Gilssin E55 AMG(-98) Kesäkisu..

[van_gils]

et tosin ei käy meikäläiselle
http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1211316" onclick="window.open(this.href);return false;

[van_gils]

Voi kiesus sentään äijät millainen tuo takajarrujen vaihto rojekti oikein oli Tai siis ei olisi juurikaan ollut ongelmia jos ei olisi joutunut tekemään työkalua(käsijarru-kenkien jousien) asennukseen ja sit jos joku olisi vihjannut että takapenkin alla on luukku mistä nuo vaijerit vapautetaan No juu, nyt tietää sit kaiken tarpeellisen kun toista puolta alkaa työstämään Tänään siis meni aikaa 3-4h yhden helvatun takajarrun kanssa, siis kahvittelujen, ihmettelyn, työkalun teon ja ylämaan autoon soittelun parissa Tosiaan homma alkoi vasta pelaamaan siinä vaiheessa kun soitin ylämaalle ja kuulin että vaijerit vapautetaan takapenkin alla olevasta luukusta! Konttasin auton alla selälläni ja etsin vaijerin säätöjä että olisin saanut säätöä löysälle ja linkut oikeaan asentoon, heh.. No mutta joka päivä oppii jotain uutta näköjään Juu ja kyllä huomaa että ei ole tehnyt oikeestaan mitään auto hommia lähes 15vuoteen No mutta nyt se asia kumminkin muuttuu ja aion koittaa tehdä kaikki remontit itse siis sellaiset mitkä vaan osaan tehdä. Välillä meinasi TAAS usko loppua mutta sain kun sainkin vaihdettua uudet osat paikoilleen Kuvia en juurikaan nyt ottanu, en kehdannu kun faija ja yksi kaveri oli tässä jonkin aikaa. Niin ja mitä siihen uskon loppumiseen tulee niin se tosiaan meinasi silloin loppua kun en löytänyt käsijarrun säätöä mistään, päätin että lyön tuon nippuun ilman käsijarru-kenkiä ja vien huoltoon Mutta tosiaan se huoltoon soitto avitti sen verran että löytyi penkin alta se säätö eli selkävoitto tuli tällä kertaa
Nyt veikkaan että kun teen tuon toisen puolen niin etupää menee puoleen tuntiin ja takapää varmaankin tuntiin, eli pian tässä voi olla jo voittaja fiilis
Lisäilen muutaman kuvan kunhan tässä ehdin...

T:Vanitus Gilssimus..

[van_gils]

Ja nyt niitä kuvia muutamia... Vanhat romppeet kiinni!

E55 jarrut(takapää) 001.jpg

E55 jarrut(takapää) 002.jpg

E55 jarrut(takapää) 005.jpg

E55 jarrut(takapää) 006.jpg

E55 jarrut(takapää) 007.jpg

E55 jarrut(takapää) 008.jpg

Nämä ymmärrän että käskettiin vaihtaa mutta etupäätä en ihan täysin allekirjoita Mut tuleepa nyt kaikki sitten uutta...

[van_gils]

Ja uudet...

E55 jarrut(takapää) 004.jpg

E55 jarrut(takapää) 015.jpg

E55 jarrut(takapää) 016.jpg

[van_gils]

Ja tässä on sitten se säätö penkin alta mitä en sit meinannu löytää

E55 jarrut(takapää) 014.jpg

E55 jarrut(takapää) 013.jpg

E55 jarrut(takapää) 012.jpg

E55 jarrut(takapää) 011.jpg

Näin siinä käy kun pitää pitkää taukoa rassaamisessa! ON paikat muuttunu kumminkin jonkin verran w123/w124 ajoilta...

[van_gils]

No niin, ynnäilin tuossa huvikseni mitä jarrut tulivat maksamaan yhteensä! Juu ja muistutukseksi että alkuperäinen AMG:etulevy olisi maksanut 438€/kpl
tähänhän minä en halunnut suostua niinpä osia etsittiin sieltä sun täältä ja näyttäisi siltä että se kannattikin

Eli nämä osat vaihdettiin:
-2x takalevy
-2x etulevy
-käsijarru-kengät
-takapalat(sarja)
-etupalat(sarja)
-2x jarrupalan tunnistin(etu)
-1x jarrupalan tunnistin(taka)

Niin ja omaa aikaa tietenkin jonkin verran, mukavaa oli ainakin minulla
Hintaa kaikille osille tuli YHT: 417,60€, eli säästöä aikas mukavasti, jos nyt vaikka laskisi mitä alkuperäisillä levyillä olisi tullut maksamaan! Ilman AP:een apua olisi etupää tullut pelkästään maksamaan YHT:962.01€ HUH HUH.... Kiitokset AP:lle avusta

[AP-race/lake]

siistiä työtä !!! ja ilmeisesti myös toimii?

[van_gils]

Jahas, se olisi nyt loma lusittu ja huomenna painellaan taas tuonne talliin auton kimppuun

[van_gils]

Voe persaus sentään Nyt tuli pienimuotoinen ongelma etujarrujen kanssa ja ajattelin udella vähän mitä "neuvoja" muut antavat!?
Juu eli mitäs nyt pitäisi tehdä kun se pieni kuusiokolo(5mm) ruuvi mikä pitää etulevyä paikoillaan niin pamahti poikki levyä irroittaessa ja kierre jäi reikään
Pitäisikö se porata sieltä pois ja tehdä mahdollisesti uusi kierre? Voiko reiän porata lälpi asti ja laittaa läpipultilla levyn kiinni?? Tällä olisi nyt vähän kiirus että laitelkaahan neuvoja aikas pian.. En uskalla alkaa mitään tekemään itekseen etten vaan pilaa tai hajota mitään

[Bryggi]

Ei olisi ensimmäinen auto minkä kyseinen pultti olisi poikki ja ajellaan ihan huoletta, sehän on ainoastaan sitä varten että hermot ei mene vanteita paikoilleen laittaessa, ainakaan itsellä ei noin vähäpätöiseen työhön riittäisi että alkaisin sitä poralemana ja kierteyttämään jos kerran poikki mennyt

[van_gils]

Asia ymmärretty täällä ja toisaalla, tattista vaan Menenpäs nyt laittamaan tuon etupään nippuun ja siirryn takapäähän..

[karppov66]

Jos sen ruuvin tyngän haluat pois sieltä reijästä, niin hitsaa siihen 10mm kannalla oleva mutteri mikkiliimalla kiinni.
Touhon tapaan itse olen katkenneita ruuveja reijistä pois ottanut.

[van_gils]

Juu tuollein olen itsekkin poistanu katkenneita ruuveja. Mutta vähän hankalaksi homman tekee se että ei ole kotosalla minkäänlaisia hitsaus vehkeitä ja kun ruuvi katkesi sillein että ei siihen ole oikein mahdollista hitsata yhtään mitään Kasasin tuon nyt ilman ruuvia ja sitten talven aikaan poraan(ehkäpä) ruuvin pois ja teen sinne uuden kierteen tai jotain Huomenna katsotaan sitten mitä ongelmia tuo takapää tuo mukanaan, sen jälkeen onkin sitten uusintanäyttö(katsastukseen) edessä..

[aziz]

Onhan noita olemassa erilaisia ulosvetimiä katkenneille ruuveille. Katkenneeseen ruuviin reikä ja vetimellä kierretään pihalle.

[Bryggi]

Onhan noita olemassa erilaisia ulosvetimiä katkenneille ruuveille. Katkenneeseen ruuviin reikä ja vetimellä kierretään pihalle.

??? Siis täh, vedetään ulos! EEli paskotaan ehjä kierre ja tehhään tarkoituksella venäläinen pystykierre

lämmitetään katkennu pultti punahehkuun, sitten jotain ohutta voiteluainetta kuumaan pintaan ja pika jäähdytys. Sitten vaikka terävällä meisselillä pyöräyttää pois, hyvin imeytyy kapillaarina voiteluaine kun kuumaan pintaan laittaa.

Toinen kikka aroilla paikoilla joka voittaa vastakierretapin sata-nolla aina. eli otetaan sopivan pieni TORX hylsy mikä pienempi kuin irroitettava pultti, sitten katsotaan sitä puolisen milliä pienempi pora, ttehään reikä pulttiin ja koputellaan vasaralla torxi kiini ja pyöräytetään irti. Vastakierre tappi tahtoo levittää pulttia niin jumii entistä pahemmin kiinni

[aziz]

Mä kyllä kirjotin tuossa, että kierretään pihalle. Näin tein, kun omasta pirssistä katkes tuo samainen ruuvi. Taisin myös antaa lämpöö sille. Ulosvedin nyt on väärä sana tolle työkalulle, mutta viilataan nyt vähän ja puhutaan sitten vaikka "katkenneen pultin irroitustyökalusta". Noita sarjoja on erilaisia ja omalla oon irrottanu kymmeniä katkenneita pultteja. Mutta sillä onkin ikitakuu ja siksi se myös pelittää. Tuo torx-hylsy menetelmä on varmasti kans toimiva, samalla periaatteella toimii myös nuo paremmat irroitussarjat.

[S202]

Pultti ei oo ees jumissa jos se lähtee poraamalla reijän ja lyömällä torxin siihen. Jos pultti on TODELLA tiukassa niin ei auta kun porata reikä KESKELLE ja sitten sen kokosella poralla ku se kierteen reikä on porattu ennenku se kierre on väännetty sinne. Toi pulttiin mutterin hitsaaminen toimii useimmiten jos siihen saa kunnolla hitsattua ja malttaa odottaa että se jäähtyy ennenku vääntää. Ja niin, jos joku esim. ölypohjan tulppa on tiukassa ja tuntuu että ei aukee, niin vasaraa sille tulpalle. Avasin yhden öljytulpan, tuntu olevan tiukassa ei lähteny kuusiololoavaimella ja pukenpätkällä kovin helosti, no vasaraa sille tulpalle nii olis lähteny sormin auki.

[van_gils]

En usko että tässä tapauksessa tuo reiän poraaminen ja torxin lyöminen onnistuisi, on meinaan niin pienen pieni tuo pultti! No mutta eiköpähän sen sieltä jotenkin irti saa.

[van_gils]

Jahas! Jos sitä menisi nyt tuon takajarrun kimppuun, sitten olisi kaikki jarrut vaihdettu Katsotaan mitä ongelmia tänään saadaan aikaan, tuskin kumminkaan oireitta menee tämäkään päivä, heh.. Mukavia sunnuntai rapuloita kaikille

[AP-race/lake]

Jahas! Jos sitä menisi nyt tuon takajarrun kimppuun, sitten olisi kaikki jarrut vaihdettu Katsotaan mitä ongelmia tänään saadaan aikaan, tuskin kumminkaan oireitta menee tämäkään päivä, heh.. Mukavia sunnuntai rapuloita kaikille

moikka gilssi, jos et saa jämää pois?, niin minulta saat alkuperäisen 55,sen navan.

[van_gils]

Moro moro, juu jämä on vielä siellä ja perehdyn siihen sitten paremmin kun laitan auton talveksi seisontaan! Ai sulla on ylimääräinen napa, täytyypä muistaa

Juu ja siis nyt on kaikki jarrut vaihdettu! Olihan tuossa viimeisessäkin jarrussa pienen pieni ongelma No mutta sain kumminkin nippuun jarrun...
Kirjaanpa nyt tänne sen ongelman niin saapa ainakin osa vähän naurun-aihetta Elikkä kaikki meni muuten hyvin mutta yksi ruuvi ei auennut(johtuen siitä että kirisitin ruuvia) ja siis se ruuvi meni sitten poikki Jotenkin sekosin löysäys suunnasta ja napsautin ruuvin poikki(ei voi ymmärtää miten noin sekasin olin), no tämä ruuvi oli se "pistoke" mihin laitetaan palojen tunnistin johto(eli oikea puoli) ja tämän halusin laittaa tänne itselle muistiin jos tai KUN sen korjaan jossain vaiheessa! Porasin ruuvin pois mutta jouduin pistokkeen kumminkin laittamaan kiinni rautalangalla kun eihän mulla täällä ollut sopivaa ruuvia siihen.. Talvella katson sen kunnolla kun otan satulat pois ja maalailen niitä vähän..

Ja mitä tulee siihen että auto ei mennyt viimeksi katsastuksesta läpi niin siinä on kyllä ollu katsastusMiehellä vatun huono päivä! Vikalistaa lainaten, vasen sumuvalo näyttää liian ylös, kaikki jarrulevyt vaihdettava.. Niinpä niin, etulevyt(molemmat) oli paksuudeltaa noin 30-31mm eli niiden puolesta olisi kyllä pitänyt mennä läpi, takalevyt oli kyllä vaihdon iässä. Sumuvalo näyttää liian ylös, öööö ö no ei kyllä näyttäny Katsoin tallin seinää vasten ja kummankin korkeus oli täsmälleen sama! Mutta kai mä sitä vähän ruuvaan alaspäin niin ei tule sanomisia

[van_gils]

Vanne asiaa taas välillä, heh... Onko sen et:een oltava väyrysessä väkisin alle 35? Nyt taisi olla noi omat vanteet et:22 muistaakseni.
Ei muuten mutta kun tuossa olisi nyt tarjolla ihan mielenkiintoiset vanteet
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=121897" onclick="window.open(this.href);return false;

Mites toi leveys? Eteen ehkä vähän turhan leveä, vai?

[AP-race/lake]

ihan siistit, mutta kun olis 18#... aattelin vaan kun kasitoistasia kummeja on paremmin tarjolla (hinta). ja tuommoisessa autossa takarenkaita palaa...

[van_gils]

ihan siistit, mutta kun olis 18#... aattelin vaan kun kasitoistasia kummeja on paremmin tarjolla (hinta). ja tuommoisessa autossa takarenkaita palaa...

Juu ja liikkeestä ne vanteet ostan! Voi olla että menee viikon päästä noi S-sarjassa olleet vanteet tai näin ainakin asian olin ymmärtävinäni kun ne vähän niin ku varattiin tai jotain sitten ostan wäy wäyhyn uudet vanteet Tai kattotaan nyt onko järkeä enään tälle kesälle ostella.. Mut Vertinet sinne nyt vissiin on aika vahvasti tulossa, mallista en ole nyt vielä ihan sata varma kun on niin monta hyvännäköistä vaihtoehtoa..

[karppov66]

Mulla oli silloin niissä LM6 turpiineissa et35 ja 13mm spaserit ja ne oli ajossa alla sekä spasereilla ja ilman.
Miten se nyt sit menee toi spaseri vähensikö vai lisäsikä et;tä.
Vanteen leveyksiä en varmaksi enää muista mutta kai se tieto jostain löytyy kun etsii/kysyy nykyiseltä omistajalta.

[NRajis]

Mulla oli silloin niissä LM6 turpiineissa et35 ja 13mm spaserit ja ne oli ajossa alla sekä spasereilla ja ilman.
Miten se nyt sit menee toi spaseri vähensikö vai lisäsikä et;tä.
Vanteen leveyksiä en varmaksi enää muista mutta kai se tieto jostain löytyy kun etsii/kysyy nykyiseltä omistajalta.

ET pienenee spacereil.

[van_gils]

Mulla oli silloin niissä LM6 turpiineissa et35 ja 13mm spaserit ja ne oli ajossa alla sekä spasereilla ja ilman.
Miten se nyt sit menee toi spaseri vähensikö vai lisäsikä et;tä.
Vanteen leveyksiä en varmaksi enää muista mutta kai se tieto jostain löytyy kun etsii/kysyy nykyiseltä omistajalta.

ET pienenee spacereil.

Yksi asia opittu tänään Itse en edes tiennyt jokin aika sitten mistään vanteiden et:luvuista Aina on vaan osunu sellainen vanne mikä on autoon käyny! Vähän mua jännittää nyt noissa Vertineissä se että mahtuuko ne jarrujen puolesta tuonne alle Mistähän sen asian saisi varmistettua? Vai näkiskohän ne kyseisessä liikkeessä että käykö alle vai nou..

[S202]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=121897" onclick="window.open(this.href);return false;

Niin siis tollaset vanteet ei tolla leveydellä ja et:llä mene eteen, taakse mahtuu.

[NRajis]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=121897

Niin siis tollaset vanteet ei tolla leveydellä ja et:llä mene eteen, taakse mahtuu.

Esim nuo kyseiset vanteet pitäisi mennä eteen 12mm spacerilla. Nimimerkki simoks osaa sitten tarkemmin sanoa kuinka paljon jää tilaa. Hänellähän on/oli 9.5tuumaa joka kulmassa et:llä 26. (itse en meinannut tätä ensin uskoa, vaan luulin, että tarvitsisi pienemmän et:n eteen jos vanne on leveä 9.5, mutta pakko se oli uskoa miehen sanaa )

Tiedä sitten kuinka paljon AMG eroaa normi 200cdi:stä.

[van_gils]

Juma että on hankalaa tän vanne asian kanssa, heh... Joka toinen päivä näyttää aina eri vanne hyvältä Laitan tähän linkkejä niin tehdään pieni "äänestys"
Näitä vaihtoehtoja voi olla kyllä vähän liikaakin mutta laitanpa kumminkin Niin ja siis autohan mihin nämä tulisivat on E55(wäykky)

Eli tämä vanne näytti vasta tänään hyvältä ja tämän numero on sitten NO:1
http://www.vertiniwheels.com/images/whe ... t-gold.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Tässä on NO:2(mikä on omaan silmään ehkä vähän liian avonainen)
http://www.vertiniwheels.com/images/whe ... irlady.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Sitten NO:3(tästä tykkäsin ihan alusta asti)
http://www.vertiniwheels.com/images/whe ... nessey.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja NO:3
http://www.vertiniwheels.com/images/whe ... viera.html" onclick="window.open(this.href);return false;

NO:4
http://www.vertiniwheels.com/images/whe ... ashion.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

NO:5(meneekä liian "ufoksi" ja onko ehkä enemmän maastoauton vanne??)
http://www.vertiniwheels.com/images/whe ... egency.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos nyt joku jaksaa näitä katsoa niin voipi antaa ääniä vanteille Laitan tähän vielä linkin missä näkyy kaikki vaihtoehdot! Liian paljon liian hianoja vanteita
http://www.vertiniwheels.com/wheels.htm" onclick="window.open(this.href);return false;