w124 230ce lataus

[vili-valtteri]

elikkäs tuli cupeeseen sellanen ongelma eilen että kesken ajossa auto sammui ja akku oli tyhjentynyt, autossa puhalin oli 3 nopeudella ja ilmastointi päällä ja valot tietenki ja ajo nopeus oli hidasta kaupunki ajelua pienillä kieroksilla. sain virtaa akkuun ja auto lähti normaalisti käyntii mutta ilman kuormitusta laturi antoi 13 volttia ja puhallin ja ilmastointi ja valot päällä laski alle 11 voltin siitä sitten päättelin että laturi on rikki ja hain uuden laturin tänään mutta ei lataa kunnolla vieläkää aluksi näytti 14 volttia mut laski sitte ilman kuormitusta 13 volttiin ja kuormituksella 12volttiin nii missähän vika voi olla? laturin mukana ei tullut sitä yhtä sähköosaa mistä lähtee yksi johto ja on ruuvattu laturin runkoon kiinni nii mikähä se mahtaa olla? ei ilmeisesti jännitteen säädin kuitenkaa ku siinä on sellanen mötikkä mikä on kahdella ruuvilla kii ja se vissii on säädin?

[Jari Ke]

laturin mukana ei tullut sitä yhtä sähköosaa mistä lähtee yksi johto ja on ruuvattu laturin runkoon kiinni nii mikähä se mahtaa olla?

Häiriönsuoto konkka Ei tarte sitä välttämättä. Suodattaa sitä jenkoista läpitulevaa vinkunaa.

[vili-valtteri]

okei. aika outoa ettei uudella laturillakaa jaksa ladata tarpeeksi pitää nykästä toi johto irti ja kattoo vaikuttaako se mitää

[vili-valtteri]

voiko lataus virta muuttua lämpötilan mukaan?

[Jari Ke]

voiko lataus virta muuttua lämpötilan mukaan?

Latausjännite muuttuu kyllä pakkasilla ja kesälläkin kylmänä aamuna kun pistää käyntiin niin pukkaa yli 14v mutta ei mene alle 13v helteilläkään. Tarkistappas laturin perseestä se liitin. Pura se ja katto että ne kolme apikoa on reerassa. Liittimen takansi lähtee helposti auki. Ei hapettumaa ja ovat napakat muutenkin. Niitä on kax leveää ja yx kapeampi. Ne kax leveää lähtee laturista samasta pisteestä ja menee suoraan akulle. Se kolmas on laturin latauksen heräte. Näitä voi tiukata pihdeillä eli litistää kevyesti niin saavat taatusti kontaktin tasasuuntaussillasta.

Sit ylijännitteen suojarele siellä akun takana. Alumiiniboksi 4cm x 4cm x 8cm on sen mitat suurinpiirtein. Kirkas suojakansi jossa kaksi tai yksi sulake. Suolistat sen ja tinaat kaikki juotokset pistätä nippuun ja koitelet.

Niitä on ollu tapauksia että uusi laturi on rikki valmiiksi. Mistäs ostit?

[vili-valtteri]

Sulake oli ainaki ehjä releestä. Motonetistä ostin. Oon laittanut akun laturii ja lataan sen täyteen sillä jos se on nii vajaa ollu ku vanhalla laiturilla ajanut. Tänään ku ajelin ja oli tupakan sytyttimessä mittari kiinni nii aluksi laturi antoi koko ajan 13.5-13.9volttia mutta ku kone lämpiää ja laturi myös nii putoaa 12.8- 13.1 jännite

[Jari Ke]

Sulake oli ainaki ehjä releestä. Motonetistä ostin. Oon laittanut akun laturii ja lataan sen täyteen sillä jos se on nii vajaa ollu ku vanhalla laiturilla ajanut. Tänään ku ajelin ja oli tupakan sytyttimessä mittari kiinni nii aluksi laturi antoi koko ajan 13.5-13.9volttia mutta ku kone lämpiää ja laturi myös nii putoaa 12.8- 13.1 jännite

Mittaa jännite suoraan akunnavoista!

Mulla on autosoitin jossa näkyy latausjännite. Mitä enemmän laitteita on päällä sitä enemmän se valehtelee. Kaikki laitteet päällä melki 0.8v vähemmän siinä ja akunnavoista mitattuna. Koitin oikein silleen et mittari oli kiinni navoissa ja sit vertasin.

[vili-valtteri]

Oon mitannutki ja laiturilta tulokset on ollu samoja auton ollessa paikallaan. Nyt jos tää mersu rupeaa 3 vuoden toimimisen jälkeen temppuilla ku aikasemmin ei oo ollu mitää Nii ei yhtää kiva