. suora kuutonen vai V6 ?
Oletko käynyt koittamassa uudelleen käyntiin kylmänä ?

Vuosimalli on 2000 ja moottori siis V6. Nimenomaan kylmä tuo moottori oli, kun melkein 9 tuntia edellisestä käytöstä oli.

[evaat]

Samoja oireita omassa w210 320 -98 bensa vehkeessä. Joskus lähtee normaalisti käyntiin ja joskus startaa hyvin mutta ei lähde käyntiin. Yleensä auttaa kun malttaa odottaa 15min ja sitten koittaa uudelleen. Eli ainakin minulla haiskastas ajonesto ongelmalta.

[Jani426]

Samoja oireita omassa w210 320 -98 bensa vehkeessä. Joskus lähtee normaalisti käyntiin ja joskus startaa hyvin mutta ei lähde käyntiin. Yleensä auttaa kun malttaa odottaa 15min ja sitten koittaa uudelleen. Eli ainakin minulla haiskastas ajonesto ongelmalta.

Jos tekee näin lämpimänä, niin sitten vika luultavasti kampiakselin asentotunnistimessa.

[evaat]

Joo muistaakseni auto on aina omasta pihasta lähtenyt ja sitten ruennut kuljailemaan jossakin muualla. Missäs tämä kampiakselin asentotunnistin sijaitsee 320 v6 koneessa?

[Jani426]

Just vaihdoin omaan CL 500 meseen ton anturin. Kylmänä lähti aina hyvin, mutta kun meni esim kauppaan niin eipäs halunnut lähteä käymään, anturin vaihdon jälkeen toiminut moitteetta. Varmaankin löytyy koneen ja rintapellin välistä kuskinpuolelta, lukee vauhtipyörän hampaita. Itse tilasin http://www.finjector.com" onclick="window.open(this.href);return false; kaupasta, maksoi 68e postikuluineen.

[H.Leinonen]

No niin, elikkä nyt töihin mennessä kokeilin starttia ja ensimmäisellä se hyrähti käyntiin mutta moottorin häiriövalon kera. Ajelin sitten samoilla tulilla MB Osaan Limingantulliin että katsovat, mikä on vikana. Sanoivat että lähin huoltoaika on parin viikon päähän, mutta jos haluan niin voin jättää auton pihaan vikakoodien lukua varten.

Noh noin pari tuntia siitä tuli soitto, että auto onkin korjattu, elikkä siellä oli se kampiakselin asentotunnistin sökönä. Oli kuulemma juuri yksi oikeanlainen sattunut löytymään hyllystä, niin olivat päättäneet korjata sen samantien. Hintaa tuli noin 120 euroa, jossa anturin lisäksi mukana työn osuutta noin puolisen tuntia ja pientä sälää, kuten kaukosäätimeen uudet paristot yms.

Täytyy sanoa että varsin mallikasta palvelua ja nyt auto kehrää taas niinkuin pitää.

[evaat]

Vaihdoin asentotunnistin anturin ja nyt auto pelaa kun mersu . Paikallisessa varaosaliikkeessä oli tarjota auton tiedoilla kahta eri asentotunnistinta. Erona oli sähköpiuhan liittimen lukitusnasturoiden paikat. Kannattaa melkein olla vanha mukana kun ostaa uutta.

[Satsumaatti]

Hei!
Mulla oli 270 CDI E-sarjan (01) väykässä samaa ongelmaa. Lopulta viaksi paljastui nokka-akselin asennontunnistin, joka vaihdettiin ja auto pelaa taas