mikrokatkaisija pumpun akselilla Mb 124 E300d

[pj]

Mitä ohjaa microkatkaisija mikä on pumpun kaasuakselilla, tarkemmin vielä sen vaihteiston alipaine säätimen ja pumpun välissä/takana.
Tähän tulee kuusinapainen liitin.
Mikrokatkaisija naksahtaa kun kaasua on käännetty reilusti (ei ihan täyskaasua).

Autohan on MB124 vm:-95 E300d autom. eli OM606 moottorilla
Olisko jollain faktaa tähän?

Epäilyksiä olis joko liittyen egr:n toimintaan tai ilmastoinnin kytkemiseen pois päältä täyskaasukiihdytyksessä.

Ei löytyny hakutoiminnolla oikeen mitään ja sähkökaaviotkin mitä löysin on vanhempaan.

[Kyttis-]

Tarkotatko sitä kytkintä mikä on kaasuvivustossa? Eikös se ole kickdownin kytkin

[pj]

Eikun tämä on pumpun rungossa kiinni ja eikö 722.4 laatikkossa ole kikdown vain vaijerilla ?
Pitää koittaa huomenna linkkaa kuvaa palikasta jos se helpottais.

[Mika.T]

Onko autossa ilmastointi? Jos on niin siinä on sellainen toimito että pysäyttää kompressorin kun kaasu painetaan lähes pohjaan.
Pakokaasun kierrätyksessäkin taisi olla tuollainen mikrokytkin vivustossa.

Kickdownin nappi on suoraan kaasupolkimen alla. Ei konehuoneessa.

[pj]

Nyt on kuvia selventämässä.

Kyllä auto on ilmastoinnilla.

Eli tuosta mikä on kahdella pikku ruuvilla kiinni.
http://aijaa.com/0020010594603" onclick="window.open(this.href);return false;

Tässä nyt toinen kuva.

http://aijaa.com/0094410594604" onclick="window.open(this.href);return false;

Kiinnostais tietää toimiiko auto vielä normaalisti jos ton jätän kytkemättä. (no ilmastointi ei tietty kytkeyde pois täyskaasulla)
On meinaan pumpun kaasu akseli erimittainen kun tuossa toisessa pumpussa mitä paikalleen meinasin.

[pj]

Olisko kellään jo varmuutta voiko jättää pois ton mokkulan ???

[johani]

Eikö tuo mokkula ohjaa vaihdon kovuutta, täyskaasulla vaihtaa sitte terävämmin ?

[Mika.T]

Tuo iso alipainesäädin säätää vaihdelaatikon vaihtoja. Se pitää olla paikoillaan.

Nuo mikrokytkimet voi jättää irti.
Mutta siinä tapauksessa kannattaa tukkia EGR:n putki ihan umpilaipalla/ alipaineletku tukkoon EGR venttiililtä.
Ja jos ilmanottoputkessa on raitisilma läppä niin ota se läppä pois akseliltaan.

[pj]

Kiitoksia vastauksista.
Tuon alipainehässäkän toiminta oli tiedossa mut tuo mikrokatkaisija oli se ongelma.

Egr:n romut on heivattu tästä pois jo varmaan 90-luvulla.

Eli ei vaihdeta pumpun päätyjä sitte suotta kun toi liittyy vaan tuohon EGR:n toimintaan.