mikä automaattivaihteisto sprintterissä

[cdi315]

uusi mersuilija kaipaisi tietoa...auto sprinter 315cdi-08 automaatti ja ei oikein toimi vaihteisto tai turbiini,mikähän vaihdelaatikon malli on niin voisin etsiä foorumilta onko muilla ollut samoja ongelmia??onkohan näistä menny turbiineja miten yleisesti??

[arska10]

Onko sinne koska vaidettu öljyt ja suodatin. Johonkin starin testerin piuhan päähän niin näkee mikä siellä vaihtestossa on vialla

[Mesemies89]

uusi mersuilija kaipaisi tietoa...auto sprinter 315cdi-08 automaatti ja ei oikein toimi vaihteisto tai turbiini,mikähän vaihdelaatikon malli on niin voisin etsiä foorumilta onko muilla ollut samoja ongelmia??onkohan näistä menny turbiineja miten yleisesti??

Kannattaisi autosi tutkia starilla, oli siellä mikä laatikko tahansa...starilla selviää mikä sitä vaivaa.
Aivan turhaa arvuutella ja viettää unettomia öitä vaivan pähkälemiseksi. Stari hoitaa homman käyttäjänsä avustuksella.

[SprinterW903]

Missä päin auto sijaitsee niin vois opastella jonkun foorumilaisen luokse joltä löytyy stari.

[cdi315]

auto on itä-suomessa joensuun lähellä.

[cdi315]

öljyt vaihdettiin ekankerran (toiv ei liian myöhään)ja jytistys katosi toimi loistavasti 300km nyt meni taas pysyvästi vikatilaan olivat mokanneet saksassa eikä olleet vaihtaneet 120tkm niin kuin huolto-ohjelmassa on .saksan myyjältä sain uuden turbiini hinnan hyvitystä kun vika ei ollutkaan kannatin laakereissa niin kun hän sanoi..edellinen omistaja oli huoltohistorian mukaan käyny mersulla valittamassa jyrinää 147tkm kohdalla vaikka öljyt olisi pitänyt älytä silloin vaihtaa olivat laittaneet uuden kardaanin oli valittanut vielä neljästi ja aina oli jotain osia laitettu mutta ei öljyä.Öljyn seassa oli aikapaljon sellaista kulunutta kitkapintaa(liejua) eli varmaan se turbiini on luistanut ihtensä loppuun kun se jotenki vaikuttaa niin kuin luisti juuri ennen sitä vika tilaa vaikea sanoa kun ei ole aikasemmin ollut automaattia.

[CDI203]

uusi mersuilija kaipaisi tietoa...auto sprinter 315cdi-08 automaatti ja ei oikein toimi vaihteisto tai turbiini,mikähän vaihdelaatikon malli on niin voisin etsiä foorumilta onko muilla ollut samoja ongelmia??onkohan näistä menny turbiineja miten yleisesti??

5V sähkölaatiko 722.6(99)
mitenkäs oireilee?

[Mesemies89]

Öljyn seassa oli aikapaljon sellaista kulunutta kitkapintaa(liejua) eli varmaan se turbiini on luistanut ihtensä loppuun kun se jotenki vaikuttaa niin kuin luisti juuri ennen sitä vika tilaa vaikea sanoa kun ei ole aikasemmin ollut automaattia.

Näillä tiedoilla on melkoisen varmaa, että laatikkoremontti edessä tai vastaavan käytetyn hankinta.
Ei siellä turbiinissa välttämättä mitään vikaa ole mutta itse laatikossa.

[atlas]

Joensuun seudulla on ainakin Teppo L jolla on star .Etelämpää löytyisi kiteeltä ainakin.

[cdi315]

Auto on kiteellä saisko joltain puhelin numeroa?

[atlas]

Yv:nä laitettu numeroa

[cdi315]

Saisko numeron ihan numerona kun ei ymmärrä puhelin cv tiedostoa:(

[atlas]

0445506722 Turunen

[cdi315]

Ok sattupa hyvin auto on kahdenkilsan päässä mistä löytyy ohjelma:D kiitos kovasti avusta i formoidaan varmaan mitä löyty

[CDI203]

Sitä mustaa liejua kertyy yllätävän paljon jos öljyn vaihtoja jää välistä,
Oliko kerros ~1mm, 5mm paksuinen?

Tosin Tärinä(jos sitä vielä vaihdon jälkeen teki)
vittaa laatikon pakkojen pintojen loppun kulumiseen,

[holkki]

Joo,täältä löytyy -07 215 cdi sprintteri,automaatti, ajettu n. 175 tkm ja myös vaihteisto murheita.Kirjoittelin joskus aiheesta,mutta menee silloin tällöin vikatilaan" momentin muuntimen kiinteäksi lukituskytkimen voiman tarve liian suuri". Vaiva poistuu tilapäisesti vaihteiston adaptaatiotietojen nollauksella.Mutta,loota jyristää alaspäin vaihtamisen yhteydessä esim. risteykseen tullessa,pyrkii väkisin eteenpäin.Myös täyden kaasun kiihdytys,rasituksen ollessa suurimmillaan, vaihtaa siististi ylöspäin mutta 4-5 vaihdon jälkeen menee vikatilaan eikä jätä mitään virhekoodia (esim ahtopaine tms).Kaasu ylös ja uudelleen painaminen, vaihtaa ja vetää normisti! Lootaan vaihdettu vuoden aikana 2 kertaa öljyt+suodin,momentin lukkoventtiili,"sähkölevy,läpivientiosat ja venttiilikoneisto oli pöydällä auki ja putsattiin.Jos jollain jotain korjausvinkkiä,saa kirjoittaa,kiitos......

[cdi315]

Juu elikkä koodi on y3/6n3 kierroslukutunnistin 3 ei signaalia mitä pitäs tehdä? Nyt taas pelaa kuin kello...

[atlas]

No tieto on tullut kuitenkin jostakin viallisesta tai onko se nyt pätkäissyt.pistoke kannattaa tarkistaa myös ennen anturinvaihtoa ettei siellä ole öljyä ja tällöin taitaa menneä johdinlevy samalla vaihtoon....jos olen käsittänyt oikein.Sitä vaan että valmistautuu laittamaan sen kerralla kuntoon ettei turhaan pudottele öljyjä pois ja uutta tilalle.
.Muut kertokoot tarkemmin.
Oli muuten varmasti kiva yllätys että star löytyi ihan naapurista?

[cdi315]

No tieto on tullut kuitenkin jostakin viallisesta tai onko se nyt pätkäissyt.pistoke kannattaa tarkistaa myös ennen anturinvaihtoa ettei siellä ole öljyä ja tällöin taitaa menneä johdinlevy samalla vaihtoon....jos olen käsittänyt oikein.Sitä vaan että valmistautuu laittamaan sen kerralla kuntoon ettei turhaan pudottele öljyjä pois ja uutta tilalle.
.Muut kertokoot tarkemmin.
Oli muuten varmasti kiva yllätys että star löytyi ihan naapurista?

Kyllä tuntu et ei voi olla totta millainen sattuma kuitenkin kun asun ns jumalanselän takana

[cdi315]

osaiskos joku kertoa millaisen/mistä voisin ostaa sellasen kojeen jolla sais nollauttua kyseisestä kapineesta vikakoodit mielellään edullinen???pitää varmaan tuo star ostaa jos rupee vikoja olemaan enemmän...pääsis vaan kotiin aina nopeempaa kun 45km/h

[jvk210cdi]

Uusikoppaset sprintterit moottorista riippumatta ovat täälläpäin (kaikki ambulanssit... noin 15kpl ja lisää tulee)
menneet rikki niin, että taaemman "persplaneetan" messinkiset päittäisprikat murskaantuvat laatikon sisälle.
Eli jos öljypohjassa on messinkimujua, niin mitä nopeammin korjaukseen, niin sitä parempi mahis selvitä ilman turbiinin vaihtoa.

Laatikoon joutuu oikeastaan aina vaihtamaan/puhdistuttamaan turbiinin, hommaamaan uusi/ehjä taaempi akseli (="persplaneetta"), uudet vapaakytkimet ja tiivistesarja.
Jokaisen pienimmänkin raon joutuu putsaamaan laatikosta... aivan osiksi pitää pistää.

Niin, kun uuden akselin hakee veholta, niin siinä on vahvemmat päittäislaakerit... Eivät ole enää messinkiset.

Ko. Sprinterit tulevat korjaukseen 200... 300tkm välillä.

[jvk210cdi]

Joo,täältä löytyy -07 215 cdi sprintteri,automaatti, ajettu n. 175 tkm ja myös vaihteisto murheita.Kirjoittelin joskus aiheesta,mutta menee silloin tällöin vikatilaan" momentin muuntimen kiinteäksi lukituskytkimen voiman tarve liian suuri". Vaiva poistuu tilapäisesti vaihteiston adaptaatiotietojen nollauksella.Mutta,loota jyristää alaspäin vaihtamisen yhteydessä esim. risteykseen tullessa,pyrkii väkisin eteenpäin.Myös täyden kaasun kiihdytys,rasituksen ollessa suurimmillaan, vaihtaa siististi ylöspäin mutta 4-5 vaihdon jälkeen menee vikatilaan eikä jätä mitään virhekoodia (esim ahtopaine tms).Kaasu ylös ja uudelleen painaminen, vaihtaa ja vetää normisti! Lootaan vaihdettu vuoden aikana 2 kertaa öljyt+suodin,momentin lukkoventtiili,"sähkölevy,läpivientiosat ja venttiilikoneisto oli pöydällä auki ja putsattiin.Jos jollain jotain korjausvinkkiä,saa kirjoittaa,kiitos......

Jenkki foorumeilla ne porailee pienen reijän TCC luistin päätypeltiin, mutta elä lähde sille tielle.

Ota TCC-luistin jousi käteen (turbiinia ohjaava... alalohkon vas. etummainen).
Tarkasta, ettei mikään sinne kuulumaton "partikkeli" esim. "messinkimuju" estä sen vapaata liikkumista.
Sinne sylinterin pohjalle on mahdollisesti kulunut "kynsi", joka takertelee luistia.
Jos joudut hiomaan sitä, niin mahdollisimman vähän, ettei kulu turhaan. Mielellään ihan hienolla hiontapastalla ja ihan vähän... tulee muuten muita ongelmia. Resurs/RVS helpottaisi jatkossa
Pääasia, että luisti ei takertele!

Tämän jälkeen laita sinne TCC luistin jousikuopan (itse luistissa) pohjalle 1mm paksu "korokeprikka" ei yhtään paksumpi!
Opeta laatikko uudelleen.
Tämä jousen "jäykistyskikka" vastustaa luistia menemästä niin syvälle, että lukko menisi kiinni KUB käskemättä.
Toisinsanoen jaksaa ottaa luistin pois asennosta lukko kiinni.
Vaikka se jousi jäykistyy, niin KUB jaksaa käskeä sen silti pohjaan. Eli eliminoit sen "vahingossa" kiinni menemisen.
Tällä "paineen korjauskikalla" et tule sekottaneeksi muuta laatikkoa.

Vaihda myös uusi KUB solenoidi taitaa vetää viimeisiä.

[cdi315]

huomenna menee uusi sähkölevy jospa nyt pelais...

[atlas]

Tuleekos siinä samassa nopeusanturi ,kub ,niinkuin täällä ehdotettiin että tulisi nuo vikamahdollisuuspaikat sitten kerralla kuntoon samalla öljypohjan aukisulla kuntoon?
Se on sitten toinen juttu että onko noissa ehdotetuissa sitten vikaa?

[CDI203]

Muutama kuvatu osien sijainista





Jospa noist jollekin jotain

[cdi315]

Tuleekos siinä samassa nopeusanturi ,kub ,niinkuin täällä ehdotettiin että tulisi nuo vikamahdollisuuspaikat sitten kerralla kuntoon samalla öljypohjan aukisulla kuntoon?
Se on sitten toinen juttu että onko noissa ehdotetuissa sitten vikaa?

Ei tietääkseni tule muutakun tuo sähkölevy,pyörittelin käsissä samanlaista levyä mietin että tämän hinta se näyttää puhelin numerolta mutta ei ole kallis:)

[CDI203]

Tuleekos siinä samassa nopeusanturi ,kub ,niinkuin täällä ehdotettiin että tulisi nuo vikamahdollisuuspaikat sitten kerralla kuntoon samalla öljypohjan aukisulla kuntoon?
Se on sitten toinen juttu että onko noissa ehdotetuissa sitten vikaa?

Ei tietääkseni tule muutakun tuo sähkölevy,pyörittelin käsissä samanlaista levyä mietin että tämän hinta se näyttää puhelin numerolta mutta ei ole kallis:)

Niin kub ja johdin levy on erikseen nopeus anturit on kiinteesti johdin levyssä (~180€ )

[kuningas]

Mistä erottaa onko sprintsift vain oikee automaatti. Onko cdi ssä aina oikee autom?

[pera8x]

ajamalla sen tuntee. sprintshift ei luistele liikoja. ainakin ajossa vaihde on kiintee kokoajan. kun oikeella automaatilla turbiini luistelee jonkun verran. paitsi noissa uusissa autoissa sekin menee lukkoon aika herkästi. mutta luistelee selvästi enemmän, kun kiintee vaihteinen.

[kuningas]

joo mutta näkemällä eroja? onko vaihekeppi lattiamalli spritsiftis ja onko sitä ees cdi malleissa