Kysymys on siis 124 (220 bensa) tekniikalla varustettu erikoiskoriksi muunnettu alkuperältään E-sarjan Cabriolet vm. 1995. Automaattimersussa on ärsyttävä, pitkään haitannut vika. Auto pätkii (nykii) vedätettäessä kostealla kelillä tai automaattipesun jälkeen. Viittaa siis sähkövikaan?? Viimeisin korjaamodiagnoosi oli automaattilaatikon lukkosylinteri, joka rumppaa. Ei auttanut lisäaine ja öljyn sekä suodattimen vaihto.
Aiemmin on vaihettu tulpanjohdot, tulpat, polttoaineen suodatin. YJ-rele on tarkistettu, sulake vaihdettu varmuudeksi, liittimet putsattu jne., Moottorinohjain yksiköltä lähtevät johdot on ohjattu kulkemaan niin, että ottavat itseensä mahdollisimman vähän kosteutta (nehän kulkee alkujaan juuri sieltä, mistä tuulilasilta ohjautuvat vedet juoksee akun alta).
En tiedä, liittyykö tähän vikaan, mutta minusta autosta kuuluu sen käyntiääneen kuulumaton "röpellys" alakierroksilla kiihdytettäessä.
KAIKKI PARHAAT MERSUMEKAANIKOT LÄPIKÄYTYÄNI PITI ITSE RATKAISTA TÄMÄ PINTTYNYT ONGELMA:
Moottorin ohjainyksiköltä johtosarja oli hapettunut TODELLA PAHASTI noin 15 cm matkalta. Yksi sininen piuha kokonaan poikki, keltainen ilman kumieristettä ja muutama muu piuha hapertunut. Ei ihme, että kostealla pätki, kun erkkari johtonipun ympärillä kastui. Korjaus: johtojwn puhdistus elektroniikka osien puhdistussprayllä. Tämän jälkeen poikki menneen johdon korjaus liittämällä pätkä uutta piuhaa tilalle. Samoin keltaisen johdon kohdalla. Muut hapertuneet johdot eristin uudelleen erkkarilla. Auto toimii moitteetta. Myös tyhjäkäynti asettui ja pelaa kuin uudessa autossa. Oma apu paras apu.
E-sarjan Mercedes (A124) pätkii ja pärisee? RATKAISTU
Re: E-sarjan Mercedes (A124) pätkii ja pärisee? RATKAISTU
KAIKKI PARHAAT MERSUMEKAANIKOT LÄPIKÄYTYÄNI PITI ITSE RATKAISTA TÄMÄ PINTTYNYT ONGELMA:
Moottorin ohjainyksiköltä lähtevä johtosarja oli hapettunut TODELLA PAHASTI noin 15 cm matkalta. Yksi sininen piuha kokonaan poikki, keltainen ilman kumieristettä ja muutama muu piuha hapertunut. Ei ihme, että kostealla pätki, kun erkkari johtonipun ympärillä kastui. Korjaus: johtojwn puhdistus elektroniikka osien puhdistussprayllä. Tämän jälkeen poikki menneen johdon korjaus liittämällä pätkä uutta piuhaa tilalle. Samoin keltaisen johdon kohdalla. Muut hapertuneet johdot eristin uudelleen erkkarilla. Auto toimii moitteetta. Myös tyhjäkäynti asettui ja pelaa kuin uudessa autossa. Oma apu paras apu.
Moottorin ohjainyksiköltä lähtevä johtosarja oli hapettunut TODELLA PAHASTI noin 15 cm matkalta. Yksi sininen piuha kokonaan poikki, keltainen ilman kumieristettä ja muutama muu piuha hapertunut. Ei ihme, että kostealla pätki, kun erkkari johtonipun ympärillä kastui. Korjaus: johtojwn puhdistus elektroniikka osien puhdistussprayllä. Tämän jälkeen poikki menneen johdon korjaus liittämällä pätkä uutta piuhaa tilalle. Samoin keltaisen johdon kohdalla. Muut hapertuneet johdot eristin uudelleen erkkarilla. Auto toimii moitteetta. Myös tyhjäkäynti asettui ja pelaa kuin uudessa autossa. Oma apu paras apu.