Cdi-00 ja tyhjäkäynti aaltoilee.

[200ceereeii]

Tommoinen vaiva tällä kertaa,eli varsinkin kylmänä tyhjäkäynti soutaa ylös alas,hetkeksi tasaantuu ja sitten taas.Ei sinällään vaivaa mutta pysätyessä esim.risteyksissä menohaluja olisi kun auto "rynttää",automaatti kun on.Mikähän voisi olla vikana?Polttoainepuolella jokatapauksessa joku anturi?Oletan.

Kiitos.

[Kryptonite]

En osaa sanoa muuta kuin että jos aaltoilee myös lämpöisenä, niin todennäköisesti suuttimet ovat finaalissa. Myös ryntäily/aaltoilu/kierrosluvun seilaulu voi johtua laatikosta. Tekeekö myös vapaalla samaa? jos tekee myös vapaalla, niin ei johdu laatikosta. Sit taas voi johtua
että akku on finaalissa tai laturi on finaalissa. Yrittää lykätä väkisin virtaa. Pakkaskelillä normaalia nyppyajossa, kun lisälämppäri kyykkää aika hyvin. Mutta tuntuu yleisin vika mitä näitä CDI koneita näkee, niin heti kun aaltoilee, niin suuttimethan siellä on tiensä päänsä.

Ps mullakin aaltoilee talvella pakkasella, kylmällä koneella, ei lämpösellä. Se taas johtuu tosta lisälämppäristä ja kun työmatka on yhteen suuntaan 6km.. kesällä ongelmaa ei ole.

[kilander]

270 cdi tekee samallatavalla ja siitä ei löydy muuta kuin rail-putken paineensäätöventtiili toimii vähän laiskasti.

[200ceereeii]

Mersumies
Mersumies
Viestit: 666
Liittynyt: Ma 21.02.2005 13:18
Paikkakunta: itäsuomi

Uusi viestiLähetetty: Ma 16.07.2012 19:13
270 cdi tekee samallatavalla ja siitä ei löydy muuta kuin rail-putken paineensäätöventtiili toimii vähän laiskasti.

Tuota samaa eräs Mersu tuttavanikin epäili,rail-putken paineensäätöventtiiliä.Paljokohan kyseinen venttiili maksaa?Voiko matkan teko katketa jos venttiili epäkunnossa?

[kilander]

Olikohan kl-osassa n.160 euroa,niitä taisi olla kahenlaisia.Kannattaa kattoa siitä vanhasta jotain mittoja.

[Behemoth]

Tästä on juttua pilvin pimein netissä. Yleinen vaiva CDI-koneilla. Mulla oli kans sama vaiva: talvella ihan villinä ja alko kesälläkin jo humppaileen kierrokset tyhjäkäynnillä. Vaihdoin railpaineensäätimen (hytin puoleisessa päässä railputkea) ja humppailut loppu siihen. Samaan aikaan tosin 3.pytyn suuttimen liekkirengas vuoti, joten sekin vaihdettiin --> käynti parani entisestään. Kannattaa käyttää ihan ensiksi se moottorin suojamuovi pois, että näkee onko jonkin suuttimen ympärillä mustaa palanutta polttoainetta. Tietenkin vikakoodien luku kannattaa ensin, mutta jos ei kiinnosta, niin sitten railpaineensäädin vaihtoon.

[200ceereeii]

Tästä on juttua pilvin pimein netissä. Yleinen vaiva CDI-koneilla. Mulla oli kans sama vaiva: talvella ihan villinä ja alko kesälläkin jo humppaileen kierrokset tyhjäkäynnillä. Vaihdoin railpaineensäätimen (hytin puoleisessa päässä railputkea) ja humppailut loppu siihen. Samaan aikaan tosin 3.pytyn suuttimen liekkirengas vuoti, joten sekin vaihdettiin --> käynti parani entisestään. Kannattaa käyttää ihan ensiksi se moottorin suojamuovi pois, että näkee onko jonkin suuttimen ympärillä mustaa palanutta polttoainetta. Tietenkin vikakoodien luku kannattaa ensin, mutta jos ei kiinnosta, niin sitten railpaineensäädin vaihtoon.

Tarkastin suuttimet ja edestä lukien 2nen suutin hieman toisia tummempi,mutta ei nähtävästi ainakaan vuoda?Tuosta railpaineensäätimestä vielä että voiko sen vaihtaa kotikonstein ihan itse vai tartteeko jotain "erityisosaamista"?

[kilander]

Ei tarvitse kuin sopivankokoisen torx-hylsyn,vanha pois ja uus tilalle.Auto käyntiin ja kovaa ajoa.

[Gate]

Ei tarvii erikoistyökaluja. Kahdella pultilla kiinni putken päässä. ( Se tummavihree mötikkä). Jos tiivisteet näyttää huonolta voi ottaa 10€ riskin ja vaihtaa tiivisteet. Helppo juttu sekin.

[200ceereeii]

Huomasinkin että letkut polttoainepumpulta moottorinedestä on hieman märkänä riisselistä.Eräs asiantuntija sanoi o-renkaiden kovettuneen ja ne pitäisi letkuihin vaihtaa,siis niihin liitoksiin.Taitaa haukkoa hieman ilmaa jostin sieltä o-renkaiden välistä ja siksi käynti aaltoilee?
Onko muilla kokemuksia?Mistähän noita o-renkaita voisi tilata?Onko helppo vaihtaa itse?

[dealer]

Vaihda putket o-renkaineen. Käynnin aaltoilu johtuu jokseenkin varmasti paineensäätimestä.

[200ceereeii]

Kiitos!

Kertoisiko joku vielä mistä noita putkia o-renkaineen voisi tilata?Saako tilata pakettina renkaineen päivineen? Hinta?

[dealer]

Putkissa on renkaat paikallaan, esim. KL-Varaosat myy niitä.
Koko putkien vaihtoon on parikin syytä; usein vanhojen putkien päät rikkoutuvat irrottaessa ja joskus vuotoja on myös putken ja sen pään välistä.

[200ceereeii]

Kansiremontin jälkeen juuri vika ilmestyikin.Toivottavasti ei haittaa vkonlopun ajoja?

[arska10]

Eipä tuo ajamista haittaa. Koita katsoa niitä kirkkaita polttoaine putkia jotka lähtevät suodattimelta meneekö niissä ilmakuplia. jos kovin paljon kulkee ilmaa niin voi olla, että joskus saa sahata akun melkein tyhjäksi ennen kuin rail-paine nousee tarpeeksi, että lähtee käyntiin

[CDI203]

Onkos mitään vaikutusta onko vapaala vai vaihde päällä?

jos raili paineen säädi täysin hajoaa kone sammuu

[200ceereeii]

Vika korjaantukin vaihtamalla polttoaineputkien O-renkaat,ilmeisesti sai happea niiden kovettumisen vuoksi ja siksi tyhjäkäynnin aaltoilu?
Riisseliä vuoti myös putkista hieman,mutta ei tiputtanut.Tarkemmin muistellessani tyhjäkäynnin aaltoilu alkoi viim.talvena kun erehdyin lisäämään polttoaineen sekaan lisäainetta pakkasella,varmaan se oli syypää tiivisteiden kovettumiseen?

[atlas]

Älä vaan pistä diesel 100 missään nimessä kun tulee sitten muita ongelmia.
pakkasen takia ei pidä pistää kun dieseliä tankkiin..talvilaatua

[200ceereeii]

Juuri tuota Diesel 100 tankkiin laitoinkin mutta en laita enää koskaan ja älköön kukaan muukaan!Hajoo paikat.

[200ceereeii]

Vika palasikin taas takaisin!Taas tyhjäkäynti aaltoilee mutta nyt vain lämpöisenä.Olisiko paineensäädin railputken päässä?Pitää kiikuttaa se testeriin