w210 320cdi ei lähde käyntiin

[samseppa]

ostin mb 320 cdi -00 sammutin auton vasta kotona nyt ei millään käyntiin. starttaa kyllä mutta ei lupaakkaan, matkalla autossa paloi epc valo (motor power electronic). saa luultavasti ilmaa jostain? ei oikein kokemusta näistä vielä. mistä kannattaa alottaa sais käyntiin jollain konstilla sais vietyä piuhan päähän?

[atlas]

Moottorin kopat irti ja takakonttiin ja suutinputki yksi löysälle ja starttausta niin pitäisi lähteä ,en ole kyllä itse kokeillut.
sitten katsele kun saat käyntiin niin kulkeeko putkissa ilmakuplia.

[atlas]

Kokeilitko heti sammutuksen jälkeen vai kylmällä koneella sitä käyntiin?
Jos kylmällä niin laita se lohkolämmitykseen,tämä auttaa jos on ohivuotoa suuttimissa.

[arska10]

Jos kuumana ei lähde käyntiin vika viitaisi kampiakselin asento tunnistimeen

[samseppa]

kokeilin suutin putki löysällä ei lähde. kokeilin kyllä kuumana heti ei lähteny ja ei lähde kylmänäkään.

[atlas]

Starin nokkaan se pitäis saada.Näkyykös polttoaineputkista liikkuuko siellä mitään?
Yksi voisi olla myös mutta se ei kyllä ilmota moottorivikavalolla vikaa, niin käynnistyksen esto joka nyt ei anna startatakkaan ,niin ovet lukkoon ja sitten auki ja starttaus uudelleen.

[Mesemies89]

ostin mb 320 cdi -00 sammutin auton vasta kotona nyt ei millään käyntiin. starttaa kyllä mutta ei lupaakkaan, matkalla autossa paloi epc valo (motor power electronic). saa luultavasti ilmaa jostain? ei oikein kokemusta näistä vielä. mistä kannattaa alottaa sais käyntiin jollain konstilla sais vietyä piuhan päähän?

Missä auto sijaitsee, niin foorumilainen jolla on stari voisi kipaista katsomassa mitä vikatietoa antaa.
Moottoria ei tarvitse käynnistää, riittää että on virtaa akussa.

[Mika.T]

suutinputki yksi löysälle ja starttausta niin pitäisi lähteä ,en ole kyllä itse kokeillut.

CDI ei voi lähteä näin käyntiin kun Rail-putken paine ei pääse nousemaan jos joku suutinputki on auki.
Ilma kyllä tulee pois ja sitten ilmauksen jälkeen suutinputki kiinni niin voi olla mahdollisuudet käynnistyä.

[samseppa]

auto on kauhajoella. täytyy nyt taas ladata vähä akkuja. voikos sitä railputken paine anturia huijata jollain. meinaan oli se myyjä saanu sen jollain käyntiin.

[LopenUupunut]

ostin mb 320 cdi -00 sammutin auton vasta kotona nyt ei millään käyntiin. starttaa kyllä mutta ei lupaakkaan, matkalla autossa paloi epc valo (motor power electronic). saa luultavasti ilmaa jostain? ei oikein kokemusta näistä vielä. mistä kannattaa alottaa sais käyntiin jollain konstilla sais vietyä piuhan päähän?

Kuis onnistui ettet kaupanteon aikanakaan sammuttanut....Nopeet kaupat?

.

[samseppa]

ei ole tapana kauheesti ihmetellä. auto oli melkein ilmainen,korjattavaksi ostin. ilmaa menee putkissa kun starttaa. haen huomenna o rengas sarjan niin eikö se siitä sitte lähe tulille. kun vain bemarien kans pelaillu pää asiassa niin pitää vähä opetella taas,kantapään kautta.

[LopenUupunut]

Eli nopeet kaupat, se on ainoa oikea tapa ostaa vanhoja autoja....ne kun ei ihmettelämmällä uusiksi muutu.

.

[RH]

se kampuran asentotunnistin ainakin on omalla kokemuksella semmonen että laulu loppuu kerrasta. Jos noin nyt sattuu olemaan niin mr murphy taisi tulla vieraisille.

[CDI203]

Kokeile irrotta railipaineen anturin johto sitten pitkä startti kaasupohjassa

Orinkuloiten kanssa kannatta vaihtaa samalla ne muoviputket

Ilalla kun on varmasti jäähtynyt kannatta vielä koittaa käyntiin
Jos lähtee asenonon, tunistimet uusiksi,

Syttyykö mittaristossa kaikki valot normaalisti kun virran pistää päälle?

[samseppa]

mittaristossa syttyy kaikki valot normisti,muttei starttaa itse pitää pitää avainta pohjassa. hehkun valo syttyy kun on jonkin aikaa startannut uudesta ja jää palamaan. kummasko pääs putkia railipaineen anturi on?

[CDI203]

mittaristossa syttyy kaikki valot normisti,muttei starttaa itse pitää pitää avainta pohjassa. hehkun valo syttyy kun on jonkin aikaa startannut uudesta ja jää palamaan. kummasko pääs putkia railipaineen anturi on?

Etupäässä

[atlas]

auto on kauhajoella. täytyy nyt taas ladata vähä akkuja. voikos sitä railputken paine anturia huijata jollain. meinaan oli se myyjä saanu sen jollain käyntiin.

Soita myyjälle ja kysy miten sen saa käyntiin?
Ja esitä kysymys ihan mahdollisimman ystävällisesti

[samseppa]

eipä läehde pitkällä startillakaan. eipä taira vastata mulle enää puhelimeen.

[CDI203]

Tarkistelitko jo Railipaine anturin orinkulan ja suutimien paluu puolen vuodon

[samseppa]

tarkistettu on ei mee enää startatessa ilmaa putkissa eikä tuu enää ilmaa kun suutinputken löysää. jos hakis huomenna nokkaakselin asennon tunnistimen. railipaine anturi on uuden näkönen ja ilmamassa mittari. kaikki o rinkulat vaihdettu paitsi korkeapainepumpun päähän. suutinten paluu linja uusi, rupee omat keinot loppuun.

[atlas]

Soita toisesta puhelimesta myyjälle!
No kohtahan toi kyllä lähtee jo käyntiin kun kattelee noita ohjeita.

[ssuvik]

Soita toisesta puhelimesta myyjälle!

Tai mee käymään Oliko myyjä suoria housuja pitävä, raviurheilua, ja tangolaulantaa harrastava vähemmistökansan edustaja?

[samseppa]

Soita toisesta puhelimesta myyjälle!

Tai mee käymään Oliko myyjä suoria housuja pitävä, raviurheilua, ja tangolaulantaa harrastava vähemmistökansan edustaja?

ei ollu mutta ei kaus jääny. muutenkin se saa hyvän olon tunteen jos sille soitan, mutta nyt se luulee jotta ei mulla oo sen kans mitää ongelmia.

[DBFI]

ei ollu mutta ei kaus jääny. muutenkin se saa hyvän olon tunteen jos sille soitan, mutta nyt se luulee jotta ei mulla oo sen kans mitää ongelmia.

Hauskasti perusteltu, ja osuvasti kun et odottanutkaan etä auto olisi täydessä tikissä ja myyjä vastaisi vioista, hinta sen mukainen.

Ei tainnut ihan lähistöltä ilmaantua ketään Star-harrastajaa, Vaasan tienoilta asti ei taida kukaan jaksaa ajella Kauhajoelle? Olisi helpolla selvinnyt ne anturiongelmat ja paineet, mikä sen käynnistyksen nyt estääkin.

Tuntuiko muuten paineita olevan rail'issa reippaasti ettei itse korkeapainepumppu olisi rikki?

[samseppa]

kuinkas senpaineen nyt sitte vois todeta ilman mittaria?

[CDI203]

tarkistettu on ei mee enää startatessa ilmaa putkissa eikä tuu enää ilmaa kun suutinputken löysää. jos hakis huomenna nokkaakselin asennon tunnistimen. railipaine anturi on uuden näkönen ja ilmamassa mittari. kaikki o rinkulat vaihdettu paitsi korkeapainepumpun päähän. suutinten paluu linja uusi, rupee omat keinot loppuun.

Älä avile suutin putkia siitä seuraa lisää starttailua,

siis se railipaineen säädin oli myös kädessä ja siinä oleba orinkula/tuki rinkula oli kunnossa?
minkälaisia määriä suutinten paluu puolen testissä tuli?

[samseppa]

railipaineen säädintä en ole irroittanut.

[CDI203]

railipaineen säädintä en ole irroittanut.

2 pultia ja johto
kannatta kurkistaa onko orinkula kunnossa

[samseppa]

tarkistettu ja uusi o rinkula nyt sieläkin. kuinkas tuo korkeapaine pumppu puoli, käykö auto jos siinä on vika? meinaan ajoin sen kotia toimi. vähän tehoton oli kun laitto kaasun pohjaan, mutta kun hetken piti kaasua melki pohjassa veti niin saakelisti. melkein yhtä hyvin kun toi e61 530d (AUTO). oli toki imusarjan alta se imusarjan läppien tanko irti nyt paikallaan.ontuminen mielestäni johtu siitä?.en toki tiedä kun mersu ei ole lähtenyt käyntiin sen takasin laiton jälkeen.huomenna tulee nokka-akselin ja kampuran asennon tunnistimet saa sen pois suljettua.on hienoja nämä haamu viat.

[barton]

Joku suutin taitaa vuotaa läpi suoraan paluupuolelle. Railpaine ei nouse niin ei se voi käynnistyäkkään. Railpaineen voi mitata yleismittarilla siitä etummaisesta anturista. Sen skaala on 0-5V joka vastaa railpaineen minimi ja maksimiarvoja. Etsit vaan sen signaalijohdon, en nyt muista oliko se numero 2, Google kyllä löytää