Raptec - Projekteja Vol1

[JTee]

Kyllähän eräs tälläkin foorumilla pyörivä toveri driftailee s123:lla joka on höystetty 606:lla koneella ja on pärjännytkin ihan hyvin pohjoismaiden ja baltian kisoissa

[BTriker]

-

[Solmurauta]

(Offtopiccia=) No pitäshän sitä viritetyllä isolla diisselimoottorilla päässä aika lujaa (=alle kympin) jos Tojotan 1,6l supercharged vakiomoottorilla pääsee kunnolla ahrettuna varttimailin 9,3s/ 229kmh.
Ihan helposti vielä kun litratilavuuskin on melkeen tuplat

[pavee]

Ainoo vaan että kymppiä ei aliteta enää pelkällä voimalla, se täytys saada jotenki tiehen..

[Solmurauta]

Ainoo vaan että kymppiä ei aliteta enää pelkällä voimalla, se täytys saada jotenki tiehen..

No koppa vaikka DX corollasta ja sinne nelilinkki ja riissselipannu mersusta 5bar ahtopaineella ni alkaa menee, ku onha noissa bensavehkeissäkin melkee 3,5 bar ahtoja, pitäs riisselinkii kestää pikkase enemmi ku 2bar.

[Siekkinen]

Jos se mersun diisselin virittäminen on niin helppoa niin miks ei ainakaan julkisesti kukaan muu kuin Petehri ole päässy yli 700 hepan? tosin tuossa naapurikaupungissa on yks joka todennäkösesti ylittää tuon 700 rajan tämänhetkisellä setupilla mutta nyt loppu offtopicci minunkin osalta.

[S202]

Eikö niitä isoja tehoja lähde kun saa vaan sellasen pumpun missä on tuottoa.

[laineracing]

Eikö niitä isoja tehoja lähde kun saa vaan sellasen pumpun missä on tuottoa.

vieläku ne pysyis isoilla tehoilla nipussa,+ lähtis viivalta sillo ku valot vaihtuu

[Petehri]

[Solmurauta]

[ http://img.photobucket.com/albums/v211/Petehri/Markon%20mersu/P7210025.jpg ]

Riisselissä pitäisi aina tehhä männät sylinteriin valmiiksi väljäksi ni ne ei leikkaa kiinni.
Sitte voi suoraan ahtaa vaikka se 5 baaria.
Ainakin rattoripullinkissa.
Sen takia semmone puol miljoonaa ajettu motti on paras aihio virittää kun son sopivan väliä.

[j.a]

kyllä noikin kuvan männät on sorvattu väljäksi... kierrosten myötä tulee lämpöä ja bullingissa ei kierrätetä kun 3000rpm,ni ei lämpömurheita.... prostock jutut sit erikseen

[Solmurauta]

kyllä noikin kuvan männät on sorvattu väljäksi... kierrosten myötä tulee lämpöä ja bullingissa ei kierrätetä kun 3000rpm,ni ei lämpömurheita.... prostock jutut sit erikseen

Kyllähän muuten ihan varmasti tulee lämpöongelmia ja kiinnileikkaantumisia jos on pullingissa vakiovälykset vaikka ei kierrätetä "kuin" 3000rpm.
Tuosta asiasta on turha edes keskustella.
Tämä asia on tieto, ei mikään mutu.

[xr]

eikö nuo männät ole jo hajonneet ensin ja sen jälkeen on tullut leikkaus jäljet
nauttiikos tuo moottori jotain muutakin kuin dieseliä

[pera8x]

menikös lohko pahaan kuntoon? mäntiä näköjään ainakin joutuu vaihtaan. toivottavasti sylinterit ei ottaneet pahasti kipeetä. entäs kiertokanget, vääntykö?

[johani]

onko esikammiosta puhaltava palava aine sulattanut nuo 8 kuppia ajossa männän päälle, vai onko ne koneistettu ? aika symmetrisiä on sulanneiksi, jos ovat. (silti veikkaan että ovat sulaneet )

[kuppe]

Jos se mersun diisselin virittäminen on niin helppoa niin miks ei ainakaan julkisesti kukaan muu kuin Petehri ole päässy yli 700 hepan? tosin tuossa naapurikaupungissa on yks joka todennäkösesti ylittää tuon 700 rajan tämänhetkisellä setupilla mutta nyt loppu offtopicci minunkin osalta.

jos nyt puhut vihreestä w124 niin likelle 800hv mennään jo

[maKe|]

Jos se mersun diisselin virittäminen on niin helppoa niin miks ei ainakaan julkisesti kukaan muu kuin Petehri ole päässy yli 700 hepan? tosin tuossa naapurikaupungissa on yks joka todennäkösesti ylittää tuon 700 rajan tämänhetkisellä setupilla mutta nyt loppu offtopicci minunkin osalta.

jos nyt puhut vihreestä w124 niin likelle 800hv mennään jo

Liikkuuko jo noilla tehoilla? Käyttöaluekkin varmaan joku 2000rpm leveä mutumutu(?).

Onko vetuja?

[kuppe]

Jos se mersun diisselin virittäminen on niin helppoa niin miks ei ainakaan julkisesti kukaan muu kuin Petehri ole päässy yli 700 hepan? tosin tuossa naapurikaupungissa on yks joka todennäkösesti ylittää tuon 700 rajan tämänhetkisellä setupilla mutta nyt loppu offtopicci minunkin osalta.

jos nyt puhut vihreestä w124 niin likelle 800hv mennään jo

Liikkuuko jo noilla tehoilla? Käyttöaluekkin varmaan joku 2000rpm leveä mutumutu(?).

Onko vetuja?

Remmi alakieroksilla ja holsetti yläkierroksilla vetoalue on laaja..

[jeemu]

Jos se mersun diisselin virittäminen on niin helppoa niin miks ei ainakaan julkisesti kukaan muu kuin Petehri ole päässy yli 700 hepan? tosin tuossa naapurikaupungissa on yks joka todennäkösesti ylittää tuon 700 rajan tämänhetkisellä setupilla mutta nyt loppu offtopicci minunkin osalta.

jos nyt puhut vihreestä w124 niin likelle 800hv mennään jo

Tuhannen puskee jo toi vitonenki mikä o jo melekei kasasa.

[Siekkinen]

Jos se mersun diisselin virittäminen on niin helppoa niin miks ei ainakaan julkisesti kukaan muu kuin Petehri ole päässy yli 700 hepan? tosin tuossa naapurikaupungissa on yks joka todennäkösesti ylittää tuon 700 rajan tämänhetkisellä setupilla mutta nyt loppu offtopicci minunkin osalta.

jos nyt puhut vihreestä w124 niin likelle 800hv mennään jo

Liikkuuko jo noilla tehoilla? Käyttöaluekkin varmaan joku 2000rpm leveä mutumutu(?).

Onko vetuja?

Remmi alakieroksilla ja holsetti yläkierroksilla vetoalue on laaja..

Siitäpä justiin. Seki on jo hyvä suoritus kun edellinen setuppi oli omatekosella pumpulla ja sillonkin yli 600 heppaa kaveri oli koittanu siitä ohi siinä varalaskupaikalla ja ottanu kaukaa vauhit ja sillä olikin 170 vauhtia kun se kerkes metrin siitä eelle niin jäi ohitus haaveeksi kun mersu menikin uuestaan eelle ja vauhilla että kyllä se vissiin siitä heräilee jos kerran niin äkkiä saa 100 -> 200 kiihtymään

[esko]

onko esikammiosta puhaltava palava aine sulattanut nuo 8 kuppia ajossa männän päälle, vai onko ne koneistettu ? aika symmetrisiä on sulanneiksi, jos ovat.

katoin kans samaa mikäs tämän tausta on

[maKe|]

Remmi alakieroksilla ja holsetti yläkierroksilla vetoalue on laaja..

Rispekt.

[Kyttis-]

Harmi kun ei nähty mersusta useempaa lähtöö tänään, mitäs nesteitä se siinä viivalla valutteli? Vai oonko erehtyny autosta?:D

[Sultzi]

6sivulta lainattua Hei mistä toi pissapojan säiliö on kotoisin? Sama konversio menossa, sulta sen 606 kävin hakemassa ja sen orkkis imusarjalla meinasin tehdä kuten tossa kuvassakin. Vanha 603 kanssa ollut säiliö ei enään mahdu, löytyiskö sulta tommosta kuvan mukaista säiliötä? Sopiiko vanhaan kiinnikkeeseen suoraan?

Tässä vielä pari kuvaa konehuoneesta:

[ http://img.photobucket.com/albums/v211/Petehri/Sekalaista/E300TDT/P7180001.jpg ]

Edit: lieneekö toi w124 vapari 606 kanssa olevasta autosta kotoisin?

[napa]

6sivulta lainattua Hei mistä toi pissapojan säiliö on kotoisin? Sama konversio menossa, sulta sen 606 kävin hakemassa ja sen orkkis imusarjalla meinasin tehdä kuten tossa kuvassakin. Vanha 603 kanssa ollut säiliö ei enään mahdu, löytyiskö sulta tommosta kuvan mukaista säiliötä? Sopiiko vanhaan kiinnikkeeseen suoraan?

Tässä vielä pari kuvaa konehuoneesta:

[ http://img.photobucket.com/albums/v211/Petehri/Sekalaista/E300TDT/P7180001.jpg ]

Edit: lieneekö toi w124 vapari 606 kanssa olevasta autosta kotoisin?

mielestäni myös omassa 250 monivenassa on vastaava... eli olisko kaikissa monivenoissa sama, kun ilmanputsari vie sen normaali pöntön paikan...

[TommiS]

Tätäkö ei uudestaan enää penkitetty, kun näyttäs olevan myynnissä? Tuliko tuossa 700 nyt tämän myllyn rajat vastaan?

[evoluution_moka]

Uudet männät keramipinnoitteilla + Arrow kiertokanget


Kysympä tässä topicissa kun en viitti uutta turhaan perustaa. Eli mistä noita arrow kiertokankia saa tohon 606:seen kun ei mun taidoilla löydy tietoa? Ja onko nuo männät vakiot jotka vaan pinnotettu? Kiitos ja anteeks.

[sourkka_]

Mulla kiinnostelis kovasti sama tieto.

Nimimerkillä, pata levällään.

[Mr300]

pikasella googletuksella

http://www.futurez.fi/fi/shop/moottori/ ... ilpakanget" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.race.fi/fi/brands" onclick="window.open(this.href);return false;

[jeemu]

Kannattaa kysästä Kivimäeltä eli nic stonehead